Fuites carbus

etienne57 a écrit:

J'aurais commencé par le robinet.
Une question, ça fuit moteur tournant ou arrêté ? Si c'est arrêté, tu es peut-être sur PRI.

Là j'avais laissé une nourrice sur "on" pour voir si les niveaux étaient bons et si les pointeaux faisaient leur boulot
Sinon, ça reste sur "on" et les fuites ont plutôt lieu moteur arrêté.

etienne57 a écrit:

J'aurais commencé par le robinet.

Le mieux serait un kit de réfection style :



Non

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Bien sur que oui, c'est ce que je viens de faire sur la 650.
Petite odeur d'ess le matin dans l'garage et suintements sur le pourtour du robico c'est lorsque les membranes ne sont plus étanches.
Le plus souvent cela défaille par le petit torique sur le piston et là ça va aux carbus même en position "res" ou "on", gros risque d'ess vers culasse si pas de trop-plein!

J'en ai commandé deux car j'ai le même robinet sur la L4, je lui ferai à titre préventif quand j'aurai 5 mn.
Pour les pointeaux il faut changer les 4 : kits Keyster (excellente marque) avec sièges et joints et s'en est finit de ton problème .

https://www.motokristen.fr/produits/282-pointeau-keyster-kyv-21016

Le grand luxe pas forcément inutile c'est le kit complet mais ça fait 16 boules fois 4 .  

https://martin-distribution.fr/kit-de-reparation-carburateur-keyster-/8210-z400j-keyster-kit-de-reparation-carburateur.html





Pour le pointeau c'est la bonne réf mais gaffe au kit robinet il est plus petit sur 400/500 que sur les mids .
C'est le kit Tourmax (excellente marque) réf FCK-4 qu'il faut pour pour les small's apparemment pas au catalogue chez motokristen mais y en a là:

https://www.amazon.fr/Essence-Robinet-r%C3%A9paration-FCK-4-pour-Kawasaki/dp/B01KKGHKX8
https://martin-distribution.fr/kit-de-reparation-robinet-essence/17042-gpz600-r-zx600a-85-90-kawasaki-fck-4-kit-de-reparation-robinet-essence.html

Attention au petit ressort interne il est important c'est lui qui maintient une pression permanente pour assurer l'étanchéité,
il est rarement fournit avec les kits (dommage), ne pas hésiter à l'étirer un peu manuellement avant remontage.  

(Pour les mids c'est la réf FCK-3)

On jacasse, on jacasse, des éléments perturbateurs nous égarent avec leur humour à deux balles mais des fois y faut du concret merde ...

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Merci JM
Tu fais de l'insomnie

PS : pour le Z500, c'est le FCK-3!

Je ne comprends même pas que les gens dorment et perdent ainsi la moitié de leur vie ...
Dépêche toi de commander tout ça si tu veux pas rester en rade à Chambéry ...

JMZ1000 a écrit:

Je ne comprends même pas que les gens dorment et perdent ainsi la moitié de leur vie ...

C'est comme le boulot

Je ne comprend pas que les gens bossent et perdent ainsi 1/4 de leur vie (vu d'aujourd'hui)

Paulo55 a écrit:

C'est comme le boulot

Je ne comprend pas que les gens bossent et perdent ainsi 1/4 de leur vie (vu d'aujourd'hui)  

Il y a tellement de choses que je ne comprends pas que je m'demande si mon QI n'est pas en négatif .
J'comprends ni l'foutt ni le rudebit ni l'cyclisme ni la chasse ni Poutine, etc. Et surtout je n'ai jamais compris l'école (Pardon Chef) ...
Ma nièce 18 ans vient d'avoir son bac avec mention, elle n'a jamais entendu parler de Gorbatchev, du canal de Suez, D’Henri IV ni de la poule au pot, Elle sait que Jean Ferrat est le nom de la médiathèque d'Aubenas sans se demander qui c'était, qu'on y accede par le Boulvard Pasteur un triste inconnu bref je ne lui pose plus de question, ça me fait peur ...
Bon on s'égare ... encore ...


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Tomcat67 a écrit:

PS : pour le Z500, c'est le FCK-3!

En es-tu certain
Sur ma 400J même réservoir c'était bien le FCK-4, j'ai d'ailleurs encore un robico dans mes boites ...

Attention ma Coralie est une gamine en or, si y z'étaient tous comme ça !!
C'est une machine à apprendre, elle boit mes paroles lorsque je lui explique des truc pourtant aussi simples et va les vérifier sur GeuGeule.

Avec l'incroyable nombre d'heures qu'elle a passé à apprendre des conneries pour avoir ce put'1 de bac, pas l'temps de se poser de questions sur le reste, elle a suffisamment de facultés pour devenir ministre quand on voit ceux qui sont passés par là mais si c'est la culture, faudra qu'elle fasse du rattrapage ...

Les programmes scolaires imposent des connaissances dont l'utilité m'interpelle et me laisse pantois !
Je ne m'informais que sur ce que je croyais être utile, c'est encore le cas to day, comme Einstein à qui j'ai tout appris j'ai été un mauvais élève, je ne le regrette pas.

Bon j’alimente l'égarement ...encore... Pardon Philippe  .

 Je le connais l'gaillard , tout p'tit déjà il allait à l'école juste pour foutre des coups de cartable dans la gueule aux autres
y n'avait rien à abattre de s'faire engueuler par Irène !!!

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Je suis bien convaincu qu'en 1967 cette C..nasse d’Irène dont je ne voyais que les poils du nez lorsqu'elle m’engueulait, que j'ai subi en maternelle et en CE1 alors que je n'avais d'yeux que pour Édith Trottin, ne connaissait surement pas non plus Gorbatchev  

Je ne me souviens plus exactement des motifs de cette altercation infantile, nous devions avoir 8 ou 10 ans ...
Ce dont je suis sûr c'est que tu l'méritais ...

"Balance un coup de cartable à ton copain, si tu sais pu pourquoi, lui oui"
Bon Philippe fais péter ta gueule, c'est ton post et gis le pourrit ...

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JMZ1000 a écrit:

Tomcat67 a écrit:

PS : pour le Z500, c'est le FCK-3!

En es-tu certain
Sur ma 400J même réservoir c'était bien le FCK-4, j'ai d'ailleurs encore un robico dans mes boites ...

J'arrive



Et là aussi : https://www.amazon.fr/Essence-Robinet-r%C3%A9paration-FCK-3-pour-Kawasaki/dp/B01KKGHMY0/ref=sr_1_14?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2K42GGPE6P0DN&keywords=Essence+Robinet+Kit+de+r%C3%A9paration+kawasaki+500&qid=1662130933&sprefix=essence+robinet+kit+de+r%C3%A9paration+kawasaki+500%2Caps%2C70&sr=8-14

Citation :

Description du produit
Modèles assortis :<br/>KAWASAKI : Z 400 Z 440 Z 500 Z 550 Z 750 zl 600<br/>: Yamaha FZR 1000 FZR 750 SR 250 SRX 600 XJ XJ 650 XJ 750 XV 1000 XV 750 XZ 550<br/>Modèle avec des noms Nom complet, Type, année de construction, etc. au format PDF totale : http://mvh-motorradteile.de/pdf/820003.pdf

Ok, Ok, il y a surement eut des dif's entre 400 et 500 mais j'ai des doutes sur ce point précis ...

JMZ1000 a écrit:

Ok, Ok, il y a surement eut des dif's entre 400 et 500 mais j'ai des doutes sur ce point précis ...

A part la cylindré
Peut-être que FCK-3 est identique à FCK-4...

J'apporte une petite contribution.
L'entraxe des 4 trous côté membrane est de:
Pour les Z400F Gpz550H = 23mm
Pour le 900Gpz = 28mm
Voilà, c'est tout ce que je peux dire

JMZ1000 a écrit:

Tomcat67 a écrit:

PS : pour le Z500, c'est le FCK-3!

En es-tu certain
Sur ma 400J même réservoir c'était bien le FCK-4, j'ai d'ailleurs encore un robico dans mes boites ...

Reçus le semaine dernière (j'étais la zolie Alsace). Y'a plus qu'a