Moi je ne roule pas avec des durites vieilles de trente ans .....
La durite que j'utilise , comme je te l'ai dit , est prévue pour des pressions allant jusqu'à 12 bars ( il me semble ) .
Largement suffisant pour nos circuits d'huile qui dépassent rarement 3 bars à froid et 0,5 à chaud ...
Je n'ai pas de photos , mais ça ressemble à ce que tu as , avec une âme en aramide , norme actuelle ...un peu plus costaud que ce qu'on faisait "dans le temps" ...
Pour mémoire , voici les durites que j'ai démonté de ma 1100 R qui "semblaient" en bon état ...extérieurement !
Je ne dis pas que les tiennes sont mortes ! Mais si déjà tu as tout démonté , tu sais à quel point c'est inaccessible lorsque tout est en place ........ ... Pour moi , tu as bien fait , et je te conseille de tout changer , mais ce n'est que mon avis.....
Tu m'envois tes raccords , j'en fait ça
Et c'est reparti pour trente ans !
Phil
Paulo55
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Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Ven 13 Fév - 12:18
PKRT a écrit:
Zalut ,
Tu m'envois tes raccords , j'en fait ça
Et c'est reparti pour trente ans !
Phil
Et si je t'envoie ma ST, ça marche aussi ?
PKRT
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Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Ven 13 Fév - 12:58
Re ,
Ben on en a déjà parlé.......
C'est quand tu veux mon lapin ....
Phil
loic
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Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Ven 13 Fév - 17:14
salut Phil, Franchement mes durites ne sont pas comme les tiennes! aucuns signes de craquelures sur l'ensemble des durites!
tu mets quoi comme type de serflex! je retrouve pas ton post ou tu as refait de A à Z tes durites.
je suis en train d'emballer le tête de fourche. cela devrais partir demain
_________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/
loic
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loic
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Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Sam 14 Fév - 21:01
aujourd'hui, j'ai démonté mon avance automatique, nettoyé et remis en bon état, puis contrôlé les disques d'embrayage, 9 aux total!! et bien pour ces derniers j'étais surpris, il était dans des valeur proche du neufs!!soit une fourchette entre 3,02 et 3,05 (3,10 pour du neuf) la valeur limite est de 2,80 mm !
j'ai remis le tout et serré les 5 vis a 1 m.kg.
et puis remis ma couronne neuve sur ma roue AR, et divers petits travaux et peinture !
demain je verrais pour ramener le cadre!
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vf12
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Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Dim 15 Fév - 10:03
Il ne s'use pas vite l'embrayage sur les grosses. Quand tu roule, c'est "tout sur le couple" , ce qui fait que tu jongle beaucoup moins du pied gauche. A partir de 50km/h ça reprend en 5eme comme sur un tracteur agricole. Et en plus avec l'injection , ça doit même être "encore-plus-mieux" .
PKRT
Nombre de messages : 7443 Age : 15 Localisation : Dans la jolie Alsace ! Date d'inscription : 22/12/2011
Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Dim 15 Fév - 11:27
Zalut ,
Tout à fait !
Le couple du 1100 est bien là , la souplesse aussi , et l'injection fait un super travail !
Presque une moto de vieux ! ! !
Mais attention après 6000trs/min......
Phil
loic
Nombre de messages : 16712 Age : 61 Localisation : 75 Paris 14 Date d'inscription : 14/09/2008
Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Dim 15 Fév - 13:52
j'ai nettoyé mon cadre au Karcher et ramené chez moi!
j'en ai profité pour faire tourner mes 3 autres motos, ça leur a fait du bien!
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erak
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Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Dim 15 Fév - 17:42
et il est dans quel etat ce cadre ?
_________________ GPz 1100 B2
loic
Nombre de messages : 16712 Age : 61 Localisation : 75 Paris 14 Date d'inscription : 14/09/2008
Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Dim 15 Fév - 18:38
il est pas trop mal, je l'ai poncé cet AM et passé a l'acétone!
je vais le peindre bientôt
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vroumz6
Nombre de messages : 3939 Date d'inscription : 20/07/2012
Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Dim 15 Fév - 20:00
C'est Loïc et ses peintures en bombe qui pollue le 14ème arrondissement
Savash' Admin
Nombre de messages : 20769 Age : 58 Localisation : pas très loin Date d'inscription : 03/12/2006
Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Dim 15 Fév - 22:55
Ah oui mais attention ! elles sont d'après 2011, donc 4 étoiles !
_________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ...
loic
Nombre de messages : 16712 Age : 61 Localisation : 75 Paris 14 Date d'inscription : 14/09/2008
Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Mar 17 Fév - 21:40
ce soir j'ai réussi a retirer cette entretoise qui était sur le pignon de sortie de boite de vitesses!
avec un peu de temps et quelques coups de Dremel plus tard et des coups de burin, latéral, ce dernier est enfin sorti! je suis content!
j'attends des pièces pour progresser dans l'autre sens, le REMONTAGE! mais avant peinture du cadre!
reste plus qu' a mettre une entretoise neuve, mais après avoir remonter le joins spy!
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Paulo55
Nombre de messages : 5305 Age : 67 Localisation : Les Mirabelles Date d'inscription : 21/08/2012
Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Mar 17 Fév - 22:05
Pas de doutes, on voit bien que t'as commencé la peinture, t'as déjà les doigts tout noir
Michel du 79
Nombre de messages : 7379 Age : 76 Localisation : Deux Sèvres Date d'inscription : 26/03/2007
Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Mer 18 Fév - 8:39
B'jour
Paulo55 a écrit:
Pas de doutes, on voit bien que t'as commencé la peinture, t'as déjà les doigts tout noir
C'est p'être ça le travail au noir
A +
_________________ Z 750 GT de 1985 LaG ne pa 1 andiKp... enkor fo il ariV jusk la pr le constaT
loic aime ce message
loic
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Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Jeu 19 Fév - 11:13
j'ai remonté l'ensemble, carter de sortie de BV
il me manquait une rondelle, sur le pignon entre la couronne et la vis de serrage j'avais pas vu quelle manquait lors du démontage!!
j'ai mis une rondelle qui va pas trop mal que j'avais sous la main, mais malheureusement j'en ai commandé une autre qui n'est pas la bonne! (trompé sur la référence)
mais cela ira bien quand même!
remarqué que j'ai mis des vis avec têtes de 10 au niveau du trajet que prendra la chaine sur la couronne, ceci pour que les vis ne touchent pas! les BTR étaient trop hautes!
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erak
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Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Jeu 19 Fév - 11:22
bon ! travail propre et soigne comme toujours vivement la suite
_________________ GPz 1100 B2
vf12
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Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Jeu 19 Fév - 18:28
erak a écrit:
bon ! travail propre et soigne comme toujours vivement la suite
+1
loic
Nombre de messages : 16712 Age : 61 Localisation : 75 Paris 14 Date d'inscription : 14/09/2008
Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Ven 20 Fév - 17:06
je viens de recevoir le reste des pièces de Z1 enterprise! là normalement j'ai tout pour le remontage complet du berlingot!!
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Titietgromono
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Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Ven 20 Fév - 18:40
loic kz750E1 a écrit:
je viens de recevoir le reste des pièces de Z1 enterprise! là normalement j'ai tout pour le remontage complet du berlingot!!
Tu vas changer le patin de distri du couvre culasse ? Avec quoi tu le colles ?
loic
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Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Ven 20 Fév - 19:59
il n'est pas collé, mais juste emboité sur 2 tétons du cache-arbres à cames
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Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Ven 20 Fév - 22:22
loic kz750E1 a écrit:
non , c'est pas une attache rapide comme sur les chaines secondaires! il faut mater les deux axes, comme j'ai fait sur le XS! la chaine est différente mais c'est le même principe.
Je viens de me décider à en faire autant sur le ST, c'est trop bête de changer le guide et tous les silent-bloc des diverses roulettes (c'est pas des patins sur la ST mais comme sur les 650 B, C et les premières D, 3 roulettes et un guide mobile qui est poussé par le tendeur pas automatique) et de ne pas changer la chaîne au point où j'en suis.
La mienne fait 124 maillons simple comme la tienne (pas HYVO) et je la commande demain.
Comment tu as fais sauter le maillon (faible) et comment as tu maté le nouveau ? au dérive chaîne ? tu as trouvé ça où et ça vaut combien ?
Savash' Admin
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Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Ven 20 Fév - 22:35
Je me demande si un dérive chaîne pour vélo ferait pas l'affaire sur ces chaînes-là...
Sinon, j'avais acheté le mien chez Alp Diffusion.
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loic
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Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Sam 21 Fév - 9:03
j'ai acheté mon dérive chaine sur EBay!
dans le kit de dérive chaine, il y a une tige dont le bout et rond! c'est cette tige que j'ai utilisé pour (mater) fermer la chaine.
pour faire sauter la chaine, c'est assez simple avec le dérive chaine, tu peux le faire en prenant n'importe quels maillons! une tige au diamètre de l'axe du maillon permet de chasser ce dernier.
si tu veux pas acheter d'attache rapide, il ne faut pas que l'axe du maillon que tu chasse sorte complétement de la dernière plaque, sinon il te faudra une attache rapide! car replacer et positionner cet l'axe en face de la plaque de la chaine est assez difficile!
Paulo, comme ta chaine n'est pas HYVO, cela sera bien plus simple a réaliser comme sur ma XS750 sur les Hyvo c'est pleins de petites plaques, à traverser avec l'axe!
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Avec quoi tu le colles ?
