| Forum des Kawasaki à air, Z et GPZ pour les passionnés du Z à air |
| | Z 1100 A-3 | |
|
+38groopi70 FKH851 tooffy JMZ1000 etienne57 El Mancho FabriceLTD camshaft Jeep gisH2 bruno du nord Paco 57 moun GILISASIM pointpoint Greg64 kelt jdr kawette FORT cortoMaltese garri582 BiPZ thomas "hùg" jano Paulo55 erak paulo dulac Bill Titietgromono vf12 Michel du 79 vroumz6 Alain 94 Savash' Dimble loic PKRT 42 participants | |
Auteur | Message |
---|
PKRT
Nombre de messages : 7443 Age : 15 Localisation : Dans la jolie Alsace ! Date d'inscription : 22/12/2011
| Sujet: Re: Z 1100 A-3 Sam 8 Nov - 21:22 | |
| B'jour Zalut les jeunes ,
Pas eu le temps de mettre des photos , mais j'ai bossé .
Alors voilà , j'ai désossé le tableau de bord du requin bleu ...qui avait chuté et réparé en concess' par des ..."ouvriers"...
Ohhh les cochons !
Il m'ont tout cochonné les bougres .
Le support principal en plastique blanc est cassé de partout , donc il va falloir réparer tout ça , contrôler les ampoules , etc etc ...
Je colle provisoirement tout ça , mais j'aurai bientôt de la résine pour consolider tout ça .
Et là , mon regard est attiré par un petit bout de plastique......
Ce petit composant est un contact ILS ou contact reed qui capte la rotation du compteur ...
C'est ce petit composant qui donne les infos au boitier qui commande le retour automatique de clignos .
On voit bien qu'il est un peu cramé .....et son support cassé ...
Ce petit support se fixe à l'arrière du bloc compteur blanc , juste devant le compteur pour être "excité" par la rotation de celui-ci
C'est le tambour magnétique avec le point rouge qui fait réagir le contact reed
Le composant étant hors d'usage , j'en parle à mon pote Serge ( électronicien au taf ) et il m'explique qu'on peut réparer , ça se trouve assez facilement .
Effectivement , sur ebay on en trouve !
Donc on va réparer ça , car je voudrais que mon retour de clignos fonctionne !
Autre sujet , les carbus ....
Tout a été trempé dans le diluant , dans le nettoyant carbu , puis aux ultrasons !
Le plus gros du caramel est parti , mais il en reste encore....
Les quatre gicleurs de ralenti sont sortis cette fois , mais ils sont englué dans le caramel , donc je les remplacerai par ceux des kits .
C'est du bon , c'est marqué dessus ....
Je passe du nettoyant partout !
J'ai le matériel pour nettoyer les petits conduits ...merci Christine , ma gentille et jolie dentiste ....
Mais il faut faire doucement ! ! !
Voici le produit que j'aime bien , en plus du diluant synthétique .
La moitié de ces pièces ne vont pas me servir , je remplace le maximum par du neuf !
Il y a encore du boulot , mais le remontage n'est pas loin ....
Phil
Dernière édition par PKRT le Dim 9 Nov - 1:05, édité 2 fois | |
| | | vf12
Nombre de messages : 2839 Age : 56 Localisation : FarWest Aveyronnais Date d'inscription : 05/03/2012
| Sujet: Re: Z 1100 A-3 Sam 8 Nov - 22:08 | |
| Faut que je prenne rendez-vous chez le dentiste. | |
| | | Michel du 79
Nombre de messages : 7379 Age : 76 Localisation : Deux Sèvres Date d'inscription : 26/03/2007
| Sujet: Re: Z 1100 A-3 Sam 8 Nov - 23:56 | |
| B'jour
MP pour Phil
Michel _________________ Z 750 GT de 1985 LaG ne pa 1 andiKp... enkor fo il ariV jusk la pr le constaT
| |
| | | PKRT
Nombre de messages : 7443 Age : 15 Localisation : Dans la jolie Alsace ! Date d'inscription : 22/12/2011
| Sujet: Re: Z 1100 A-3 Jeu 20 Nov - 21:21 | |
| | |
| | | vf12
Nombre de messages : 2839 Age : 56 Localisation : FarWest Aveyronnais Date d'inscription : 05/03/2012
| Sujet: Re: Z 1100 A-3 Jeu 20 Nov - 21:28 | |
| Chapeau le peintre ! "Ma, cé oun artiste" | |
| | | erak
Nombre de messages : 2811 Age : 59 Localisation : Maine et loire Date d'inscription : 14/12/2006
| Sujet: Re: Z 1100 A-3 Jeu 20 Nov - 23:36 | |
| beau travail _________________ GPz 1100 B2 | |
| | | PKRT
Nombre de messages : 7443 Age : 15 Localisation : Dans la jolie Alsace ! Date d'inscription : 22/12/2011
| Sujet: Re: Z 1100 A-3 Lun 8 Déc - 0:22 | |
| | |
| | | Michel du 79
Nombre de messages : 7379 Age : 76 Localisation : Deux Sèvres Date d'inscription : 26/03/2007
| Sujet: Re: Z 1100 A-3 Lun 8 Déc - 8:19 | |
| B'jour Bien, bien Regarde comment je fais avec des enfants dans un club découverte, pour leur faire découvrir certaines lois de la physique La, c'était une séance sur le magnétisme et génération d'un courant éléctrique, je leur faisait découvrir les effets d'une variation de champs magnétique sur du fil électrique, ici une bobine de fil de cuivre enroulé sur un noyau de fer doux, la mini perceuse entraine un aimant on visualise la forme d'onde obtenue sur l'écran de l'oscilloscope et cela fait aussi illuminer une petite lampe lead que l'on voit un peu sur la photo, tu peux donc fait pareil pour vérifier le montage en faisant tourner la perceuse au ralenti Cordialement Michel _________________ Z 750 GT de 1985 LaG ne pa 1 andiKp... enkor fo il ariV jusk la pr le constaT
| |
| | | FORT
Nombre de messages : 597 Age : 61 Localisation : les greniers de la france Date d'inscription : 07/07/2014
| Sujet: Re: Z 1100 A-3 Lun 8 Déc - 9:36 | |
| Bonjour à tous les passionnés de moto dont les KZ Bonjour PKRT Très intéressant cette transmission par cardan phil ...toujours instructif ...j'adore ... Bravo à ton ami "SEB" la peinture est magnifique , trop belle la peinture .... Je vois que tes carbus vont retrouvés la santé , une bonne réfection et c'est repartis ..... La réparation du compteur aussi , bien phil , mais juste une petite question , si j'ai bien compris ......, c'est la rotation d'un champs magnétique (surmant un artifice sur le cable de compteur ou le tableau de bord de ta moto) qui fait chauffé le bilame du contact "ILS" ( interrupteur à lame souple ) pour ramer le clignotement des indicateurs de direction (clignotants ) à 0 ....:?:c'est bien ça ?? ou j'ai tous faut ? ?? phil .... ce contact "ILS" , c'est du contact ouvert ou fermé ??? on voit pas bien sur la photo ... Suis un peu curieux de nature , j'aime bien comprendre ... Bonjour Michel Belle initiative d'inter-génération Michel au prés des enfants ,je pense que les enfants sont ravis de découvrir ses travaux pratiques sur les lois de la physique , encore une fois bravo Michel . AMICALEMENT FORT | |
| | | vf12
Nombre de messages : 2839 Age : 56 Localisation : FarWest Aveyronnais Date d'inscription : 05/03/2012
| Sujet: Re: Z 1100 A-3 Lun 8 Déc - 18:36 | |
| Ah ouais ! je vient enfin de comprendre comment ça marchait ce bidule ! | |
| | | Michel du 79
Nombre de messages : 7379 Age : 76 Localisation : Deux Sèvres Date d'inscription : 26/03/2007
| Sujet: Re: Z 1100 A-3 Lun 8 Déc - 19:04 | |
| B'jour Voici un t'it rappel sur le principe de fonctionnement des ILS Ils sont composés de deux petites lamelles souples en alliage fer/nickel, enveloppés dans une ampoule de verre emplie d'un gaz neutre L'alliage fer nickel a comme propriétés: - Une très bonne perméabilité aux champs magnétiques, c'est à dire qu'au voisinage d'un champ magnétique cet alliage se polarise (nord/sud) de la même façon et dans le même sens que le champ magnétique présent - Pas de rémanence magnétique, c'est à dire que dès que le champs magnétique disparaît, l'aimantation induite dans l'alliage disparaît Donc selon l'image suivante Quand le champs magnétique de l'aimant se rapproche de l'ILS, les deux languettes se comportent comme deux aimants qui vont se polariser dans le même sens que le champs magnétique, comme les pôles de sens opposés de deux aimants s'attirent, les deux languettes viennent en contact, quand le champs magnétique décroît en decas d'une certaine valeur, par absorption ou par éloignement du dit champs magnétique, les languettes se séparent. Par absorption, cela peut être l'approche d'une pièces métallique (fer) à proximité immédiate du couple ILS / aimant, c'est comme ça qu'on réalise des ILS à contact NF, on colle sur le corps de l'ILS, un tout petit aimant dont le rôle est de maintenir le contact fermé au repos (NF) et ce contact va s'ouvrir à l'approche d'une pièce métallique qui va absorber suffisamment de champs magnétique pour que les contacts s'ouvrent, on utilise parfois l'approche ou l'éloignement un aimant polarisé en sens inverse Il existe aussi des ILS avec des contacts inverseurs NO / NC Les ILS standards ont un pouvoir de coupure de l'ordre de plusieurs dizaines de Ma avec des tensions max de l'ordre de 200V Les ILS haute tensions sont nettement plus gros Généralement en téléphonie pour améliorer la qualité des contacts, et notamment les temps de bascule, on y enferme des vapeurs de mercure, on dit que ces contacts sont mouillés et doivent respecter une certaine position d'emploi Pour réaliser un relais, il n'y a rien de plus simple, il suffit de réaliser une bobinage autour du corps de l'ILS, le champs magnétique produit lors du passage d'un courant dans le bobinage suffira à coller les contacts, on peu mettre ainsi plusieurs ILS dans le corps central d'une bobine pour réaliser un relais à plusieurs contacts Développés à la fin des années 30, ce composant fiable est toujours fabriqué utilisé de nos jours. La fabrication, nécessite d'un savoir et des techniques précises, permet cependant de réaliser des composants très fiables à faible coûts de revient, ces contacts isolés dans une ampoule de verre peuvent être utilisés en atmosphères explosives, leur fonctionnement, pour les ILS standards sont estimé à plusieurs millions d'actions Personnellement, j'ai découvert et travaillé avec ce type de composants dès mon départ dans la vie active, les années 60 Ils sont peu fragiles, la simple précaution à prendre est d'intercaler les becs d'une petite pince au raz de l'ampoule de verre si on doit mettre en forme une ou les sorties voir même les couper, ils sont simples d'utilisation Voili voila Cordialement Michel _________________ Z 750 GT de 1985 LaG ne pa 1 andiKp... enkor fo il ariV jusk la pr le constaT
| |
| | | Michel du 79
Nombre de messages : 7379 Age : 76 Localisation : Deux Sèvres Date d'inscription : 26/03/2007
| Sujet: Re: Z 1100 A-3 Lun 8 Déc - 19:37 | |
| B'jour - FORT a écrit:
- Bonjour à tous les passionnés de moto dont les KZ
Bonjour Michel Belle initiative d'inter-génération Michel au prés des enfants ,je pense que les enfants sont ravis de découvrir ses travaux pratiques sur les lois de la physique , encore une fois bravo Michel .
AMICALEMENT FORT En effet les enfants adorent ça, et "moua" ça ne me déplais pas faut dire. Je leur fait construire des piles avec des citrons, ou des patates, manipuler un gyroscope avec les explication simple qui vont avec et les diverses applications, comme tout simplement faire du vélo, et tout un tas de choses qui sont du ressort principalement de la physique, de temps en temps, pour les reprendre en main quand l'agitation guette et que leur attention se relache, je leur fais quelques modestes tours de manipulation, qui restent pour eux de la magie, tant que je ne leur ai pas expliqué le truc, ils aiment bien les reproduire chez eux, ça permet surtout de bons dialogues, après le samedi après midi, j'en retrouve pas mal au théâtre où ils se débrouillent pas mal aussi pour la plus part, j'ai du temps du fait que je suis à la retraite alors autant en faire profiter les autres, enfin, à vrai dire du temps je n'en ai plus beaucoup avec tout ça, mais malgré tout, ce temps il est à moi. Bon je vous quitte car ce soir c'est lundi et le lundi soir je fais dans la commune, toujours en bénévole, de la formation aux aïeux, à qui on a donné, Offet ou se sont acheté un PC et ne savent pas trop par quel bout le prendre, ils ont de fortes demandes pour apprendre à maîtriser tout ce qui est courriel, savoir naviguer sur la toile, faire des recherches, des fois savoir communiquer par web Cam à l'autre bout de la planète avec leurs enfants ou petits enfants, le cours découverte et maîtrise du Pc est ouvert à tous mais ce sont les papy et mamys qui sont les plus demandeurs, et ça se comprend Il faut bien que les retraités s'occupent, et je fais partie de ceux la Désolé d'avoir pollué ton post PhilippeCordialement Michel _________________ Z 750 GT de 1985 LaG ne pa 1 andiKp... enkor fo il ariV jusk la pr le constaT
| |
| | | PKRT
Nombre de messages : 7443 Age : 15 Localisation : Dans la jolie Alsace ! Date d'inscription : 22/12/2011
| Sujet: Re: Z 1100 A-3 Lun 8 Déc - 19:43 | |
| | |
| | | PKRT
Nombre de messages : 7443 Age : 15 Localisation : Dans la jolie Alsace ! Date d'inscription : 22/12/2011
| Sujet: Re: Z 1100 A-3 Lun 8 Déc - 19:47 | |
| | |
| | | vf12
Nombre de messages : 2839 Age : 56 Localisation : FarWest Aveyronnais Date d'inscription : 05/03/2012
| Sujet: Re: Z 1100 A-3 Lun 8 Déc - 19:51 | |
| | |
| | | Michel du 79
Nombre de messages : 7379 Age : 76 Localisation : Deux Sèvres Date d'inscription : 26/03/2007
| Sujet: Re: Z 1100 A-3 Lun 8 Déc - 23:54 | |
| RE maintenant que mes cours sont finis, 23H30, je fais un tour sur mon site préféré avant d'aller demain sera un autre jour J'ai du rebobiner l'électroaimant du commodo de ma GT qui était grillé, il doit être fort semblable aux vôtres, en effet, il y a d'origine un bilame thermique plaqué sur le bobinage, il ouvre le circuit en cas de surchauffe de ce bobinage pour éviter des dégâts, ce composant avait été court circuité, si bien que le bobinage avait fini pas griller C'est un peu la crise du logement dans ce commodo, la marche de manœuvre est étroite Cordialement Michel _________________ Z 750 GT de 1985 LaG ne pa 1 andiKp... enkor fo il ariV jusk la pr le constaT
| |
| | | FORT
Nombre de messages : 597 Age : 61 Localisation : les greniers de la france Date d'inscription : 07/07/2014
| Sujet: Re: Z 1100 A-3 Mar 9 Déc - 14:22 | |
| Bonjour à tous les passionnés de moto dont les KZ Bonjour Michel, Merci pour ses belles explications Michel ,c'est très très intéressantes , aux moins là j'ai pigé le fonctionnement de ce composant .....AH oui , ce composant "ILS" est si vieux que ça !! ( fin des années 30 ) comme quoi on en apprend tous les jours ... et à tous les âges ...... ..... Bravo pour toutes tes belles actions Michel , pour les jeunes et moins jeunes ..... Bonjour PKRT , Oui , serai curieux également ( ma nature quoi PKRT) de voir l'intérieur de ce comodo , et merci encore pour tous ses photos PKRT, tout devient toute suite plus clair .. Il est formidable ce forum .. ..n'empêche .. AMICALEMENT FORT | |
| | | Michel du 79
Nombre de messages : 7379 Age : 76 Localisation : Deux Sèvres Date d'inscription : 26/03/2007
| Sujet: Re: Z 1100 A-3 Mar 9 Déc - 16:47 | |
| B'jour Je constate après coup qu'il manque un renseignement sur les explications que j'ai fournies sur les ILS, que voulez vous, nul n'est parfait ILS est tout simplement le sigle de Interrupteur à Lames Souples, c'est en effet plus parlant que le terme anglo-saxon de reed switch qui pour moi est moins parlant Ici, une t'ite vidéo plus parlante qu'un long discours Et une autre Cordialement Michel _________________ Z 750 GT de 1985 LaG ne pa 1 andiKp... enkor fo il ariV jusk la pr le constaT
| |
| | | PKRT
Nombre de messages : 7443 Age : 15 Localisation : Dans la jolie Alsace ! Date d'inscription : 22/12/2011
| Sujet: Re: Z 1100 A-3 Ven 19 Déc - 21:10 | |
| Zalut ,
Bon , enfin un peu de temps pour le requin bleu ......
J'en profite donc pour refermer mes carbus , passés aux ultrasons , au nettoyant carbus , à la soufflette à 6 bars !
Tout est bien propre et débouché ! ! !
Plus aucune trace de "gomme" de la vieille essence . Mais c'était du plombé , donc moins de soucis qu'avec le merveilleux 98 de maintenant ...ça à tout de même un avantage !
Donc on remonte avec les pièces neuves des kits de réfection . Pourquoi ? .....
Pour ça :
Des gicleurs comme ça ...c'est poubelle ! Je vous raconte pas le nettoyage des tubes d'émulsion .....
Il a fallu les déboucher de partout , avec les mini limes de dentiste , puis les polir !
J'ai aussi poli les boisseaux
C'est y pas beau ça ...?
Bien sûr je contrôle les hauteurs de flotteurs
Oui , j'ai mis les chapeaux chromés à l'intérieur .... Je pense que je vais faire zinguer quatre chapeaux très proprement ( très brillant , limite "chrome" ) et les monter ...Je n'aime pas trop le chrome ........ On verra .
Je me suis occupé aussi du tableau de bord .
Pour rappel , la moto étant tombée , le tableau de bord à voler en morceaux et à l'époque le concess à changer les coques avant et arrière mais pas le support en plastoc blanc .... J'ai donc collé les morceaux , puis mon pote carrossier Chris ( le deuxième carrossier que j'ai dans ma manche... ) y a appliqué une résine bi-composant pour renforcer tout ça . Là ça va tenir !
Avant
Après
Avant
Après
Puis je remonte tout ça , et surtout , j'installe le bouton de remise à zéro qui manquait et qui est toujours dispo chez Kawa ! Mais le prix ouille ... ça pique un peu les zyeux ...... 13 zeuros + la vis , et là c'est un paquet de 10 vis ....+ 11 zeuros !
J'ai rattrapé les piqures de chrome....
J'en ai profité pour mettre le kilométrage d'origine , mais je ne dirai pas comment on fait ...c'est pas bien ....
Phil
| |
| | | jdr
Nombre de messages : 309 Age : 62 Localisation : jura Date d'inscription : 12/11/2014
| Sujet: Re: Z 1100 A-3 Ven 19 Déc - 21:22 | |
| Salut,
Joli sauvetage!! Quel produit utilise tu pour nettoyer les chromes, et surtout pour enlever les piqures de rouille? | |
| | | erak
Nombre de messages : 2811 Age : 59 Localisation : Maine et loire Date d'inscription : 14/12/2006
| Sujet: Re: Z 1100 A-3 Ven 19 Déc - 22:14 | |
| _________________ GPz 1100 B2 | |
| | | vf12
Nombre de messages : 2839 Age : 56 Localisation : FarWest Aveyronnais Date d'inscription : 05/03/2012
| Sujet: Re: Z 1100 A-3 Sam 20 Déc - 18:54 | |
| - PKRT a écrit:
J'en ai profité pour mettre le kilométrage d'origine
Phil
Ah bon ? Le compteur aussi avait été changé ? | |
| | | loic
Nombre de messages : 16712 Age : 61 Localisation : 75 Paris 14 Date d'inscription : 14/09/2008
| Sujet: Re: Z 1100 A-3 Sam 20 Déc - 19:54 | |
| et bien voila une belle réparation mon cher Phil!! _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
| | | FORT
Nombre de messages : 597 Age : 61 Localisation : les greniers de la france Date d'inscription : 07/07/2014
| Sujet: Re: Z 1100 A-3 Dim 21 Déc - 5:18 | |
| Bonjour à tous les passionnés de moto dont les KZ Bonjour PKRT Jolis travail phil ... AH ......phil , quand la passion est là..... AMICALEMENT FORT | |
| | | PKRT
Nombre de messages : 7443 Age : 15 Localisation : Dans la jolie Alsace ! Date d'inscription : 22/12/2011
| Sujet: Re: Z 1100 A-3 Dim 21 Déc - 9:21 | |
| Zalut ,
Merci les gars .....
Pour rattraper les chromes , pas de solution miracle ! Belgom chrome et huile de coude ! Attention , on voit encore les petits points d'oxydation ( tout petits .... ) mais c'est très atténué .
@VF , oui le compteur avait volé en morceau lors de la chute à l'arrêt , contre le bord du trottoir .... Elle avait 6000 kms , nous sommes en 1987 ( Dominique m'a tout raconté , j'adore avoir l'historique ! ) Donc à l'époque les concess a changé les coques avant et arrière , le compteur ...et c'est tout ! Or le support , la coque en plastique blanc où viennent se fixer les éléments est cassée aussi ! Lors de la réparation de tout ça , et j'en ai profité pour afficher le kilométrage de la moto , mais ne comptez pas sur moi pour vous dire comment on fait ......
J'espère que tout fonctionnera maintenant .
Phil
| |
| | | Contenu sponsorisé
| Sujet: Re: Z 1100 A-3 | |
| |
| | | | Z 1100 A-3 | |
|
Sujets similaires | |
|
| Permission de ce forum: | Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
| |
| |
| |
|