Forum des Kawasaki à air, Z et GPZ
Vous souhaitez réagir à ce message ? Créez un compte en quelques clics ou connectez-vous pour continuer.
Forum des Kawasaki à air, Z et GPZ

pour les passionnés du Z à air
 
AccueilAccueil  RechercherRechercher  Dernières imagesDernières images  S'enregistrerS'enregistrer  Connexion  
-45%
Le deal à ne pas rater :
Harman Kardon Citation One MK3 – Enceinte intelligente ...
99 € 179 €
Voir le deal

 

 Entretien courant E1

Aller en bas 
+8
Michel du 79
Paulo55
vroumz6
bloobaba
bruno du nord
Savash'
loic
Guichtoun37
12 participants
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4  Suivant
AuteurMessage
bloobaba

bloobaba


Nombre de messages : 7426
Localisation : Beauvais
Date d'inscription : 09/08/2011

Entretien courant E1 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Entretien courant E1   Entretien courant E1 - Page 3 EmptyMer 23 Sep - 8:27

Pour le prix, on risque peu à acheter chintok.
Revenir en haut Aller en bas
Guichtoun37




Nombre de messages : 68
Age : 55
Date d'inscription : 23/04/2014

Entretien courant E1 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Entretien courant E1   Entretien courant E1 - Page 3 EmptyMer 23 Sep - 20:14

Chouettes ces bobines AMS, d'autant qu'elles sont livrées avec les ... comment dirais-je ...
les petits bidules-là qui pincent le câble THT,et donc permettent un serrage correct Entretien courant E1 - Page 3 956406
Et 100€ le couple, c'est très correct .

Sinon pour le 130, c'est bon, sportif mais ça y va . La première est équipée comme ça
depuis 30 piges .. tout sec le truc .
Revenir en haut Aller en bas
bloobaba

bloobaba


Nombre de messages : 7426
Localisation : Beauvais
Date d'inscription : 09/08/2011

Entretien courant E1 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Entretien courant E1   Entretien courant E1 - Page 3 EmptyMer 23 Sep - 20:27

Pour le 130, je ne dis pas que ça je se monte pas, le soucis c'est que le pincement est important, la jante étant prévu pour du 110.
Bon moi, j'ai mis du 120 sur le Z et le triple qui du coup ont le même train arrière.
Le 130, c'est pour le ninja.

Les presses étoupe assurent l'étanchéité, le câble HT étant "vissé" sur la queue de cochon de la bobine.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Presse-%C3%A9toupe
Revenir en haut Aller en bas
Guichtoun37




Nombre de messages : 68
Age : 55
Date d'inscription : 23/04/2014

Entretien courant E1 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Entretien courant E1   Entretien courant E1 - Page 3 EmptyJeu 24 Sep - 21:02

Bonsoir . J'en ai une autre, j'en ai une autre, question lol!

Ce WE avec les amortos AV et AR que je prévois de changer, j'ai prévu de changé ce fameux joint de tackymètre
que j'ai reçu pour ne plus fuire du boût . Donc c'est un joint lèvre circulaire qui s'installe en fond de gorge ça ca va.

Ma question y'en a t'il un autre à mettre avant de serrez la bague ? un torique ou un plat, ou bien il faut serrer fer
contre fer, la bague conrte la portée du filetage ?

PAs moyen de trouver une info là-dessus

Revenir en haut Aller en bas
Paulo55

Paulo55


Nombre de messages : 5349
Age : 67
Localisation : Les Mirabelles
Date d'inscription : 21/08/2012

Entretien courant E1 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Entretien courant E1   Entretien courant E1 - Page 3 EmptyJeu 24 Sep - 23:37

Si c'est comme sur les 650 et 1000, y a aussi un petit joint fibre à mettre, repère 9

Entretien courant E1 - Page 3 2020-093

Entretien courant E1 - Page 3 20170510
Revenir en haut Aller en bas
Guichtoun37




Nombre de messages : 68
Age : 55
Date d'inscription : 23/04/2014

Entretien courant E1 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Entretien courant E1   Entretien courant E1 - Page 3 EmptySam 26 Sep - 10:37

Merci Paulo très bonne info pour ce joint fibre !
Revenir en haut Aller en bas
Guichtoun37




Nombre de messages : 68
Age : 55
Date d'inscription : 23/04/2014

Entretien courant E1 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Entretien courant E1   Entretien courant E1 - Page 3 EmptyDim 27 Sep - 9:34

Bien bossé ce WE :

Montage Amortisseurs Fournalès, montés à 11 bars chacun.
Montage des ressorts progressifs dans les tubes avants, j'ai laissé l'huile 15 points en place .
Montage du joint de tackymètre
Emprunt de la barre d'arceau aussi .
Montage d'une rondelle élastique sous la poignée de frein, graisse neuve .

Aaaahhh, ça commence à ressembler à un truc qui marche bien . Dès demain flotte pour une semaine, le pied Entretien courant E1 - Page 3 529487

Entretien courant E1 - Page 3 Donneu10

Vendedi BT046 derrière ...

Bon dimanche
Revenir en haut Aller en bas
loic

loic


Nombre de messages : 16812
Age : 61
Localisation : 75 Paris 14
Date d'inscription : 14/09/2008

Entretien courant E1 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Entretien courant E1   Entretien courant E1 - Page 3 EmptyDim 27 Sep - 11:10

elle est nickel cette E1 et l'autre devant a l'air en bon état aussi Very Happy sauf le pneu arrière!!

tu as une Zontruc!! Laughing

_________________
KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

Entretien courant E1 - Page 3 Th_IMG_4715
Revenir en haut Aller en bas
http://www.kawasaki-kz400.com/blog/index-185329.html
bloobaba

bloobaba


Nombre de messages : 7426
Localisation : Beauvais
Date d'inscription : 09/08/2011

Entretien courant E1 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Entretien courant E1   Entretien courant E1 - Page 3 EmptyDim 27 Sep - 12:18

Effectivement très propre 👍
Revenir en haut Aller en bas
Guichtoun37




Nombre de messages : 68
Age : 55
Date d'inscription : 23/04/2014

Entretien courant E1 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Entretien courant E1   Entretien courant E1 - Page 3 EmptyDim 27 Sep - 15:53

C'est gentil, elle sera moins chouette demain soir après 90 kil sous la flotte . Mais bon c'est du plaisir, et le chiffon aussi .

Celle devant est beaucoup plus belle, mais elle reste au chaud .

Un Zontruc kézako ? ... un 6 de 400 kilos ? un truc de tapette ça
Revenir en haut Aller en bas
Michel du 79

Michel du 79


Nombre de messages : 7406
Age : 76
Localisation : Deux Sèvres
Date d'inscription : 26/03/2007

Entretien courant E1 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Entretien courant E1   Entretien courant E1 - Page 3 EmptyDim 27 Sep - 16:26

B'jour

Guichtoun37 a écrit:


Un Zontruc kézako ? ... un 6 de 400 kilos ? un truc de tapette ça

Sur le forum, nombreux sont les intervenants qui développent une certaine, scratch comment dire? Allergie aux "Zondats", et les ont baptisées "Zontruc", il y a des langages codés comme ça des fois lol!

Elle est bien belle ta belle:cheers:

A +

_________________
Z 750 GT de 1985
LaG ne pa 1 andiKp... enkor fo il ariV jusk la pr le constaT
Revenir en haut Aller en bas
bloobaba

bloobaba


Nombre de messages : 7426
Localisation : Beauvais
Date d'inscription : 09/08/2011

Entretien courant E1 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Entretien courant E1   Entretien courant E1 - Page 3 EmptyDim 27 Sep - 17:23

Sur le forum GG, la correction automatique se charge de surnommer les marques concurrentes, je trouve ça sympa.
Honda devient tondeuse à gazon, Yamaha devient piano, etc etc.
Revenir en haut Aller en bas
gisH2

gisH2


Nombre de messages : 2761
Localisation : TOURAINE
Date d'inscription : 16/09/2015

Entretien courant E1 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Entretien courant E1   Entretien courant E1 - Page 3 EmptyDim 27 Sep - 17:42

Razz Ben moi j'aime bien les Z'onda Entretien courant E1 - Page 3 7962023
Revenir en haut Aller en bas
camshaft

camshaft


Nombre de messages : 1946
Age : 59
Localisation : Hauts de France
Date d'inscription : 05/10/2014

Entretien courant E1 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Entretien courant E1   Entretien courant E1 - Page 3 EmptyDim 27 Sep - 18:30

Guichtoun37 a écrit:
Merci Paulo très bonne info pour ce joint fibre !

Avec la fibre, elle ira plus vite!
Entretien courant E1 - Page 3 96633
Revenir en haut Aller en bas
loic

loic


Nombre de messages : 16812
Age : 61
Localisation : 75 Paris 14
Date d'inscription : 14/09/2008

Entretien courant E1 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Entretien courant E1   Entretien courant E1 - Page 3 EmptyDim 27 Sep - 22:49

camshaft a écrit:
Guichtoun37 a écrit:
Merci Paulo très bonne info pour ce joint fibre !

Avec la fibre, elle ira plus vite!
Entretien courant E1 - Page 3 96633

Entretien courant E1 - Page 3 33547

_________________
KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

Entretien courant E1 - Page 3 Th_IMG_4715
Revenir en haut Aller en bas
http://www.kawasaki-kz400.com/blog/index-185329.html
Guichtoun37




Nombre de messages : 68
Age : 55
Date d'inscription : 23/04/2014

Entretien courant E1 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Entretien courant E1   Entretien courant E1 - Page 3 EmptyVen 2 Oct - 19:58

Ca y est , le BT046 est monté à l'arrière ... je vous passe les rebondissements pour arriver à la conclusion !

J'ai acheté un BT046, 130/70-18 chez Allopneu, et il est effectivement marqué comme tel ...

Mais mauvaise surprise, lorsque je le monte dans la moto ... il fait 110mm de large mesurés !

J'ai l'impression d'être tombé sur une "non-conformité" production BRIDG' !





Revenir en haut Aller en bas
bloobaba

bloobaba


Nombre de messages : 7426
Localisation : Beauvais
Date d'inscription : 09/08/2011

Entretien courant E1 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Entretien courant E1   Entretien courant E1 - Page 3 EmptyVen 2 Oct - 20:05

Il est pas un peu ( beaucoup) pincé Question
Revenir en haut Aller en bas
Guichtoun37




Nombre de messages : 68
Age : 55
Date d'inscription : 23/04/2014

Entretien courant E1 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Entretien courant E1   Entretien courant E1 - Page 3 EmptyVen 2 Oct - 20:41

Bonne question tu m'as fait douté, mais non pas de quoi perdre 20 mm !!!

Les lignes de montage sont parfaitement alignées sur les deux côtés de la jante.

C'est con j'ai pas vérifié avant le montage, mais je suis quasi certain de moi

Ce sera une réclamation chez Allopneu
Revenir en haut Aller en bas
loic

loic


Nombre de messages : 16812
Age : 61
Localisation : 75 Paris 14
Date d'inscription : 14/09/2008

Entretien courant E1 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Entretien courant E1   Entretien courant E1 - Page 3 EmptyVen 2 Oct - 21:01

sur le pneu c'est écrit quoi ??

_________________
KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

Entretien courant E1 - Page 3 Th_IMG_4715
Revenir en haut Aller en bas
http://www.kawasaki-kz400.com/blog/index-185329.html
Guichtoun37




Nombre de messages : 68
Age : 55
Date d'inscription : 23/04/2014

Entretien courant E1 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Entretien courant E1   Entretien courant E1 - Page 3 EmptyVen 2 Oct - 21:15

Ben 130/70-18, mais il est très très très loin de les faire ! y'a erreur sur la came
j'en suis certain .

Et d'ailleurs feu mon M48 de 130mm, démonté hier et que je n'ai plus, faisait
bien ses 130 mm LUI, une fois monté sur le KZ750E1, et il était autrement
pincé que celui-ci .

J'en veux pour preuve la précédente photo partagée, de ma wawaE1 sur laquelle,
nous l'avions installé il y a 30 piges . Vérifié la semaine dernière, OK bien pincé en
effet, ( et rapé bien vu Loïc ) mais 130mm .

Revenir en haut Aller en bas
vroumz6

vroumz6


Nombre de messages : 3955
Date d'inscription : 20/07/2012

Entretien courant E1 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Entretien courant E1   Entretien courant E1 - Page 3 EmptyVen 2 Oct - 21:36

C'est quoi les dimensions complètes de ton ancien pneu ?
Revenir en haut Aller en bas
Guichtoun37




Nombre de messages : 68
Age : 55
Date d'inscription : 23/04/2014

Entretien courant E1 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Entretien courant E1   Entretien courant E1 - Page 3 EmptySam 3 Oct - 8:58

Sur la Kawa 2 c'était : 120/80-18 Dunlop , BT046 130/70-18 maintenant

Sur la Kawa1 c'était : 130/??-18 M48, 120/80-18 Dunlop récupéré .

Revenir en haut Aller en bas
vroumz6

vroumz6


Nombre de messages : 3955
Date d'inscription : 20/07/2012

Entretien courant E1 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Entretien courant E1   Entretien courant E1 - Page 3 EmptySam 3 Oct - 9:32

De 80 à 70 de hauteur de flan, çà peut expliquer la différence, du moins en partie.
Revenir en haut Aller en bas
Olivier95

Olivier95


Nombre de messages : 1757
Age : 56
Localisation : Argenteuil 95 ou Lincheux 80
Date d'inscription : 24/04/2019

Entretien courant E1 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Entretien courant E1   Entretien courant E1 - Page 3 EmptySam 3 Oct - 9:50

Salut, 130 c'est la largeur de la bande de roulement du flan gauche au flan droite (ou inversement Smile ) et cela à plat, hors sur ton pneu monté et gonflé, la bande de roulement fait un arc de cercle.
Donc ta mesure ne sera pas la même avec un pied à coulisse (ligne droite) qu'avec un mètre à ruban (courbe).
Je pense que ta confusion vient de là.
Revenir en haut Aller en bas
bloobaba

bloobaba


Nombre de messages : 7426
Localisation : Beauvais
Date d'inscription : 09/08/2011

Entretien courant E1 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Entretien courant E1   Entretien courant E1 - Page 3 EmptySam 3 Oct - 10:14

Je viens d'aller mesurer mes pneus, des BT45.

Sur le Z, jante de 2.15", pneu 120/80*18 (monte d'origine 110/90*18), largeur du pneu mesurée=120mm +/-1
Sur Jeanine, jante de 3", pneu 130/70*18, largeur mesurée=130mm +/-1
Pour le 130, la distance bord à bord de la bande de roulement fait 170mm. Pour le 120, 155mm
Notre camarade a sans doute raison, hélas.

Cependant, prends la côte bord à bord.
T'as pas une photo de ton pneu monté ?


Mais bon, le rapport entre la largeur d'un 130 et une jante 3" est de 1,70
Celui entre un 130 et une jante de 2.15 est de 2,38 affraid . En plus la hauteur est moindre que sur le M48 de 10% soit 13mm, ce qui augmente le pincement.

C'est quelle largeur la jante, au fait ?
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé





Entretien courant E1 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Entretien courant E1   Entretien courant E1 - Page 3 Empty

Revenir en haut Aller en bas
 
Entretien courant E1
Revenir en haut 
Page 3 sur 4Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4  Suivant
 Sujets similaires
-
» confinement: entretien courant FJ1200
» entretien 750 r1
» Entretien - Un hiver dans le Jura.
» Entretien du tendeur chaîne de distribution
» sites sur l'entretien, la mécanique ou la restauration

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Forum des Kawasaki à air, Z et GPZ :: Vous et votre Z :: Pbs méca ou élec-
Sauter vers: