GPZ 1100 B1

Nombre de messages : 70 Date d'inscription : 07/01/2021

Je viens de terminer la remise en beauté de mon ZRX 1100 de 1999 (je sais elle est à l'eau)

Maintenant je m attaque au GPZ 1100 B1 de 1981 (un extra terrestre avec un phare d'AMI 6 et un agglo en guise de compteur GPZ 1100 ZX - GPZ 1100 B1 1f61c

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je vous demanderai sans doute beaucoup de tuyaux.

merci d'avance

j'adore ton atelier, tu es bien équipé! GPZ 1100 ZX - GPZ 1100 B1 381767

ton compresseur fait combien litre (200) ? quelle marque ?

je vois du Matthys partout !! GPZ 1100 ZX - GPZ 1100 B1 956406

table, microbillage high tech!! GPZ 1100 ZX - GPZ 1100 B1 381767

elle va être belle cette B1 ... cheers

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KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

GPZ 1100 ZX - GPZ 1100 B1 Th_IMG_4715

Nombre de messages : 70 Date d'inscription : 07/01/2021

Oui j ai la chance d'avoir eu la possibilité d'équiper mon atelier pour mon départ en retraite.

Tout vient de chez Matthys= Lève moto, sableuse, table de lavage, presse hydro, et le mobilier aussi. J ai aussi bac à ultra son, polisseuse, + outillage divers et variés que j ai choisis en vous lisant tous sur vos differents post.

C'est en lisant vos remises en état des Kawa des années 70/80 que j'ai eu l'envie de sauter le pas et d'essayer de vous imiter...(pas façile vu votre expérience)..

Le Gpz est vraiment la première pour moi. Je vais faire en prenant mon temps et ne pas faire que ça (profiter aussi pour voyager un peu avec madame).

Pour le matériel ne sait on jamais si l'un d'entre vous à des pièces à sabler ou autre je peux vous faire ça.

je vous enverrai des photos du chantier en allant.

Nombre de messages : 70 Date d'inscription : 07/01/2021

pardon Loic le compresseur JAVAC 2x 4ch 200 litres 220v
Débit aspiré : 1000 L/min
- Débit émis : 800 L/min

pascal76 a écrit:: pardon Loic le compresseur JAVAC 2x 4ch 200 litres 220v
Débit aspiré : 1000 L/min
- Débit émis : 800 L/min

top!!

https://www.youtube.com/watch?v=zd81zW-SxI0

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Sans oublier le carrelage au sol et le tapis GPZ 1100 ZX - GPZ 1100 B1 956406

Nombre de messages : 70 Date d'inscription : 07/01/2021

Le démontage et rangement des pièces est en cours. Reprise et fin de démontage dans 2 semaines.

tu compte descendre le moteur et microbiller le cadre?

restauration complète ?

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Oui je vais enlever le moteur. Refaire en peinture le cadre. Si tout va bien j espère aussi pouvoir ouvrir le moteur et vérifier l' étanchéité, mais là c est une autre histoire et aussi une découverte pour moi.

avec un atelier comme le tiens, cela va être un plaisir.. GPZ 1100 ZX - GPZ 1100 B1 987174

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Suite du démontage. Reste le moteur à enlever et ce n'est certainement pas le plus simple.

ben si c'est simple, bascule s'ensemble sur le coté droit enlève les fixations moteur, et retire le cadre sur la gauche, c'est moins lourd que le moteur.

N'oublie pas de retirer les durites du radiateur avec cable d'embrayage et aussi la rampe d'injection tu seras moins gêné

pour remettre le berlingo tu fais la même chose dans l'autre sens, et c'est sans problème..

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Super, merci Loic GPZ 1100 ZX - GPZ 1100 B1 907822

Nombre de messages : 70 Date d'inscription : 07/01/2021

Loic opération effectuée comme tu me l'as suggéré et operation réussie cheers

Loic peut même t'expliquer comment la descendre par l'ascenseur lol!

et bien voilà cheers

, tu vas pouvoir aussi repeindre le cadre et travailler tranquillement sur le moteur ! GPZ 1100 ZX - GPZ 1100 B1 956406

il te faudrait la parts list pour bien voir toutes les pièces, je trouve que c'est très pratique !

tu peux la regarder ici : https://www.cmsnl.com/kawasaki-kz1100b2-gpz-1982-usa-canada_model15433/partslist/

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là sur forum si tu as du temps pour lire les 50 pages de la restautation de mon B2 en 2015 (déja)

https://z750.1fr1.net/t5631-mon-gpz-1100-b2

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j ai lu déja le sujet sur la restauration de ton B2. impressionnant GPZ 1100 ZX - GPZ 1100 B1 956406

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Ce matin extraction des roulements du bras oscillant et c'est peu dire que c'est sportif..

Logiquement c'est plus facile avec un extracteur de roulement qu'avec une presse !!!! Twisted Evil

C'est surprenant j'en ai démonté sur des motos qui traînaient dans des jardins j'ai jamais trop de mal..

normalement les roulements s'enlèvent avec un jets ou un extracteur.

peut-être que tu nous montre la remise en place des roulements à aiguilles, avec une presse c'est tranquille..

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C est bien le démontage sur la photo.

j ai galéré sans doute le manque d'expérience et en plus j ai 2 extracteurs mais trop gros pour ces petits roulements.
Pas grave ça la fait quand même. Commande des nouveaux roulements et remontage avant peinture. GPZ 1100 ZX - GPZ 1100 B1 956406

Avec une presse, à l'atelier, on entre dans une autre dimension.

Bon la mienne est plus artisanale.

Un coup de peinture bleu et c’est la même !!! GPZ 1100 ZX - GPZ 1100 B1 956406

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