Bon, ben le 1000 R quoi.

ouais , l autre , genre il se la pète avec son forum   

Je reprends sur les carbus, je voudrais bien qu'elle tourne cette moto.

Mais je n'avais pas les réglages de base. Ma rmt fait pas le 1000R.

Alors avant de te (re) déranger, j'ai fait Google" réglages carbu 1000 R2" et je suis tombé ici...   

je vous tiens au courant mais je vais doucement doucement.

J'ai décrassé 20 mètres de gouttières aussi. C'est ça les grandes maisons !

t es un prince   

On va dire ça, oui...   

Oui, c'est ce que j'ai trouvé dans ce même topic, un peu plus haut...

Merci quand même !

Bon ben 4/5 jours de boulot après...

carbus nettoyés à fond.

Reposés cet après midi...

Démarrage et mise en route : tout est OK. Fin des soucis de montée en régime... elle tourne normalement (resterait une synchro à faire). Difficile de dire si c'étaient les carbus ou le rotor d'allumeur que j'ai remplacé contre un de 750 que j'avais de côté (il avait un peu de jeu et aberrait ptet l'avance).

J'ai même retrouvé mon sélecteur de rechange (putain, je l'ai cherché... je l'avais acheté il y a facile un an). J'ai remonté tout ça, ça ripe plus sur l'axe. J'ai rincé le réservoir, il est impec. Pas de corrosion interne : Il y a de la veine que pour la canaille. Et le robinet fonctionne encore parfaitement.

Putain c'est intuable ces motos.



Bon, ben, puisqu'on en est rendu là, essai de la bête, ...prudent l'essai, car les freins sont vraiment à refaire. J'ai juste l'arrière...

Verdict : moto évidente, je dirais même maniable... 23 kilos de moins que le 1.1 XSs, ça cause... On dirait un 750 gpz en un peu plus gros, il y a juste le réservoir un peu plus long (5 cm de plus facile) qui gêne un peu mes petits bras. Moteur bien coupleux, pas de patinages d'embrayage, pas de fumée, des sorties de pots bien sèches, et des montées en régime impeccables (je l'ai monté à 8000, ça pousse déjà fort... après, pas insisté, j'ai trois enfants et trois chats). Mais surtout la partie cycle est très saine. Ca va faire une belle base de restauration.

On pourrait faire a minima, partir de la base et refaire rouler en faisant juste les roulements, durits et consommables... mais là, non non pas d'histoire, la base est vraiment belle... je vais lui faire la totale. Je mets ce qui va bien de côté et je la démonte.



Un grand grand merci à Phil, (PKRT) qui a su me botter le cul au moment où j'ai eu un petit passage à vide, au printemps dernier. ET à Erak aussi, pareil.

Pis tant que j'y étais à avoir la batterie sous la main, j'ai réveillé le Hell qui ne dormait que d'un œil. Marche bien encore, mais va falloir revoir encore un peu les carbus. Ca me fait donc en tout... sept motos sur mes huit qui sont fonctionnelles.











La suite bientôt, mais je suis bien content.

Plus de batterie sur l'appareil. Ca charge. J'ai pu prendre deux photos !

Cooool!

Oui une ou deux photos ca ferait pas de mal.

Vouaaalaa...






Putain, c'est pas net net tout ça.

La Yam FZ, c'e n'est pas les 1ère 600 FZ?

Exactement.

600 FZ 87-89, partie cycle de 400 FZR, moteur de 600 XJ 85-90. 68cv, 200 kilos.Très sympa.

Savashié a écrit:

Plus de batterie sur l'appareil. Ca charge. J'ai pu prendre deux photos !

ça y est il est chargé là, non ?!!!

Voir page précédente. il y a pas grand chose de plus à voir...

Bon, c'est pas le message le plus heureux que j'ai à faire.

J'ai vendu le 1000.

Rien à faire, j'ai beau faire mes comptes dans tous les sens, ça passe pas, ça passe pas et ça passe pas. Donc j'ai un bon pote (plus de 30 ans qu'on se connaît) fan de Kawa. Il en cherchait une 1000 R depuis un bon moment. C'est un garçon qui n'a pas de soucis d'argent, il cherchait une base roulante, saine, à restaurer. On y est en plein, elle roule et est hyper saine et quasi complète. Donc il m'acheté le lot un très bon prix, et elle va être restaurée très probablement par un pro.

Moi, ça aurait pris des années, faut pas rêver, j'ai pas assez de temps ni d'argent sans compter que j'ai d'autres trucs sur le feu, moins prestigieux mais plus dans mes cordes.

Le seul truc que je garde c'est la jante neuve, c'est un cadeau d'Erak, j'ai pas eu le cœur de m'en séparer.

Il est pas très internet le gars donc il passera pas ici, par contre, je vous donnerai des nouvelles de la bête quand j'en aurai... ça risque de prendre du temps tout de même.

C'est pas la mort d'un homme mais ça me fait un peu chier quand même.

C'est comme ça c'est la vie !

B'jour

On comprend qu'il y a des décision pas faciles à prendre des fois, ta consolation est de savoir où elle est partie et que tu la verras revivre

Tu vas t'en remettre, "pi" p'être qu'un jour il en repassera une autre

Cordialement

Michel

Le drapeau noir flottera pas indéfiniment sur la marmite, et là je me rattraperai !

Et puis en Alsace, je me suis rendu à l'évidence : le 750 me convient parfaitement.

Savashié a écrit:

je me suis rendu à l'évidence : le 750 me convient parfaitement.

c'est ce que l'on appelle trouver chaussure à son pied!
Moi vu que j'ai des petits pieds, le 500 me convient très bien aussi.

m^me si cela fait mal au cœur il y a des fois ou il ne faut pas hésiter à "lâcher prise".

Pas toujours évident de devoir vendre une bécane          mais des fois, il faut faire un choix.
..... et puis, tu n'es pas à pied pour autant  

ça ne te consoleras pas mais je vais te raconter une chose : chaque fois que je sors de chez moi , en voyant les gouttieres en zinc de ma baraque, je ne peut pas m’empêcher de penser a "mon" 240WR Husqvarna -modele 89-(moteur cagiva du 240MX), que j'avais vendu ... pour me payer ces putains de gouttières en zinc ...
J'en suis pas mort c'est clair, mais ça m'a fait chier longtemps..Après, le temps passe et on a d'autre jouets ..

Savashié a écrit:

Bon, c'est pas le message le plus heureux que j'ai à faire.

J'ai vendu le 1000.

Rien à faire, j'ai beau faire mes comptes dans tous les sens, ça passe pas, ça passe pas et ça passe pas. Donc j'ai un bon pote (plus de 30 ans qu'on se connaît) fan de Kawa. Il en cherchait une 1000 R depuis un bon moment. C'est un garçon qui n'a pas de soucis d'argent, il cherchait une base roulante, saine, à restaurer. On y est en plein, elle roule et est hyper saine et quasi complète. Donc il m'acheté le lot un très bon prix, et elle va être restaurée très probablement par un pro.

Moi, ça aurait pris des années, faut pas rêver, j'ai pas assez de temps ni d'argent sans compter que j'ai d'autres trucs sur le feu, moins prestigieux mais plus dans mes cordes.

Le seul truc que je garde c'est la jante neuve, c'est un cadeau d'Erak, j'ai pas eu le cœur de m'en séparer.

Il est pas très internet le gars donc il passera pas ici, par contre, je vous donnerai des nouvelles de la bête quand j'en aurai... ça risque de prendre du temps tout de même.

C'est pas la mort d'un homme mais ça me fait un peu chier quand même.

C'est comme ça c'est la vie !

j'aurais pas crus!!

pourtant je te voyais bien dessus!!