Et encore la roue libre !

beau boulot JMZ,
moi, sur la 650 à madame, je me suis dégonflé !

C'est reparti, on prend pas la même mais on r'commence.
Encore tout chaud du mois d'aout dernier, c'est presque une habitude les Z'yeux fermés, celle là n'accrochait plus du tout.

Pas de surprise lors de la dépose du carter inf, tout est clean ou presque.
Pour le reste, routine ...

Je m'instruis, j'en ai aussi 2 à faire

on dirait une carcasse de viande suspendue !!

c'est assez stable, ça bouge pas trop dans cette position ?

en tout cas ça évite de retirer le moteur..

loic a écrit:

on dirait une carcasse de viande suspendue !!  

c'est assez stable, ça bouge pas trop dans cette position ?

en tout cas ça évite de retirer le moteur..

il aime attacher ses victimes avec des chaînes ..................................

gisH2 a écrit:

loic a écrit:

on dirait une carcasse de viande suspendue !!  

c'est assez stable, ça bouge pas trop dans cette position ?

en tout cas ça évite de retirer le moteur..

 il aime attacher ses victimes avec des chaînes  ..................................

gisH2 a écrit:

 il aime attacher ses victimes avec des chaînes  ..................................

Victime ..... consentante quand même

Un nouveau modèle la Z 650 BDSM ?

loic a écrit:

c'est assez stable, ça bouge pas trop dans cette position ?

La moto n'est pas complètement suspendue, la roue ar est posée/coincée sur deux chevrons, ça bouge pas
Epi on a pas besoin d'y forcer beaucoup, il n'y a que l'écrou de la cloche qui demande un peu plus d’effort pour cela je coince un bout de bois entre le BO et un bâton de roue et avec la 1ere enclenchée ça vient tout seul sans rien abimer. (il faut que la chaine soit en place bien sur)

Pour ce boulot on a besoin d'intervenir dessous, et sur les deux coté, cette position permet d'avoir toujours la moto vers soi en descendant un peu la table pour la mettre en suspension et la faire tourner, le crochet fixe du palan étant sur pivot. Cela évite de déplacer les outils, l'éclairage et l’bonhomme fainéant !

gisH2 a écrit:

 il aime attacher ses victimes avec des chaînes

Oui, en général ce sont elles qui veulent, il n'y a que les lapins qui gueulent quand j'oublie de les tuer avant de les dépiauter ...

Comment le palan est-il fixé ? C'est une dalle poutrelle et entrevous ?

J'attendais un peu cette question intelligemment posée par un esprit qui s'interroge légitimement ...  
Non ce n'est pas fixé avec des chevilles en plastique de chez bricotruc, c'est une dalle et les 4 tiges filetées de 10 la traversent de part en part, cela donne plus haut non pas au milieu du salon mais dans un placard.

La dalle étant ferraillée j'avais emprunté à la boite un détecteur de fers à béton ce qui explique que les tiges ne sont pas vraiment dans les trous prévus de la platine jaune, la mèche à béton de 10X400 n'aurait pas apprécié cette rencontre.
La platine est éprouvée à 3 tonnes quand je dit éprouvé c'est le cas, 1h en statique à 150% de la charge maxi et en dynamique avec des essais de freinage à 110% il faut dire que le levage c'est un peu 25 ans de ma vie et ces morceaux sont des récup de surplus .

Autre réponse à une question qui risque également de suivre, une tige filetée de 10mm a une résistance limite d'élasticité en traction de plus de 2T pour 1m même dans les classes les plus pourries comme du 3.6 ou 4.6, là c'est du 8.8 la marge de sécu est largement abusive répartie sur les quatre .





Je précise aussi pour les pinailleurs de l'observation critique que ce fil en balade c'est pas du 240v mais un câble réseau qui vient du modem situé au bureau vers une box qui donne dans la chambre. Voilà j'espère que j'ai répondu à presque tout sinon j'attends les pièges ...

B'jour

Ce fil qui pendouille lamentablement, ce n'est pas le top, tu nous as habitué à plus de rigueur d'habitude, je suis déçu, déçu decu

@ Michel ..........TAQUIN

Non mon bon Mich, je ne suis pas du tout rigoureux et j'en suis bien content ! Je remplacerais plutot le "r" par un "v" ...

Merci pour ces réponses précises, je ne pourrai pas copier,sous la maison la dalle est isolée avec des blocs polystyrène, reste une terrasse de 7X3 mais pas moyen de cacher les vis.
J'ai une idée (à la c..), visser le support du palan sur un bastaing, celui-ci serait plaqué au plafond de la terrasse par des étais, à creuser il doit y avoir mieux...

Re

JMZ1000 a écrit:

Non mon bon Mich, je ne suis pas du tout rigoureux et j'en suis bien content ! Je remplacerais plutot le "r" par un "v" ...

Profites-en, avec le temps, ça change


A plus

il i a beaucoup plus simple une chèvre d atelier toute simple c pas si chère

vroumz6 a écrit:

J'ai une idée (à la c..), visser le support du palan sur un bastaing, celui-ci serait plaqué au plafond de la terrasse par des étais, à creuser il doit y avoir mieux...

Je n'étais pas commercial mais j'ai fait des procédures de montage et j'ai participé à des "études de faisabilité" il est rare qu'on ne trouve pas de solution à moins que le local soit un mobil-home et on ne levait pas des mob's de 200kg mais parfois des pièces de plusieurs centaines de tonnes ...  

chriztian a écrit:

il i a beaucoup plus simple une chèvre d atelier toute simple c pas si chère

Pour sortir le moteur d'une caisse oui mais pour mettre une moto à la verticale c'est moins sûr d'autant qu'une chèvre aura souvent une hauteur utile perdue, une stabilité aléatoire et quand on a un plafond à 2,50 m y faut le prendre en compte.

J'ai l'expérience de la dépose-repose de moteurs/boites avec la chèvre,çà marche bien mais pour "pendre" une moto je passe mon tour.

JMZ1000 a écrit:

chriztian a écrit:

il i a beaucoup plus simple une chèvre d atelier toute simple c pas si chère

Pour sortir le moteur d'une caisse oui mais pour mettre une moto à la verticale c'est moins sûr d'autant qu'une chèvre aura souvent une hauteur utile perdue, une stabilité aléatoire et quand on a un plafond à 2,50 m y faut le prendre en compte.

Ouais et pis en plus j'ai déjà 2 chiens qui trainent dans l'atelier ! Alors une chèvre en plus !!! J't'explique pas l'bazar !!!
Du coup j'ai un palan comme JM !

Et on connait tous la réponse du légionnaire à la chèvre qui crie "MMMMMEEEEHHHHH"
"Y a pas d'mais" ...

Ça se trouve où ces Carambars, difficile de trouver leur trace existentielles  ...
Merci d'avance.  

Là

https://www.cmsnl.com/kawasaki-kz750e1-1980-usa-canada_model15510/damper_920751227/
Ou là

https://kawasakioriginalparts.com/products/920751227

Ou chez kawa Aubenas si toutefois il vends des pièces, et pas que des fringues et des stickers

C'est pas trop cher.

OK merci, avec le n° OEM ça va tout de suite mieux .
Bon, c'est légèrement écrasé et un peu durci mais le remplacement est-il vraiment indispensable ...  
Si on y coince 6 bouts de clinquants un peu en force c'est reparti pour 40 ans.

bloobaba a écrit:

Ou chez kawa Aubenas si toutefois il vends des pièces

En tout cas y vend plus les miennes à part des filtres ou des bougies, quand il me voit arriver y m'dit d'entrée qu'y fait pas les ampoules 6v .

Bah, pour ce que ça coûte.

C'est pas ça l’problème, j'ai désormais décidé de laisser ou de monter le plus pourri possible sur tout ce qui ne se voit pas sans démontage  
Allez savoir pourquoi, plaisir perso ...