Un jeune et son nouveau kawa 4 pattes

Bonjour tout les fans de Z  
Alors quoi dire sur moi: Moi c'est Guillaume j'ai 20 ans actuellement exploitant transports, je suis de montauban département 82 et fan de moto particulièrement  de moto ancienne je crois bien que mon père à refilé cette maladie à moi et à mon frère
Donc bon actuellement à moi il m'appartient:
- 2 Yamaha rd 1 que je remonterai presque d'origine et un autres sacrément vitaminé et préparé pour des course de départ arrêté
- 1 Honda cb 125 Twin de 1979 monté en café racer qui me traine toujours même pour allé travailler en seamaine
- 1 Yamaha 125 DTMX sauvé d'une casse sans CT du coup moto préparé (diagramme repris, admission changé, allumage rotor interne, pot de 125 husqvarna de 2011 vidé) et qui m'améne toujours dans les champs et les chemins ( du moins jusqu'à ce que la boite ce bloc en 1er)  
Bon maintenant les choses sérieuses:  
- Kawasaki kz 750 B1 de 1976 pour la piste préparation légère niveau mécanique  mais qui à malheureusement émit son dernier son en Octobre 2017 lors d'un roulage moto au circuit d'albi, j'ai cassé une bielle donc carter moteur cylindre piston son cassé.
Peut être que si des personnes vont ou participe au Journée Coyote au Circuit Paul Armagnac de Nogaro mon déja vu rouler ou même mon pére (anciens propriétaire de la moto avant que je la récupére madame faisait des caprices impossible à mettre au point et plus de soucis du coup mon pére craqué et c'est acheté un Z750 qu'il à préparé pour la piste mon pére et un mordu de vielle Kawa)
Mais suite à la casse moteur je me suis dirigé sur un "Z 750" (du moins composé avec du tout comme modèle)   Un cadre de Z650 les trains roulant du KZB un moteur de Z65 transformé en 750 acheté il y a 2 semaines
Sur ceux je vais ensuite passer dans la partie mécanique car j'ai quelques questions mécanique et c'est moto je ne les connais pas vraiment.
Quelque photo cas même:
-Honda cb 125 t:
-Kawasaki Kz 750 b avec moi en action au circuit de Nogaro


-La nouvelle Kawasaki Z 750 de piste en l'état actuelle

Bienvenue ici, ceci dit "on ne devrait jamais quitter Montauban"

vroumz6 a écrit:

Bienvenue ici, ceci dit "on ne devrait jajmais quitter Montauban"

Mdr, quelle culture
De quoi, un petit jeune, sur un site de vieux, je m'en vais me l éparpiller au 4 coins du forum, façon pUzle.
Bienvenue ici gamin avec tes belles meuuuuuule

bienvenue!

le KZ750B n'est pas vraiment fait pour la piste, il n'aime pas les hauts régimes!

c'est une moto pour cuiser tranquille!

Peu importe le contenu, pourvu qu'on est l'ivresse.

Bienvenue ici!
Une belle présentation, beaucoup pourraient en prendre de la graine ......

Juste un petit bémol : les soudures sur le cadre me font mal au yeux
Dommage que tu sois si loin, j'aurais pu te faire de belles soudures au Tig

Bienvenue

Et en plus, tu as l'hommage de nos tontons à nous et ce n'est pas rien

bloobaba a écrit:

vroumz6 a écrit:

Bienvenue ici, ceci dit "on ne devrait jajmais quitter Montauban"

Mdr, quelle culture
De quoi, un petit jeune, sur un site de vieux, je m'en vais me l éparpiller au 4 coins du forum, façon pUzle.
Bienvenue ici gamin avec tes belles meuuuuuule

Le seul twin de l'époque calé en 360° non anglais qui peut être poussé c'est le XS 650. Le KZ 750 c'est effectivement pour cruiser. Pareil pour le V Twin Yam du TR1.

Bienvenue !

Bonjour ,

Bienvenu sur fofo jeune loup et ton jolis projet ...

AMICALEMENT
jean luc

Effectivement vroumz6 on ne devrait jamais quitter montauban on as pas trop à ce plaindre sauf de la pluie et maintenant le gèle mdr
et bon éffectivement le KZ 750B est plutôt prévut pour cruiser mais bon je bouffais le 750 bol d'or monté en 810 wiseco de mon frère sur le couple (juste à la sortit du virage) mais bon après c'était limite.
Pour le cadre je sais que les soudure ne son pas au top à la baguette je suis pas le roi on vas dire

Et biensur merci pour l’accueil de tout le monde

B'jour

Bienvenue ici à toi et tes projets

Paulo55 a écrit:

Bienvenue

Et en plus, tu as l'hommage de nos tontons à nous et ce n'est pas rien  

bloobaba a écrit:

vroumz6 a écrit:

Bienvenue ici, ceci dit "on ne devrait jajmais quitter Montauban"

Mdr, quelle culture
De quoi, un petit jeune, sur un site de vieux, je m'en vais me l éparpiller au 4 coins du forum, façon pUzle.
Bienvenue ici gamin avec tes belles meuuuuuule

https://www.youtube.com/watch?v=4R11-4uMeSM

Cordialement

Michel

Très chouette présentation, bienvenue à toi.

Tu es ici au bon endroit où tu auras tous les conseils, certes parfois avec un accent genre agricole .... ,mais de vrais spécialistes

Salut & bienvenue à toi voisin, sympas ton projet

Bienvenue Jeune Loup , c'est bien d'aimer les mamies ,j'ai un fils de 25 balais qui préfère plutôt les jeunes filles (même si de temps à autre il vient faire un tour avec moi en me piquant ma 900 préférée )

PKRT a écrit:

Zalut ,

Bienvenue ici .

Montauban ... on a pas idée .....

Enfin , tu es ici , c'est déjà çà ....

Concernant ton cadre , oui les soudures , c'est pas ça , elles ne sont pas "à coeur" , pas sûr que ça tienne dans le temps ....

Mais surtout il en manque !



Si tu n'ajoutes pas ça , ça ne sert à rien ! C'est la partie principale du cadre qu'il faut consolider !

Par contre , bien vu ce tube , mais l'arrondi me parait trop léger , çà risque de toucher ...



Et pour les amortos , bien que ce soit des koni , ils seraient mieux sur une étagère que sur la piste ..... Il y a bien mieux pour pas trop de sous .

Moi je dis ça , je dis rien ....

C'est bien une KZ 750 B pour la piste , il y a beaucoup ( mais vraiment beaucoup ) de travail pour en tirer quelque chose mais c'est sympa !

En championnat d'Allemagne il y a celle-ci qui roule avec nous



N'écoute pas les anciens ....



Phil  

Je sais niveau renfort de cadre je n'ai pas fini encore c'est renfort sont prévu et niveau soudure je vais avoir de la reprise oui, j'ai pas encore eu le temps de tout finir avec le travail plus d'autres occupation à coté ça prend du temps plus le moteur je commence la métrologie d'ailleurs vu l'état du machin je veux bien savoir le nombre de kilomètre qu'il a car il doit en avoir sacrément.
Pour les amortisseurs et le reste on ferras petit à petit après je m'amuse surtout du moins le but c'est d'arrivé rouler au coyote pour aout et préparer a moto pour le dossier pour mai mais j'ai pas mal de boulot mdr.

Et toujours merci à tous pour l’accueil.

Bienvenue ici !

T'es au bon endroit pour ton projet, regarde en même pas une page tu as déjà de précieux conseils ! (appliques les ! )

gisH2 a écrit:

j'ai un fils de 25 balais qui préfère plutôt les jeunes filles (même si de temps à autre il vient faire un tour avec moi en me piquant ma 900 préférée)

Il en a bien de la chance ton tio, et pis il doit avoir le bon exemple aussi. Surtout sur une ronde !

EDIT : La moto... ronde ...

Cette 650 me rappelle un projet piste ,la meule était baptisée" la jardinière" , la base trainait dans le jardin pas loin de Montauban en plus.

bienvenue ici

j'attend la suite de ton projet ,pour les soudures tu peux faire mieux ou demande à un pote du métier c'est plus sur...

il y a de la pomme

Salut et bienvenu,
Trés jolie cette 125T café!

Bonjour à toi.
Si tu veux rouler en toute confiance sur piste, je te conseille de revoir les soudures et de mettre des renforts . Voici deux photos on tu vois la position des renforts et la reprise des soudures.