oui vérifie le débit de pression de la pompe et le régulateur du circuit d'injection!
sûr qu'avec un manomètre de pression direct sur le circuit et voyant au compteur cela aurait été bien pratique.
pour le débit (contrôle) le fonctionnement de la pompe doit être pris en compte.
la mise à l'air aussi du réservoir!
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KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
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v'la t y pas qu'elle se mettait à ratatouiller par moment avec un ralenti instable !
