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Savash'
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Savash'


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MessageSujet: Re: nouvelle ZX 750 A1     nouvelle ZX 750 A1  - Page 7 EmptySam 11 Jan - 1:26

bloobaba a écrit:
loic a écrit:
je vais donc mettre la deuxième culasse en meilleure état,
mais quand j'ai démonté les ACT sous les poussoirs il n'y avait pas de pastilles de réglage du jeux aux soupapes, elle avaient dues être retirées car même les fixations des ACT n'étaient pas serrés!
c'était une culasse de secours que Pierre m'avait donné avec la moto!
j'ai aussi un bloc moteur (bas) en plus !

par contre je parts d'une page vierge pour savoir qu'elles épaisseurs de pastilles mettre entre les poussoirs et les queues de soupapes!

va falloir que je mesure les soupapes pour en déduire le jeu ! Rolling Eyes  

Non, pas besoin de mesurer les soupapes. Tu fais un montage avec une taille de pastilles ( comme à l'origine par exemple ou 1/10eme en dessous). Le tout , c'est qu'une cale puisse passer.
Tu mesures le jeu et tu te réfères au tableau de la rmt pour choisir les pastilles qui vont bien.

On trouve des jeux complets de pastilles il me semble bien...

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le "Hell" ressuscité                    gpz750r1                    et c'est  pô fini ! ...
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MessageSujet: Re: nouvelle ZX 750 A1     nouvelle ZX 750 A1  - Page 7 EmptySam 11 Jan - 8:27

Savash' a écrit:
bloobaba a écrit:
loic a écrit:
je vais donc mettre la deuxième culasse en meilleure état,
mais quand j'ai démonté les ACT sous les poussoirs il n'y avait pas de pastilles de réglage du jeux aux soupapes, elle avaient dues être retirées car même les fixations des ACT n'étaient pas serrés!
c'était une culasse de secours que Pierre m'avait donné avec la moto!
j'ai aussi un bloc moteur (bas) en plus !

par contre je parts d'une page vierge pour savoir qu'elles épaisseurs de pastilles mettre entre les poussoirs et les queues de soupapes!

va falloir que je mesure les soupapes pour en déduire le jeu ! Rolling Eyes  

Non, pas besoin de mesurer les soupapes. Tu fais un montage avec une taille de pastilles ( comme à l'origine par exemple ou 1/10eme en dessous). Le tout , c'est qu'une cale puisse passer.
Tu mesures le jeu et tu te réfères au tableau de la rmt pour choisir les pastilles qui vont bien.

On trouve des jeux complets de pastilles il me semble bien...

Oui, on peu se procurer des assortiments. Le problème, c'est qu'ils contiennent un tas de pastilles dont on ne sert pas, et donc pas assez de celles dont on a besoin. En plus ça coûte une blinde.
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camshaft

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MessageSujet: Re: nouvelle ZX 750 A1     nouvelle ZX 750 A1  - Page 7 EmptySam 11 Jan - 9:16

Je prends mes pastilles là: https://www.motodiffusion.com/pastilles-de-soupapes-hotcams-en-sachet-de-5.html

En plus, c'est pas trop loin de la maison et de temps en temps, je travaille sur le secteur. Donc pas de frais de cochon.
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vroumz6

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MessageSujet: Re: nouvelle ZX 750 A1     nouvelle ZX 750 A1  - Page 7 EmptySam 11 Jan - 9:18

En remplacement des hélicoïls il y a des trucs: https://www.visseriefixations.fr/douille-filetee-autotaraudeuse-m8-lg-15-z-blanc-rohs-ext-12x150.html?utm_source=google_shopping&gclid=EAIaIQobChMIwaCN74375gIVmYjVCh0AxQIBEAQYAyABEgKi0_D_BwE
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bruno du nord

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MessageSujet: Re: nouvelle ZX 750 A1     nouvelle ZX 750 A1  - Page 7 EmptySam 11 Jan - 13:28

loic a écrit:
je vais donc mettre la deuxième culasse en meilleure état,
mais quand j'ai démonté les ACT sous les poussoirs il n'y avait pas de pastilles de réglage du jeux aux soupapes, elle avaient dues être retirées car même les fixations des ACT n'étaient pas serrés!
c'était une culasse de secours que Pierre m'avait donné avec la moto!
j'ai aussi un bloc moteur (bas) en plus !

par contre je parts d'une page vierge pour savoir qu'elles épaisseurs de pastilles mettre entre les poussoirs et les queues de soupapes!

va falloir que je mesure les soupapes pour en déduire le jeu ! Rolling Eyes  

tu dois d'abord faire ton rodage de soupapes ensuite tu fais un montage avec des pastilles très fine pour déterminer les pastilles à mettre en place et une fois ces opérations terminées tu montes tes joints de queues de soupapes

la tu en as pour la journée  nouvelle ZX 750 A1  - Page 7 987174
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bloobaba

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MessageSujet: Re: nouvelle ZX 750 A1     nouvelle ZX 750 A1  - Page 7 EmptySam 11 Jan - 16:36

Facile.
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loic

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MessageSujet: Re: nouvelle ZX 750 A1     nouvelle ZX 750 A1  - Page 7 EmptySam 11 Jan - 22:08

Merci les gars pour toutes ces infos !!  nouvelle ZX 750 A1  - Page 7 956406  nouvelle ZX 750 A1  - Page 7 956406  nouvelle ZX 750 A1  - Page 7 987174

oui une bonne journée de travail !

rodage de soupapes fait !

j'ai une boite de pastilles neuves et celles aussi de la culasse ou le puit de bougie était foiré, cela fera j'espère l'affaire ! Wink

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l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

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MessageSujet: Re: nouvelle ZX 750 A1     nouvelle ZX 750 A1  - Page 7 EmptyDim 12 Jan - 10:20

Bonjour tout le monde,
Je dois faire aussi rodage soupapes et la mesure du jeu des soupapes du gpz R1 750,pour le choix des pastilles on doit tout remonter c’est à dire remonter les arbres à cames et les serrer au couple afin de mesurer le jeu?
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bloobaba

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MessageSujet: Re: nouvelle ZX 750 A1     nouvelle ZX 750 A1  - Page 7 EmptyDim 12 Jan - 11:21

Oui, sinon comment savoir quel est le jeu ?
Allons allons, drunken
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MessageSujet: Re: nouvelle ZX 750 A1     nouvelle ZX 750 A1  - Page 7 EmptyDim 12 Jan - 11:35

hélas oui, comme le dit Pascal! geek

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MessageSujet: Re: nouvelle ZX 750 A1     nouvelle ZX 750 A1  - Page 7 EmptyDim 12 Jan - 11:39

j'ai pas encore trouvé la mesure des pastilles d'origine montées quand le moteur est neuf!
je vais ouvrir les gros Workshop d'Ateliers Kawasaki (en Anglais) pour me renseigner! Wink

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MessageSujet: Re: nouvelle ZX 750 A1     nouvelle ZX 750 A1  - Page 7 EmptyDim 12 Jan - 11:46

Salut,

Tu peut le faire culasse démontée sur l'établi. Posée sur 2 cales (pour l'ouverture des soupapes et un arbre après l'autre pour éviter qu'elles ne s'accrochent), c'est plus facile que moteur dans le cadre.
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MessageSujet: Re: nouvelle ZX 750 A1     nouvelle ZX 750 A1  - Page 7 EmptyDim 12 Jan - 12:14

jdr a écrit:
Salut,

Tu peut le faire culasse démontée sur l'établi. Posée sur 2 cales (pour l'ouverture des soupapes et un arbre après l'autre pour éviter qu'elles ne s'accrochent), c'est plus facile que moteur dans le cadre.

c'est exactement ce que je vais faire Wink

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MessageSujet: Re: nouvelle ZX 750 A1     nouvelle ZX 750 A1  - Page 7 EmptyDim 12 Jan - 15:24

Merci pour les réponses Embarassed ,c était justes pour savoir si il n y avait pas d’autres astuces.
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MessageSujet: Re: nouvelle ZX 750 A1     nouvelle ZX 750 A1  - Page 7 EmptyDim 12 Jan - 19:01

Zalut ,


loic a écrit:
j'ai pas encore trouvé la mesure des pastilles d'origine montées quand le moteur est neuf!
je vais ouvrir les gros Workshop d'Ateliers Kawasaki (en Anglais) pour me renseigner! Wink


Il n'y a pas de cotes d'origine , c'est toujours fait de la même manière , on pose les petites pastilles , on mesure et on ajuste .
J'ai trouvé des choses très différentes d'un moteur à l'autre , et à l'époque où ces motos étaient proche du neuf … ( ahh les années 80 …   nouvelle ZX 750 A1  - Page 7 611316  )

Comme dit , pose les plus petites pastilles dont tu disposes , tu serres correctement les demi paliers ( 1 mkg ! ! ! ) , tu mesures et tu changes celles qu'il faut .

Phil  nouvelle ZX 750 A1  - Page 7 449202
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MessageSujet: Re: nouvelle ZX 750 A1     nouvelle ZX 750 A1  - Page 7 EmptyDim 12 Jan - 19:40

Ha .....voilà une explication nette et précise,merci Very Happy Very Happy
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MessageSujet: Re: nouvelle ZX 750 A1     nouvelle ZX 750 A1  - Page 7 EmptyDim 12 Jan - 22:49

va falloir que je prenne les pastilles de la vieille culasse , impossible de remettre la main sur les pastilles neuves ! Mad

décidément les emmerdes ça arrivent toujours en escadrille Laughing

Bruno je mettrais les joins de queues de soupapes, car ça gène en rien même si je dois changer de pastille.
en tout cas cela sera fastidieux!

j'ai pas encore inspecté le bas moteur! si c'est pas bon j'arrête les frais !
je verrais a ce moment.

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MessageSujet: Re: nouvelle ZX 750 A1     nouvelle ZX 750 A1  - Page 7 EmptyLun 13 Jan - 11:11

Ce matin j'ai démonté le démarreur, et bien il est cuit à mon avis. Comme beaucoup de choses sur ce ZX...

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MessageSujet: Re: nouvelle ZX 750 A1     nouvelle ZX 750 A1  - Page 7 EmptyLun 13 Jan - 16:37

B'jour

Il a du vécu et sans doute du bon vécu
si tu peux faire passer au tour le collecteur, tu contrôles le jeu de bagues, un jeu de balais, au besoin je peux te prêter le fer à souder qui va bien si nécessaire un nettoyage bien sur, mais cela n'est pas nécessaire de te le préciser et il te donnera le même service qu'un neuf et bien plus sûr qu'un occas qui sera peut être proche du même état

Cordialement
Michel

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MessageSujet: Re: nouvelle ZX 750 A1     nouvelle ZX 750 A1  - Page 7 EmptyLun 13 Jan - 17:01

Pfff! Le bricolo avait monté les charbons à l'envers What a Face

Le collecteur a pris cher. Passage au tour obligatoire.
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MessageSujet: Re: nouvelle ZX 750 A1     nouvelle ZX 750 A1  - Page 7 EmptyLun 13 Jan - 17:31


Zalut ,

Pour l'induit ( j'ai bon Michel ? ) tu peux me l'envoyer … => mp

Pour les balais ( j'ai toujours bon Michel ? ) il y a ce genre de kit à pas cher …

https://www.ebay.fr/itm/Starter-Rebuild-Kit-for-Kawasaki-KZ650-KZ700-KZ750-KZ-650-700-750-1981-1984/271502755004?hash=item3f36d344bc:g:BRMAAOxyx0JTf9VZ

Avec ça , tu refais un démarreur à neuf sans problème , je l'ai déjà fait …

C'était celui de ma 1100 A-3 , le "Requin Bleu" …

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Même pas difficile !   nouvelle ZX 750 A1  - Page 7 695588

Phil   nouvelle ZX 750 A1  - Page 7 449202
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MessageSujet: Re: nouvelle ZX 750 A1     nouvelle ZX 750 A1  - Page 7 EmptyLun 13 Jan - 19:10

jdr a écrit:
Pfff! Le bricolo avait monté les charbons à l'envers What a Face

Le collecteur a pris cher. Passage au tour obligatoire.

Putain, fait le faire quand même Rolling Eyes

Le collecteur est dans un piteux état.
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bruno du nord

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MessageSujet: Re: nouvelle ZX 750 A1     nouvelle ZX 750 A1  - Page 7 EmptyLun 13 Jan - 19:42

loic a écrit:
va falloir que je prenne les pastilles de la vieille culasse , impossible de remettre la main sur les pastilles neuves ! Mad

décidément les emmerdes ça arrivent toujours en escadrille Laughing

Bruno je mettrais les joins de queues de soupapes, car ça gène en rien même si je dois changer de pastille.
en tout cas cela sera fastidieux!  

j'ai pas encore inspecté le bas moteur! si c'est pas bon j'arrête les frais !
je verrais a ce moment.

je rode les soupapes et quand j'ai fini et tout nettoyé je monte les joints de queues de soupapes
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loic

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MessageSujet: Re: nouvelle ZX 750 A1     nouvelle ZX 750 A1  - Page 7 EmptyLun 13 Jan - 20:35

bruno du nord a écrit:
loic a écrit:
va falloir que je prenne les pastilles de la vieille culasse , impossible de remettre la main sur les pastilles neuves ! Mad

décidément les emmerdes ça arrivent toujours en escadrille Laughing

Bruno je mettrais les joins de queues de soupapes, car ça gène en rien même si je dois changer de pastille.
en tout cas cela sera fastidieux!  

j'ai pas encore inspecté le bas moteur! si c'est pas bon j'arrête les frais !
je verrais a ce moment.

je rode les soupapes et quand j'ai fini et tout nettoyé  je monte les joints de queues de soupapes

ok j'avais tout saisi Wink

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La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
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MessageSujet: Re: nouvelle ZX 750 A1     nouvelle ZX 750 A1  - Page 7 EmptyMar 14 Jan - 14:07

Comme je travaillais pas aujourd'hui, j'en ai profité pour passer le second moteur au kacher, car trop gras.
En plus j'ai du vidanger, car cela n'avais pas été fait , il restait 1L 1/2 dedans.
Ensuite j'ai enlevé le carter d'huile pour voir un peu ses entrailles.

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l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
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