Rénovation GPZ 750 année 82

B'jour

Road Eagle a dit:

Citation :

la peinture avec solvants est interdite, obligation de peinture à l'eau, c'est la loi

La dessus, je suis complètement d'accord. Mais...mais… il semblerait que dans certains cas, il y a tout de même quelques aménagements provisoires, remarquez au passage que j'ai utilisé dans la phrase précédente, le mode conditionnel, je m'explique:
Il y a très peu de temps, j'ai parlé avec un vernisseur que je connais très bien et qui n'a pas l'habitude de dire n'importe quoi, il travaille dans une grande fabrique de meubles, et c'était à propos de la position de la médecine du travail par rapport aux solvants, j'ai découvert qu'à cause d'un lourd investissement du au remplacement des outils de vernissage la plus part automatisés, pour respecter la loi, cette entreprise, comme probablement bien d'autres, à provisoirement reçu l'autorisation de continuer à utiliser les anciens vernis et de plus de continuer les approvisionnements dans ce sens, tant que les outils de travail ne seront pas remplacés, p'têtre que la crise ne va pas arranger cela
C'est une information que je crois crédible sans pouvoir toutefois la vérifier, donc prenez la comme telle, dans ce cas, les fabricants proposant ces produits, qui sont tout de même voués à la raréfaction dans un premier temps, puis à leur abandon, ne "seraient" peut être pas en totale illégalité, va savoir !
En ce qui concerne l'automobile, il y a bien longtemps que mon mécanicien, et motard en privé au passage , qui a aussi un atelier de carrosserie et de peinture, est passé à la peinture à l'eau, avec quelques surprises dont il m'a parlé, outre le remplacement de certains outils, il y avait de la difficulté à apprécier les teintes sur des reprises de peintures, la nuance de teinte changerait légèrement au cours du séchage, ce qui les obligerait, pour faire un travail parfait sans prise de risque (c'est vrai qu'il est perfectionniste), à repeindre plus d'éléments de carrosserie lorsqu'il n'y avait qu'une petite retouche comme par exemple un simple panneau de portière sur une belle "wattuure", peut être que ce problème a été résolu depuis
Tout cela pour dire, qu'il ne serait peut être pas impossible, pour quelques temps encore, de retrouver de telles peintures sur le marché.
Par contre en passant les frontières, il est toujours possible de faire de telles acquisitions, mais la, je vous assure que je n'ai rien dit! Oh que non, du reste vous n’avez rien entendu
Ce n'était qu'une petite information en passant, et qui mérite d'être vérifiée tout de même

La dessus bonne journée à tous et bonne restauration pour ta belle

Cordialement

Michel

Au risque de me répéter, je ne parle que du milieu automobile, le reste les meubles, ou le batiment je n'en sais rien

je ne parle que de la carrosserie, et en carrosserie la norme ne date pas d'hier, mis à part quelques petits détaillants, ça fait un moment que tout le monde est aux normes

Après que ton vernisseur de meubles utilise du vernis dilué aux solvants, oui puisque la norme ne concerne que la peinture, et pas les vernis qui sont toujours les mêmes, et de plus je n'y connais absolument rien en vernissage de meubles

Je vais chercher les textes officiels ce sera pplus explicite.

Pour les différences de teintes, c'est pour ça que les fabricants proposent dans leurs services une formation continue de façon à être toujours à la pointe, je ne parle pas des spécialistes de la peinture perso ou autre, mais du peintre lambda, celui qui fait de la carrosserie standard et qui ne veux pas se plier pas aux nouvelles méthodes, est voué à disparaitre, c'est comme la mécanique, celui qui en veux pas faire d'électronique est bon pour bosser en service rapide, je ne dit pas que c'est bien, mais c'est la réalité d'un secteur en constante évolution

Allez j'essaie l'aquarelle, c'est moins nocif

Quid des bombes ? C'est du "à l'eau" aussi à présent ?

(signé Savash' dit "Jamais sans ma bombe")

Bon comme je disais ce sont des grosses boîtes que j'ai vu et qui m'ont tous proposés ces produits à des prix différents mais bon on va pas s'éterniser encore la dessus je pense qu'on a fait le tour de la question . Sinon j'ai remonter une bonne partie du moteur et alors pour finir quelle peinture proposait vous

P.S : c'est vrai que c'est chère 160€ et c'est pour ça que je demande si y'a aps moyen pour autre chose et comme dit en + il faut pour cela réussir le travail dans de bonne condition

Donc est-ce que pour le cadre de la peinture (genre pour portail) Noir mat antirouille pourrait faire l'affaire ?? Merci.

Savashié a écrit:

Quid des bombes ? C'est du "à l'eau" aussi à présent ?

(signé Savash' dit "Jamais sans ma bombe")

je ne crois pas, mais je ne sais pas exactement comment ça se passe pour ce genre de produit

vanarchoy a écrit:

Bon comme je disais ce sont des grosses boîtes que j'ai vu et qui m'ont tous proposés ces produits à des prix différents mais bon on va pas s'éterniser encore la dessus je pense qu'on a fait le tour de la question . Sinon j'ai remonter une bonne partie du moteur et alors pour finir quelle peinture proposait vous

P.S : c'est vrai que c'est chère 160€ et c'est pour ça que je demande si y'a aps moyen pour autre chose et comme dit en + il faut pour cela réussir le travail dans de bonne condition

Donc est-ce que pour le cadre de la peinture (genre pour portail) Noir mat antirouille pourrait faire l'affaire ?? Merci.

oui, "hammerite" et son diluant c'est super, en plus tu peux peindre direct sur rouille, et ça tiens dans le temps

Pour la peinture fer antirouille style portail on m'a dit de la diluée avec du white spirit pour qu'elle passe mieux dans le pistolet à peinture ? Comme je vais demain vers ce magasin est-ce que j'en prend un pot ou pas d'près vous ??

loic kz750E1 a écrit:

Allez j'essaie l'aquarelle, c'est moins nocif

mdr

vanarchoy a écrit:

Pour la peinture fer antirouille style portail on m'a dit de la diluée avec du white spirit pour qu'elle passe mieux dans le pistolet à peinture ? Comme je vais demain vers ce magasin est-ce que j'en prend un pot ou pas d'près vous ??

oui tu peux,( l'hammerite est super mais peut être un poil cher,) sinon oui tu peux prendre pour le cadre, j'ai déja fait

Le soucis c'est que j'étais au magasin ce matin et j'avais pas vu les messages entre temps donc après conseils j'ai pris ça pour le cadre et l'apprêt pour préparer les support plastique car je voudrai refaire la moto complète .

chez Julien ils font de bonnes peinutres, par contre est ce que tu t'es renseigné sur le résistance aux hydrocarbures?

Certaines peintures fondent au contact de l'huile ou de l'essence, les vapeurs d'essence arrivent à en faire cloquer certaines peintures

J'ai mal été renseigné et je pensais que le gars savait ce qu'il disait et comme dit j'ai vu les messages qu'après bon pas grave le pot n'est pas perdu j'ai une table de jardin et des chaises en fer forgés à refaire, en tout cas je pense que l'apprêt peut m'être utile pour les carters plastiques de la moto.

Pour le cadre je vais peut être voir par ici http://www.restom.net/epoxy-pour-chassis-cadres-185.htm. Et pour le reste de la moto vous me conseiller quoi ?

qu'entends-tu par le reste ? carrosserie, jantes, moteur ... ?

Désolé carter plastique, bulle, réservoir du moins tout sauf moteur et jante du moins pas pour le moment

si tu veux limiter le prix et que tu n'es pas très exigent sur le résultat, en t'appliquant, tu peux faire du propre à la bombe.

tout dépend de ce que tu recherches.

Faire un noir mat pas trop dégeu si possible pis j'ai un pistolet à peinture dont j'aimerai me servir

noir mat ou satiné, c'est faisable, le plus difficile c'est un rendu miroir. là, il faut un très bon pistolet, et surtout un apprêt compatible, sinin, la peinture réagit mal.

à partir du moment où tu veux le faire au pistolet, un revendeur spécialisé en peinture te conseillera beaucoup mieux que nous je pense.

ne serait ce que pour le choix de l'apprêt à mettre sur un réservoir en métal à nu ou sur des caches latéraux en plastique.

pour du noir mate, le prix devrait rester raisonnable je pense.

Je me suis déjà renseigné dans 2 magasins différents qui vendent de la ppeinture carosserie et y'en a pour 160€ avec 1L peinture, diluant et apprêt donc un peu chère c'est pour ça que je vous demande et y'a peut-être quelqu'un du forum qui a déjà repeint sa moto.

pour ce qui est de la peinture plastique et reservoire
chez les revendeurs de peinture automobile ils peuvent la metre en bombe
j ais essaye le resultat est top si le suport est bien preparer.

pour se qui est de la peinture portail au pistolet je n y crois pas trop il faut deja que le cadre soit decape et prive de sa rouille mais je ne suis pas sur du resultat dans le temps moi perso mon cadre de bol d or sablage metalisation et termolaquage sa m a couté 200 euro le tous c est pas donné c est sur mais dans le temps sa tien.

pour la peinture il y a la solution ebay ou ils vendent des petites quantité pas trop chere avec diluant et durcisseur.

si tu veu de bon tuyaut pour la peinture va sur se site le moderateur a de bon conseille et c est un pro

http://forum.aceboard.net/index.php?login=78287

Ok je te remercie j'irai voir ce qu'il propose mais pour le cadre je vais surement prendre la solution dont j'ai mis le lien

Salut, bon j'ai maintenant un autre soucis c'est de m'occuper de la partie cycles et depuis 5 ans c'est pas très beau à voir, bref sinon je me demandais comment sortir la chaîne car je n'arrive pas à trouver d'attache rapide, ne faudrait-t'il pas sur ce modèle cisailler un maillon pour ensuite le remplacer sachant qu"elle est en bien mauvaise état et je sais pas si je vais me risquer à la nettoyer si elle doit péter par la suite ?

Non, tu déposes le bras oscillant, c'est le plus simple. Tu en profites pour graisser voire remplacer les roulements.

Ok je vais faire ça demain alors mais dans tous les cas je crois qu'il faudra la remplacer car très rouiller