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Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Dim 9 Fév - 19:38
bloobaba a écrit:
Les cahoutchous que j'ai en réserve ne ressemble pas au tiens. Ce sont de simples coupelles. Comme ceci.
Il pourrait cependant faire la rue Michel
oui c'est très bien ce type de joins aussi!
_________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/
Savash' Admin
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Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Dim 9 Fév - 20:11
bruno du nord a écrit:
sur une zx c'est du 115 sur les 750 r1 du 110 elle va plafonner à 180 km/h
Je ne crois pas Bruno.
Zx c'est 110 d'origine. Comme souvent on mettait des 4 en 1 on prévoyait du 115 parfois.
_________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ...
bloobaba
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Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Dim 9 Fév - 22:14
loic a écrit:
bloobaba a écrit:
Les cahoutchous que j'ai en réserve ne ressemble pas au tiens. Ce sont de simples coupelles. Comme ceci.
Il pourrait cependant faire la rue Michel
oui c'est très bien ce type de joins aussi!
Bon je vais prendre les dimensions tu vérifiera. Pas ce soir, y a trop de vent
PKRT
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Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Dim 9 Fév - 22:21
Zalut ,
loic a écrit:
bruno du nord a écrit:
sur une zx c'est du 115 sur les 750 r1 du 110 elle va plafonner à 180 km/h
sur la RMT sur le ZX c'est bien du 110 !
Savash' a écrit:
Je ne crois pas Bruno.
Zx c'est 110 d'origine. Comme souvent on mettait des 4 en 1 on prévoyait du 115 parfois.
Je mets mon grain de sel …
Sur les 750 ZX , c'est la foire aux gicleurs ! ! !
Je m'explique , j'ai ouvert pas mal de rampe de 750 , il n'y a jamais deux fois les mêmes gicleurs …
Je regarde donc le catalogue de pièces sur le net , j'y trouve des gicleurs en 115 , ce qui tient la route par rapport à mes trouvailles les plus courantes .
Mais pas convaincu pour autant , je regarde dans le manuel de spécifications , et bien sûr je trouve du 110 .
Ok , je sors le manuel d'atelier , qui couvre de 1983 à 1986 ( ZX 750 A-1/2/3/5 ), et là je me marre ! ! ! Il y a par an , différents montages de tubes d'émulsion , de gicleurs , d'aiguilles etc etc … En 1986 la confidentielle A-5 est même équipée de 105 !
Par contre il est tout de même normal de trouver des 110 et des 115 dans les pochettes de joints …
@Loïc , monte les 115 , elle ne va pas consommer plus , mais au moins tu seras sûr d'être assez riche selon les silencieux que tu monteras sur ta mob' .
Voici ce qu'on trouve dans le parts list , les 115 sont le montage standard , les 110 sont pour un montage optionnel ( suivi d'un R , usage Racing )
Phil
loic
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Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Dim 9 Fév - 22:29
ok Phil, je redémonte pour mettre du 115 !
j'espère qu'elle fonctionnera bien!
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loic
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Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Lun 10 Fév - 7:03
le gars à qui j'ai acheté le cadre avec CG m'a ramené aussi un réservoir!
il est en bon état, pas de bosses, il a visiblement été ressoudé au niveau de sa fixation arrière! il semble que cela soit un défaut, car celui que j'ai sur le ZX que pierre m'a donné a exactement eu ce type de réparation!
l'intérieur pue la vieille essence et il est en meilleur état que celui de pierre j'envisage de le peindre !
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loic
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Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Lun 10 Fév - 9:57
j'ai reçu toutes mes pièces kawasaki pour le moteur, on va pouvoir changer tout cela ! aussi les pistons d'étriers et diverses pièces!
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Michel du 79
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Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Lun 10 Fév - 11:44
B'jour
Pour la fixation du réservoir, je ne suis pas trop surpris.
J'ai ressoudé pas mal de réservoirs en motoculture qui étaient assemblés de la même façon, c'est que ces machines vibrent souvent beaucoup, surtout au ralenti.
En ce qui concerne ton réservoir, pour peu que, suite à une intervention et qu'au re montage du réservoir, le silentbloc arrière ait été neutralisé, les vibrations sont alors intégralement retransmises au réservoir dont le poids avec plus ou moins d'essence est tout de même conséquent.
Pour réaliser ces soudures, je remplissais les réservoirs de sable de rivière, le plus propre possible, pour y faire de la soudure autogène et éviter de me faire sauter la tronche.
La brasure que tu nous montres dans tes images, quoi que moins résistante, n'a rien à envier, ici, à la soudure autogène, car faite sur une telle surface, les efforts sur le métal sont biens répartis, il ne devrait pas y avoir de fatigue de la tôle. Pour la fixation, il vaut mieux une bonne brasure qu'une soudure autogène mal maîtrisée, car la tôle est fine, et il faut avoir quelques heures de chalumeau pour la réaliser correctement, désolé pour les jeunes générations de soudeurs qui sévissent ici, je suis de la génération qui n'a aucune expérience des MIG, Tigs et autres générations de soudures plus modernes, j'ai conservé mon chalumeau deux bouteilles qui me permet de faire les soudures plus ou moins délicates pour sauver des matériels aux quels la société de consommation leur aurait fait faire le grand saut dans un caisson de déchetterie, pour les chantiers plus conséquents, et quand la tôle égale ou dépasse 1mm, j'utilise la classique soudure à l'arc moins coûteuse, sauf bien sur pour l'assemblage de deux métaux différents
Au remontage, tu y remets le bon bloc de caoutchouc qui va bien et roule.
Cordialement
Michel
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PKRT
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Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Lun 10 Fév - 11:51
Zalut ,
Tout à fait d'accord avec le gamin ( Mich' ) !
J'ai deux réservoirs brasés de la sorte , ça ne pose aucun problème ! La brasure a l'avantage de rester "souple" et d'accepter les vibrations . N'oubliez pas qu'on brase des cadres ( Seeley , Martin , Moko , etc sont tous brasés )
Phil
Michel du 79
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Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Lun 10 Fév - 12:00
B'jour
PKRT a écrit:
Zalut ,
Tout à fait d'accord avec le gamin ( Mich' ) !
J'ai deux réservoirs brasés de la sorte , ça ne pose aucun problème ! La brasure a l'avantage de rester "souple" et d'accepter les vibrations . N'oubliez pas qu'on brase des cadres ( Seeley , Martin , Moko , etc sont tous brasés )
Phil
Tu me rajeunis en me traitant de gamin, ça me fait plaisir.
Quelque part tu as raison, j'étais gamin quand j'ai appris à maitriser le chalumeau, l'ajustage et la tôlerie, c'était avant hier, en 1964 / 65
A +
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PKRT
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Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Lun 10 Fév - 12:10
Re ,
Michel du 79 a écrit:
c'était avant hier, en 1964 / 65
Wouaf wouaf wouaf , j'étais pas né ! ! ! ( mais ça ne va pas tarder … )
Par contre ces étaux d'ajusteur valent une fortune actuellement ! ! ! On en fait plus des choses comme ça ! ! ! Et je vais en avoir un bientôt !
Pardon Loïc pour le pourrissage de post
Phil
loic aime ce message
Michel du 79
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Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Lun 10 Fév - 13:22
RE
PKRT a écrit:
Re ,
Michel du 79 a écrit:
c'était avant hier, en 1964 / 65
Par contre ces étaux d'ajusteur valent une fortune actuellement ! ! ! On en fait plus des choses comme ça ! ! ! Et je vais en avoir un bientôt !
Pardon Loïc pour le pourrissage de post
Phil
Regardes ici, la personne, visiblement, n'en connais pas le prix, un étau en acier sur queue d'aronde dommage que j'habite si loin.
Moua, il y a un peu moins d'une cinquantaine d'années, en cassant pas mal ma tirelire à l'époque, je n'ai pu m'acheter qu'un étau sambre et meuse en acier de 125, base tournante, il a très bien vieilli, pourtant, ce n'est pas faute de l'avoir sollicité, pas encore de jeu, même dans la vis que j'ai démonté régulièrement pour recevoir une nouvelle graisse, c'est que je suis un tantinet radin, et il pourra sans doute servir longtemps après moi. Tous comptes faits ça ne coûte pas si cher que ça un bon outil.
Le mien est ce môdèle ci, avec une peinture bien vieilli bien sur
Pour les travaux plus rudes, j'ai un étau à pied en acier aussi, nettement plus lourd, où la, tu peux y aller franchement, mais lui, il n'est pas du tout adapté à l'ajustage.
A éviter les modèles dits "en fonte aciérée", terme qui ne veut rien dire, car la fonte est du fer avec un certain taux de carbone, à partir de laquelle sont obtenus les divers aciers, ces étaux sont trop encombrants, dégageant moins sous les mords, ce qui les rends inutilisables pour le travail de certaines pièces, que les étaux en acier, ils sont bien plus lourds mais aussi bien plus fragiles.
Ils cassent... hé bien comme de la fonte tout simplement?
A +
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loic
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Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Lun 10 Fév - 21:25
aujourd'hui j'ai fini de faire les jeux aux soupapes avec les nouvelles pastilles !
et j'ai aussi remonté les carbus avec des Gicleurs de 115 cela collera mieux aussi avec l'augmentation du réalésage en cote +0.5 j'ai discuté avec J-Luc, pour savoir le n° du gicleur principal d'émulsion, c'est du 430 - Y8 je sais pas si cela parle à Phil....
Samedi avec J-Luc on remonte le bas moteur j'ai toutes les pièces( coussinets de vilo et de bielles chaines roulements et joins spy )
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PKRT
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Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Lun 10 Fév - 21:35
Zalut ,
loic a écrit:
je sais pas si cela parle à Phil....
Oui ça me parle , bien zûr … et nous en avons parlé avec Jean-Luc ce matin au phone !
Tu peux y aller tranquille , on a tout revu ensemble , et roulez jeunesse !
Phil
loic
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Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Lun 10 Fév - 21:45
en passant j'adore ces vieilles photos de l’apprentissage de Michel, en 65 j'ai 2 ans!
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loic
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Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Mer 12 Fév - 17:57
aujourd'hui j'ai reçu ma selle! enfin, le colis était introuvable, 12 jours ou sur la plateforme de mondial relay pas de mise a jour depuis le 6, le vendeur s'inquiétait et moi aussi, mais pas trop, car avec leboncoin, le débit s'effectue a la réception du colis.
bon cela sera pas le confort du B2 ni du E1
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bloobaba
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Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Mer 12 Fév - 18:23
Elle est nickel
loic
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Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Mer 12 Fév - 21:04
oui, la couverture a été refaite!
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bloobaba
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Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Mer 12 Fév - 22:18
J'ai trouvé ça dans mon fourbi.
Le diamètre de passage des plongeurs de starter est de 5mm env pour les 2 modèles.
loic
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Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Jeu 13 Fév - 7:40
Je te dis ça week-end je vois aussi avec Jean-Luc qui m'en a aussi parlé.
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FORT
Nombre de messages : 597 Age : 61 Localisation : les greniers de la france Date d'inscription : 07/07/2014
Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Jeu 13 Fév - 10:02
Bonjour à tous bonjour loic bonjour bloobaba
Oui , normalement j'ai ses petits joints avec leurs écrous pour le tiroir de starter ....
boobaba garde ses joints sous coudes au cas ou !
Et après avoir installer ses joints , loic va avoir à contrôler soigneusement l'étanchéité et les niveaux de ses cuves de sa rampe ...
C'est bien beau de mettre des gicleurs de 115 , mais si les niveaux sont pas bon ... ..... ......
Mais bon , je reste confiant , ça va le faire ... ...avec ça ...
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AMICALEMENT J-luc
loic aime ce message
loic
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Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Jeu 13 Fév - 10:14
Excellent !!
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Michel du 79
Nombre de messages : 7378 Age : 76 Localisation : Deux Sèvres Date d'inscription : 26/03/2007
Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Jeu 13 Fév - 10:57
B'jour
Ca avance, ça avance à vous deux.
Au passage j'aime bien, entre autre, l'utilisation de ce qui doit être la table inférieure d'une perceuse à colonne ou adaptation, tu l'as sacrément lestée. J'ai quelque part une table de base semblable en adaptation Peugeot, val d'or ou polyrex qui attent quelque part peut être une utilisation semblable, ces adaptations, toute une époque de bricolage.
Continuez, continuez
A +
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FORT
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Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Jeu 13 Fév - 17:10
Bonsoir michel
Rien ne peut t'échappe michel ... Et bien oui , c'est bien l'embase d'une petite perceuse à colonne "Peugeot " 'de la fin des années "70 "( elle appartenais à mon père ), je n'ai conservé que la base et son étau que j'ai lesté de 4 réhausses de plateau de machine outils pour me faire un étau amovible que je peut posé ou je veux .....( et jusqu'au jardin si besoin , bin oui , aujourd'hui avec les outils portatifs ) et l'ensemble fait environ un peu plus de 25 kgrs , et peut encombrant ..... Le moteurs ( à 2 vitesses à varations ) est relayer à un autre usage .... Et oui michel , une époque ou le bricolage se mettait à la porté de toutes les bourses de petits bricoleurs en herbes et dont je suis
Michel , redonne dont vie à ta base de perceuse , de nos jours on recycle ........ ...... c'est dans l'air du temps ..
AMICALEMENT J-luc
Michel du 79
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Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Jeu 13 Fév - 17:28
B'jour
FORT a écrit:
Bonsoir michel
Michel , redonne donc vie à ta base de perceuse , de nos jours on recycle ........ ...... c'est dans l'air du temps ..
AMICALEMENT J-luc
J'ai encore trois ou quatre bloc moteurs en état, et de très nombreuses adaptations toujours opérationnelles, c'est que je fais partie de la génération qui n'a pas connu le jetable , la colonne de la perceuse fait partie maintenant d'un modeste tour à bois, depuis que j'ai récupéré et remis en état, une perceuse à colonne avec changement de vitesse par courroies, très mise à mal par un utilisateur qui ne devait pas avoir de notions sur l'utilisation des outils, ça arrive des fois.
A +
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...avec ça ...
