Supercherie de Gros Pro

JMZ1000 a écrit:

Ce qui est moralement et éthiquement insupportable dans cette expérience c'est que moi, j'ai encore pour l'instant quelques notions de la réalité des choses dans ce domaine qu'en sera-t-il dans quelques temps

Je connais, et nous connaissons tous, des anciens qui roulent encore avec des "clio" ou des "205" des années 80 achetées neuves lorsqu'ils avaient ma cinquantaine et qui vont se faire baiser à ces pièges en toute confiance car il franchiront une porte au dessus de laquelle flamboient les marques de leurs "chères" bagnoles !
Ah bin ça, ça m'énerve !!

Tout à fait d'acc avec toi .
mais, car il y a un mais ....
De toutes façons, il va finir par arriver un truc : regarde à Paris .
Le maire veut faire passer un décret interdisant l'accès à la capitale aux caisses de + de 17 ans .... en vertu de la sacro-sainte pollution par les gaz d'échappement...(comme s'il y avait encore des dizaines de milliers de caisses de + de 17 ans à Parix intramuros.... )
Si ça passe, d'autres vont suivre à n'en pas douter. Et ça finira par se généraliser : les bagnoles au-delà d'un certain âge ne pourront tout simplement plus rouler.
Soit d'office elles ne passeront plus le contrôle , soit on ne voudra plus les assurer pour cause de vétusté ou de "vieillissement" des composants de sécurité, soit autre chose, ils trouveront bien un truc, quitte à réformer le statut de véhicule de collection....qui ne rouleront plus non plus en dehors de certaines occasions, ou manifestations...
Je pense que les lobbies de constructeurs seront assez puissants pour finir par faire passer une mesure de ce genre, sous prétexte que ça va créer des emplois (...en Roumanie..... ).
Bref, tout ça pour dire que par la force des choses, on sera tous obligés d'en passer par la case "voiture moderne bourrée d'électronique"
Et là, que tu en connaisses un rayon ou non, tu seras obligé de "rouler moderne" et de te faire sucer la CB par les gangsters.
En Europe, dorénavant ce sont les lobbies qui prennent le contrôle, qu'on le veuille ou non ...
Mais comme tout le monde s'en fiche ......

et oui jipé,c'est vrai mais il y aura toujours de la résistance;c'est pour cela que je me suis permis de citer un forum auto, je compte d'ailleurs investir dans du matos pour l'entretien des caisses,si je dois payer un garagiste je préfère me passer de voiture et en louer une deux fois par an...

vroumz6 a écrit:

et oui jipé,c'est vrai mais il y aura toujours de la résistance;c'est pour cela que je me suis permis de citer un forum auto, je compte d'ailleurs investir dans du matos pour l'entretien des caisses,si je dois payer un garagiste je préfère me passer de voiture et en louer une deux fois par an...

Bien sûr, c'est une soluce , si tu n'es pas un utilisateur fréquent ...

Après, il y en a d'autres : casser sa tirelire, acheter du neuf avec garantie 2 ou 3 ans ans illimitée, revendre au bout de 2 ans, et/ou négocier une reprise en repartant pour un tour, et en thésorisant pour avoir toujours l'apport nécessaire sous la main...
Ou faire un leasing sans apport, certains sont avantageux et comprennent une garantie totale sur la durée...
Dans les 2 cas, s'il y a un pépin c'est pour leur pomme ...
faut voir à trouver la soluce la moins coûteuse...

Bref bcp d'emmerdes et de réflexions ...
Mais je pense que dans un proche avenir, on ne pourra plus y couper, les caisses deviennent trop complexes, et elles ne dureront plus 20 ans, ça c'est quasi sûr ...
Si ça se trouve, ils vont même les programmer pour qu'elles pètent au bout de X années....

Ce constat me semble tout à fait réaliste.

Roulant beaucoup ma femme et moi et ayant emmené nos véhicules "au bout" , on est en train d'en passer par là.

Madame, Touran diesel en leasing, monsieur, polo tdi 75 neuve à kroum avec extension garantie à 5 ans....

Pour le moment, je m'estime gagnant sur la sécurité passive du véhicule, et bien sur la conso mais je trouve ça cher.

Perso j'ai voté pour du neuf au moins cher, donc je suis passé par un mandataire sur le net.
Résultat 20% de réduction sur mon 5008 soit presque 6500€ d’économie.

Je devais le revendre après 2 ou 3 ans, mais vu la chute des prix, je le garde et vais plutôt investir dans du deux roue.

Savashié a écrit:

Ce constat me semble tout à fait réaliste.

Hélas .... j'aimerais bien me tromper, mais la situation n'incline pas à l'optimisme...

Savashié a écrit:

Roulant beaucoup ma femme et moi et ayant emmené nos véhicules "au bout" , on est en train d'en passer par là.
Madame, Touran diesel en leasing, monsieur, polo tdi 75 neuve à kroum avec extension garantie à 5 ans....

ce sont des choix réalistes . Je pense que les les leasings et les LLD vont se multiplier dans un proche avenir et devenir de plus en plus abordables et attractifs.

Savashié a écrit:

Pour le moment, je m'estime gagnant sur la sécurité passive du véhicule, et bien sur la conso mais je trouve ça cher.

C'est sûr, deux trucs qui courent en même temps, ça commence à chiffrer ...
Mais qu'est ce qui n'est pas cher ...
Moi, ma caisse elle a 8 ans, elle encore comme neuve mais si je la vends, je n'en tirerai même pas de quoi m'acheter une occase correcte...Et si on me la pète , là je bouffe la grenouille
Au final, qui a perdu le plus ??

Il y a eu une période où tu mettais 4, 5, 6000 euros et t'avais une voiture essence d'occase, bien construite et pas trop compliquée. Genre une R21, une ford Mondéo, ou ma 405. Les pièces étaient, comme les réparations, raisonnables. Tu la crevais, mais tu la gardais comme je l'ai fait, une dizaine d'années.

Seulement chez Peugeot pièces et surtout réparations sont devenues aussi chères que chez Mercedes, ou pas loin. Et pusi, maintenant, les voitures peuvent être fiables... ou pas. et là c'est des fortunes.

Donc, ben, voilà quoi.

Je me suis offert pour vraiment pas cher une bonne vieille Merco W210 essence, 150cv, pas trop compliquée, mais à 25000 km par an, les coûts d'utilisations deviennent élevés. D'où la petite Polo qui ma foi est bien sympa quand même. Je verrai si je la garde après les 5 ans, selon la façon dont elle va se comporter.

Mais ça va qu'on gagne bien notre vie. Si on était encore jeunes et fauchés comme les blés comme on l'a été, (et comme le sont actuellement tous les gens que les prix et les crédits de l'immobilier ruinent littéralement) (autre scandale) c'est une 205 carbu que je m'achèterais, ou une 309, une 405 break, une R25, un vieux 806, bref des autos de cette génération. En priant pour être tombé sur un bon numéro.

Donc j'emmerde profond et copieux les crétins qui veulent les éliminer de nos villes, et surtout de nos routes. Cassent les couilles. Les pays emergents polluent à gogo, tout le monde s'en branle ou la ferme (faut bien vendre !) , et nous, va falloir encore casquer ou pédaler... pour la qualité de l'air. Putain, c'est une blague j'espère ???

Savashié a écrit:

Donc j'emmerde profond et copieux les crétins qui veulent les éliminer de nos villes, et surtout de nos routes. Cassent les couilles. Les pays emergents polluent à gogo, tout le monde s'en branle ou la ferme (faut bien vendre !) , et nous, va falloir encore casquer ou pédaler... pour la qualité de l'air. Putain, c'est une blague j'espère ???

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C'est exactement ça, je roule en mégane coupe de 99.
Achetée à 198000km, en à roule 40 000 en 13 mois, et m'a quasi rien coûte en entretien. Elle durera le temps qu'elle durera, mais le plus longtemps possible. Ensuite ce sera une autre de sa génération que je finirai...

Je veux pas jouer les oiseaux de mauvais augure, mais profitez-en bien, de vos tromblons ... à mon avis ça va plus durer ...
Ils vont bien nous trouver un truc bien gratiné pour nous péter les c....es et les comptes en banque.
Le cinoche de Peugeot dernièrement, c'est que le début . Ils vont tous chialer misère et menacer de licencier (alors que presque plus rien ne sera fait en France, de toutes façons ils vont virer du monde ...), et comme les primes à la casse ne marchent plus trop non plus, ça va être direction la casse tout court .
Ils ont déjà essayé avec l'histoire de l'immobilisation en cas d'accident : si les flics estimaient que le véhicule était "potentiellement" dangereux , hop! fourrière . ça a pas passé, mais c'était djust ...
Les vieilles bagnoles, ça les fait ch..., alors faut bien trouver un bouc émissaire (de particules ...)
Regarde les contrôles routiers : si t'as une vieille caisse pas trop "propre", t'es presque sûr de te faire contrôler par le premier képi venu.

Il faudra, comme pour le CT moto, descendre dans la rue.

Ce qui est bien, dans ce pays, c'est qu'on vote tout le temps.

Soyons vigilants.

Et c'est dans un débat comme celui-ci que sur le site du monde je balance une idée ultra anarchiste et que je me retrouve à m'expliquer à la gendarmerie puis chez le procureur

Oui, ben ici tu seras plus progressif et puis on a pas exactement la même audience que celle du monde !

J'ai appris à me taire

Sinon il a dit Monsieur le Procureur

Savashié a écrit:

Il y a eu une période où tu mettais 4, 5, 6000 euros et t'avais une voiture essence d'occase, bien construite et pas trop compliquée. Genre une R21, une ford Mondéo, ou ma 405. Les pièces étaient, comme les réparations, raisonnables. Tu la crevais, mais tu la gardais comme je l'ai fait, une dizaine d'années.

C'est pour ça que j'ai racheter une 205 l'année derniere

road eagle a écrit:

J'ai appris à me taire

Sinon il a dit Monsieur le Procureur

Tu sais Road ,il parait que c'est bon si c'est bien fait....
Je redeviens sérieux(pas longtemps) il faut que je me débarasse de ma caisse neuve(dur,dur) et je reprend une vieille,j'adore tripoter les vieilles...mécaniques bien sur.

vroumz6 a écrit:

........ et je reprend une vieille,j'adore tripoter les vieilles...mécaniques bien sur.

c'est dans les vieux pots qu'on fait la meilleure suie !!!

il faut bien décalaminer régulièrement sinon le rendement faiblit...

Pour ceux qui comme moi veulent se mettre à la page:
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