problème demarreur

Slt,voila aujourd'hui j'ai voulu démarré le moteur pour l'entendre tourné,mais voila le démarreur ne veut pas tourné,le relais de démarreur "claque" bien et j'ai bien 12v en sortie de celui ci.
La dernière foi j'ai réussi a le faire tourné (sans le bougie donc moins de compression),mais sa chauffer pas mal au niveau de la batterie et du relais.
A votre avis le démarreur et trop faible ou hs pour entrainer le moteur??

Ou la batterie est trop faible, ou effectivement ton démarreur a un souci.

Essaie avec le secours d'une batterie auto et des câbles.

le démarreur est peut-être colle tape dessus (doucement) avec un petit marteau du cote ou il y les visse

Savashié a écrit:

Ou la batterie est trop faible, ou effectivement ton démarreur a un souci.

Essaie avec le secours d'une batterie auto et des câbles.

La batterie est celle de mon autre moto qui est neuve...La dernière fois que je les fait tourné(sans le bougie) c'était assez faible,sa tourné doucement malgré une batterie en bonne état,je vais essayer de démonter,sinon je pense que je suis bon a retrouver un démarreur.

Utra facile à trouver, mais ça se refait aussi. Michel en parle avec une grande précision, je sais plus trop où. Essaie la fonction "recherche".

B'jour

Grand mètre a dit:

Citation :

Utra facile à trouver, mais ça se refait aussi. Michel en parle avec une grande précision, je sais plus trop où. Essaie la fonction "recherche".

C'était peut être ici

https://z750.1fr1.net/pbs-meca-ou-elec-f1/zx-550-gpz-demarreur-t264.htm

Si ça peu t'aider

Cordialement

Michel

ok merci ,je vois sa demain et je vous tien au courant.Pis si vous avez une adresse pour en retrouver un...

e bay, tout simplment.

750 ZX, GPZ, Zéphyr, ZR7.... ça colle.

Slt,après examen du démarreur,on peu dire qu'il est bien fatigué, beaucoup de rouille et un charbon c'est dessoudé.Donc y a plus cas en trouver un.Celui de zr7 ne ressemble pas trop au mien,c'est normale??

http://www.leboncoin.fr/vi/50688235.htm?ca=12_s

B'jour

La rouille faut voir, si elle n'est que superficielle, c'est presque normal, elle n'est grave dans un démarreur ou un alternateur que lorsqu'elle a attaqué le fer qui en gonflant risque de compresser et d'attaquer les bobinages, ce qui est très rare
Remplacer les balais n'est ni onéreux ni difficile à faire, il suffit d'avoir, ou se faire prèter un fer à souder de 100W minimum, sur un démarreur, c'est exceptionel que le collecteur ait un faux rond et nécéssite un passage au tour, et même si c'était le cas, cela ne coûte que trois francs six sous, une fois la pièce démontée, par contre il faut juste veiller à ce que l'isolant entre les languettes du collecteur n'affleurent pas, sinon tu les creuses d'un mm avec un morceau de lame de scie à métaux, et la tu reparts avec un démarreur fiable, sinon en occase, sauf à pouvoir jetter un coup d'oeil sur les balais, c'est un peu la lotterie, 18 000Km, c'est peu sur une moto qui fait des moyens à grands parcours et qui démarre facilement, mais cela peut être beaucoup sur une moto qui ne fait que des petits parcours et dont le moteur peine à démarrer
Enfin c'est toi qui vois

Dommage que tu habites trop loin de chez moua

Cordialement

Michel

ok je vais regardé tout sa,pour se qui est de la différence entre mon démarreur est celui du zr7,c'est normale?Sa s'adapte bien?

A priori c'est le même bas moteur, ça devrait coller, mais je garantis pas à 100 p 100.

pour le zr7, c'est pas la même ref mais effectivement il y ressemble beaucoup sur les parts list.