Pb de jauge carburant[ZX750]

salut a tous bon voila le topo! Quand je fait le plein a raz bord la jauge (lcd) me dis que je suis a 60-70% et quand je met du gazzzzzz la jauge remonte a 100% bloc et tombe a reserve puis bloc et hop 50%
bon j'ai vu que je passai en reserve a 240kilometres mais bon sa serai bien que la jauge arrete de tournée aux pastis !!!!
si quelqun a eu se probleme sur ZX sa serai cool de me le dire

bon moi j'ai pas de jauge à essence, mais à mon avis le système de capteur (heu! le Flotteur)dans le réservoir est surement HS, à moins que ceux qui possède le même système, proposent un avis différent.

C'est un flotteur... il a pu en prendre un coup dans les carreaux effectivement.

En principe sur mon GPZ r1 c'est sensible à plus ou moins un pavé.

B'jour

Grand mètre a dit:

Citation :

En principe sur mon GPZ r1 c'est sensible à plus ou moins un pavé.

Pareil pour la GT, si cela peut te rendre service, en ce qui me concerne, avec un pavé, il me reste encore 150 Km d'autonomie en pleine route aux allures avouables et 70 Km quand le voyant rouge commence à s'allumer, 40 Km quand un freinage appuyé éteint difficilement ce dernier voyant, faut dire que sur route, aux vitesses réglementaires, l'autonomie d'une GT peut être supérieure à 400 Km, j'ai testé
J'ai l'habitude, pour ne pas me laisser surprendre, et de faire des pleins de 18 à 20 litres tous les 350 bornes environ, c'est qu'il est grand le réservoir de la GT, même qu'une fois, j'y ai mis 24,5 litres après 420 Km, plus que ne l'indique la RTM, je ne devais pas être loin de la poussette, c'était de nuit sur des routes transversales, j'avais déjà chuté pas mal la vitesse après avoir passé une station fermée sur laquelle je comptais, presque 100 Km de doute:affraid: un peu perdu au milieu de nulle part entre Mâcon et Montluçon dans le brouillard par un froid de canard, pas de carte bleue pour les distributeurs automatiques, que des biftons, ce ne sont pourtant pas des sous virtuels, que du vrais et le chéquier, on ne m'y reprendra plus
Une fois le plein fait, les pavés ne respectent pas vraiment la réalité du contenu du réservoir, il faut un peu d'habitude, ceux ci commencent à dégringoler que bien après 100 Km du plein, je mets l'odomètre journalier à zéro à chaque pleins d'essence, je trouve cela pratique pour détecter une sur consommation anormale en plus d'un relevé sur un t'it carnet de bord
Je ne sais pas pour vous, mais l'indication était la même pour ma précédente GT, tout comme la 550 Gt que j'ai eu en premier, donc je m'y suis fait

Cordialement

Michel