Gros jouet

Belle acquisition que tu as fait là
J'y pense également pour mettre une mob à l'intérieur et partir en balade.

Joli acquisition tu seras en forme sur les circuits

Bon la couleur blanche ....... va falloir décorer tout ca

Je verrais bien un coté déco 1000 R vert type R1
et un autre 1000 R type R2

avec les bandes qui vont bien

très beau jouet utile que tu as acquis Phil, c'est un 4****

tu pense venir avec aux CML

je reviens d'Alsace, pas eu trop le temps d'appeler, avec ma moitié je fus très occupé!
travaux sur place!

B'jour

"Ah! que voila" un gros joujou qui va te rendre bien des services.

Excepté l'encombrement, ça se conduit presque comme une wature, avec un peu plus de prise au vent, surtout quand c'est un vent latéral en rafale, et comme il ne sera pratiquement pas en charge, ça peu surprendre la première fois, je m'étais fait peur avec un Pigeot J7 de location quand j'étais plus jeune, rallongé et surhaussé, ça fait tout drôle la première fois; "caisse" que c'est pratique malgré le surcoût de consommation.

Comme tu vas bien le bichonner, il t'en sera reconnaissant.

A +

Belle acquisition très utile

je songe aussi depuis un moment à un engin de ce genre

Je verrai ça d'ici peu sous toutes les coutures

B'jour

Pour "mon mien" que certains connaissent, un Pigeot expert rallongé vitrè, 7 places, réformé de la gendarmerie, je m'étais donné le cahier des charges suivant:

- Passer sous les barres de 2 mètres, quitte à baisser la tète en me déplaçant dans le fourgon, 1,70m.

- Etre vitré pour minimiser l'effet caisse de résonance de certains fourgons tôlés, coup de chance, le mien est en plus en carte grise VSAP pour en savoir plus sur la carte grise VASP, cliquez sur le lien ci avant.

- Pouvoir  charger une moto (le plateau fait 2,50m entièrement libre une fois les sièges arrières enlevés en un tour de main)

- Éventuellement pouvoir y faire   ce qui est devenu possible, avec une table pliable et un couchage rapidement amovible 2m X 1,20M  que j'ai fait sur mesure, tout en conservant les 7 places de jour, avec des rideaux occultants, dits aussi athermiques a fixer par ventouses sur toutes les parties vitrées, pour l'intimité, ils sont aussi de ma confection, découpe, pose d'ourlets et d’œillets de fixation, un modeste meuble cuisine à minima, fait lui aussi sur mesure en contre plaqué peint aux couleurs du véhicule, à partir d'un, disons, de plusieurs patrons modèles en carton ondulé, jetés depuis, meuble qui permet une étape nocturne à minima avec réchaud gaz, un mini évier équipé d'une pompe électrique 12 V branchée à l'arrêt sur l'allume cigare, avec 20 L d'eau propre et la même quantité en eau grise, ce meuble est équipé de poignées, de simples découpes ovales sur les cotés pour passer les doigts, afin qu'il soit démontable du véhicule en moins d'une minute.

Une batterie stationnaire pour éviter des surprises de démarrage, finalement ce n'était pas indispensable, avec seulement la pompe électrique et les plafonniers à leeds de la partie nuit, l'emplacement me sert maintenant de coffre.

- Il n'a pas été nécessaire de l'équiper de sièges avant pivotants, du fait que le fourgon est rallongé de 50 cm par rapport au modèle de base, et offres un plateau de 2,50m, pour un usage ponctuel, c'est pour "moua" mieux que la toile de tente  

- Un attelage monté après quelques contorsions sous le véhicule, car je n'ai pas de pont élévateur, j'avais juste posé le véhicule sur des chandelles de qualité, empruntées à un ancien mécano, pas celle du camion    qui elles ne me servent que pour nettoyer le plateau de coupe de la tondeuse après une tonte.

- Un coffre insonorisé démontable qui se fixe sur la boule d'attelage pour recevoir un groupe électrogène

- une prise électrique 220V aux normes des camping cars fixée dans une découpe sur une paroie latérale du fourgon avec un panneau de distribution électrique sécurisé au dos de cette prise accessible par l'intérieur du fourgon.

- Il est tracté par un 2L HDI de 110 CH qui me suffit bien pour l'usage que j'en fait, sa consommation sur 40 000Km environ tout confondu est de 7,20L, ce qui m'offre une confortable autonomie avec un réservoir de 80L, c'est vrai aussi que je ne le brutalise pas, pas comme ma fille qui s'est fait flasher sur l'autoroute avec une vitesse retenue de 147 km/h, juste à la limite des gros ennuis, on dira qu'elle décrassait la vanne EGR et tout le reste   .

Mais bon, c'était juste mon choix que je ne regrette pas, je l'ai depuis presque 10 ans en second véhicule, il n'a parcouru que 120 000 Km avec moi

A +

PKRT a écrit:

direction le Luxembourg ce week-end

Ah tiens tu part dans l'autre sens ce WE

Sérieusement, c’est un beau jouet, et avec un peu d’ingéniosité  y'a vraiment de quoi l’aménager  

Salut,
super bahut pour écumer les circuits aux 4 coins de l'Europe, mais c'est vrai qu'il manque de déco vert, bleu et blanche .......

nickel ce fourgon, en blanc, c'est bien cela reste anonyme, et n'attire pas la convoitise des voleurs!

Bon week-end et raconte nous cette première expérience et course de la Saison du PKRT !!

B'jour

Joli et sobre à la fois  tu as raison d'en être content.

Et l'intérieur? c'est peut être pour un second plan.

A +

joli, simple mais efficace

La classe a Dallas en Alsace

Ha Ben voilà un camion qu'il est beau

SUPER BEAU !! Et sobre le big style quoi !!!!

Et l'auvent, est-il vert

Super, le camion et la déco !
Pour le mobilier, il y en a qui font des meubles sous forme de "caisse" amovibles (1 pour le réchaud, 1 pour l'évier avec ses bidons …) . du coup, tu ne montes que ce que tu as besoin pour la sortie, voir même tu les sors sous le auvent !
bonnes courses en attendant l'hiver ;-)