Escapade Alsacienne.

Zalut ,

bloobaba a écrit:: T'inquiètes ami, elle est à l'abri, sous une couverture bien douce et moelleuse.

Il semblerait que ce soit une rampe de ZR550A (Z550F) au vu des aiguilles et tailles des gicleurs principaux. Donc une configuration à essayer sur le petit Z.

Je sais que tu en feras quelque chose , c'est pour ça qu'elle est chez toi … Je suis confiant !

Pour les carbus , tu as fait un super boulot ! ! ! cheers

Ils brillent comme un sou neuf !

Si tu penses qu'ils proviennent d'une 550 , donne moi les refs des aiguilles et puits , je te trouve ça vite fait .

Ceci étant dit , les carbus d'origine doivent encore trainer quelque part dans mon bord** bazar … Escapade Alsacienne. - Page 2 131989

Je regarde et te dis .

Phil Escapade Alsacienne. - Page 2 449202

Les puits je ne sais pas, il ne sont pas marqués, les aiguilles sont des 4A00 les GP=100 GR 32
Pour le reste, difficile à voir.
C'est pour ça que je penche pour une rampe de ZR550A (Z550F). D'ailleurs, ces Z550F avait des carbus non peints

Il y a tellement de version de ces petits blocs que c'est parfois dur de s'y retrouver

Je vais tester cette configuration, même si c'est chiant de monter et de démonter la ramoe sur cette moto, même avec des manchons extra souple.

Re ,

Ben ne cherche plus , ça me revient … Rolling Eyes

Ce sont les carbus de la Z 550 F qui m'a donné son moteur pour la Rainette !
C'est pour ça qu'ils étaient au local … cqfd … Escapade Alsacienne. - Page 2 533134

Mais je dois avoir les carbus de cette 400 quelque part … Escapade Alsacienne. - Page 2 131989

Mais où …

Phil

Bon …

J'ai retrouvé les cuves , les flotteurs et les gicleurs , puits et visserie …

Le reste doit bien être quelque part … scratch

Phil

PKRT a écrit:: Re ,

Ben ne cherche plus , ça me revient …

Ce sont les carbus de la Z 550 F qui m'a donné son moteur pour la Rainette !
C'est pour ça qu'ils étaient au local … cqfd …

Mais je dois avoir les carbus de cette 400 quelque part … Mais où …

Phil

Ah, tu ne voulais pas les garder au moins ?

Bon, ceci dit, j'ai la rampe d'origine de mon Z à moi. Je vais l'équiper avec les pièces des kit de réfection.
Puis j'ai aussi encore une rampe de Z400F que je vais remonter avec les aiguilles (4A01), puits d'aiguille stock et GP de 104.
Y a vrailent de quoi rigoler.
Mais bon, le moteur de 550H avec la rampe du 400F fonctionne bien.
Bref, drole de bitza.

PKRT a écrit:: Bon …

J'ai retrouvé les cuves , les flotteurs et les gicleurs , puits et visserie …

Le reste doit bien être quelque part …

Phil

C'est propre à côté de la rampe du 550.
Il restait de la mélasse dans le reservoir rouge, évidement ça a coulé. Bonjour le parfum Escapade Alsacienne. - Page 2 551959

.
Heureusement, la bagnole a été épargné par la maladresse (car il s'agit bien de ça en fait).

bloobaba a écrit:: D'ailleurs, ces Z550F avait des carbus non peints

Ouhhh laaa … attention …

Les 400 , 500 et 550 F ont toutes des carbus brut ( donc alu )

Mais les versions GP ont des carbus noirs ! Escapade Alsacienne. - Page 2 533134

bloobaba a écrit:: Ah, tu ne voulais pas les garder au moins ?

Non non , je n'en ai que faire !

J'ai encore les carbus d'origine de la Rainette ( bridés ! ) , ceux de GPz 550 ( TK 27 V ) que j'ai utilisé longtemps , les CV 30 et les CVK 32 … ça me suffit !

bloobaba a écrit:: Il restait de la mélasse dans le reservoir rouge, évidement ça a coulé. Bonjour le parfum .

Phil

PKRT a écrit:

bloobaba a écrit:: D'ailleurs, ces Z550F avait des carbus non peints

Ouhhh laaa … attention …

Les 400 , 500 et 550 F ont des carbus brut ( donc alu )

Mais leur version GP ont des carbus noirs ! Escapade Alsacienne. - Page 2 533134

Phil

Oui.
Le Z400GP Ebony, moteur tout noir, une beauté Escapade Alsacienne. - Page 2 611316