Encore un nouveau chez Kawa !

Savashié a écrit:

Là, on tient un concept.

On récupère toutes les boboscholo-bouses invendables et invendues.

On garde les cadres coupés et on les file aux mecs qui veulent se faire leur CR/bobber/tracdaube en échange de leur bon cadre, et des pièces d'origine qu'ils veulent plus. On leur file des pièces d'habillage qui n'ont plus leur peinture d'origine. A la limite.

Avec nos bonnes pièces on remonte des jolies petites motos.

On fait faire par Phil une plaque chromée ; "sauvée de la tronçonneuse". Les fusibles on les fait faire par Paulo.

Et ensuite on les vend pas on se fait un musée roulant made in forum. On roule avec.

Quand on aura tous 95/97 ans et qu'il faudra aller finir en maison, on vend la collec à prix d'or, on se construit notre propre maison, avec infirmières top model, écrans géants, manettes et lunettes de réalité virtuelle.

Et on s'endort paisiblement en roulant à 300 sur les routes de l'île de Man, confortablement installés dans nos fauteuils. Avec un peu de pot on glissera directement au paradis, avec Coluche, JCO, CHeval', Léon, Maugendre, Choukroun, Hailwood, Ivy, etc.

c'est beau ce concept

Pas pour rien que j'écris des nouvelles... ça s'appelle l'imagination.

Pas de problème Phil pour les infirmières. C'est juste une question de budget ça.

naaan, notre charme animal et sensuel suffira.

Un fantasme avoué, ça s'appelle un rêve...

l'imagination onirique de savash enfin révélé!!
moi je veux bien aller dans ce fauteuil au crépuscule de ma vie et glisser dans le rêve infini......... rejoindre la lumière de notre origine...

J'adhère complètement au concept de Savach (et je suis pour les jolies infirmières )

Où est ce que l'on signe ?

Savashié a écrit:

Là, on tient un concept.

On récupère toutes les boboscholo-bouses invendables et invendues.

On garde les cadres coupés et on les file aux mecs qui veulent se faire leur CR/bobber/tracdaube en échange de leur bon cadre, et des pièces d'origine qu'ils veulent plus. On leur file des pièces d'habillage qui n'ont plus leur peinture d'origine. A la limite.

Avec nos bonnes pièces on remonte des jolies petites motos.

Pour ça va d'jà falloir commencer pendant qu'on peut encore, par retaper la grange de St Pourçain pour qu'on ne s'embourbe pas avec nos déambulateurs



Phil, je vais t'abonner !

Qué grange ?

Dans pas longtemps ça va être table élévatrice à la place de la table de la salle à manger parti comme on est...

Si je gagne au loto, je balance deux trois millions d'euros sur les 280 du gros lot et on se fait ça.


Bon, faudrait commencer par acheter un billet j'avoue.

Ouaalllaa le pourrissage de post.

En même temps parler de CR ici, c'est limite.

et bin c'est du propre !! pour les zolies infirmières ok pas de soucis j'ai leurs N° de téléphones

c'est perso je les gardent !

J' imagine des course de déambulateurs avec de superbes infirmières comme publique ça me rappellera le lycée je fessai déjà des courses contre des 80 rd,des malag,gitanes testi,et autres zundapp avec mon kreideler RS j'ai tout gagné "même des filles "

la bobberite est une maladie neurologique severe ,d origine mulifactorielle .
et je sais de quoi je parle ,j'ai mon copain ,peuchere , qui est en phase terminale : quand ils commencent a vouloir attaquer le garde boue avant  à la scie à onglet ,ç est qu'il sont incarnés par le mal . t'ain , j'ai rien pu faire , pourtant j'ai assisté aux 1ers signes ,j'aurais du reagir avant
1 sa gonzesse lui casse les burnes  à la maison    .
2 donc  il regarde   la telé . il tombe alors sur les gros barbus americains qui prennent les brelles à coup de disqueuse ,avec des etincelles de partout ,pour finir a en faire une grosse merde chromée .
3 il se refugie les nuits  dans son garrage en esperant demonter là , ce qu il n'arrive pas à demonter  dans sa chambre .et il se met à rever de petits culs  monoplaces  pour lui tout seul .
à partir de là ç est l'escalade : il achette des clignos de plus en plus petits  ,des retros de miro ,des leds et des leds bien moches et tout ça sans assouvissement .....et fini par faire des pelerinages à wheel and waves à Biarritz . ç était mort ,il était atteint ,j'ai rien pu faire .


alors ,Endl avant d'attaquer ta transformation ,    , il n'y a une question fondamentale que tu dois te poser    ,est ce que ta gonzesse te va bien ???    

Alors là, Nico : LOL !!!

faut reconnaître ,quand meme , que le 400 kaw ça inspire la bobberisation .
le coté minimaliste ,peut etre ? vas savoir ?  
mais au final ca va moins bien marcher . apres faut aimer la pedale  :


rhooooo ,si ç est possible , de raconter des conneries pareilles ?      

Haaa mais j'avais pas reçu de notifications pour une nouvelle réponse du coup je pensais que tout me monde m'ignorait...
En fait vous êtes tous complètement fou

Bon, pour être honnête je souhaite un peu la modifier mais pour les coups de disqueuse je suis pas encore hyper chaud !
Pour l'instant je vais essayer de la faire rouler ce qui ne va pas être une mince affaire (Pas d'essence qui rentre dans l'bazar !), la personnalisation se fera plus tard

Et Nico83, pour l'instant je ne m'en plain pas

B'jour

Endl_ a écrit:

En fait vous êtes tous complètement fou

Ben woui, c'est un peu complètement vrai, et nous assumons  


Mais apparemment on ne t'a pas fait peur, c'est déjà bien ça.

Allez, commence par cogiter coté sécurité et fiabilité, ça te permettra, chemin faisant aussi, d'affirmer tes choix et décisions

Cordialement

Michel

Pour revenir un peu sur le sujet principal qu'est ma meule, elle est effectivement complète d'aspect mais elle a pris de sérieux coups dans la tronche...

Les 2 pots sont bouffés par la rouille et sont donc inutilisables
Le carter d'embrayage a du prendre des coups dans sa jeunesse, et il y a une sorte de patte dure à l'intérieur, qui a du servir à boucher une fissure
La barre passager n'est pas celle d'origine (en tout cas je ne l'ai vu sur aucune photo des différents modèles qui existent), et est soudée au cadre. Peut être qu'un coup de meuleuse là dessus ne fera pas de mal...
Les étriers de frein avant sont bloqués. Ca doit se rattraper mais je ne me suis pas encore penché sur le sujet
Les filtres à air ont été remplacés par des filtres coniques par l'ancien proprio, ça c'est pas grave
Les carbu étaient complètement bloqués aussi, je les ai entièrement démontés et passés au bac à ultrasons (mais l'essence n'arrive toujours pas dans les cylindres)

Cynlindres qui doivent être à nettoyer, voir même à réaléser :/

Sans que le moteur ne tourne, impossible de passer les vitesses après la 2 (1ere, point mort et 2 pas de problème), après ça bloque

Le compteur n'est pas celui d'origine et n'est pas tout à fait de la bonne taille

Mais ça me plait de trifouiller tout ça

tu as commencé c'est bien nettoyage carbu c'est impératif ,tu peux quand même faire la vidange et changer le filtre à huile ensuite sert tu du kick pour réamorcer le circuit d'huile sans les bougies comme ça tu verras aussi tu as de l'allumage !

un moteur qui n'a pas tourné depuis plusieurs année n'a plus beaucoup de compression 'voir pas du tout'
et c'est pas toujours facile de les ramener à la vie .

bon courage