ratatouille, tourne comme une patate, carbus.

oki !

Kz 750r 1980 a écrit:

Le frein avant est un peu mou,  purgé correctement y'a pas de mieux. Tout le système est neuf, maitre cylindre, piston, joints,plaquettes......

Et les durites   remplacées elles aussi ou pas   

J'ai bien pensé à poser la question... j'ose espérer que oui...    30 ans !

32 ans.... Essais, 8/9l aux 100km, la conso d'huile j'ai pas pu estimé le niveau a pas bougé..... Plaquettes avant en rodage ça freine pas mal, forcement comparer aux Brembo de ma 996 ça n'a rien avoir..... ça fume un peu je pense que le moteur est gommé depuis le temps qu'il a pas tourné ou alors la segmentation est KO en tout cas il démarre au quart de tour a froid et les montées en régimes sont franches et coupleuses, un vrai régale!!!!!

JMZ1000 a écrit:

Et les durites   remplacées elles aussi ou pas   

Pardon d'insister grossièrement mais c'est important.

Tout ce qui ressemble à du caoutchouc sur cet engin a été changé.... Pneu compris, donc les durites c'est l'évidence.....  

Ok, c'est très bien . . .  
Preso, je suis pas fan des motos qui bloquent la roue avec le p'tit doigt, je trouve ça même plutôt dangereux. Je pense que tes freins sont les mêmes que sur ma L4 que je trouve très saine sur le plan freinage surtout comparé à mes 1000   
Faut dire que l'avia arrange bien mais tu m'étonnais à trouver que ça freine "mou" si tout est neuf il faut une période de rodage surtout pour les pièces en friction, ça va vite s'arranger  

Qu'est ce que tu as comme plaquettes ? (la marque)

Désolé pour le temps de réponse, j'avais le 996 à remettre en route.... La marque des plaquette: Bendix ( métal fritté). J'ai fais un essai hier, ça fume encore ( c'est de ma faute j'ai mis trop d'huile, le hublot du carter est au dessus du max). Donc je vais vidanger, le moteur a 2 heures de marche, il s'est bien nettoyé des résidus de montage. Niveau mécanique c'est au top, pas de fuite d' huile ni d'essence, les freins commencent à se roder (y'a du mieux), dans l'ensemble ça tourne bien, bonne reprise,pas de trous a l'accélération. Maintenant je vais soigné l'esthétique: Peinture (jantes, fourche, étriers, bras oscillant, réservoir). Merci encore à tous pour les conseils apportés!!!

Merci de nous tenir au courant !