Mon GPZ 1100 B2

B'jour

Hé bien moi, je dirais ceci:

Merci à toi Loïc d'avoir offert un t'it voyage à ce pauvre induit, en direction de l'atelier de notre ami alsacien.

Mais ceux qui te remercieront le plus, ce sont les balais de ton démarreur qui vont cesser leur dance effrénée pour reprendre un gentil slow et pourquoi pas un tango, comme celui-ci par exemple

https://www.youtube.com/watch?v=gwPQAs2co54

Pardonnez moi, mais il m'est difficile de rester sérieux bien longtemps, surtout devant un travail qui lui à été exécuté le plus sérieusement possible, sans doute les effets du Mon GPZ 1100 B2 - Page 3 533134

que je suis devenu.

Passez une bonne journée

Cordialement

Michel

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Z 750 GT de 1985
LaG ne pa 1 andiKp... enkor fo il ariV jusk la pr le constaT

une belle plume, Michel !
C'est plaisant à lire.

Fernandel le tango corse 1963 mon année de naissance! Laughing

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KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

Mon GPZ 1100 B2 - Page 3 Th_IMG_4715

B'jour

Christophe a écrit:: une belle plume, Michel !
C'est plaisant à lire.

Merci, c'est gentil, mais tu lirais la plume du chef, c'est bien autre chose, un vrai régal, "ma mienne à moua" ce n'est rien à coté.

loic a écrit:: Fernandel le tango corse 1963 mon année de naissance!

C'est probablement aussi l'époque où mes grandes sœurs voulaient m'apprendre à danser, c'était bien hier tout ça lol!

.

Cordialement

Michel

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Bien reçu le retour du coeur du démarreur du B2 rectifié par Phil, je viens de le remonter ce soir de retour du travail, voilà le résultat

https://youtu.be/CbgpU1x6NHo

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l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
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Nickel !
Après avoir visionné la vidéo, Youtube m'a proposé la video d'un petit KZ400.
Il est dans un très bel état ton petit KZ400 ! Top !
sa restauration est disponible sur le site ou tu l'as achetée comme ça ?

B'jour

Christophe a écrit:: Nickel !
Après avoir visionné la vidéo, Youtube m'a proposé la video d'un petit KZ400.
Il est dans un très bel état ton petit KZ400 ! Top !
sa restauration est disponible sur le site ou tu l'as achetée comme ça ?

Je ne pense pas me tromper en disant que Loïc aime bien soulever les jupes de ses belles, ne te méprends pas, je veux dire regarder sous les carrosseries et carters de ses motos, et si elle est aussi belle, c'est qu'il n'a pas économisé l'huile de coude, cependant, je préfère que ce soit lui qui t'en parle, mais pour l'avoir vue, et certains autres ici aussi, elle n'est pas belle, ah ça non, elle est très belle!...

Cordialement

Michel

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Z 750 GT de 1985
LaG ne pa 1 andiKp... enkor fo il ariV jusk la pr le constaT

oui ma kz400 est très belle,

par contre son moteur est stock, c'est à a dire que je l'ai jamais ouvert , le moteur a moins de 37000kms

la seule chose restaurée est sa peinture refaite , ses pots sont neufs et pneus aussi, et suspension Ar YSS , et autres petits travaux..! pas un monstre de sportivité mais un petit cheval qui t'emmène partout ! moteur indestructible !
aux CML ceux qui ont vu les vidéos ont pu voir que je freine jamais, et que je pousse le moteur au delà de 10000 tr/mn voir plus! un vrai vélo! je l'adore et je la trouve magnifique c'est la petite sœur de la Z900 ..

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La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
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Elle est adorable cette 400, super légère et souple. C'est pas une 400 GSX ni un 400 N niveau perfs mais c'est solide et très joli.

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le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ...
Mon GPZ 1100 B2 - Page 3 P8122011

Oui c'est vrai qu'elle fait penser à une mini Z900 :-)
Surpris par la vivacité du moteur au moment des coups de gaz ! vraiment vif !

Oui ce petit twin est tres agréable à conduire, ça vibre pas, cest volontaire, c'est costaud et facile à entretenir. Et en plus, si elles ne sont pas passées dans les mains des beberiseurs qui leur coupent la queue, elles sont super belles. J'aimerai bien en avoir une.

cette année il faut que je termine la mienne trouver une housse de selle pour une K4 et réduire les tiges de clignotant arrière que je trouve trop longue sans compter que j'en ai d'autres avec lesquelles je voudrais
faire ça ..! enfin quelque chose comme ça ...

Mais dis donc Monsieur Bruno, tu as aussi une k4 ! C'est une vraie concession kawasaki chez toi 🤩 !

Christophe a écrit:: Mais dis donc Monsieur Bruno, tu as aussi une k4 ! C'est une vraie concession kawasaki chez toi 🤩 !

je crois que je fais de la boulimie "ça reste entre nous !" j'ai deux k 4 avec cg +un cadre et des pièces sans moteur et un modèle de 78 complet sans cg "je l'avais acheté pour ses pots d'échappement ..!" lol!

Rhooo! 🤩🤩

Concession,je pense que le mot est faible.

Bah, y a des grosses concessions lol!

une transformation à la Honda car ce modèle n'a pas existé Wink

par contre moteur KZ400 74/77! bel exercice de style scrambler

Rolling Eyes

mais je suis content que Bruno en ai trois, 2 modèles de 74/77 et 1 de 78

nous avons des motos communes, et elles sont bien attachantes! Mon GPZ 1100 B2 - Page 3 987174

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l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
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l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
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J'aimerais bien la voir au WE cette jolie 400 Mon GPZ 1100 B2 - Page 3 956406

Ça vaut combien un beau modèle de KZ 400 ?
Et à restaurer on trouve encore facilement les pièces ?

Je connaissait un gars, qui avait eu ça comme première moto. Les échappements étaient en dentelle, je lui avais refait des silencieux en inox 316L, un bruit

. A l'époque, j'étais dans l'industrie chimique, le 316L était très utilisé, et la perruque une Institution. J'ai adoré cette mob.

Christophe a écrit:: Ça vaut combien un beau modèle de KZ 400 ?
Et à restaurer on trouve encore facilement les pièces ?

cela côte entre 400 et 3000 euros comme la mienne Wink

pour les pièces pas de soucis ebay motors usa est ton ami et bien d'autres vendeurs en Europe mais force est de constater que depuis 2004 que j'achète des pièces de kz400 les prix ont flambés affraid

en 10 ans ..

perso j'ai de quoi refaire de A à Z une kz400 neuve Wink

moteur compris quand je serais à la retraite! lol!

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La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
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gisH2 a écrit:: J'aimerais bien la voir au WE cette jolie 400

un jour surement ! Wink

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La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
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loic a écrit:: une transformation à la Honda car ce modèle n'a pas existé

par contre moteur KZ400 74/77! bel exercice de style scrambler

mais je suis content que Bruno en ai trois, 2 modèles de 74/77 et 1 de 78

nous avons des motos communes, et elles sont bien attachantes!

C'est bien ce qui me semblait... Wink

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