kAWASAKI GPZ 550 H2 - Fuite d'huile

Hello,
je suis heureux pour toi. Néanmoins je ne comprends pas tout :
Comment nettoyer le pot d'échappement et la crépine ont pu résoudre tes problèmes de fuite d'huile coté boîte.
Je souffre de ce maux, même près avoir changé des joints spi. Maintenant, c'est le joint d'embase du cylindre qui s'y met !
Merci à ceux qui t'ont éclairé de me répondre, et bonne route !
Hasta la vista !

Apparemment tu n'as pas suivi toute l'histoire!

- La fuite d'huile par le reniflard et les joints spy coté sortie de boite était due à une surpression dans le bas moteur causée par la destruction du piston n° 2
- Le problème a été résolu dans un premier temps par le remplacement du bloc cylindre, pistons et segments
- Dans un deuxième temps par le démontage du carter d'huile et crépine aspiration pompe à huile pour nettoyage à titre préventif.

Je n'ai pas eu besoin de démonter les carters sortie boite ni a changer les joints spi de ce coté là

Paco 57 a écrit:

Hello,
je suis heureux pour toi. Néanmoins je ne comprends pas tout :
Comment nettoyer le pot d'échappement et la crépine ont pu résoudre tes problèmes de fuite d'huile coté boîte.
Je souffre de ce maux, même près avoir changé des joints spi. Maintenant, c'est le joint d'embase du cylindre qui s'y met !
Merci à ceux qui t'ont éclairé de me répondre, et bonne route !
Hasta la vista !

Ben oui, faut tout lire. Lol

Je suis bien content. Solution simple et résultat impeccable.

C'est bien effectivement, de ne pas confondre la mécanique avec un dessin animé de Tex Avery...