les gants

post ouvert à toutes les sortes de gants.

alors, kikikonai ces gants chauffants ou d'autres.

http://cgi.ebay.fr/Gants-chauffants-chauffes-cadeau-hiver-WARMTHRU_W0QQitemZ110199682869QQihZ001QQcategoryZ14787QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
http://www.warmthru.com/html/gloves.html


http://www.pearl.fr/article-PE2431-398.html

http://www.proidee.fr/shop/SID_0123456789_02_F/F=produkt_formular/P=02_F_HPN610576/K=02_F_2122

http://www.gerbing.eu/index.pl/gloves_fr

je ne connaisais pas , mais ca doit etre bien surtout en ce moment
le prix un peut cher mais si la qualitéé est au RDV ......... why not

ouai c'est pas bete ...

ca me donne une idée pour mon oncle papy motard ( Pere de Jokawa sur le forum Gaudier-Genoud )

il a 75 ans et il a les doigts qui commence a passer au bleu au bout de 50 bornes en hiver ... ou en été a 230km/h

ça donne des idées

Moi, je suis très content de mes ségura lobster... et je fais rarement plus de 40 bornes d'affilée l'hiver.

Je mollis !

ptet pour ca que tes becanne sont en forme ..

Ah, mais quand c'est pas l'hiver, je roule davantage !


https://z750.1fr1.net/divers-f4/ca-y-est-mission-accomplie-1400-km-ce-week-end-t143.htm

Mais c'est vrai que je roule moins ; il y a encore quelques années c'était 45 bornes matin et soir, par tous les temps, pour aller bosser !

sinon, qui a essayé les poignées chauffantes seules, j'entends par là sans protection carénage supplémentaire genre BMW ou manchon
objectivement qu'en avez-vous pensez

beuh... pas mal, quoi... sans plus. T'as froid au dessus des mains. C'est pas facile à expliquer, mais c'est mieux que rien quand même.

Par contre, avec les manchons, c'est laid, mais c'est meiux.

Et alors, Hugon, tablier, manchons... t'es en bagnole.


mais bon, c'est hideux .

En passant, attention au sel les amis, les traitements des moteurs apprécient peu !

B'jour

Ben moua, j'sais qu'c'est pas joli joli, mais une fois les premiers frimas arrivés, j'ai opté cette année encore, pour les manchons, qu'est que c'est efficace, même que je garde mes gants d'été bien souples pour mes mains pleine de doigts
Tant pis pour l'estétique, et si je trouvais un tablier, p't'être que je me laisserais tenter.
J'ai pourtant constaté que l'hiver c'était les 20 premiers Km les plus pénibles, c'est vrai, après tu es tellement gelé que tu ne ressent plus rien, j'ai tout de même du mal à m'y faire

Cordialement

Michel

Avec le tablier, si tu l'ajustes bien, t'as les jambes au chaud au bout de 10km... j'ai bien dit : au chaud.

Michel du 79 a écrit:

B'jour

Ben moua, j'sais qu'c'est pas joli joli, mais une fois les premiers frimas arrivés, j'ai opté cette année encore, pour les manchons, qu'est que c'est efficace, même que je garde mes gants d'été bien souples pour mes mains pleine de doigts
J'ai pourtant constaté que l'hiver c'était les 20 premiers Km les plus pénibles, c'est vrai, après tu es tellement gelé que tu ne ressent plus rien, j'ai tout de même du mal à m'y faire lol!

Cordialement

Michel

peux-tu mettre une photo

est-ce qu'ils englobent les rétro et si tu as la marque, ref, prix car j'en voudrais qui s'adaptent parfaitement aux Z et peut-être même au 1100 si possible.

où as-tu froid après tes 20 km (pieds, jambes, corps)

B'jour


Ces manchons ne sont que des produit standards qui s'adaptent au mieux sur la machine, ils n'ont pas été taillés spécialement pour une machine particulière, il m'ont été donnés par le vendeur à qui j'ai acheté la dernière GT, je n'en connais donc pas le prix, une étiquette métallique indique la marque BAGSTER.
La fixation sur le guidon se fait par un laçage derrière les départs de câbles des poignées de commandes, une sorte de petite trappe sur le manchon de gauche a été aménagée pour la sortie du support du rétroviseur, elle se ferme par un système de scratck pour épouser au mieux la forme des pièces. Idem pour le manchon droit où en plus il à été aménagé un petit appendice pour envelopper le réservoir de liquide de freinage
Avec l’usage, voici ce que j’apprécie :
Leur grand volume permettant l’engagement total des manches du blouson sans aucunes contortions ou manip particulières, l'enfilage est tout ce qu'il y a de plus naturel
Leur forme, ce sont deux demies coques molletonnées à l’intérieur réunies, face à la route par un bandeau courbe semi-rigide de 7 à 8 Cm, ce concept donne une forme semi rigide qui permet aux gants de ne pas être en appui sur le manchon quand on roule, ménageant ainsi une lame d’air préservant mieux du froid, ce qui fait que été comme hiver j’utilise toujours les mêmes gants en cuir très souples une peu comme ceux qu’utilisent les motards de la gendarmerie nationale, ce qui me permet de faire des longues distances sans avoir particulièrement froid aux mimines, du moins ce n’est pas le froid au mains qui me fait prendre des pauses
Leur étanchéité, tant à l’air qu’ à la pluie
Ce que j’apprécie le moins
Leur esthétique critiquable mais bof, je suis déja Papy alors c'est presque dans le ton, et puis rira qui voudra, ça me rend bien service à moua na!
Leur volume occupant pas mal de place dans les sacoches, réservoir ou cavalières, quand je vais loin, à la belle saison, car par forte pluie, ils sont très appréciables grâce à leur étanchéité et la rapidité de pause, fini les doigts colorés par le traitement du cuir détrempé par de fortes pluies d’orage, sur les grandes étapes, cela permet de continuer tout en restant vigilant, les mains au sec, ceux qui ont connu les doigts teintés apprécieront
Si je devais changer de produit, tant pis pour l’esthétique, mais je ne prendrais pas de produits plus discrets qui viennent au contact des gants, sauf à faire des petits parcours 20 bornes tout au plus, ce qui n'est pas mon cas, c’est que je dois vieillir, je ménage ma carcasse
Pour le froid, si je ne pars que pour quelques Km et que je ne m’équipes pas trop, ce sont les jambes qui craignent le plus car je néglige souvent de m’équiper à cause du temps à y consacrer ; un grand classique, je me gèle au niveau des genoux, ça c’est normal et par l’espace ménagé entre les chaussures montantes et de fichu pantalon qui inexorablement remonte un peu quand on prend la position sur la moto, sinon, j’enfile un pantalon de pluie qui coupe bien le vent ; par contre, pour les longues étapes, quand il fait froid, j’enfile la combinaison de pluie avec des passants sous les chaussures et la, roule bonhomme. J’ai juste quelquefois un peu de glace, oh très peu, du givre devrai-je dire, qui se forme dans les plis des coudes aux alentour de zéro degré si l’air est humide après une heure ou deux de route, au niveau du casque j’utilise une cagoule fine, c’est très efficace, par contre le "ermax" installé à demeure sur la machine me protège bien le torse (pluie ou froid) il va de soit qu’été comme hivers je suis toujours en blouson quelle que soit la température, même par grande chaleur, sécurité oblige, même si ça ne fait pas tout et de loin, c’est toujours ça
Hier soir par exemple il faisait -3° à un panneau d’affichage à 23h30 quand je rentrais d’une réunion à 5 Km de chez moi, et je n’avais enfilé que le pantalon de pluie, ça pinçait quant même au dessus des chevilles (cette température la, pour nous qui, ici, avont l'habitude des douceurs océaniques, c'est de la p'tite Sibérie les gens de l'est par exemple doivent me trouver excessif, j'ai habité quelques temps à Verdun et j'ai pu comparer)
Avant d’avoir ces manchons, j’avais envisagé d’équiper ma machine de protèges-mains, comme sur la plus part des trails, celui de ma fille en est équipé, c’est un peu moins efficace, mais plus discret, ça évite le courant d’air direct, par contre derrière, l'hiver, il faut des gants efficaces
Pour les poignées chauffantes, pour la santé de nos Z, ce n’est peut être pas la panacée non plus, je me dis que déjà nos machines ont été conçues au niveau de la puissance de l’alternateur avant l’obligation de l’allumage permanant du phare, ce qu’elles assument pas trop mal, avec des poignées chauffantes, cela risque d’approcher les limites raisonnables si on ne veux pas risquer des problèmes, je n’ai pas fait les calculs, mais à vue de nez, ça ne dois pas être loin de dépasser ce qu’il est possible de faire subir comme débit de courant à l'alternateur de Mémé, à voir
Woili woila, j’essai de résister, mais je suis toujours aussi bavard si on me tend la perche
Pour te rendre compte un peu de ce que cela donne, voici une photo
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Tout compte fait pour l'usage que j'en ai, ces manchons me vont comme un gant

Cordialement

Michel

Tout est dit.

J'ai bien dit : tout.

L'alternateur denos motos ne développe que 190W ce qui n'est pas beaucoup, et à un régime assez élevé ce me semble.

cet après-midi, je suis allé acheter des manchons fourrés que j'installerai ce week-end. ce sont des TUCANO URBANO modèle R319N. je vous dirai ce que j'en pense pour le montage, la tenue en roulant et l'efficacité.

contre le froid, je n'ai jamais de problème car j'ai un pantalon hivers (en cordura), une veste Hein Gericke (aussi en cordura) et une paire de bottes cuir. je ne sais pas quelle température extèrieure on subit avec la vitesse (à 90km/h, on doit bien perdre 10-15 °c) mais je ne sens jamais le froid avec tout ca. et pourtant je suis en tee-shirt/chemise sous la veste, jean's sous le pantalon et chaussettes classiques dans les bottes. en trente kilomètres aucun frisson. il n'y a que les doigts qui dégustent et particulièrement la main droite, je ne sais pas pourquoi. mais le pire est lorsque les doigts se réchauffent .

j'espère avoir règlé le problème avec les manchons.

Contre le froid, mmh... quand je roulais par grand froid : Veste carrefour doublée en tissu étanche (formidable), souvent en costard en dessous... gants Hein géricke en 3 doigts (de 1991), ...

Pour les cas lourds, Damart et chaussettes Damart en bas.

A présent... En fait, je m'abstiens le plus possible de rouler de nuit par température en dessous de 0, je ne sais pas ce que j'ai sous mes roues. Je suis devenu une tafiole quoi.

Et mon boulot est à... 17 km de chez moi, donc, la veste carouf suffit. Pour le moment Hugon et tablier resteront au placard. J'ai aussi les manchons Bagster : ils m'ont souvent sauvé la mise, à l'époque où j'avais des motos carénées, mais pas trop enveloppées : VFR, 600 CBR, L4 avec carénage Chaplot

C'est vrai que les gants sont généralement peu efficace en ce moment, encore que dans le sud , mais sinon mon père est décidé à essayer les poignés chauffante, il à testé sur la moto à un pot et m'as dis que c'était vraiment bien. Sinon moi pour le froid je mets rarement un pantalon de pluie (je roule ni sous la pluie, ni à moins 10 ), mais par contre pour les jambes je sors le damart chaque fois que la température passe sous les 7,8°c. C'est pas pratique si on va quelquepart au chaud assez longtemps (faut passer au chiottes l'enlever au bout d'un moment) mais sous un jean ça permet de supporter de basses températures sans avoir froid et de rester super à l'aise pour marcher ou sur la moto

aujourd'hui, même si il n'a pas fait très froid ce matin(2°c), j'ai testé les manchons. la pose est simple et ne nécessite pas une explication particulière.
du fait qu'ils sont neufs, ils sont un peu raides et demandent donc à s'assouplir, ce qui sera fait après quelques jours d'utilisation je pense.
pour cette raison, j'ai pris les gants d'été avec des sous-gants en soie, cela permet une meilleur prise de la commande des freins et de l'embrayage, ce que je n'arrivais pas à faire rapidement avec les gants d'hiver . il y a peut-être aussi un manque d'habitude qui s'estompera avec le temps.

résultat après 30 km, aucun problème de douleurs, de picottements ou de froid dans les doigts comme j'avais sans les manchons et avec les gants d'hiver.
les mains restent légèrement fraiches. pour ceux qui font de longs parcours, ce doit être top avec des poignées chauffantes en plus.

coté esthétique, ca va sur le 400J, c'est pas trop moche.

j'ai aussi installé un pinlock sur la visière du arai. pour l'instant, c'est positif car l'air était bien humide (gros brouillard) mais avec la visière fermée, je n'ai pas eu de buée à allure lente ni même lorsque j'étais arrêté aux feux.
oualà, maintenant, j'ai le confort de la voiture et le bonheur de la moto réunis .

B'jour

Mes manchons sont restés relativement raides, comme on peu le voir sur la photo, je ne le trouve pas plus mal, car cela permet eu toute occasion de pouvoir remettre naturellement les mains sur les poignées, sans même regarder, sans viser, surtout la nuit car je n'ai pas des 'z'ieux de chat
En ce qui concerne les gants, je ne peux pas comparer comme toi, car je n'ai, en toute saison, que des gants d'été tres souples

Me reste plus qu'a acheter un tablier pour bénéficier du chauffage central , mais j'attend encore un peu, p't'être ben qu'oui, p't'être ben qu'non

A +

L'avantage du tablier, c'est que tu pars, pas besoin de mettre de pantalon de pluie préventivement si le temps est incertain. (pour une cinquantaine de bornes)

bon, marre de me cailler les doigts l'hiver depuis des années donc mi décembre, j'ai acheté une paire de gants chauffants. ce sont des Gerbing's modèle classic.
le dessus des doigts et de la main sont chauffés.

ce matin, -1 degré et 30km plus loin, à l'arrivée, les mains sont chaudes .
à basse vitesse, ca chauffe tellement bien qu'un régulateur de chaleur serait plus confortable.
à "110", les mains sont à température normale.

voilà, si vous hésitiez, faites le pas, vous ne le regretterez pas

ça doit pas être mal effectivement

tu as payé ça cher

quelqu'un a acheté ceux la: Les premiers gants à chaleur réglable.
http://www.proidee.fr/shop/SID_0123456789_02_F/F=produkt_formular/P=02_F_HPN610576/K=02_F_2122

ils semblent efficace au vu de la publicité, et le système pour recharger est pratique.

manxbud a écrit:

tu as payé ça cher

il me semble les avoir vu à 179 euros