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Michel du 79

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MessageSujet: Re: Z 1100 A-1    GPZ 1100 ZX - Z 1100 A-1  - Page 4 EmptyJeu 22 Oct - 14:33

B'jour

Toujours du "BÔ" travail.

Tes outils à poser les roulements, sont plus pratique à l'usage que les douilles Facom de la série 3/4 et de la série "mammouth" de chez Facom que j'utilise pour positionner des gros roulements.

Jusque la, j'ai peut être eu de la chance, mais j'ai toujours trouvé la dimension qu'il me fallait pour mes véhicules et engins de motoculture.

Exemple de dimensions dans la série Mamouth

GPZ 1100 ZX - Z 1100 A-1  - Page 4 Clefs_10

Ton outil est nettement mieux, et en alu il respecte plus le roulement que les douilles acier cheers

Cordialement

Michel


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LaG ne pa 1 andiKp... enkor fo il ariV jusk la pr le constaT
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Olivier95

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MessageSujet: Re: Z 1100 A-1    GPZ 1100 ZX - Z 1100 A-1  - Page 4 EmptyJeu 22 Oct - 17:33

GPZ 1100 ZX - Z 1100 A-1  - Page 4 956406 Super bien ton outil pour remettre les roulements !!
Tu as "creusés" de combien au centre pour que cela ne touche pas la bague centrale, 2, 3 mm ?
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bloobaba

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MessageSujet: Re: Z 1100 A-1    GPZ 1100 ZX - Z 1100 A-1  - Page 4 EmptyJeu 22 Oct - 18:47

Y a pas, un tour, ça change la vie d'un mécano, même amateur comme moi.
Pour les roulements, moi, j'ai ça.

GPZ 1100 ZX - Z 1100 A-1  - Page 4 Img_2506
Pratique pour sortir des roulements de roues de bagnole par exemple.
Ou desassembler un vilo 😬.
Bon, cependant, les roues de bécane ne passe pas avec les pneus confused.
Au boulot, on a la valise avec les outils de montage pour les roulements.
Un peu chère pour un particulier.

GPZ 1100 ZX - Z 1100 A-1  - Page 4 76exr_10

Bravo, voilà un temps de travail bien utilisé cheers
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camshaft

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MessageSujet: Re: Z 1100 A-1    GPZ 1100 ZX - Z 1100 A-1  - Page 4 EmptyJeu 22 Oct - 19:36

Moi c'est la méthode récup.
Je désassemble le vieux roulement pour ne conserver que la bague externe et je rectifie légèrement le diamètre extérieur pour ne pas la coincer.
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bloobaba

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MessageSujet: Re: Z 1100 A-1    GPZ 1100 ZX - Z 1100 A-1  - Page 4 EmptyJeu 22 Oct - 19:50

Avant je les poussais simplement avec le pouce, mais on m'a dit que ça pouvait abîmer les roulements.
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loic

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MessageSujet: Re: Z 1100 A-1    GPZ 1100 ZX - Z 1100 A-1  - Page 4 EmptyJeu 22 Oct - 22:07

bloobaba a écrit:
Avant je les poussais simplement avec le pouce, mais on m'a dit que ça pouvait abîmer les roulements.

lol!

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l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
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Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
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MessageSujet: Re: Z 1100 A-1    GPZ 1100 ZX - Z 1100 A-1  - Page 4 EmptyVen 23 Oct - 8:00

bloobaba a écrit:
Avant je les poussais simplement avec le pouce, mais on m'a dit que ça pouvait abîmer les roulements.

geek T'as arrêté la muscu Question
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PKRT

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MessageSujet: Re: Z 1100 A-1    GPZ 1100 ZX - Z 1100 A-1  - Page 4 EmptyDim 25 Oct - 23:08


Zalut ,


Olivier95 a écrit:
GPZ 1100 ZX - Z 1100 A-1  - Page 4 956406  Super bien ton outil pour remettre les roulements !!
Tu as "creusés" de combien au centre pour que cela ne touche pas la bague centrale, 2, 3 mm ?


Même pas , 1 mm suffit , c'est vraiment pour éviter de toucher la bague intérieure et/ou la cage .

J'en profite pour signaler une chose .

J'ai utilisé ( parce que je les avais ) des roulements à double étanchéité , référencés "2RS" .
C'est une ânerie !

Les joints de ces roulements freinent ceux-ci ! et de plus , le joints intérieur ne sert à rien …

GPZ 1100 ZX - Z 1100 A-1  - Page 4 000310

Utilisez plutôt des roulements type "ZZ" mieux adaptés pour nos jantes car équipés d'une "cage" métallique et pas de joint , ça ne freine pas et empêche les saletés d'entrer , le joint de la jante faisant l'étanchéité .

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MessageSujet: Re: Z 1100 A-1    GPZ 1100 ZX - Z 1100 A-1  - Page 4 Empty

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