Peut être un nouvel utilisateur de Z

Bonjour,

Bon comme il est d'usage, je me présente: un vieux schnock! ahhhh! du haut de mes 54 piges, motard croyant et pratiquant (la moto bien sûr) depuis 1974, l'an dernier en juillet, je me suis séparé de ma chère Troumphette (900 Sprint de 94 ), et depuis je suis à la recherche d'un tréteau à l'ancienne: refroidi par air, sans trop d'électronique, des pneus de taille raisonnable, un poids itou, mais qui a du caractère sans pour autant être un piège à permis qui accroche le 240 comme si on roulait cool , du coup je lorgne vers les Z, GPZ, parce que toute ma vie sur 2 roues et un moteur, d'une part je n'ai jamais eu de ........Honda, j'aime pas l'esprit moto fade, mais que je ne suis pas pour autant anti jap
pour preuve, j'ai possédé: (outre un 50 peugeot et un 50 Zundapp) une 125 MZ, une BM R50-2,une 500 Ducati GTL, une 750 XS Yam, une 500 XT , puis une période TT avec quelques 125 DTMX, KE, le tout bien tapé, puis retour à une 600 DR, une 600 XJ, puis la Troumphette
Bref une vie de motard déjà bien remplie, et je lorgne sérieusement sur une 750 GT parue sur LBC, à prix raisonnable.
Il est fort probable que je l'achète, et donc que je vienne grossir vos rangs.
Sinon en vrac: je suis marié , 2 fils 28 et 18 ans, l'ainé est motard aussi, et roule sur une 955 tiger de chez tromph, j'habite dans le parc du Pilat, à environ 1000 m d'altitude, d'où des hivers parfois bien enneigés, et du temps pour bichonner mes tréteaux, détail je suis la hantise des concess avides de main d'oeuvre , je fais toute ma mécanique, au fil du temps je me suis équipé, en outillage spécifique moto, une grande partie du matos a été fabriqué par mes mimines: table lève moto, colonnes de mercure pour la synchro, mes potes me surnomment parfois Mc Gyver, parce que mon jeu favori est de détourner des objets de leur fonction initiale pour m'en faire des outils: dernier en date: une tondeuse débroussailleuse un peu écrasée qui est devenue un chasse neige plutôt efficace (d'ailleurs motorisé par.............roulement de tambour............Kawasaki!)
Sinon je suis Technicien Sup de L'Equipement, et j'ai exercé la fonction de Mr moto de la Loire pendant 10 ans, c'est à dire, à valeur d'expert moto auprès du préfet pour ce qui concerne les accidents (trop souvent motels hélas) impliquant une moto, montage d'actions sécurité routière, et surtout porter la parole des motards dans un milieu particulièrement agressif envers cette population...

Bref faut que je m'arrête ici sinon y'en a qui vont s'endormir au fond de la classe.

En espérant ne pas avoir trop dérangé

et bien voila une vie de motard plutot bien remplie bienvenue a bord et bonne chance pour ton futur achat

Bienvenue à toi
Très belle présentation, c'est pas déplaisant à écouter les vieux!!
Bientôt 40 ans de bécane, y'a pas eu tant de motos que ça.
Monsieur s'attacherait-il à ses pétoires comme moi?
Sympa le Trident et le XS. Mmmmmmmmm les 3 cylindres
Le DR le XT
Tu vas en avoir des choses à nous raconter
Et à nous montrer, à commencer par ton atelier et tes outils
Excellent choix une Kawa à air


nb: Tout pareil que toi pour les Honda, quoique j'ai failli craquer pour un VFR400R

Wouaouh !

Belle présentation...

Bienvenue à toi

Merci pour l'accueil.

Comme on dit au mexique, "à la démande yénérale, yé vais vous présenter ma table lève motos!"

il suffit de cliquer ici: http://triumph-t3-passion.info/forum1/viewtopic.php?t=6264
pour avoir un résumé de mon bricolage... bonne lecture

Bienvenue ici

Ca c'est de la présentation Bienvenue à toi ici

salut et bienvenue

Eh bien, comme on dit, bienvenue à bord. Un etelle expérience, c'est toujours bon à prendre.

Aahh, le 3 pattes Yam, j'ai toujours un petit faible..; ptet un jour je craquerais bien, juste pour le bruit !

bienvenu

Bienvenue à toi

B'jour

Bienvenue à toi

Cordialement

Michel

bonjour et bienvenue

merci à tous pour vos messages de bienvenue, finalement je prendrais pas la 750 GT, elle a le té inférieur qui est tordu, ce qui sous entend un choc avant, et comme j'ai déjà eu des mauvaises surprises avec ça, un cadre à passer au marbre , je préfère passer mon chemin, maintenant je vais peut être me rabattre sur une 400 KZ, je vais la voir ce WE, bon c'est pas cher, mais c'est une LTD, autant dire que, si j'achète, l'habillage sera vite à vendre, parce que le look de la selle surtout c'est .
Il reste que c'est une bonne base pour faire.....
qui a dit un café racer???

.....presque....... j'aimerai bien en faire un scrambler à ma sauce.
Mais je vous raconterai.

On voit de très jolies réalisations sur Kz 400, à toi de voir comment en faire une belle.

On a parmi nos membres "the" spécialiste des KZ 400

Ca y est, je viens d'acheter la 400, reste plus qu'à la ramener at home, le temps de trouver un fourgon ou une remorque.
Bon y'a un peu de boulot, mais la base est saine, un moteur qui ne suinte pas l'huile, par contre un démarreur capricieux (charbons ou relais??? faut que je voie ça de plus près!)
Premier besoin: faudrait que je trouve un carter avec le mécanisme de kick, d'une part parce que ça fait plus d'époque, d'autre part parce que c'est bien utile pour dégommer un moteur qui n'a pas tourné depuis un moment.
Deuxième besoin: trouver une centrale, celle ci a été démontée, et perso j'aime pas laisser une bécane sur sa latérale (maniaque??? non... quoique... )
pour le reste, je vais mettre en vente les drag pipe qui sont montés dessus, pas franchement "ami des bleus" le rafut de la bête un coup à se fâcher avec ses voisins
Pour le reste, un gros nettoyage démontage vérifications s'impose, mais déjà il n'y a pas de jeu dans les roulements de roues, de direction, ni dans l'axe du bras oscillant (et non pas "Brossillon" comme j'ai pu voir dans un autre forum !)

Bon le bilan reste correct pour une brèle achetée 300 Roros.

Donc affaire à suivre, j'ai plus qu'à me retrousser les manches.
donc à bientôt.

Content pour toi


On attends les photos !

oui pas toujours bon la moto sur la latérale, des fois cela peut bloquer un flotteur de carbu!!

Trrrès juste ! Et pas que sur les Kz 400

Promis juré dès que la brèle est dans mon garage, je fais des photos

comme promis voilà la bête:






voilà pour 300 boules, y'a pas à dire, on n'est pas volé.
j'ai déjà viré la pelle à pizza (saute vent), les repose pieds avancés zet chromés, la sacoche de fourche, le sissi bar, la casquette de phare, les silencieux (enfin presque, y'a pas de chicanes là dedans, on voit les soupapes à l'autre bout ) vont suivre le même chemin, si quelqu'un est intéressé par un de ces objets, je lui cède à vil prix.

Il est pas mal du tout du tout ce chtit 400 . Et niveau moteur, comment ça se passe ? il tourne rond ?

salut a toi

bienvenu sur le forum

pas mal ton 400 kz ,c est bien de vouloir virer les lances flammes sinon pas de balade dans le sud cet ete

tu risquerai de foutre le feu la ou tu passera ,je blague !

a plus

alain

Belle bécane, pis à 300 euros top

si le moteur tourne, pour 300 roros, c'est une bonne occase et un modèle de Z400 assez répandu dans le monde, même si le Z440 à été le plus vendu!

pour tes réparations et restaurations, passe nous voir sur le forum des Z400 si l'anglais n'est pas trop un obstacle pour toi.
http://www.armbell.com/kz400/index.php?mforum=kz400

et jette un oeil ici, la bible pour nos Z400

http://www.kz400.com/

et puis je crois (avec modestie) que je doit avoit quasiment toutes les docs pour ces modèles de LTD même le manual d'entretien en français. et en anglais:
tiens une version téléchargeable:
http://www.4shared.com/document/ja_4JBxY/COMPLETE_PARTS_LIST__KZ400H1_1.html

et puis ici sur ce forum des Z à air on aime bien ausi les Z400 , pour preuve mon blog attaché à ma signature, un peu en standby en ce moment.