Redémarrage Z750 E1: La jonquille

Paulo55 a écrit:

j'voudrais pas dire, mais ça fait un peu "baclé".    

C'est clair, la honte m’étreint ! La prochaine fois je n'oublierais pas d'écrire : WAZARRRRRRRrrrrrrr !!!!!

Super chouette !!   

B'jour

Merci !
Le plus dur ce n'est pas de refaire le bouton, mais de "recaser" les 3 interrupteurs (et les fils qui vont avec) dans le demi-commodo...De la "prise de tête" pure et dure.  

putain ! super taf   

Trop fort l'ami VF   

Ouaaa! Alors là! 

j'étais septique quand tu disais que tu ne dépensais pas plus de 30 euros/mois pour tes motos.
Tu es un authentique radin! se faire autant chier sur un simple bouton qui en plus ne sert pas souvent (p't être pour ça que cela ne valait pas le coût de claquer 50E).
On dirait presque un bouton de manchette. du grand Art (fallait le peindre en doré).  

C'est vrai que cela va tres vite   
pour infos la resto de mon GPz 1100 est revenu a 1679.25 € tres exactement
de decembre 2012 a septembre 2013 soit 10 mois donc 1679.25 € / 10 =167.925 € par mois
et encore merci aux membres du forum pour l'envois de certaines pieces et d'autres pour allez les chercher   
et les autres pour leur soutient   bref ! une chouette aventure qui entre l'achat de la moto et la fin aura mis pas loin de 5 ans !
mais comme pour Paulo55 cela reste un loisir   

Pas loin de 3000E...Voir +.
Je ne penses pas acheter une seconde moto, déjà je n'habite pas dans un ranch, mais dans une copropriété ce qui ne facilite pas les relations entre voisins, surtout quand une "verrue" (bruits, vu, odeurs) s'installe dans le lotissement.
d'ici 2, 3 ans par contre, refaire doucement un moteur de rechange pour ma Z avec mes 3 blocs incomplets...
Finalement je l'aimes bien ma Z500, et vu le prix d'une Honda CB1100, EX ou Badseeds pour le m^me look, ce n'est pas un mauvais investissement.
Une zéphir aurait peut être eu un cout total beaucoup moins élevé.

B'jour

VF12 a dit:

Citation :

Le plus dur ce n'est pas de refaire le bouton, mais de "recaser" les 3 interrupteurs (et les fils qui vont avec) dans le demi-commodo...De la "prise de tête" pure et dure.

C'est sur que c'est la crise di logement la dedans

J'ai connu les mêmes prise de tête pour avoir rebobiné l'électroaimant grillé à noyau plongeur, qui sur la GT et d'autre moto, sert à remettre à zéro les clignotants quand tu as parcouru une trentaine de mètre pour éviter un oubli

Cordialement

Michel

J'espère ne pas t'avoir vexé en disant que tu étais radin (c'était une boutade), je le suis bien plus que toi: on me paye bien plus souvent des coups que j'en paye (et des fois j'ai des scrupules).
je n'ai pas du tout l'esprit collectionneur, à vouloir refaire à l'identique une pièce cassé ou manquante: j'aurai adapté avec du neuf au moins cher ou de la récup d'une autre bécane n'ayant rien à voir.
Pareil pour les "cafe racer": cela ne me choque pas de donner une seconde vie à une machine en la transformant, du moment que la sécurité n'en souffre pas. mieux que de finir à la casse.
Je n'aborde pas ces motos avec le m^me esprit que vous qui ne les avez sans doutes jamais quittés.
Une seule moto retapé, c'était un but que je m'étais fixé, au moins faire cela une fois dans sa vie. retapé dans le sens lui redonner vie.
je n'en referai pas d'autres, trop de temps, trop de boulot, et trop de
s...

A la lumière de ma petite expérience, si on ne peut pas y mettre trop d'argent et surtout de temps, il est préférable de partir d'une moto qui roule déjà pas trop mal. On la paie un poil plus cher, mais pour le prix de quelques kits joints de freins et durits, quelques roulements, éventuellment deux pneus et deux disques d'occase, on peut se faire plaisir.

C'est ce que j'ai fait avec mon XS 1100, au final il me revient très peu cher et surtout, il fonctionne sans souci et me procure un immense plaisir.

Je dois pas être à 1600 achat compris.

Quant aux CR on l'a dit 20 fois, refaire vivre une moto arrêtée et/ou abîmée, redonner une deuxième vie comme tu dis, ok, transformer une moto rare qui était en parfait ou au moins très bon état d'origine et de fonctionnement au titre qu'on ne comprend pas ses codes esthétiques, c'est éminemment discutable.

Savashié a écrit:

Quant aux CR on l'a dit 20 fois, refaire vivre une moto arrêtée et/ou abîmée, redonner une deuxième vie comme tu dis, ok, transformer une moto rare qui était en parfait ou au moins très bon état d'origine et de fonctionnement au titre qu'on ne comprend pas ses codes esthétiques, c'est éminemment discutable.

je ne suis pas vraiment cafe racer non plus, mais j'ai parcouru quelques forums de cafe racer, et en général ils partent souvent "d'épaves", de motos en mauvais état.
J'y ai lu:
"quel est une bonne base pour un cafe racer"
Réponse:
"N'importe quel vielle brèle que tu transformes à ton gout".
Souvent les motos sont en tellement mauvais état que ces projets n'aboutissent pas: transformation du cardre, peinture...et arrivé au moteur, là cela coince!
Après il y a la question de sécurité: couper un cadre, faut réfléchir à 2 fois quand on sait les contraintes qu'il y a dessus! si c'est pour avoir la moto qui se vrille en 8 à chaque virages ou freinage, pire une soudure qui lache, un tube qui plie en roulant!
l'état d'origine ensuite, c'est vrai que quand il y a tous, autant laisser comme cela ('ce que je n'ai pas fait), surtout si elle est impeccable comme par exemple celle de Mattru42 (visiblement au moins et seulement 24000Km). pire si c'était à un maniaque qui a toujours entretenu, bichonné, polishé sa moto, et couché dans un garage.
Si je voyais une vielle 2CV d'un papy, comme on en voit souvent dans les petites villes de provinces, peinture impeccable, chromes qui rutilent, transformé ensuite "hot rod" avec des roues de F1, ou pire en enseigne de magasin comme je l'ai déjà vu, là cela me fout les boules (j'ai de bon souvenirs de la deuch).

On est d'accord !

Moi, y a que comme ça que je pourrais éventuellement concevoir le CR



 

Paulo55 a écrit:

Moi, y a que comme ça que je pourrais éventuellement concevoir le CR



 

Pourquoi   ?? Franchement c'est tellement beau une femme sur une moto...  

Oui... c'est aussi beau qu'un homme, ça dépend qui regarde !   

Il est clair que la plastique de la moto et du mannequin sont indiscutables. Mais il faut savoir que lors des plans ou la moto roulait c'est une doublure qui conduisait ou alors, la moto était fixée sur une remorque !
hasta la vista

Bill a écrit:

Pourquoi   ?? Franchement c'est tellement beau une femme sur une moto...  

C'était de l'auto dérision, pour ma remarque qui pouvait me faire passer pour un gros matcho.

Il est bien évident que je suis d'accord avec vous sur la plastique de la Dame et en général sur le fait que le sexe dit "fort" n'a rien à envier à certaines Amazones sur leurs fiers destriers

Paco 57 a écrit:

Il est clair que la plastique de la moto et du mannequin sont indiscutables. Mais il faut savoir que lors des plans ou la moto roulait c'est une doublure qui conduisait  ou alors, la moto était fixée sur une remorque !
hasta la vista

C'est un peu facile comme remarque ! Parce que c'est une femme elle ne sait pas faire de moto en talons aiguille !    On demande à voir la vidéo STP...  

Purplehaze13 a écrit:

Paco 57 a écrit:

Il est clair que la plastique de la moto et du mannequin sont indiscutables. Mais il faut savoir que lors des plans ou la moto roulait c'est une doublure qui conduisait  ou alors, la moto était fixée sur une remorque !
hasta la vista

C'est un peu facile comme remarque ! Parce que c'est une femme elle ne sait pas faire de moto en talons aiguille !    On demande à voir la vidéo STP...  

En attendant , la donzelle, elle risque de se retourner une ongle quand elle va passer la seconde !   

vf12 a écrit:

En attendant , la donzelle, elle risque de se retourner une ongle quand elle va passer la seconde !    

c'est des commandes reculées inversées   

Je ne suis pas sexiste, j'ai vu un making-off sur le tournage de cette pub. C'est une doublure qui la démarre, et lors d'un plan de travelling en roulant, la moto est sur une remorque.
Mais il n'y a pas de problème, je monterais bien derrière elle   

hasta la vista

Ça m'intéresse fortement la technique de ces prises de vue. Tu n'aurais pas un lien à tout hasard ?   

désolé, non, c'était dans une émission télévisée de M6 je crois.