Lifting Z 1000 ST

PKRT a écrit:

Zalut , 

Par contre je viens avec toi au Groland , parce qu'ici , ça va vite sentir le roussi ........... à moins que l'Alsace soit enfin indépendante et rapidement , auquel cas je te garde une place ! ! ! 

Phil  

PHIL, même les taupes dans le métro font de la retape pour ton sweet home, c'est dire l'état de détresse morale avancé dans lequel ils sont !!!!

oui, il y a un peu d'extrême quand même dans le propos! ce qu'il y a de rassurant c'est quand même l'Alsace dans l'Europe!

pour chez moi j'ai droit a cela dans le métro parisien.

[Mode Troll ON]
Du moment que le Mont Saint Michel reste Normand le reste .......
[Mode Troll OFF]

Sinon j'aime bien les 1000 ST

loic a écrit:

pour chez moi j'ai droit a cela dans le métro parisien.

Je dirais même plus Loic.....mais j'espère que l'arrivée du TGV ne va pas tout "chambouler" le littoral  


Paulo désolé pour la parenthèse

Pas grave pour la digression, j'en ai même vu une qui montrait un golden boy dans un transat avec comme slogan :" MORBIHAN : sous les dossiers la plage"

Les pubards ne respectent même plus les anciens slogans mobilisateurs

Pas faux tout ça !

J'ai une question (concernant cette très belle mob )

Tu me la vend quand ?
Et sinon, tu n'as pas peur que ton tachy soit déréglé par rapport a celui du 6/5 ? A moins que ce soit la dimension de la jante et le capteur qui joue ?!

Ou que ce soit un compteur électronique ?

pointpoint a écrit:

concernant cette très belle mob :

Tu me la vend quand ?

Quand j'aurai refait ma deuxième

Commence à économiser

Par contre je vais me séparer d'une de mes SR, faut de la place

Concernant le compteur, c'est le même entraîneur sur la roue entre la ST et les 650 (même rapport) et c'est le même diamètre de jante, donc le compteur doit marquer la même chose à rotation égale. De plus, je l'avais déjà monté pour le WE6 en 2013 et je roulais pas moins vite que les autres

https://z750.1fr1.net/t2870p200-wo-ex-6-le-world-exit-6-14-15-09-2013

Ben voilà, elle est descendue de la table  



démarrage au deuxième coup de démarreur. Synchro



Elle ne tourne pas très bien, le ralenti a du mal à redescendre. Ce n'est pas une prise d'air mais plutôt un problème avec le réglage de la butée du palonnier. Il y a du jeu donc je n'arrive pas à régler correctement la vis de ralenti, dès que je touche (le fait de tourner d'un poil) une des vis de réglage de synchro, le moteur n'est plus stable et cale.

https://www.youtube.com/watch?v=LuuMQPq88Sk&feature=youtu.be

Demain soir je retombe la rampe

tu compte faire quoi avec la butée du palonnier.

j'espère bien la voir aux CML cette 1000 ST

En fait, il y a un ressort sur la vis de butée et comme sur les Z 650, le jeu entre le palonnier et la buté doit être de 1,6 mm et se règle avec la vis, et il y a sur la vis, un ressort qui plaque bien le palonnier sur la butée.



Ben j'ai regardé, y a pas de ressort (  p'tain, qu'est-ce que j'ai foutu ??????) donc forcément, le jeu se balade entre 1 et 3 mm, d'où le ralenti qui fait n'importe quoi !!!

une demi-heure pour démonter, 10 mn pour remettre le ressort et caler le jeu et une demi-heure de remontage. Ca tombe bien, je savais pas quoi faire demain soir en rentrant du boulot

finalement tu as résolu le problème !

Non, je pense que j'ai trouvé je verrai ce soir

Fin des aventures. En fait le dysfonctionnement était tout con. Je n'arrivais pas à stabiliser le ralenti, un coup 2500, un coup 900, dès que je touchais la poignée, ça merdait.

Donc ce matin, coup de colère, j'ai retombé la rampe, démonté les supports de tendeurs de câbles pour tout vérifier et là !!!!!!!!!

La vis de fixation du papillon sur l'axe du palonnier n'était pas serrée       Tu m'étonne que ça pouvait pas marcher.



J'ai tout revérifié, refait la synchro à la pige, tout remonté, démarrage du premier coup tip top, une synchro au Carbtune et voilà le travail, une petite sortie de 70 km (avec un copain en Z650 F1 et la sacoche de réservoir et des outils, je suis joueur mais quand même   )







Ça roule super, ça enroule au poil, on sent qu'il y a du coffre et une écurie la-dedans qui ne demande qu'à y aller

Demain je pousse jusqu'aux Vosges (toujours à 4000 tr max, en rodage vu que la segmentation est neuve), prêt pour ML normalement

Super Paulo, c'est la même chose que la rampe de 650 d'un gars qu'on connait....

ça y est elle roule  que du bon tout ca...

Très chouette cette "carrée"  

bravo et bonne route, ça doit être sympa de rouler sur le couple moteur  

Je sais pas exactement quoi mais un tit quelque chose me dit que la SR va prendre un peu de repos mérité ...

Bonsoir ,
Comment faites vous pour mettre des fleches ,sur les photos ??
Je trouve ca tres pratique pour discuter .

nico83 a écrit:

Bonsoir ,
Comment faites vous pour mettre des fleches  ,sur les photos ??
Je trouve ca tres pratique pour discuter .

Tu ouvres ta photo avec Paint par exemple, tu ajoute flèche, rond, carré ou tout ce que tu veux, tu enregistre au format JPEG et ensuite comme pour une autre photo avec l'hébergeur d'images

super Paulo , dommage que tu habite un peu loin de chez moi sinon je t'aurais accompagné aussi pour la balade.
elle est too much cette ST

Elle a même un garde-boue arrière, çà m'épate!

vroumz6 a écrit:

Elle a même un garde-boue arrière, çà m'épate!

Et d'origine

Merci au p'tit quiquin

ho P.... que ça fait plaisir de voir rouler cette st !! le résultat de quelques heures de boulot et si tu as besoin d'un petit coup de main pour ton prochain projet ...bin tu téléphone

te voila revenu a tes vingt ans avec cette nouvelle monture