axe de piston

bonjour à tous , jai lu que sur la rmt les axes de piston( bielle) monté gras ne pose normalement pas de problème à la dépose , c'est le cas sur mon B2 aprés avoir enlevé un circlip sans difficulté , l'axe coulisse légérement sans difficulté , mais je n'arrive pas à l'extraire complétement sur la rmt il parle d'un phénomène de gommage d'huile dans certain cas et préconise d'utiliser un chasse axe , un chasse axe de quel type ? il y a peut etre une autre méthode,mais avant de faire une connerie je m'adresse à vous et à votre expérience .

B'jour

jamendo14 a écrit:

dans certain cas et préconise d'utiliser un chasse axe , un chasse axe de quel type ? il y a peut etre  une autre méthode,mais  avant de faire une connerie je m'adresse à vous et à votre expérience .

En mécanique générale, un chasse axe est tout simplement une pièce généralement en métal plus tendre que l'axe à chasser, afin de ne pas le marquer, en général cette pièce est nommée un Jet en bronze, le bronze est un alliage plus tendre que les aciers mais suffisamment résistant pour ce type d'usage, il en existe de divers diamètres, et équipent de nombreux atelier mécaniques, en plus vu son faible prix, pourquoi s'en priver.

Il m'est arrivé, pour cet usage, de mettre en forme un tel outil à partir d'un morceau de bois dur, du chêne débité dans une planche bien sèche (il m'arrive de travailler aussi le bois) et la tu peux sortir tes axes sans risquer de les abimer sur la tranche.



Astuce: n'importe quel atelier de tournage, s'il y en a un près de chez toi, pourra te fournir à très bas prix, une chute de rondin de bronze, creux ou non au diamètre qui te convient, on est pas au millimètre près loin de la.

Il ne faut pas utiliser pour cet usage le chasse goupille qui lui est en acier et qui risquerait de marquer ta, tes pièces  

J'espère avoir éclairé ta lanterne

A +

ok michel merçi ma lanterne est éclairée

Un petit coup de sèche cheveux devrait faire l'affaire.

Une clé à pipe peut le faire aussi(méthode sauvage) faut taper doucement quand même et si possible caler la bielle.

Il y a d'autres méthodes sans frapper: tige filetée,rondelles,écrous + une gosse doulle pour récupérer l'axe et une petite pour le pousser.

Il n'est pas normal qu'un axe de piston soit grippé, sans être un grand pro j'en ai qd même démonté quelque Z'uns, jamais vu ce cas .

B'jour

JMZ1000 a écrit:

Il n'est pas normal qu'un axe de piston soit grippé, sans être un grand pro j'en ai qd même démonté quelque Z'uns, jamais vu ce cas .

Moi, j'ai connu pire et pourtant il n'était pas grippé



Fichu robinet d'essence

A +

C'est bien mon inquiétude, un axe doit tomber tout seul il faudra vérifier s'il n'y a pas d'autres préjudices.
Dans le cas de ta tof la bielle n'a surement pas aimé ça non plus ...

JMZ1000 a écrit:

Il n'est pas normal qu'un axe de piston soit grippé, sans être un grand pro j'en ai qd même démonté quelque Z'uns, jamais vu ce cas .

apparement pas grippé l'axe bouge un peu dans les deux sens , mais un phénoméne de gommage comme indiqué sur la rmt.

B'jour

JMZ1000 a écrit:

Dans le cas de ta tof la bielle n'a surement pas aimé ça non plus ...

Non, il y a déjà bien longtemps de ça, c'était avant que ce forum ne soit créé.
Le piston était aussi cassé, la bielle bien marquée, comme à l'époque je n'avais pas trouvé de bielle et qu'il y avait d'autres réparations qui nécessitaient d'intervenir et que, au cours de mes recherches j'avais trouvé la même 750 GT en parfait état pas trop cher, j'avais transformé cette GT en donneuse de pièces et roulé avec la nouvelle

A plus

jamendo14 a écrit:

apparement pas grippé l'axe bouge un peu dans les deux sens , mais un phénoméne de gommage comme indiqué sur la rmt.

Dans ce cas un bain de trichlo ou d'acétone pour fondre ce gommage un coup de WD40 et un coup de pouce ça doit sortir.

Un bon coup de darrack oui, et l'affaire est réglée:fu-uu:

Sinon avec une disqueuse, tu coupes le piston du haut vers le bas en faisant tres attention de ne pas toucher l’axe et

B'jour

Olivier95 a écrit:

Sinon avec une disqueuse, tu coupes le piston du haut vers le bas en faisant tres attention de ne pas toucher l’axe et

On voit que les conseilleurs ne sont pas les payeurs

A +

Olivier95 a écrit:

Sinon avec une disqueuse, tu coupes le piston du haut vers le bas en faisant tres attention de ne pas toucher l’axe et

Oui mais y'est en quelle matière l'axe ? Hein Olivier

Pas en inox

Biz mon Gis