Mon 1100 ZX

trop riche en bas et trop pauvre en haut.

L'idéal serait un calculateur réglable.

J'ai trouvé une solution en jouant avec la dépression sur le régulateur de pression.

Cest vrai que le bras oscillant fait un peu fluet à présent...

Vi cet hiver pose du gros bras et du gros pneu .

J'ai trouvé des réglages qui me semblent ok, il ne reste qu'à confirmer que je ne soit pas trop pauvre ou trop riche sur certaines zones, et pour cela je vais acheter un kit RAF (ratio air fuel), j'aurai les infos en temps réel, mais ça coute encore une cacahuette ce bordel.

c'est pas raf mais afr

Le moins qu'on puisse en dire c'est que les réglages sont au point


1400 ZZR

1100 XX

Gsxr

Bking

ducat

Vmax

vrod

ZL 1000

1200 bandit

Hayabusa

Après midi sympa

Bien sur en usage NOS.

J'ai provoqué et enfumé tout ce qui me semblait humiliable


Et puis à la tombée de la nuit, nous voila revenus moi et Takata, tranquille, à 90 pépère, en profitant de la position agréable du roadster, avec cette sensation de bohneur que l'on a à 6 ans quand on ouvre ses cadeaux et que l'on croit encore au pére noël.

Pas un bruit, pas une fumée, pas un cafouillage.

Un pneu ar qui a souffert, les bras douloureaux, le dos en compote, mais quel bohneur


JE SUIS L'AIGLE DE LA ROUTEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

bravo

joli tableau de chasse

alain

super copain!!!!!
ca tape dur ton avion

joli tableau de chasse
respect ce ZX

Et aujourd'hui promenade bucolique dans les virolos du coin avec ma zamoureuse (ma moto hein pas une gonzesse ).

Promenade peinard en enroulant sur les petites routes, à 5000 sur le couple, tout en délicatesse, un moment de joie intense

De temps en temps un petit travers quand même pour le fun Je n'ai aucun mérite suffit de tourner la poignée à fond en sortie de virage

Bon ben demain reprise de la routine, mais j'ai bien apprécié cette journée

chapeau pour le tableau de chasse! laquelle a été la plus coriace ?

un 1200 le Vmax ? la gsxr envoi bien non ?

la bking et l'hayab ont pas tenu ?

Le Bking, et l'hayab en deux, ça marche sévère

Bon après je ne sais pas si les mecs étaient en full ou pas, mais de toutes façons passé 240 ils passent devant parceque je coupe.
Mais ils ont pris la pillule avant

Les moins bons: gsxr, 1400 zzr La gueulle des mecs

impeccable :!!!!!

tu m'etonne le mec en gex croit avoir l'arme ultime !

la vmax s'est defendue comment ?

Pas mal mais sans plus.
Le plus incisif c'était le Bking, ça a l'air d'arracher sévère.

Et je suis à pas loin de 5 minutes d'utilisation de ma bouteille Nickel c'est bien ce qu'avait dit le gars, faut compter 5 minutes une 2,5 KGS

ta bouteille est vide ?

@lex06 a écrit:

road eagle a écrit:

Moi je vais m'en servir une fois de temps en temps mettons 10 secondes en moyenne à la semaine, cela ferait Une minute pour 6 semaines, multiplié par 5, 30 semaines, soit en gros 7 mois.

Franchement, j'te le dis avec respect et sympathie, j'y crois pas du tout

La Bking est vraiment méchante.
La grosse Triumph aussi envoie pas mal, mais lourde, lourde lourde...
Essaye de guetter un 1700 Vmax et fume le

un 1700 vmax en full c'est pas gagné , la c'est du gros challenge !

190cv. mais c'est très lourd.

Je dois avoir quelque part les chiffres d'un essai en full de ces bébêtes là. Si je retombe dessus, je vous dirai.

road fais toi des stickers pour symboliser tes victoires

@lex06 a écrit:

@lex06 a écrit:

road eagle a écrit:

Moi je vais m'en servir une fois de temps en temps mettons 10 secondes en moyenne à la semaine, cela ferait Une minute pour 6 semaines, multiplié par 5, 30 semaines, soit en gros 7 mois.

Franchement, j'te le dis avec respect et sympathie, j'y crois pas du tout

Ben oui pas tenu c'est une drogue

Suis passé chez mon peintre faire polisher le vernis.

Waouhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh ça brille

Pour le garder propre, vu le temps prévu , faut le laisser au garage , jusqu'a lundi

Suis devenu pire que Serges sur le nettoyage

Vmax us import

tu as gratté le Serge !!

Vi mais il dit que c'est pas vrai qu'il n'était pas à fond

La mauvaise foi

En grande cote je l'ai passé à 230, mais il roulait pépère

Il me propose un 200 m avec NOS, ou un 400 m sans nos. Dans tous les cas il est perdant