| | Réglage rupteur Z500 |  |
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+7loic Titietgromono PKRT Michel du 79 Savash' JMZ1000 caferacer 11 participants |
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caferacer
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| | Sujet: Re: Réglage rupteur Z500 Jeu 16 Mai - 6:19 | |
| J'ai peut être mal incliné le guidon aussi et ce qui ferait l'aspect 51  | |
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JMZ1000
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| | Sujet: Re: Réglage rupteur Z500 Jeu 16 Mai - 7:03 | |
| Ça mon pote, y faut sauter dessus, c'est complet, c'est pas cher et si c'est pas vendu t'auras de chance ! http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/438961901.htm?ca=22_s  | |
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caferacer
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| | Sujet: Re: Réglage rupteur Z500 Jeu 16 Mai - 7:16 | |
| Je viens de lui écrire a l'instant, en espérant que ce soir tjs dispo,
Mais ça se branche facilement ? | |
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caferacer
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| | Sujet: Re: Réglage rupteur Z500 Jeu 16 Mai - 7:31 | |
| Vu qu'il y a deux fils par capteur, je suppose qu'il faille des bobines pouvant recevoir donc deux fils? | |
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JMZ1000
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| | Sujet: Re: Réglage rupteur Z500 Jeu 16 Mai - 7:56 | |
| Non on touche pas aux bobines celles d'origine sont parfaites. Le plateau capteurs va en lieu et place de ton plateau à rupteurs, aucune modif, en plus ça vient d'un 550 gpz même base moteur que ton 500, l'angle de came est le même, aucun réglage, pour l'implantation voici ou se trouve le boitier sur ma 400J3, pour les branchements voir tof 2. Impossible de donner plus de précisions à moins que je vienne te le faire moi même !  Ahh ces jeunes, faut tout leur mâcher    | |
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caferacer
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| | Sujet: Re: Réglage rupteur Z500 Jeu 16 Mai - 8:22 | |
| Un GRAND merci! Je n'y connais vraiment rien en élec et en plus je suis daltonien  | |
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El Mancho
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| | Sujet: Re: Réglage rupteur Z500 Jeu 16 Mai - 8:39 | |
| - caferacer a écrit:
- Je viens de lui écrire a l'instant, en espérant que ce soir tjs dispo,
Vu le prix et la rareté, j'utiliserai mon téléphone  | |
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caferacer
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| | Sujet: Re: Réglage rupteur Z500 Jeu 16 Mai - 9:03 | |
| C'est fait mais répondeur donc sms et message vocal; merci du conseil...  C'est à 40min de chez moi donc si Mr est dispo, et l'allumage aussi j'y passe après le boulot ce soir...  En revanche, je ne comprends pas le "+ après contact se brancher sur l'alim commune des bobines même couleur"?!  | |
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JMZ1000
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| | Sujet: Re: Réglage rupteur Z500 Jeu 16 Mai - 9:12 | |
| - caferacer a écrit:
- En revanche, je ne comprends pas le "+ après contact se brancher sur l'alim commune des bobines même couleur"?!
Des que tu mets le contact avec la clé et que le coupe circuit est sur "on", les bobines sont alimentées en "+" par le fil jaune et rouge qui leur est commun, c'est ainsi sur quasiment toutes les Kawas de l'époque. Il faudra tout simplement brancher le fil jaune et rouge du boitier IC IGNITER sur le fil jaune et rouge des bobines. OK  C'est sur que si t'es dalmatien, ça va pas être simple !  | |
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caferacer
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| | Sujet: Re: Réglage rupteur Z500 Jeu 16 Mai - 9:24 | |
| J'essaie dès que je peux si j'ai l'allumage ce soir Bonne journée Messieurs... | |
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PKRT
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Localisation : Dans la jolie Alsace !
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| | Sujet: Re: Réglage rupteur Z500 Jeu 16 Mai - 9:48 | |
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Savash'
Admin
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| | Sujet: Re: Réglage rupteur Z500 Jeu 16 Mai - 11:50 | |
| - caferacer a écrit:
- J'ai peut être mal incliné le guidon aussi et ce qui ferait l'aspect 51
Il me semblait que c'était sur les photos le guidon d'origine retourné... et c'est en fait... pas fait pour être retourné. En y regardant de plus près, effectivement c'est déjà un multi. il peut ptet se mettre autrement, parce que comme il est réglé là, tu vas pas t'amuser. Et tes poignets non plus ! _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ...   
Dernière édition par Savashié le Jeu 16 Mai - 18:05, édité 2 fois | |
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JMZ1000
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| | Sujet: Re: Réglage rupteur Z500 Jeu 16 Mai - 15:29 | |
| - PKRT a écrit:
Et tu te donnes de la peine à faire un shéma spécial daltonien
Pour le coup , tu mérites une 'tite médaille ! Rassure toi, j'ai pas fais ça ce matin en 5 mn pour " caferacer" c'était pour un Z'pote d'un autre forum encore plus dur à comprendre que notre ami !  ! Mais si c'est possible  Et au fait, pourquoi une " tite" médaille | |
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caferacer
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| | Sujet: Re: Réglage rupteur Z500 Ven 17 Mai - 18:54 | |
| Je suis allé chercher l'allumage, par chance pour moi le téléphone de la personne ne fonctionnait plus depuis une semaine, j'étais donc le premier ... Je monte celui ci demain  | |
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caferacer
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| | Sujet: Re: Réglage rupteur Z500 Ven 17 Mai - 18:56 | |
| J'oubliais j'ai reçu la RMT N°42  | |
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JMZ1000
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| | Sujet: Re: Réglage rupteur Z500 Ven 17 Mai - 19:08 | |
| Et bien voilà plein de très bonnes nouvelles, tu peux faire bruler un cierge à ta paroisse car entre la pièce exactement adapté à ta machine, son prix et la proximité de chez toi, tu as un ange gardien Je te donne mon 06 en MP pour l'opération, ne va pas faire n'importe quoi et cramer tout ça !  Je pourrai monter ça sans main, sans b.... et sans couteau | |
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vroumz6
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| | Sujet: Re: Réglage rupteur Z500 Ven 17 Mai - 20:02 | |
| J'ai l'impression de lire un papa qui écrit à son fiston c'est chouette! et oui,pourquoi pas une GROSSE médaille  | |
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PKRT
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| | Sujet: Re: Réglage rupteur Z500 Ven 17 Mai - 23:37 | |
| Salut , Qu'est ce que je disais..........une médaille ! ! ! Alors demain tu appelle Papa et tu suis les bons conseilles ! ! ! Sinon c'est la fessée assurée ! Phil  | |
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JMZ1000
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| | Sujet: Re: Réglage rupteur Z500 Mer 29 Mai - 8:16 | |
| Bon il en est ou notre allumeur On aimerait bien savoir nous, plus de nouvelles | |
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caferacer
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| | Sujet: Re: Réglage rupteur Z500 Mer 29 Mai - 9:31 | |
| Bonjour, pas trop le temps en ce moment, beaucoup de boulot!
J'ai pu acheter et monter l'allumage!
Elle a démarré au quart de tour!
Tient le ralentit...
Mais ne prend pas bien les tours, voir les très mal au dessus de 5/6000, problème de carburation je pense!
Je suis bien content que vous m'ayez incité a faire cette modif!
Maintenant place au réglage!
Concernant la modif mise a part le sens du filet au démontage de la vis ( pas à droite classique)qui retient le mécanisme d'avance centrifuge pas de question particulière...
Tout se fait logiquement, et sans aucune galère ! Mais heureusement que j'avais la petit photo de JMZ1000, sans ça j'étais foutu!
Si vous avez n'hésitez pas!
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JMZ1000
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| | Sujet: Re: Réglage rupteur Z500 Mer 29 Mai - 10:08 | |
| - caferacer a écrit:
- Mais ne prend pas bien les tours, voir les très mal au dessus de 5/6000, problème de carburation je pense!
Elle à besoin d'air, ton symptôme est typique d'un défaut d'admission d'air qui s’aggrave dans les moyens et hauts régimes. Sur les tofs je vois que tu as des cornets es-tu bien sur qu'ils soient adaptés à la demande de respiration de ton moteur Pour t'affranchir de cette piste fais un essai en admission libre, juste pour voir . . . | |
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PKRT
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| | Sujet: Re: Réglage rupteur Z500 Mer 29 Mai - 10:42 | |
| Salut , Je viens de lire tout ça , et de regarder les photos , et je permets un commentaire . Dès lors que tu as un échappement type 4/1 , et des filtres individuels , les réglages de base ne correspondent plus ! C'est évident . Mais quand je lis des choses genre , +10 points en gicleur et réglage à l'arrache ....ça me chiffonne . Tout d'abord et pour en avoir utiliser longtemps , ces filtres en grillage sont juste un dépannage ! en terme de qualité , c'est juste de la grosse daube ! Leur capacité filtrante est limitée ( véridique ! ) et le montage plutôt moyen . Je préconise l'usage de filtre de marque ( K&N , BMC , etc ) et le montage de kit carbu réellement efficace . Les kits Dynojet sont de loin les meilleurs et c'est éprouvé . Perso , cela fait 20 ans que j'en installe , et les propriétaires des machines sont toujours bluffés du changement ! Ces kits sont vraiment bien étudiés et si on suit à la lettre les consignes de montage , on a un vrai rendement et pas de problème . Il y a aussi 6Sigma , boite US également qui me fourni des kits de gicleurs que je ne trouve pas chez Dynojet . Loin de moi l'idée de faire dépenser des sous à qui que ce soit , et surtout pas l'idée de "performances" et donc à pousser les gens à modifier leur moto ( ce qui , je le rappelle est illégal.... ) mais bien à conduire les gens à faire des choses cohérentes ! On ne s'improvise pas "préparateur" au fond de son garage ! Vous n'avez pas vu Fantasia , où Mickey perd les pédales ? Souvent les gens croient des trucs , et se plantent royalement , puis cherchent des solutions tout aussi à l'arrache que les premières modifs , et là on en sort plus ! Ce que je dis n'est pas dirigé vers toi "caféracer" , ce que je dis est valable pour tout le monde ... Et je me répète , je le dis en tout humilité , et pour que les gens qui modifient leur bike ne galèrent pas . Voilà , comme d'hab' j'ai été un peu long et surtout dans ce cas , un peu moralisateur ( je m'en excuse ) mais j'entends ou lis toujours les mêmes choses ... La mécanique est régie par certaine lois , intransgressibles....  Pour ta moto il existe ceci chez Dynojet :  Ok , ces ref sont pour les 550 , mais la 500 a les mêmes carbus et mêmes réglages .  Ceci associé à ton nouvel allumage électronique ...............  Phil | |
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JMZ1000
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| | Sujet: Re: Réglage rupteur Z500 Mer 29 Mai - 11:08 | |
| Put'1, il est en forme le Phil ! Vais pas pouvoir lutter à Dijon  Sauf si y m'chatouille à la  | |
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Savash'
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| | Sujet: Re: Réglage rupteur Z500 Mer 29 Mai - 11:52 | |
| Réponse d'une grande clarté. Et d'une grande qualité. C'est un régal de vous lire les mecs.  _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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PKRT
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| | Sujet: Re: Réglage rupteur Z500 Mer 29 Mai - 12:42 | |
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| | Sujet: Re: Réglage rupteur Z500 | |
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