| | Mon GPZ 1100 B2 |  |
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+28Z500B groopi70 El Mancho mkl67 scual puzzle rsvgaz Michel du 79 sandav camshaft PHIL13 jdr Jeep gisH2 Dimble paulo dulac JMZ1000 bruno du nord vroumz6 kelt Paulo55 etienne57 pointpoint kz56 erak PKRT Savash' loic 32 participants |
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gisH2
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Mer 19 Oct - 18:54 | |
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loic
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Mer 19 Oct - 19:27 | |
| mes recherches, tout azimut on été finalement fructueux chez 2 vendeurs, (1 en UK et l'autre en suède)  pour les carbus j'en vois vraiment pas l'intérét Gis, c'est bien l'injection! et de toute façon c'est pas 4 joins qui m'auraient arrété quitte a en trouver qui sont ressemblants, le principal est qu'ils rendent bien étanches les injecteurs en supportant la chaleur du moteur! _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/  | |
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PKRT
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gisH2
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Savash'
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Mer 19 Oct - 22:39 | |
| Surtout qu'un B2 bien réglé, c'est quelque chose... et niveau couple, ça craint pas grand monde en 1100. J'en ai essayé un il y a pas longtemps, réglé aux petits oignons. De bleu ça marche bien ces bêtes là.  _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ...    | |
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loic
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Jeu 20 Oct - 13:16 | |
| - PKRT a écrit:
Re ,
Il n'y a pas de raison que ça ne se démonte pas , car rien ne retient les pièces si ce n'est le temps qui a collé les pièces entre elles !
La plaquette en tôle 13169 vient sans problème , la bague en plastique 13091 sort par l'autre bout , et le joint est dedans , ou autour de l'injecteur .
Ces deux pièces prennent en sandwich l'injecteur , le bloquant dans le joint .
Tu glisses un tournevis plat assez fin pour décoller la tôle , puis tu glisses un peu de WD40 dans la bague , et ça devrait venir en tournant les pièces .
Je l'ai effectivement déjà fait , mais pas de photo de cette opération simple ... 
Je l'avais fait sur ma B-2 il y a bien longtemps , mais plus récemment sur la B-1 et sur la ZX 1100 , car on y trouve pas mal de crasse et même de mini gravillons qui viennent se glisser entre les pièces ...
Phil 
comme j'écoute toujours Phil et ses bons conseils, j'ai donc ré-essayer de retirer le joins bague des injecteur, et  victoire! ces derniers sont donc venus finalement sans trop de resistances sur les conseils de Phil! et voila le résultat. pour ce faire je récapitule, tu mets du WD40 dans le pourtourt puis ensuite avec l'aide d'une pince facom multiprise protégé d'un chiffon pour pas abimer l'injecteur au niveau de la prise electronique tu fais tourner l'injecteur dans sa gaine (13091) et avec le WD40, et bien celui ci enfin se tourne et se désolidarise ! ensuite a l'aide d'un petit tournevis plat tu retire le joint (92075) sans souci ! les photos de cela!    et voila a quoi ressemble l'ensemble complet avec tous ses joints  _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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loic
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Jeu 20 Oct - 13:23 | |
| dans la foulée ma bulle de GPZ est finie je l'ai repeinte car cette dernière avait été abimé avec de l'acetone qui me l'avait flingué! d'abord ponçage, puis apprêt, suivi de peinture noire et pour finir une couche fine de vernis!  _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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loic
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Jeu 20 Oct - 14:48 | |
| a regarder de plus près et pour la petite histoire ma Rampe d'injection supplémentaire est celle d'un ZX et non un B2 et il est vrai qu'a première vu elle se ressemble vraiment beaucoup a se tromper! ce qui me faire dire cela, et bien cela ne m'avait pas sauté aux yeux de prime abord mais la vis de réglage de ralenti n'est pas située au même endroit! et après enquête il s'agit donc d'une rampe de ZX1100 car la vis de réglage du ralenti est fixé sur le coté gauche ou il y a la manette du starter manuel, alors que sur le GPZ1100 B2 cette vis est située au milieu entre les deux corps d'injection centraux!!  ici les preuves en images ZX 1100  GPZ 1100 B2  et enfin le GPZ 1100 B1 différent aussi!  _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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loic
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Jeu 20 Oct - 15:44 | |
| _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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loic
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Lun 24 Oct - 9:20 | |
| - loic kz750E1/GPZ1100 a écrit:
- quelques infos sur les injecteurs et régulateur de pression
][/url] j'ai une vieille rampe de B2 mais cette dernière a vraiment eu de la vieille essence dans ces circuits! l'odeur est là, caractéristique d'une longue période de stagnation! en regardant la coupe des injecteurs ces derniers ne sont que que des enroulements magnétiques, donc rien qui puisse véritablement se dégrader! Question pour Michel, si je passe un injecteur dans un bain ultra son, normalement ce dernier devrait bien le supporter!! non? _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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Michel du 79
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Lun 24 Oct - 10:56 | |
| B'jour - loic kz750E1/GPZ1100 a écrit:
- loic kz750E1/GPZ1100 a écrit:
- quelques infos sur les injecteurs et régulateur de pression
][/url]
j'ai une vieille rampe de B2 mais cette dernière a vraiment eu de la vieille essence dans ces circuits! l'odeur est là, caractéristique d'une longue période de stagnation!
en regardant la coupe des injecteurs ces derniers ne sont que des enroulements magnétiques, donc rien qui puisse véritablement se dégrader!
Question pour Michel, si je passe un injecteur dans un bain ultra son, normalement ce dernier devrait bien le supporter!! non? Normalement sur un équipement en bon état, les ultrasons ne devraient pas être agressif, à condition toutefois que le bobinage soit bien imprégné, ce qui en principe est le cas, sinon quelques spires risquent de se frotter entre elle et mettre à mal l'isolant des fils bobinés, mais la, je frise la parano, pour le reste, je ne vois pas le problème Je me souviens cependant des mésaventures de mon ami bijoutier qui avait mis à nettoyer dans un de ses bac des bijoux plaqué or et qui sont ressortis avec moins de plaquage  soit la procédure de plaquage était de mauvaise qualité ou le plaquage était fatigué, depuis il n'a plus jamais utilisé les ultrasons sur des bijoux plaqué or Cordialement Michel
_________________
Z 750 GT de 1985
LaG ne pa 1 andiKp... enkor fo il ariV jusk la pr le constaT
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loic
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Lun 24 Oct - 17:15 | |
| merci Michel pour ta réponse, je vais pas tenter le diable, comme les injecteurs ont l'air en bon état je vais laisser comme cela! _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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loic
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Sam 29 Oct - 19:46 | |
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Dernière édition par loic kz750E1/GPZ1100 le Lun 31 Oct - 8:55, édité 1 fois | |
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PKRT
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Lun 31 Oct - 8:57 | |
| - PKRT a écrit:
Zalut ,
Tu nous diras comment elle fonctionne cette rampe toute propre !
Phil
pas de soucis! _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Lun 31 Oct - 9:04 | |
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Lun 31 Oct - 19:32 | |
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Mar 1 Nov - 16:39 | |
| Ok Phil je t'envois cela _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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Savash'
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Mar 1 Nov - 18:20 | |
| Très instructif tout ça ! Loïc, le Prince de l'injection. _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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loic
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Ven 18 Nov - 23:27 | |
| reçu ça :  _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Ven 18 Nov - 23:28 | |
| avec le Brexit , les logos vont être collector!!  _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Sam 19 Nov - 7:12 | |
| chez ce vendeur :
http://www.ebay.fr/sch/bp-graphics/m.html?_nkw=&_armrs=1&_ipg=&_from=
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Sam 19 Nov - 8:50 | |
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 | |
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