Problème bague fourche GPZ550 H

Bonjour à tous
Je rénove la fourche de ma GPZ, et je tombe sur un truc curieux : les bagues neuves ne ressemblent pas du tout à celles que j'ai retirées (beaucoup plus hautes)
(l'ancienne est la plus petite).

Le souci, c'est que la nouvelle a l'air de ne pas entrer facilement, et dépassera lorsqu'elle sera enfoncée en butée


Vous me confirmez que c'est bien normal que la neuve dépasse du logement dans le fourreau et soit un peu raide à enfoncer ?
Le siège du joint sera juste posé sur le haut de la bague, sans atteindre le fourreau ?

Merci d'avance de me faire partager votre savoir.

si ta bague neuve est plus haute, c'est donc pas la bonne!

tu les as achetés d'origine ou aftermarket ?

loic a écrit:

si ta bague neuve est plus haute, c'est donc pas la bonne!

tu les as achetés d'origine ou aftermarket ?

Pièce neuve sous emballage.

Réf kawa ?
Ces bagues rentre sans forcer. C'est pas la bonne pièce. Tu l'a acheté où ? Concessionnaire ou web? Faut prévenir le gugusse qu'il ne vend pas les bonnes pièces.

https://www.ebay.com/itm/Kawasaki-NOS-NEW-44065-1019-Front-Fork-Bushing-KZ-KZ550-GPz-1982-83-/361906118814

Manifestement, y a erreur

bloobaba a écrit:

https://www.ebay.com/itm/Kawasaki-NOS-NEW-44065-1019-Front-Fork-Bushing-KZ-KZ550-GPz-1982-83-/361906118814

Manifestement, y a erreur

?? C'est la même

La référence oui, mais pas la pièce.

Après quelques minutes de recherche, il semblerait que tes bagues vont sur une Harley. Mdr.

https://www.ebay.com/itm/Drag-Specialties-Fork-Tube-Slider-Bushing-For-Harleys-39mm-Forks-OEM-DS-222028/371926524857?epid=182574210&hash=item56988c63b9:g:MbAAAOSwVVdcevg8

Bon l'image peut ne pas correspondre au produit mais quand même.

Ton vendeur s'est planté, sinon tu aurais la bonne bague et ta fourche serait remontée.

L'inscription 46901 n'a rien a faire là.

bloobaba a écrit:

L'inscription 46901 n'a rien a faire là.

Tous les vendeurs ont la même inscription

Je viens de regarder la parts list sur Cmsnl. Les bagues qui se montent sur les tubes, c'est 44065-1019. Celles qui se montent sur les fourreaux, 44065-1020.
Gpz 550 H1/H2, c'est bien ça ?

on voit bien qu'avec les mêmes réf, celle que montre bloobaba est la bonne et correspond visuellement à tes bagues trouvées au démontage!! même hauteur!

J'avoue que je n'y comprends rien
Une question. Tu as bien, sur ta fourche, une bague sur le bas du tube et une en haut du fourreau ?
Les bagues des fourreaux sont chanfreiné et celles des tubes elle ne le sont pas. Sur ta parts list, il semblerait qu'il n'y ait qu'une bagues, or, sur la parts list Cmsnl, deux références 44065-1019 et 1020.

bloobaba a écrit:

J'avoue que je n'y comprends rien
Une question. Tu as bien, sur ta fourche, une bague sur le bas du tube et une en haut du fourreau ?
Les bagues des fourreaux sont chanfreiné et celles des tubes elle ne le sont pas. Sur ta parts list, il semblerait qu'il n'y ait qu'une bagues, or, sur la parts list Cmsnl, deux références 44065-1019 et 1020.

Oui, il y a bien une bague en bas, mais je ne l'ai pas vue sur le catalogue des pièces.

Ces bagues sont légèrement chanfreinées. Elles sont trop grosses pour aller en bas (s'adaptent juste autour du tube)

bloobaba a écrit:

J'avoue que je n'y comprends rien
Une question. Tu as bien, sur ta fourche, une bague sur le bas du tube et une en haut du fourreau ?
Les bagues des fourreaux sont chanfreiné et celles des tubes elle ne le sont pas. Sur ta parts list, il semblerait qu'il n'y ait qu'une bagues, or, sur la parts list Cmsnl, deux références 44065-1019 et 1020.

De gauche à droite :
la bague du bas de tube, en place (je ne trouve pas sa référence sur le catalogue Kawa)
la bague neuve, qui devrait aller en haut
la bague qui était montée, mais qui semble manquer de hauteuri.

bloobaba a écrit:

Je viens de regarder la parts list sur Cmsnl. Les bagues qui se montent sur les tubes, c'est 44065-1019. Celles qui se montent sur les fourreaux, 44065-1020.
Gpz 550 H1/H2, c'est bien ça ?

La 1020 se monte sur la ZX.

https://www.cmsnl.com/kawasaki-kz550h1-gpz-1982-usa-canada_model15488/partslist/6846.html#.XHwYx2nfs0M

Sur les 550H1/H2 aussi appartement.

bloobaba a écrit:

https://www.cmsnl.com/kawasaki-kz550h1-gpz-1982-usa-canada_model15488/partslist/6846.html#.XHwYx2nfs0M

Sur les 550H1/H2 aussi appartement.

Effectivement, je n'ai pas le /A sur mon plan. Mais que fait-on de la 1019, alors ? Et comment s'appelle la bague du bas ?

Y a peut être une coquille sur la parts list. Ça s'est déjà vu.

Bonsoir,
je ne sais pas si les tubes de fourches sont les m^mes sur la GPZ 550 que sur le KZ550 ou le KZ500, mais moi pour la Z500 j'ai galéré pour trouver ces bagues de frictions, et plus spécialement sur la bague en bas du tube:
Sur la RMT cette bague n'apparait pas (donc aucune référence visiblemement elle n'était fournis qu'avec un tube neuf complet et quand j'ai changé mes tubes de fourches par des neuf: point de bague de frictions fournis!), seul celle en haut du fourreau apparait.
Sur CMS la KZ500 n'apparait pas, je me réfère à la KZ550 A1 de 1980, et pratiquement toutes les pièces correspondent (à part le démarreur qui a 4 charbon, la mienne que 2 comme sur les KZ650 pré 79).
bref j'ai commandé une bague de friction pour le haut du fourreau de KZ550 qui se monte sans pb.
Pour la bague de friction du bas, j'ai commandé une correspondant à l'EL250, en hauteur c'est pareil, en largeur il y avait 1mm de trop, j'ai due adapté.
Pour en revenir à la tienne, la bague du haut me parait petite en hauteur, la bague que tu a acheté correspond plus à ce que j'ai eu pour la mienne: de toute façon, simple de vérifier en mesurant la cavité prévu pour accueillir la bague dans le fourreau, cela fait un escalier. une gorge la plus large pour accueillir le joint spi et la rondelle en dessous (qui est au dessus de la bague de friction) et une deuxième gorge plus étroite pour la bague, tu mesure donc la profondeur de celle ci et vérifie qu'elle correspond à la hauteur de ta bague.
pour infos:
https://z750.1fr1.net/t43p75-spi-spis-fourche-direction-750-400-a-550-tuto-avec-photos

la kz550 sur CMSnl:


comme tu peux le voir la bague de friction sur le tube n'apparait pas....et elle porte toute la référence 44065  sans extension, ou 44065 pour celle d'en haut, et 44065A pour celle du bas...
Avec ça tu es bien barré
https://www.cmsnl.com/kawasaki-kz550a1-1980-usa-canada_model15477/partslist/9607.html#.XH7sCaBCe1t
sur la liste de pièces à commander en dessous du schéma, pour la ref "44065" tu as ceci sur la page CMS:
https://www.cmsnl.com/kawasaki-kz550a1-1980-usa-canada_model15477/bushing-fork_440651011/#.XH7sZqBCe1s
donc référence complète 440651011  qui ne correspond pas non plus (44065 1019 et 1020), et plus fort:
this product is superseded by 440651068
La maison de fou!
et là....
https://www.pieces-kawa.com/kawasaki-moto/250-MOTOS/1991/ELIMINATOR%20250/EL250-E1/FOURCHE/5001260/F_07/0/356
en 44065 et 44065A...tu vois que cela correspond au bague d'EL250 (pas tout à fait pour celle du tube, par contre le fourreau impec!). et les ref là sont 44065 1068 et 1069.
C’est un peu la quête du Graal pour retaper ces vielles bécanes, on y passe un temps fou en recherche, et c'est parfois l'arlésienne.

c'est aussi comme cela en cherchant les réfs des coussinets de vilebrequin que j'ai vu sur le m^me site (officiel kawa) que les coussinets de KZ500/550 et 400 j'imagine sont les m^mes que....la ZZR600:
https://www.cmsnl.com/kawasaki-kz550a1-1980-usa-canada_model15477/partslist/9637.html#.XH7uhKBCe1s
https://www.pieces-kawa.com/kawasaki-moto/600-MOTOS/1991/ZZR600/ZX600-D2/VILEBREQUIN/5004327/B_13/0/16219

Sur les ZR400B (Z400F), les bagues du bas sont 44065-1053 et celles du haut 44065-1020.
A vue d'oeil elle ressemblent comme des clones réussis aux anciennes bagues sur la photo.
Hélas, je n'ai pas l'intention de démonter ma fourche pour prendre les côtes.
Attention malgré tout. Bien que les 400 et 550 aient pratiquement la même fourche, les fourreaux sont un peu différent car les étriers ne sont pas les mêmes, ceux du 400 sont les mêmes que les étriers du 500 gpz a flotte.

Certaines fourches, comme celle qui était sur mon triple et qui semble issue d'un 650 ou d'un 750 E, n'ont pas de bague en bas mais juste une en haut.
Je regarderai les dimensions de cette bague tiens, pour voir.

bloobaba a écrit:

Sur les ZR400B (Z400F), les bagues du bas sont 44065-1053 et celles du haut 44065-1020.
A vue d'oeil elle ressemblent comme des clones réussis aux anciennes bagues sur la photo.
Hélas, je n'ai pas l'intention de démonter ma fourche pour prendre les côtes.
Attention malgré tout. Bien que les 400 et 550 aient pratiquement la même fourche, les fourreaux sont un peu différent car les étriers ne sont pas les mêmes, ceux du 400 sont les mêmes que les étriers du 500 gpz a flotte.

Certaines fourches, comme celle qui était sur mon triple et qui semble issue d'un 650 ou d'un 750 E, n'ont pas de bague en bas mais juste une en haut.
Je regarderai les dimensions de cette bague tiens, pour voir.

Merci à toi et aux autres experts pour vos conseils éclairés.

Les bagues adaptables sont en route, quant à celles du bas, je pense que je vais laisser les anciennes.

Amitiés

caoua a écrit:

Les bagues adaptables sont en route, quant à celles du bas, je pense que je vais laisser les anciennes.

Amitiés

D'après certains experts, les bagues du bas feraient partie des tubes de fourche. Affaire à suivre.

caoua a écrit:

caoua a écrit:

Les bagues adaptables sont en route, quant à celles du bas, je pense que je vais laisser les anciennes.

Amitiés

D'après certains experts, les bagues du bas feraient partie des tubes de fourche. Affaire à suivre.

C'est tout à fait possible. En tous cas, sur certaines fourches de Z, c'est le cas. J'ai une fourche de 650 ou 750e qui n'a que les bagues du haut. Ce qui veut dire que le bas des fourreaux est au diamètre du tube.