demontage moteur 650 kz

salut cette après midi démontage du moteur de mon kz 650 pour voir l étendue des dégâts ,et bien vraiment pas beau , surtout pour un moteur qui a était refaits il y a moins de 5000 km
seulement la culasse de bonne
je vais voir les différentes annonces sur leboncoin
voila quelques photos

et d autre

Impressionnant!
Le mécano qui a refait le moteur devait être au top.

là le moteur est HS!

l ancien propriétaire ces pas un violant , il fais chauffé le moteur a l arrêt le temps de s équipé , après 5-6 km tranquille
le moteur a était refait a 65882 km en aout 2018 et le moteur a rendu l âme a 70128 km en aout 2021
3 ans après
donc aucun recours

Quel carnage .......................

J'avais jamais vu cela avant !!!
Comment le piston a pu se désolidariser de la bielle de la sorte ???

le dessous du piston n existe plus
j ai fais la vidange du moteur pour éviter les fuite par terre , il y avait la quantité préconiser
je pense que le garage qui a ouvert le moteur est un " rigolos"
ces un spécialiste des anglaise
si il fais le mème travail .................

On dirait que ton piston s'est brisé, peut être du à un défaut de fabrication ou un roulement au niveau de la tete du piston , si c'était un pb de montage tu n'aurais pas pu faire 4000 km je pense.

Bon courage, mais bon c'est souvent pas très cher un moteur (j ai déjà fait 3 fois l'opération)

Mouais, avant de taper sur le "mecano", il serait bon de savoir dans quelle condition le truc à explosé. En roulant, au démarrage ?
La bielle n'est pas cassée semble t'il. Le piston est certes explosé mais bon. La bielle a t'elle traversée le carter ou est t'elle restée dans le cylindre? Où est le chapeau, c'est pas lui qui s'est barré des fois, provoquant tout ce bordel?

 De toutes façons , Laurent a acheté la moto : moteur cassé en connaissance de cause et le prix en rapport je suppose !
c'est bête pour l'ancien proprio qui a dût bradé sa moto ! Sur qu'avec un trou dans le carter , ça vaut moins cher  
Comme dit Bloo , le mécano n'a pas forcément fait de conneries , une rupture de pièces est probablement la cause de se désastre

Dans le carter d'huile, y a t il un objet broyé (genre guide de chaine) qui aurait pu remonter violemment, moteur dans les tours et causer ces dégâts
Le trou dans le carter c'est classique, une fois désolidarisée du piston, la bielle à continué à faire "ventilateur" autour du vilo, joli cas d'école en tout cas.
Je dois avoir toutes ces pièces mais vu la fri-cassée il est peut-être préférable d'opter pour un moulin complet.

salut
de toutes façons je sors le moteur , j ouvre histoire de faite mon curieux
je récupère tout ce qui peux être récupérer , et le reste a la ferraille
je compte partir sur un moteur complet
et j ai la chance d avoir dans mon entourage proche un mécano qui a travailler cher kawa étoile pendant 12 ans

Comme je te l'ai dit sur l'autre fofo, j'ai un moteur de B2 que je vais expertiser.

ça serait bien le diable si avec la bande de brokers qui sévit sur ces 2 forums on n'arrivait pas à te donner un coup de patte

merci d avance a toi et a tout les autres
je retrouve l esprit motards , cela fais du bien
quand on vois sur certain forum la mentalité cela fais peur , ou seul " ces ma gueules et le fric"

on a avant tout une passion

laurentzx44 a écrit:

merci d avance a toi et a tout les autres
je retrouve l  esprit motards , cela fais du bien
quand on vois sur certain forum la mentalité cela fais peur , ou seul  " ces ma gueules et le fric"

on a avant tout  une passion  

T'inquiètes, pou rle fric, ça va venir.

laurentzx44 a écrit:

je retrouve l  esprit motards , cela fais du bien quand on vois sur certain forum la mentalité cela fais peur , ou seul  " ces ma gueules et le fric" 

Le fait d'être motard ne vaccine pas contre la connerie, je viens encore de m'en rendre compte très récemment à l'occaZion du dernier WordExit !
Rien à voir avec vous tous, rassurez-vous mais ce syndrome n'épargne aucune corporation, aucune communauté ...

JMZ1000 a écrit:

Le fait d'être motard ne vaccine pas contre la connerie, je viens encore de m'en rendre compte très récemment à l'occaZion du dernier WordExit !
Rien à voir avec vous tous, rassurez-vous mais ce syndrome n'épargne aucune corporation, aucune communauté ...

Tu fais allusion au taré qui a traversé le village en bas du col de Meyrand, au rupteur (pour nous épater  ) et qui a failli se mettre au tas sur le ralentisseur ?

Effectivement, contre ça, y a pas de vaccin, ni de remède d'ailleurs, c'est trop tard, y plus d'espoir, faut le piquer  

Ah, j'ai pas capté j'ai dormi tout le long de la balade faut dire

Contre ça, y'a la sélection naturelle.

Ce genre de con là, pas la peine de faire un Word Exit pour le rencontrer, c'est tous les jours con le croise sur les routes  
Le problème est que ce genre de comportement contribue à jeter l’opprobre sur tous les autres, on profite bien de lui pour généraliser c'est du bon grain à moudre pour le bourgeois anti-motard.

Non ce n'est pas à cela que je faisait allusion mais c'est pas grave, on oublie.

j ai démonter plusieurs 4 pattes 4 cylindre , mais la il y a quand mème pas mal de dégâts
je remets un 650 dedans , pour le 750 je sais , mais en cas de souci ( style contrôle technique ou accident tu te retrouve dans une sacré merdouille )
et puis je préfère l origine

laurentzx44 a écrit:

pour le 750 je sais , mais en cas de souci ( style contrôle technique ou accident tu te retrouve dans une sacré merdouille )
et puis je préfère l origine  

Un moteur de 750E avec ses ailettes de bloc et de culasse arrondies est extérieurement strictement identique au 650.





Voici ce que j'ai trouvé un jour en ouvrant un moteur de z1000, la jupe du piston et le fut du cylindre 4 salement amochés.
Ils avaient été percuté par un morceau de patin de distribution retrouvé dans l'carter, sans doute bien projeté par une masselotte du vilo à vive allure !
Plus bas une autre découverte qui aurait bien pu causer du dégât, des spires de ressorts de cloche d'embrayage.

On imagine sans problème qu'un tel impact par dessous sur le passage de l'axe du piston ou un blocage de ce dernier par ce genre de projectile puisse le mettre en morceaux et ainsi le séparer de la bielle.







Précisons que ce moteur tournait parfaitement ainsi, avec juste un tit cliquetis de provenance non déterminable et pour cause .

impressionnant ! solide quand même ces moteurs !

il est beau ton E1 JMZ