Bonne pioche

loic a écrit:

oui tu as vraiment dû te faire chier a faire cela

C'est surtout que j'y suis allé à la "wane again" sans vraiment savoir ou être sûr d'où j'allais

Tout en impro au fur et à mesure de l'avancement

c'est une bonne nouvelle ..les affaires reprennent

tu devais être perturbé hier quand tu avais mis les rondelles de silent bloc à l'envers

non non je l'ai pas dit

On lui dit ou pas, qu'il a monté un bloc 1000 ST à la place du spectre ?...

bruno du nord a écrit:

tu devais être perturbé hier quand tu avais mis les rondelles de silent bloc à l'envers

non non je l'ai pas dit

Savash' a écrit:

On lui dit ou pas, qu'il a monté un bloc 1000 ST à la place du spectre ?...

ça se paiera un jour, ça se paiera !

Bonjour Paulo55,

J'ai réagi il y a quelques jours en te félicitant du travail accompli mais je n'avais vu que les derniers échanges.
Je ne retire rien de mes propos mais là, je viens de lire l'ensemble du sujet depuis la découverte de la moto.
C'est top !
Je me suis régalé à suivre toutes les étapes de cette rénovation et j'y ai appris beaucoup de choses

Alors je te tire mon chapeau ! Gros boulot et très beau travail ! Respect Monsieur Paulo55

Et Félicitations à Bruno aussi pour la partie moteur !

Ah oui, les gars de ce forum, y font pas semblant de bien faire.

Purée oui ça rigole pas question boulot c'est du sérieux....et ils rigolent bien entre eux aussi.
J'ai pas encore tout lu mais j'ai déjà vu de tres belles bécanes...et je vais apprendre beaucoup de choses
Bonne soirée à tous

B'jour

Christophe a écrit:

Purée oui ça rigole pas question boulot c'est du sérieux....et ils rigolent bien entre eux aussi.

Bonne soirée à tous

C'est ce qui est important sur un forum tel que celui ci, où des passionnés viennent échanger, soit pour chercher un conseil, une solution, soit partager leur expérience, soit pour venir en aide dans leur domaine de connaissances.

La très grande majorité des intervenants plus ou moins assidus, semblent venir ici comme dans un troquet pour venir discuter avec les copains, tout en y distillant, je me répète, leur savoir à ceux qui, pendant un temps, sont sur le bord du chemin avec leur titine, et c'est sans doute pour cela que l'humour n'est jamais très loin, qu'ils en soient remerciés, ce sont eux qui tous ensembles, en apportant leurs contributions, font la qualité de ce forum que tu sembles apprécier, merci à toi de nous avoir fait cette remarque.

Cette bonne humeur se confirme lors de rencontres plus ou moins formelles ici ou la, lors d'un  évènement ou manifestation tournant autour de la moto, salons, CLM ou autres, sans oublier la rencontre annuelle, le troisième WE de septembre, ou ceux qui ont la possibilité de venir, majoritairement se promettent de se retrouver l'année suivante, ceux qui ne viennent pas, ont tor

Cordialement

Michel

Christophe a écrit:

Bonjour Paulo55,

Alors je te tire mon chapeau ! Gros boulot et très beau travail !  Respect Monsieur Paulo55

N'en jetez plus !  

Merci Christophe, mais c'est aussi le résultat d'un travail collectif, même si au final c'est moi qui ai la main sur la valve de la bombe de peinture.

Il y a derrière tout ça de nombreux échanges/conseils/avis pas forcément publiés avec d'autres membres sur le pourquoi du comment et le "comment tu ferais, toi ?"

Tu dois commencer à t'en rendre compte au fil des réponses à tes questions et quand tu auras remis ta GPZ sur la route, ben, tu verras que c'est le résultat d'une entraide, même à distance.

On est toujours plus fort à plusieurs, y en a plus dans 2 têtes que dans une ......, y a plein de dictons pleins de bon sens qui sont là pour nous rappeler l'importance de l'échange.

C'était ma minute de nostalgie sociologique

TOUT ça c'est bien beau mais elle va tourner quand ???
allez gaz ......
Après c'est le tour de la Martin

bruno du nord a écrit:

TOUT ça c'est bien beau mais elle va tourner quand ???
allez gaz ......

Je l'ai déjà dit "une petite impatience ruine un grand projet" comme disait mon pote Confusius

La preuve avec les silentblocs !!!

Et pis, j'ai pas que ça sur le feu, comme Loïc, en se moment je participe à l'évolution du chiffre d'affaire de Leroy Pinpin avec la maison de ma fille









Elec, plomberie et chape isolante. Ca m'occupe un tantinet, surtout avec le couvre-feu

Ça aussi c’est bien comme occupation

je confirme c'est du boulot le bâtiment! j'ai mis 10 ans à restaurer ma maison en bretagne en faisant des des descentes commandos avec mon frangin et un de mes potes !

au final une belle aventure et projet de vie..

J'ai trouvé un peu de temps cette semaine (chapes liquides en train de sécher chez ma fille , donc on ne peut rien faire ....), j'ai donc restauré les étriers de frein et tout ce qui va avec.

Je voulais les repeindre, mais après plusieurs essais avec une peinture spéciale au pinceau, je n'étais pas vraiment satisfait du résultat. Quand à ressortir le pistolet, je n'ai pas de cabine ou d'emplacement pour peindre et ça me faisait ch..r de tout rebâcher le garage comme quand j'ai fais le cadre.

J'ai donc investi (35 roros c'est pas la mort du p'tit ch'val) dans un petit aérographe basse pression (2 bars max) ce qui permet de ne pas en mettre partout (et ce n'est pas plus long qu'au pistolet)

J'ai utilisé la même peinture Restom Refresh que pour le cadre, diluée à 20%



Masquage des pièces et de vieux pistons HS, de vieux banjos et de vieilles vis de purge pour ne pas peindre l'intérieur du circuit











Ben ça va nickel après avoir lu quelques tutos sur le net et fait un essai sur un bout de ferraille, séchage 48h au garage puis une journée dans mon four thermonucléaire naturel (jeudi il faisait 32 degrés sur ma terrasse)



Ce matin, inventaire des pièces









Remontage du MC avant



Vérification du contact de feu stop : Jour



Nuit



Couvercle, rétro, reste plus que l'autocollant (on attendra d'avoir tout fini et les mains propres   )



MC arrière











Et voilà, bon pour le service



Passons aux étriers



Un ch'ti m'a conseillé pour le remontage des pistons, de mettre le cache-poussière autour du piston avant d'emboiter celui-ci sinon, ça coince et on n'arrive pas à engager correctement le cache-poussière dans sa gorge





On présente l'enfant à sa mère, on engage le cache dans sa gorge et on pousse le piston dans le fond après avoir enduit généreusement le tout de graisse rose





les lames de ressort et plaquettes neuves



Et voilà







à faire trois fois bien sûr et voilà le résultat



Y a pu qu'à monter tout ça sur la bête.

ça approche, ça approche

Bien joué ,t'as vu les gens du ch'nord qui mangent des frites carbonnades en buvant des bières ils en savent des choses
sur le remontage des kawas .
Comme Phil j'attend la suite

La voilà la suite

Entre le moto GP et le grand prix de F1, j'ai remonté les étriers



Un ptit calage pour bien aligner le tout









Le MC AV et le levier d'embrayage





Montage à blanc du MC AR et des supports repose-pieds et pots (rien n'est serré, c'est pour vérifier que je n'oublie pas un silentbloc :grrr: )





On commence à entrevoir la petite lumière au bout du tunnel  







A suivre

ça avance, beau boulot

Ah ouais, elle est micheto la gamine

Il lui manque que les pots et c'est bon ?
Elle va p'être tourner pour noël !

Bonjour à tous
Bonjour Paulo,
Super taf Paulo......
La mise en route semble être pour bientôt ( avant  noël j'espère   ), oui sur m'en plus que sa ligne d'échappement et le moteur va pouvoir faire feu ....
Magnifique cette p'tite bécane Paulo .

AMICALEMENT
J-luc