550 gpz Bruits dans le bas moteur... virage à gauche

Salut,

depuis quelques temps j'ai un bruit très désagréable apparemment du côté du bas moteur quand je prend des virages un peu serrés à gauche...je précise que je suis en side-car GPZ550!
C'est assez bizarre  comme bruit, comme un "raclement"...j'ai essayé de filmer mais on entend rien
Voilà, si vous avez une idée de ce que ça pourrait-être, d'avance merci!

Franz

Bizarre. Voir au niveau du kit chaîne...

Euh...bon si vous avez des pierres, des boules de neige ou 'chais pas quoi vous pouvez me les balancer!
En fait c'est la chaine qui frotte contre la centrale

Bonne journée

franz6co a écrit:

Euh...bon si vous avez des pierres, des boules de neige ou 'chais pas quoi vous pouvez me les balancer!
En fait c'est la chaine qui frotte contre la centrale

Bonne journée

T'as du bol, c'est pas la saison pour les boules de neige.

Au moins c'est rien de grave.

Oui une petite cale et c'est réglé!

Merki ki ?

Merci toi bon allez, tant que je suis là, un moteur de 750ut ça monte en lieu et place du 550?

Tu penches dans les virages toi avec ton side
A moins que j'ai loupé des épisodes, on a jamais vu de photos de ce 550 attelé ?

franz6co a écrit:

 bon allez, tant que je suis là, un moteur de 750ut ça monte en lieu et place du 550?

Non, c'est dimensionnellement impossible même pour un génie de la meule et de la soudure, déjà qu'avec le panier, ton cadre y doit pas être à la ducasse . . .

Mais si mais si https://z750.1fr1.net/t3354p15-presentation-de-franz6co

Bon ben OK pour le 750...dommage

Ok, merci pour le lien, j'avais effectivement raté l'épisode, tu manques de Watts pour vouloir mettre un plus gros bourricot ?

Il y a l'air d'y avoir un peu de place quand même derrière le moteur sur le ZX 550. Il y a vraiment pas moyen ? Il y a combien de différence en longueur entre le small bloc et le mid bloc au niveau des fixations ?

Après, un 550 zx avec un bloc de 750 doit peser quasiment pareil qu'un 750 zx...

J'avais récupéré un moteur complet 550 gpzx, pour tenter de le monter à la place du 400.
Au niveau des fixations, il y avais moyen de réaliser la modif sans trop de difficultés insurmontables.

Par contre, il est parfaitement impossible de mettre un moteur de 650 ou de 750 (que j'avais) dans le cadre du z400, voila d’où vient ma réponse catégorique.
Maintenant, il est vrai que j'ai pas étudié de près le cadre du 550 zx puisque j'en ai pas, bonne raison . . .  
Au final, je n'ai pas fait cette modif et j'ai donné ce moteur à un gars du forum qui est venu le chercher de Valence mais j'ai oublié le pseudo.

Oh c'était juste une idée comme ça, le 550 avec sa boite 6 marche déjà très bien, merci pour vos avis éclairés

Merci des précisions JM !

Quitte à faire du swap, autant mettre un moteur de GPX 600... mais bon, pas joli...

franz6co a écrit:

Oh c'était juste une idée comme ça, le 550 avec sa boite 6 marche déjà très bien, merci pour vos avis éclairés

Pas de problème, on est là pour papoter, ta réalisation est osée, bien faite et pas courante.
Change rien, ça va perdre en originalité.