Mon 1100 ZX

beau boulot

Très beau résultat.
Hâte de savoir si ça envoie vraiment du bois
Et au fait, question con, ça se recharge où, et tous les combien tes bonbonnes Nitro machin chose

Il y a plusieurs revendeurs dans la région, il faut aller chez des gars qui font du drag.
J'en ai trouvé un sympa et pas cher.
Une bouteille c'est environ 2 minutes et demie de schprits, deux bouteilles 5 minutes.

Je pense que j'en ai pour une saison des deux bouteilles, sachant qu'un run c'est grosso modo 6 secondes de schprits sur 400 un 400 Mda (pas le temps d'un 400mda, le temps d'injection de NOS).

Moi je vais m'en servir une fois de temps en temps mettons 10 secondes en moyenne à la semaine, cela ferait Une minute pour 6 semaines, multiplié par 5, 30 semaines, soit en gros 7 mois.

une bouteille c'est 2 minutes d'éternité, dans le cerveau!!!

road eagle a écrit:

Moi je vais m'en servir une fois de temps en temps mettons 10 secondes en moyenne à la semaine, cela ferait Une minute pour 6 semaines, multiplié par 5, 30 semaines, soit en gros 7 mois.

Franchement, j'te le dis avec respect et sympathie, j'y crois pas du tout

L'EST il peut y avoir de superbes journées, torrides (climat "continental dégradé").

T'as non seulemnt une moto extraordinaire, amis aussi, une compagne extraordinaire : soigne la, t'as bien raison !

Röde bien, Road et raconte-nous la suite, c'est un topic où on est bons clients !

Pour ton temps libre, OK ..... mais nous, t'y as pensé ?
... il va y avoir une saison 2 des aventures de Road Eagle ?
Une fois de plus, je te tire mon chapeau, le résultat est superbe

La saison 2 ce va être j'humilie du ZX10R

Superbe ! Un p'tit bémol cependant sur la largeur du guidon par rapport à l'année de la moto mais chapeau bas pour le travail accompli, t'es un As Respect

le peintre dans ses oeuvres

la base







pose des pochoirs



passe d'une couche de flammes





pose d'une autre couche de flammes



pose d'une encore couche de flammes





pose d'une encore autre couche de flammes



pose du candy rouge



pose du vernis nacré jaune



le 1135 GPZ



résultat





la vue à l'ombre



le vernis miroir











Une photo qui résume tout:

-le fond chocolat ou noir suivant l'angle de vue
-les arrêtes rouge candy
-le flamming rouge
-le vernis nacré jaune
-le kawasaki noir fondu dans les flammes





là on voit bien le nacre jaune, le flamming rouge, le fond chocolat, le kawasaki noir fondu dans les flammes.



Tout simplement magnifique





Je tiens à préciser que je fais des photos de merde, imaginez le rendu de prés :yes: :yes: :yes: :yes:

quelle est la raison, pour les flammes, d'utiliser des couches de couleurs différentes au lieu de la même couleur ?

Bôôôôôôô

putain Road ...



elle est tellement belle ... tellement pure ... tellement bestiale

j'en ai une larme a l'oeil et une érection ... toute tes heures de boulot recompensée par une machine sublime

Bravo .

essaye de la faire passer dans Street monster elle y a sa place crois moi

Fraka pour les couche de couleurs differentes il me semble que c'est pour donner cet effet de profondeur a la peinture . et de préparer la pose de la peinture "candy" finale

Oui c'est ça c'est pour le relief, et le fond chocolat est obtenu avec la base noir et le vernis nacré jaune.

Un artiste

je corrige, les différentes couleurs pour les flammes c'est bien pour le relief, par contre le fond chocolat c'est le mélange rouge candy et jaune nacré sur base noir; je suis imcapable de faire un truc comme ça, 4 heures de travail.

Clairement c'est un métier. Belle réalisation.

B'jour

Cela est toujour un plaisir de voir un tel travail
Toi et ta belle méritiez bien un tel habillage

Cordialement

Michel

Franchement,elle dechire ta becane!Rien a redire,chapeau bas a toi et a ton peintre:deux artistes dans des domaines differents.Je suis tres content pour toi et tu merite amplement les eloges que nous te faisons tous.J'etais sceptique sur la deco flamming mais force est de constater que c'est superbe!Je pense que c'est parce qu'il y a juste ce qu'il faut,ce n'est pas surcharger, t'as ete bien conseille par ton peintre.
BRAVO encore une fois pour ta realisation!!!

Quelques photos prise par mon peintre

salut road eagle

superbe realisation tres belle machine probablement un modele unique

coup de chapeau au peintre

c est sur elle va faire tourner les tetes sur ton passage

encore bravo

alain

rodage fini.

C'est brutal.
J'ai les sensations d'une meule de cross dans le sable sauf que je suis sur une meule de route sur la route.
Il n'y a pas d'amortos de couple ni dans l'embrayage, ni dans la roue. Quand j'ouvre c'est direct dans la colonne qu'on sent le coup de pied, et ça patine sévère.
Semaine pro ça risque faire court j'ai du taff à mort, mais semaine d'après je vais remplir les bouteilles, et je pense que le pneu ar va fumer sec

1,2,3,4,5 ça monte en régime comme un 500 YZ des années 80: sans compromis.
J'imagine même pas avec le NOS, soit je vais rester sur place tellement ça va patiner soit je vais finir avec les bras à Tyson.

Putain c'est trop bon j'ai réussi ma prépa moteur à toc, pilou ce que je voulais, c'est bourré de couple, le pneu ar part en couille passé les 6 000, deuxième coup de pied à 7 500; que du bohneur.

une brute

Ca me rappelle, en probablement plus méchant, l'effet du turbo sur un 650 CX turbo. A 4500 t'avais un coup d
de pied au cul, la mort. Et pas dosable. Je te parle pas d'une accélération comparable, mais d'une brutalité comparable.

Oui, c'est ça, une cross puissante sur le sable.

Avec le Nos, fais sérieusement gaffe au wheeling. Et je rigole pas.

et pour l'embrayage tu le laisse comme ca (changement des ressort)