Gpz 1100 B2 moteur bloqué suite changement pistons HP 1135

Rod67 a écrit:

Je l'ai fait tourné ce bourrin , y'a pas de raison , je vous tiens au jus

Il a tourné avec les pistons Wiseco et cette culasse ??

Je suis perplexe moi aussi... , ça me semble vraiment pas loin... gare aux surrégimes.

cool si tu t y retrouves

Ouais, en fouinant sur le net ; les gens qui ont mis ce type de pistons, ont modifié la culasse et changent régulièrement la chaine de distribution , car elle aurait tendance à sauter.....dans mon cas elle sautera qu'une fois

Alors , j'ai un vieux moteur, je vais regarder l'état des cylindres et des pistons et si c'est ok , je revends "chambre et pistons en 1135" et je pose celui-là avec ma culasse , je vous tiens au jus

Rod67 a écrit:

Ouais, en fouinant sur le net ; les gens qui ont mis ce type de pistons, ont modifié la culasse et changent régulièrement la chaine de distribution , car elle aurait tendance à sauter.....dans mon cas elle sautera qu'une fois

Alors , j'ai un vieux moteur, je vais regarder l'état des cylindres et des pistons et si c'est ok , je revends "chambre et pistons en 1135" et je pose celui-là avec ma culasse , je vous tiens au jus

Tu pourrais pas plutôt trouver une culasse ?? regarde ici : http://bike-teile.de/index.php?seite=suchen&sz=0

Je suppose que tu pratiques l'allemand (sinon, culasse c'est: "Zylinderkopf" et tu rentres le modèle et "Suchen")

Ben non ; ou alors il faudrait que je trouve une culasse modifié car ce sont bien les soupapes qui touchent
En tout cas merci pour le lien

Rod67 a écrit:

Ben non ; ou alors il faudrait que je trouve une culasse modifié car ce sont bien les soupapes qui touchent
En tout cas merci pour le lien

padekwa

je te souhaite de pouvoir résoudre rapidement le problème

Merci , j'ai trouvé des pistons dans mon bordel stock de pièces et les cylindres du moteur en rab et pas mal , donc je commande mes joints et je remonte le tout avec ma culasse, je vous tiens au jus

Je vais mettre en vente mes pistons et mon bloc en 1135 , si quelqu'un à un ordre de prix sachant que le bourrin à effectué 200 bornes.
Je pensais dans les 350,00 Euros

Rod67 a écrit:

Merci , j'ai trouvé des pistons dans mon bordel stock de pièces et les cylindres du moteur en rab et pas mal , donc je commande mes joints et je remonte le tout avec ma culasse, je vous tiens au jus

Je vais mettre en vente mes pistons et mon bloc en 1135 , si quelqu'un à un ordre de prix sachant que le bourrin à effectué 200 bornes.
Je pensais dans les 350,00 Euros

350 c'est vraiment très correct .
Je pense que tu as pris la bonne décision. Les cotes étaient trop justes et c'était partir à la casse que de tourner avec ça .
Bon courage pour la suite, cette fois ça va marcher nickel !!

Oui

j'ai démonté les cylindres ...ça va une ailette cassée



J'ai récupéré les pistons et nettoyés ...





Je suis content de moi ....



démontage des "haute compression" et mise en place des bons




Demain nettoyage du bloc cylindre , je commande mes joints et je remonte tout ça

Super !!!
Ils sont comme neufs

Des news
J'ai remonté la cloche et des disques d'embrayage...petit coup de jeune sur le cache



Remontage de l'allumeur ..
j'ai une question au remontage le plateau se pose en centrant sans repère



J'ai nettoyé cylindres et pistons 1135, plus qu'a faire un colis

PKRT a écrit:

Salut Rod ,

Pour le montage de ton plateau d'allumage , il n'y a pas de repère ,

mais le tien a été ...."modifié"....

Le perçage du haut n'est pas oblong mais un simple trou...

Donc d'origine tu fixes la vis du haut et les autres n'ont qu'un léger jeu pour le montage .


Phil

Bizarre, cette modif ...Je vois pas trop à quoi ça sert ....
ça modifierait l'avance, si on bouge le plateau ??

Rod67 a écrit:

J'ai nettoyé cylindres et pistons 1135, plus qu'a faire un colis

beau kit !! dommage...
Mais ça devrait trouver preneur facilement à ce prix .

Un peu de news

j'ai commandé la pochettede joint chez GMP pour 68 Euros livré ...





C'est monté ...



Ca devient bon




Il tourne



j'ai commandé des anti-parasites et du cable là :

http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto-antiparasite-bougie-ngk-moto-antiparasite-bougie-ngk.html
http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto-cable-fil-a-bougie-moto.html

1. Antiparasite 102° NGK
10-12 mms
Référence : NGK - XD05F 4,88 € x 4 19,52 €
2. Cable à Bougie
rouge
Référence : 10032. . . - 10032084 5,95 € x 2 11,90 €
Sous-total : 31,42 €

Frais de port : 1.4 kg 8 €
Total 39,42 €

A suivre

Ca sent le "Rasso" Alsaco

Rod67 a écrit:

Ca sent le "Rasso" Alsaco

yô... ça c'est faisable .
Faudrait trouver trouver une date et un point de chute pour s'enfiler une mousse à une terrasse


Sinon, bonne nouvelle si ça tourne !!! (y avait pas de raison )

moi, c'est pas encore fini : la bécane est roulante, mais là, je bute sur des conneries : fixation de la selle, du GB avant, bricolage du robinet d'essence de m... et encore une foule de petits trucs qui me pompent l'air et mon temps ....

Tenez bon, les gars ! Vous allez finir par y arriver : on vous fait confiance !

Savashié a écrit:

Tenez bon, les gars ! Vous allez finir par y arriver : on vous fait confiance !

Ouais .... Pour le gros-oeuvre et la méca, tout va bien .
Mais les petits détails qui tuent et qui "font le truc", c'est vraiment pas ma tasse de thé ...
Quand je vois ce que certains arrivent à faire avec des bouts de ferraille, je reste sur le cul....

C'est clair que certains sont plus doués que d'autres... mais à force de regarder, de fouiner, on trouve !

Rod j'ai vu ton annonce sur le coin coin, c'est ultra raisonnable le prix !

Ca devrait être vendu ce week-end

Le cadre est peint , les anti-parasites et les cables sont en place





Je peux commencer le remontage



A suivre

Le rouge pétant, ça m'avait effleuré un moment , mais j'ai pas osé .....

Tellement plus original que le sempiternel lime green...