Avis NX 650

Le trail se justifie sur petite route semi gravillonneuse gramouillée etc et là, même avec un conducteur moyen, c'est insuivable avec une routière ou alors il faut être très très fort pour le coup..

On peut comprendre qu'on soit pas à l'aise avec ces motos à géométrie très légère sur l'avant, personnellement je suis pas fana à tout crin de ça. Des trucs genre tiger 800 qui sont pourtant de bonnes meules, ou Versys 1000 me laissent totalement froid. Faut dire je suis petit, sur une routière je suis parfaitement à mon aise, les jambes débordent pas, tout va impec. La seule qui trouverait grâce à mes yeux serait le multistrada, en 1100 ou mieux encore1200 (un monstre)

Mettre des pneus de route sur un trail (bref le supermot') c'est rigolo, efficace oui... mais à mon humble avis on perd la capacité d'improvisation des pneus trails sur tous revêtements, assez étonnante.

Là où ces trails "modernes" (on va dire à partir de 87-89 à peu près) ont bouleversé la donne, c'est niveau éclairage (12v), freinage, tenue de route et caractère moteur, reléguant le fameux XT 500 (surtout fameux pour ceux qui n'en ont pas essayé) au rang de 125 trail amélioré.

Bon affaire conclue    y'a plus qu'a la rapatrier    

Du coup Vmax a vendre : https://www.leboncoin.fr/motos/1746841908.htm/

 Ben tu l'as pas gardé longtemps  

j'ai la mienne depuis plus de 25 ans et toujours le même plaisir à faire vrombir la bête

J'ai les boules de m'en séparer mais c'est un soucis de place sinon je le garderais.
Je l'ai nettoyé et je suis allé le fait sécher sur la route, et oui toujours la méga banane a le conduire
Mais bon, je ne peux pas agrandir mon box, 4 moto plus l'outillage c'est full de chez full, faut dire aussi que le GTR et la Police sont volumineux

Je confirme, j'ai visité le box, 
Une Honda parmis des Kawa, elle risque de subir des violences  .
Bon surtout, surveilles bien le niveau d'huile. Le réservoir, c'est le cadre, il participe aussi au refroidissement. Si le niveau est trop bas, ça ne refroidi plus assez et risque de rupture du film d'huile et scrouiik. 
Mais tu vas bien rigoler sur les petites route de montagne. C'est plus adapté qu'un 900 ninja  .
A grand coup de popopopom, cedt de la bombe baby. Lol.

pour moi ça va à peu près pour la place , enfin presque mon abri de jardin devient un peu juste quand même

Je bave la

Bon pas de mecanique, la Dominator pas encore arrivée, balade histoire de prend le bon air :

 Et moi c'est le paysage qui me fait baver
PS : si t'arrives pas à la vendre je peux te débarrasser , j'ai encore de la place pour quelques motos et pis y'a tellement d'acheteurs malhonnêtes qui font chier le monde là au moins t'aurais pas de soucis
Elle serait bien avec la mienne .....Une d'origine et une personnalisée
BON

Bon being et de 5 dans les garages  

J'ai pris possession de mon nouveau jouet ce matin a Lyon  
Entre le retour et la balade de cette aprem, la voila déjà affublée de 280 km de plus au compteur  

Tres agréable a conduire, un moteur doux et coupleux, un moto légère, je pense que je vais prend mon pied avec elle aussi  


Vu qu'elle a connu un peu l'eau de mer, il y a quelques retouche esthetique a faire, mais bon  y'a pas de mal.
Puis bon elle est destinée au Offroad donc ... alors elle va user  

la moto gâche le paysage c'est dommage !

bonnes balades quand même

N'oublies pas de chouffer le niveau d'huile fréquemment.

bruno du nord a écrit:

la moto gâche le paysage c'est dommage !

Ouaip mais bon
- Un : c’est une moto, et moi je kif TOUTES les motos    
- Deux : J'ai rien trouvé d’équivalent aussi fiable et a faible coût chez les vertes  

bloobaba a écrit:

N'oublies pas de chouffer le niveau d'huile fréquemment.

Première chose que j'ai faite ce matin au dépôt

Magnifique.

Bon allez une bande bleue très foncée, une bande grise, horizontales, et ça passe !!

Y a eu une kawa Dominator.


Chez Boxerbike

Comme vous êtes comme moi, vous aimez toutes les motos quelques soit leur marque, voici donc encore des photos de cette belle moto aux couleurs du forum :

En tout cas, c'est le kif pour se faire les petites routes bien pouraves et les demi tour au fond des culs de sac se font super facilement

super photos!

Bon comme toujours on fait les fondamentaux, fluides etc...  
Déjà vu l'aspect extérieur du carbu j'ai décidé de lui refaire une beauté  


being y'en avait besoin :




Au passage des consommable  a changer, elle a vu comme qui dirait l'eau de mer

Graissage des biellettes de suspattes et autres...obligatoire.

Bien crade le carbu. Sympa a virer et remettre, hein?

PKRT a écrit:

Je parle du bas de la bougie … car l'extérieur …  … elle revient de bretagne ?

Phil

Normandie et même de la Manche, bref de chez moi quoi

Passage au US


Un Kit tout neuf (entre autre)


Et cela redémarre au quart de tour  

Je veux pas polluer le sujet de Paulo sur sa bonne pioche donc :

Paulo55 a écrit:

Ce que je n'ai pas dit, c'est que quand j'ai eu fini de taper mon numéro de CB sur le site du CECI, j'ai été redirigé vers le site de ma banque pour une authentification via un code sur smartphone (comme c'est souvent le cas avec des paiements à distance).

Je tape le code, j'ai la bannière "authentification réussie, vous allez être redirigé vers le site d'ANTS" et la, BINGO, une page Internet "ERROR Interne" avec 10 ligne de signes cabalistiques et hop, planté.

je suis obligé de fermer mon navigateur et de le relancer, de retourner sur ANTS, de me ré-authentifier et là, les gouttes, mon dossier est passé au statut "terminé" et donc on ne peut rien faire car je n'avais pas reçu le certificat provisoire et donc je n'avais pas le numéro d'immatriculation, or pour connaitre l'avancement d'un dossier ou faire une recherche, il faut .....le numéro d'immatriculation

Je n'ai même pas eu le ticket de CB, je ne savais donc même pas si le paiement avait bien eu lieu. L'ANGOISSE, je me voyais déjà me relancer dans des explications fumeuses pour démerder la situation.

J'ai utilisé la fonction "contacter l'ANTS", rempli les cases qui vont bien, nom, adresse, date de naissance, numéro de la demande (à ce sujet, conservez bien chaque message ou mail reçu d'ANTS, ça peut servir pour retrouver le numéro et la date de la demande initiale) en expliquant dans la case commentaires ce qui s'était passé et ben croyez moi si vous voulez, 15 mn après, le vendredi soir à 19h45 j'ai reçu un mail d'ANTS me disant que mon certificat et mon justificatif de paiement étaient disponibles dans mon espace ANTS.

La, pour le coup, j'étais sur le cul

Idém pour mon Dominator, demande faite le 10/02 je n'ai cessé de les relancer depuis
Aujourd’hui par miracle, j'ai pu enfin continuer la procédure et payer, la suite c'est tout comme toi
Je viens de faire a l'instant un demande par contact, j'attend et j'y retourne dans 15 minutes
Sinon a partir de Vendredi elle restera u garage, le mois sera écoulé

Sinon, tu en es content de ton gropoumpoum. C'est rigolo hein ? Une bonne mule.