Remise en route du 1100 B2

Salut a tous,

Ben voila, j'ouvre un post pour partager avec vous la remise en route de mon GPZ.

Bécane achetée au debut de l'année a un membre très sympa du forum GG, un 1100B2 pas vraiment d'origine avec une peinture bicolore bien dans l'esprit des 80', un moulbif de kilometrage indéterminé qui tourne sur 3 cylindres et un devil d'epoque en piteux etat.

L’état général de la moto n'est pas très bon, de la rouille un peu partout, les séquelles d'une chute coté droit (le pot, reservoir, aillettes de culasse cassées ) + fuites d'huiles diverses et variées. Bref, j'ai du pain sur la planche .

L'ancien proprio m'a laissé quand même quelques cartons de pièces, 3 selles et des pièces venant d'autres motos (!?)

Voila la bête lors de son achat:


Je commence donc par attaquer l'habillage de cette moto car le bleu 80', Bof Bof...

Demontage sabot - reservoir - boue AV - caches lateraux et mastique et resine pour enlever les trous, bosses , rouille









Après l'achat des pièces manquantes (tete de fourche, araignée , phare carré (merci Erak), il faut lui choisir une belle robe.

Pour moi, un GPZ c'est rouge et ca lui va bien. Mais ce sera un rouge a la ZED, désolé pour les puristes

Mon objectif est d'arriver a un truc comme ça, c'est fou ce que l'on peut faire avec des outils comme the Gimp.




Donc apprêtage et mise en peinture dans ma superbe cabine de pro (la cabane au fond du jardin ) j'y vais quand j'en ai besoin ... Tiens ca me rappel quelque chose ...

Bref je m’égare




Pose des stickers noir puis je revernis 3 couches par dessus.


Pareil pour le reservoir, avant polissage


et après, ça brille, c'est bô


J’arrête la pour aujourd'hui car il est tard et j'ai mal aux doigts

Boulot sympa.

Tu appliques la peinture au pistolet ou à la bombe ? Apparemment vu le rendu c'est du pistolet, ça...

j ai de la concurence
beau travail zed et encore une de sauvee

Merci !

Pour la peinture, c'est de la bombe MOTIP
Le secret pour avoir un bon resultat c'est de prendre son temps et de beaucoup d'huile de coude

c'est propre

ça commence bien je suis bluffé du résultat à la bombe

Oui, c'est un joli début de chantier. Je reconnais cette machine, il y a 1 an elle était dans le Morbihan. En vente pendant des mois
autour de 1000/1100 roros, sans succès.
Si mes souvenirs sont exacts, il y avait eu un gros souci de culasse, et le proprio avait trouvé cette culasse aux ailettes cassées, afin de pouvoir la remettre en route.
C'est vraiment bien que quelqu'un s'en occupe. Bravo.

moi je dit respect
je suis peintre de métier et la franchement je dit bravo
fait le reste comme ça et elle sera superbe
j'adore les couleurs ,les bandes ,tout .

B'jour

Bravo à toi, "BÔ" travail

Cordialement

Michel

Merci de vos encouragements.

Aujourd'hui, pas trop de temps mais j'ai pu terminer la dernière couche de vernis sur le sabot



Sechage 24 heures min avant d'attaquer le poncage, ca commence a me fatiguer car je fais tout a la main et la tandinite du bras droit me guette

Pour l'instant le réservoir et le béquet ar sont terminés.

J'attends aussi les sigles des caches latéraux

superbe ce sabot

Je suis admiratif du boulot que tu fait , c'est superbe mais avec le coup de main que tu as , pourquoi ne t'essaie tu pas au pistolet ?

Le rendu ne serait peut etre pas plus beau , mais la resistance de ta peinture serait meilleure et le prix peut etre pas plus élevé .

Enfin moi je dis ça

super, ton coup de main pour la peinture,

pour les mecs comme moi qu'ont des gros doigts, peux tu nous décrire comment tu fais ?

aprés la première couche, tu ponces c'est ça ?

ben après masticage , 3 bonnes couches d’apprêt garnissant, 2 couches de peinture, ponçage au 1000 a l'eau puis a la paille de fer 000 puis 3 couches fines de vernis fin avec ponçage entre chaque couches. Après, je pose les stickers avec 1 point de super glu a chaque extrémités, puis 3 couches fines de vernis pour bien "enrober" tout ça.

Le plus dur pour la fin:

poncace au 600 a l'eau, puis au 1000 a l'eau, je fini a la paille 000 a l'eau.

J'applique ensuite un efface rayures profondes de GS27, il faut bien frotter pour enlever les micro-rayures restantes et faire plusieurs passes pour un résultat satisfaisant.

En finition, 2 passes d'efface-rayures fines puis un lustreur pour faire briller.

C'est très long a faire, entre le séchage de la peinture (24h) et du vernis (3-4 jours), il faut prendre son temps mais le résultat en vaut la chandelle.

Après, je ne sais pas si la durée dans le temps est correcte, j'ai utilisé la même technique pour le 750 il y a 2 ans et la peinture n'a pas bougée

Ah ouais quand même !!!

ben bravo, moi je suis pas sûr d'être suffisamment patient

Je laisse un peu de coté la carrosserie pour monter les cornets K&N et reposer mon bras droit



Le diamètre est pas le bon et je ne peut pas les rentrer a fond dans la rampe.

Mais le dieu Kawa est bienveillant et a fabriqué des pipes de gpz500s qui s'adapteront a merveille (bon il en faut 4 !)
allez, 4 colliers et zou, c'est monté



Pareil pour le reniflard



Je vous presente aussi mon mecano, il m'aide pour le ramassage des outils

c'est pas mieux de remettre la boite à air d'origine??

le mécano à l'air sympa!

pour le "mécano" ! J'aime bien ses chaussettes blanches !

Quand j'ai pris ces photos, je n'avais pas la boite a air d'origine d’où la commande des K&N.

Enfin , y a quand même plus de place avec les cornets qu'avec la boite a air pour sortir la rampe d'injection.

Puis ca lui donne un look racing, ils sont beau ces cornets

Pour la peinture je suis sur le cul . je savais que ça pouvait se faire, mais là, respect.

Il ya un gars il faisait... 10 couches de vernis avant ponçage au 1000. Beau rendu.

pour ta peinture ce qu'il nous faudrait
c'est un tuto en photo étape par étape
ça serait vraiment super instructif
tu peu aider des millions de gens (au moins )

sympas le mecano zed
pour la peinture respect !!
vivement la suite .....

stef du finistere a écrit:

pour ta peinture ce qu'il nous faudrait
c'est un tuto en photo étape par étape
ça serait vraiment super instructif
tu peu aider des millions de gens (au moins )

Chapeau pour ta peinture. C'est superbe.