le controle tech moto arrive!!!

Sans oublier le principal cancer qu'aucun contrôle si poussé soit-il ne guérira jamais: le fameux "facteur humain"
Le cerveau et sa complexité cause des comportements les plus inattendus et les plus meurtriers, que l'on ai à conduire une moto, une auto, un avion, un bateau, une centrale nucléaire ou un micro-onde et de récents exemples le prouvent !

JM

primo mes pneus n étaient pas lisses mais vieux, et oui ca reste de l inconscience je vous l accorde !!!
après j ai su adapter ma vitesse et mes envies de rouler sur une vieille bécane
après c est mon souci si je me buche , et je me suis bucher en Varadero 125 raide neuve , et c était le facteur humain là!!
cette moto n a jamais été vendu et ne le sera jamais car c est la première, et si a tout hasard elle avait du être vendu, j aurais
quand même changé les pneus et vendu a un prix juste
je ne suis pas pour un ct qui ne changera pas la donne , mais plus pour une formation plus poussée ( mécanique je parle )
la moto c est quand même dangereux, si tu va dans ce sens , et fumer aussi et boire également
et puis on ne verrait plus les délires exceptionnels de certains
Savash , j ai pas compris le " ah c est toi"?

Dit voir savachié, si j'avais eu des intentions cachées, tu crois vraiment que j'aurais dis mon métier? Des pros non sérieux, ils y en a des pleines pages sur le bon coin et LVM. Si vous voulez des anecdotes avec des pros en voilà une:

Un très riche, mais alors très très riche monsieur qui aimait les belles voitures est allé chez Ferrari. Dans le hall d'entrée il a vu une très belle voiture et a voulu l'acheter. Là on parle de vrais sous (plusieurs millions d'euro). Le monsieur part avec la voiture, loue un circuit pour lui tout seul et explose le moteur de la voiture. En retournant à l'usine pour avoir des explications, il a été mi à la porte.

Bilan: la voiture vendu un pont était en fait un bidouillage de plusieurs moteurs et marchait comme une m... LE monsieur, honteux, a fait refaire son moteur à l'origine (le bon) et ne s'est pas vanté de la mésaventure.

A votre avis l'histoire est vrai?

Dans ta région savashié, un éminant restaurateur de moto ne revendait il pas les motos que ses clients lui laissaient?

Tout ceci étant dit, je remarque que Scaff, lui, ne serait pas complètement contre et ai assez content de l'évolution du sujet. Pour ma part, je te félicite d'avoir acheté cette moto et de savoir à peu près où tu mets les pieds. Voilà un gars courageux et qui rêve un peu. Si tu as besoin d'aide, n'hésites pas.

Pour redonner un peu de contenance au sujet, je me permets juste de rappeler que celui qui roule avec un truc dont il sait qu'il est dangereux, ne se met pas lui seul en danger. Que je sache la route se partage. Et au passage adapter sa conduite quand on a des pneus usés ne veut rien dire, s'ils veulent se déchirer ils ne te demanderont pas ton avis ni ta vitesse.

Je rappel aussi que pour moi, mais j'ai peut être tord, un contrôle ferait baisser le prix des motos anciennes. Au passage, dire que des GPZ sont des anciennes motos me fait beaucoup rire, pour moi elles sont plutôt très modernes vu mon parc de 2 roues. D'ailleurs en ce moment, c'est ce que j'ai de plus récent à la maison. Elles ne partirons pas à la casse, car ce qui à fait partir les voitures à la casse, ce sont les fameuses "primes". Il n'y en aura jamais. Donc soit les motos resterons dans les granges, et c'est très bien on les ressortira dans 50 ans, soit elles seront vendus au prix de la feraille (mais ça ne vaux pas le coup de se déplacer), soit elles seront vendues peu cher à des gars, ou des filles, courageux comme Scaff qui se retrousseront les manches.

p'tain quel discours moraliste!! j'en peu plus!!

loic kz750E1 a écrit:

p'tain quel discours moraliste!! j'en peu plus!!

+1 je sort

oh les gars, jul a le droit de donner son avis que l'on soit d'accord ou non avec lui

Merci fraka et au passage je ne vois pas en quoi je suis moralisateur puisque je ne défends personne en particulier (pro ou amateur), j'essaye juste de trouver une solution pour que les nouveau venus dans la moto disons classique ne se fassent pas avoir facilement. C'est peut être un peu ça la formation dont tout le monde s'accorde à dire qu'elle est nécessaire.
Je disais tout cela autour des questions de Scaff pour l'aider dans son choix et encore une foi je le félicite de franchir le pas, car il commence une belle aventure et je lui renouvelle mon soutien pour ses futurs questions (qui ne manquerons pas de venir).

jul a écrit:

Merci fraka et au passage je ne vois pas en quoi je suis moralisateur puisque je ne défends personne en particulier (pro ou amateur), j'essaye juste de trouver une solution pour que les nouveau venus dans la moto disons classique ne se fassent pas avoir facilement. C'est peut être un peu ça la formation dont tout le monde s'accorde à dire qu'elle est nécessaire.
Je disais tout cela autour des questions de Scaff pour l'aider dans son choix et encore une foi je le félicite de franchir le pas, car il commence une belle aventure et je lui renouvelle mon soutien pour ses futurs questions (qui ne manquerons pas de venir).

tu as raison Fraka, mais j'ai aussi le droit de ne pas être d'accord avec lui! et de l'exprimer!
et le gars li lache pas facilement l'affaire!!

bon je lance un sondage sur le forum avec les pour et contres le CT!

je pense que cela mettra d'accord tout le monde face au résultat.

Jul, relis tes messages, et tu verras le message clair qui s'y profile : Il faut un CT fait pas un pro, puisque seul. Le pro, lui, est compétent.

Ce à quoi je réponds, oui... ou non, pas forcément.

C'est pas la peine de développer durant des heures. T'as pas d'intentions cachées, parfait, mais t'es parfois un peu un donneur de leçons, quand même...


Il y a toujours moins cher pour refaire une moto que de passer par un pro même sérieux, c'est de le faire soi même. Et c'est ça qui nous intéresse. ...

Tu vas peut être nous apporter des choses, mais le forum est lui aussi une mine d'informations pour toi, d'ailleurs réellement gratuites. Tu feras comme les autres, donnant donnant. Tu sais des tas de choses, mais tu ne sais sûrement pas tout, comme chacun de nous tous ici ne sait pas tout. Ta passion nous intéresse, on est preneurs....



Je pense que nous sommes des amateurs, des types pas plus fortiches que ça, et que l'esprit du forum c'est pas la recherche de la perfection, c'est juste de rouler sur des motos qui nous plaisent. Avant qu'elles aient 50 ans de plus à végéter dans des granges, Et de mettre les mains dedans, de se communiquer des trucs, des conseils, et surtout de pas se prendre la tête.


Donc, maintenant, chacun ayant dit ce qu'il avait à dire, calmement... on va dire que le sujet est clos.

loic kz750E1 a écrit:

jul a écrit:

Merci fraka et au passage je ne vois pas en quoi je suis moralisateur puisque je ne défends personne en particulier (pro ou amateur), j'essaye juste de trouver une solution pour que les nouveau venus dans la moto disons classique ne se fassent pas avoir facilement. C'est peut être un peu ça la formation dont tout le monde s'accorde à dire qu'elle est nécessaire.
Je disais tout cela autour des questions de Scaff pour l'aider dans son choix et encore une foi je le félicite de franchir le pas, car il commence une belle aventure et je lui renouvelle mon soutien pour ses futurs questions (qui ne manquerons pas de venir).

tu as raison Fraka, mais j'ai aussi le droit de ne pas être d'accord avec lui! et de l'exprimer!
et le gars li lache pas facilement l'affaire!!

bon je lance un sondage sur le forum avec les pour et contres le CT!

je pense que cela mettra d'accord tout le monde face au résultat.

of course Loic, of course

Pas de soucis, au final Scaff a acheté sa moto, c'est bien ça l'intérêt. Bon courage à lui. Et on est bien d'accord que c'est toujours moins cher de refaire soit même une moto que d'aller cher un pro.

Savash , j ai bien compris
tu as dis de bonnes choses, je suis en accord avec ca
je respecte le point de vue de chacun
j en ai terminé avec ca
je souhaite a Scaff une belle restauration et qu il nous poste moultes photos

jano a écrit:

primo mes pneus n étaient pas lisses mais vieux, et oui ca reste de l inconscience je vous l accorde !!!

Mon cher jano, mon allusion ne t'était pas du tout destinée et je suis bien mal placé pour jeter ce genre de pierre, il fut un temps ou j'avais pas la thunes et ou je retaillais mes pneus au fer à souder !
En plus, je ne voudrais pas que le prochains "world exit" se transforme en un pugilat d'incompris !

Le prochain World exit se transforme en tout cas en truc à ne pas rater !

Citation :

faire plus d'oseille

pour qui ?? l’état ??? non hormis la TVA ils ne touchent rien, c'est l UTAC qui empoche 0.34€ à 1€ par ctrl

c'est en fait le prix de la liasse (papiers imprimés et étiquettes)

le reste du CT c'est dans la poche du propriétaire du centre.

Laurent

La TVA rapporterait pas mal là dessus.

C'est bien...

J'avais justement pas l'impression que nos libertés individuelles se restreignaient considérablement ces derniers temps....

Nous avons tellement besoin d'être protégés de nous-mêmes dans notre folie de motards...

Personnellement, j'envisage de réserver une place dans le séjour de mon prochain lieu d'habitation, pour ranger ma Harley et bientôt ma 750GT (si elle repart), parce que ce sont les seuls endroits ou j'aurai le droit de les regarder sans risquer une prune (et encore en évitant l'érection )

Ben moi tout cela a le mérite de me faire sourire.

J'ai roulé avec des clous dangereux, à toc de chez à toc.

Je roule comme un cinglé, je m'en contrefous de la sécurité routière et encore plus du CT.

Celui qui a peur d'acheter une merde? Ben il achète du neuf, plus petit, moins puissant, il fait un crédit, j'en sais rien moi mais il demande pas un ct pour payer encore un coup de plus.

Jano avec des pneus lisses, c'est A TOC nom de dieu.

Les années se sont écoulées, je suis plus friqué qu'il y a encore dix ans et je peux me permettre de rouler avec une moto entretenue, mais qu'est ce que j'en ai à branler qu'un zig avec une meule destoy vienne me tamponner la truffe, c'est la vie, fatalité, la vie et la mort vont de paire.

Par pitié arrêtez de vous posez des questions de merde et roulez.

Pour ceux qui ne me connaissent pas je suis un esquinté de la route, j'ai vécu un an sans mes guibolles, on m'a refait trois fois le dos, j'attends une prothése de hanche, ET ALORS????????????????????????

Si j'en rencontre un qui me ratatine parce que sa merde tient pas debout, ben c'est la vie et basta, si on doit se poser des questions sur tout autant se flinguer de suite.

Ça m'arrive même de baiser sans capote, nom d'une pipe suis bon pour l'asile.

je me reconnais dans ton propos, même si des fois je freine un peu!!

j'ai simplement envie de voir par simple curiosité, jusqu'ou la vie va m'enmener!!

road eagle a écrit:

Ben moi tout cela a le mérite de me faire sourire.
Ça m'arrive même de baiser sans capote, nom d'une pipe suis bon pour l'asile.

Pour information: je ne mets jamais ma ceinture, chaque fois que je sors une moto je dépasse allégrement les limitations, il m'arrive encore à 53 balais de plonger du haut d'un pont de 10m dans 3m d'eau à en faire pâlir le touriste et tous les marquis de Sade, je conduis bourré, je triche avec le fisc et la sécu, fais de fausses déclarations aux z'assurance, je ne compte pas les cadres que j'ai maquillé les cartes grises bidons et les moteurs gonflés, mon compteur EDF est shunté, J'en passe et des meilleures ! la z1r à coté c'est vraiment du pipi de mésange.

Si un quelconque représentant de la respectable loi s’amuse à lire ces phrases, il doit bien se marrer et trouver ceci tout petit à côté de certains de ses collègues !

Voilà c'est dit sur un forum ouvert, j'avoue, je me rend !

Preuve s'il en était que le forum accueille toutes sortes de philosophes !

Road :

Merci de remettre un peu les pendules à leur place (citation) !



J'assume...

je vois pas les clignos!!

Les quoi ?????????????

La règlementation n'est d'ailleurs pas claire du tout à ce sujet : selon certains textes encore en vigueur, ils ne seraient pas obligatoires sur les véhicules ne dépassant pas 350 kgs en PTC (hors quadricycles à moteurs).

Je m'en suis déjà sorti une fois lors d'un contrôle musclé par 2 CRS en moto (en chemisettes bleue : sécurité oblige...), ils ont laissé tombé devant cette affirmation (je dois avoir le texte de loi quelque part).

BiPZ a écrit:

Les quoi ?????????????

La règlementation n'est d'ailleurs pas claire du tout à ce sujet : selon certains textes encore en vigueur, ils ne seraient pas obligatoires sur les véhicules ne dépassant pas 350 kgs en PTC (hors quadricycles à moteurs).

Je m'en suis déjà sorti une fois lors d'un contrôle musclé par 2 CRS en moto (en chemisettes bleue : sécurité oblige...), ils ont laissé tombé devant cette affirmation (je dois avoir le texte de loi quelque part).

C'est vrai, nous en avons discuté y a pas longtemps sur un autre forum, les clignos ne sont pas obligatoires sur un deux roues mais si l'engin en a été pourvu par son constructeur et homologué ainsi (ce qui est le cas de ta Kawa) il est fort possible que tu sois verbalisable.
Il serait intéressant d’approfondir la question.

Ceci dit, il m'arrive encore de mettre mon bras pour tourner quand je vois qu'un caisseux ne m'a pas vu parce qu'il téléphone ou qu'il s'engueule avec sa greluche ou pire, si c'est elle qui conduit !