| Z 750 L-3 | |
|
+32COCHE FREDO camshaft Paulo55 gisH2 Olivier95 vroumz6 bruno du nord Tomcat67 Frank kelt Pat750 el comodore Bill JMZ1000 Zed bloobaba thomas "hùg" vf12 flywesty jibé Dimasebaur El Mancho loic erak jc.devos Dimble Savash' jano Titietgromono Alain 94 Michel du 79 PKRT 36 participants |
|
Auteur | Message |
---|
Michel du 79
Nombre de messages : 7436 Age : 76 Localisation : Deux Sèvres Date d'inscription : 26/03/2007
| Sujet: Re: Z 750 L-3 Jeu 3 Avr - 14:53 | |
| B'jour - [b]PKRT a dit[/b] a écrit:
Zalut , - Michel du 79 a écrit:
Qu'est qu'il avait ton rotor?
Le rotor n'a rien , mais sur le moteur que j'ai acheté , il n'y avait rien coté alternateur ....
J'ai donc démonté celui de l'ancien moteur et l'ai remonté sur le nouveau .
Et ça tourne très bien tout ça , vivement vendredi .....sur la piste ! ! ! ! ! !
Phil
Merci pour ta réponse Cordialement Michel _________________ Z 750 GT de 1985 LaG ne pa 1 andiKp... enkor fo il ariV jusk la pr le constaT
| |
|
| |
PKRT
Nombre de messages : 7564 Age : 15 Localisation : Dans la jolie Alsace ! Date d'inscription : 22/12/2011
| Sujet: Re: Z 750 L-3 Sam 5 Avr - 16:21 | |
| Zalut , Bon voilà la première journée de piste ...... c'est fait.... ! Une vraie réussite ! ! ! Une météo parfaite ( sous couche nuageuse qui évite que le soleil nous tape sur le melon ...) , pas de vent , 23° tout de même , et bien sûr le plus important pas de pluie ! ! ! Rendez vous à 6 h à la station avec les potes , on fait le plein de bikes sur les remorques , et direction le circuit . 7 h 30 on s'installe , la tension monte d'un cran pour Steve pour qui c'est la première fois .... Fichtre ...un puceau ... .....il n'en mène pas large en voyant les bécanes piste autour de sa Yam R1 de route .... Finalement il prendra beaucoup de plaisir , et il faudra même un peu le calmer pour éviter qu'il ne s'en prenne une .....l'euphorie du moment.... Mais je crois que c'est bon , il est foutu , la piste a fait une victime de plus ...... Nous avons une mauvaise influence......... Parlons un peu des machines , pas des deux R1 , mais des grenouilles ! La 400 , fidèle à elle-même s'est comporté sans surprise , une bonne machine fiable et qui pardonne tout , très bien pour reprendre contact avec la piste après l'hiver ! J'adore cette brêle , je suis comme à la maison ! Ça manque quand même un peu de puissance ... mais on va s'en occuper .... La 750 c'est autre chose ! Le nouveau moteur tourne comme une horloge ! Pas un bruit suspect , il répond présent . Je pars donc avec mon groupe pour reprendre mes repères avec elle . La position est très différente de la 400 , allons y calmos ! De plus le moteur est neuf ...donc rodons tout ça tranquillement...... Tranquillement ...? Mais bien sûr..... Je suis le mouvement du groupe , donc le rythme s'accélère naturellement , et au deuxième roulage avec elle , je me rends compte combien l'ancien moteur était poussif ! Celui-ci prend bien mieux ses tours , et je me surprends à envoyer du lourd dans toutes les sorties de courbes ! La parabolique qui commande la ligne droite est un endroit que j'affectionne et qui permet de faire la différence , j'enroule donc ce droit en 2 , et j'ouvre à toc pour suivre une Ducat' Hypermotard ( oui oui , même pas peur ) je pousse le rapport à fond et vois l'aiguille du compte tours à 11000 ! J'envoie la 3 à 10000/10500 , je suis toujours à la hauteur de la Ducat' ! Le gars n'en croit pas ses yeux , moi non plus ! La 4 est poussée à 10000 toujours à la hauteur de l'engin rouge puis je claque la 5 qui monte jusqu'à 9500/10000 et le grand droit au bout nous saute aux yeux ! Je chope un peu le levier de frein , rentre la 4 et passe à l'intérieur la Ducat' ! Un petit coup de gaz pour foncer sur le double droit et j'oublis déjà le truc rouge derrière moi ! Il ne repassera plus . Mes potes commissaires de piste , à la sortie , m'ont demandé si j'avais bouffé du lion à midi ..... Je crois donc que le rodage est terminé ......Il ne s'y attendait pas à ça ...... Il ne consomme rien en huile , le radiateur de Zéphyr ( deux fois plus grand que l'origine ) à fait son boulot pour calmer le jeu et la température s'est staibilisée à 100/105 ° , parfait ! Il faudra tout de même que j'affine la carbu qui est trop riche , mais c'est tout . Une super journée donc , et vivement le 14 qu'on remette ça à la journée K ! ! ! Phil tout content comme un gamin ! | |
|
| |
Savash' Admin
Nombre de messages : 20790 Age : 58 Localisation : pas très loin Date d'inscription : 03/12/2006
| Sujet: Re: Z 750 L-3 Sam 5 Avr - 17:42 | |
| Depuis le temps que je dis que le 750 ça marche très très bien... (serait pas un peu kité 810 sur les bords ton bolide ? ) _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
|
| |
loic
Nombre de messages : 16921 Age : 61 Localisation : 75 Paris 14 Date d'inscription : 14/09/2008
| Sujet: Re: Z 750 L-3 Sam 5 Avr - 23:54 | |
| bravo phil pour ta reprise!! _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
|
| |
jano
Nombre de messages : 2340 Date d'inscription : 04/03/2010
| Sujet: Re: Z 750 L-3 Dim 6 Avr - 7:11 | |
| belle éclate | |
|
| |
el comodore
Nombre de messages : 296 Age : 63 Localisation : Goderville 76 Date d'inscription : 09/03/2013
| Sujet: Re: Z 750 L-3 Dim 6 Avr - 8:36 | |
| Je crois qu'on va bientot voir sur le forum un gars qui vient d'abandonner son super mot Ducat pour chercher une Kawa Z à restaurer..... | |
|
| |
Bill
Nombre de messages : 593 Age : 59 Localisation : Grenoble Date d'inscription : 30/09/2013
| Sujet: Re: Z 750 L-3 Dim 6 Avr - 21:28 | |
| Ça donne vachement envie de faire quelques tours de roue sur la piste. Un truc que j'ai pas encore fait! 200 bornes aujourd'hui...j'arrivais plus à m’arrêter. | |
|
| |
PKRT
Nombre de messages : 7564 Age : 15 Localisation : Dans la jolie Alsace ! Date d'inscription : 22/12/2011
| Sujet: Re: Z 750 L-3 Mer 9 Avr - 9:07 | |
| | |
|
| |
Savash' Admin
Nombre de messages : 20790 Age : 58 Localisation : pas très loin Date d'inscription : 03/12/2006
| Sujet: Re: Z 750 L-3 Mer 9 Avr - 11:40 | |
| Sur circuit sûrement... mais je peux te dire que dès que la route fait des vacheries, le 750 est devant. Et puis il y a pas photo.
Un 550 de 200 kgs réalésé à 600 en 75cv sera carrément l'arme sur la route. Pour lui donner la leçon, je vois que le 690 KTM ou un truc dans le genre. _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
|
| |
Bill
Nombre de messages : 593 Age : 59 Localisation : Grenoble Date d'inscription : 30/09/2013
| Sujet: Re: Z 750 L-3 Mer 9 Avr - 11:56 | |
| Ouaip... | |
|
| |
erak
Nombre de messages : 2811 Age : 59 Localisation : Maine et loire Date d'inscription : 14/12/2006
| Sujet: Re: Z 750 L-3 Mer 9 Avr - 12:59 | |
| - Savashié a écrit:
- Sur circuit sûrement... mais je peux te dire que dès que la route fait des vacheries, le 750 est devant. Et puis il y a pas photo.
Un 550 de 200 kgs réalésé à 600 en 75cv sera carrément l'arme sur la route. Pour lui donner la leçon, je vois que le 690 KTM ou un truc dans le genre. Ouais !! mon KLE en SM ! ....... _________________ GPz 1100 B2 | |
|
| |
Savash' Admin
Nombre de messages : 20790 Age : 58 Localisation : pas très loin Date d'inscription : 03/12/2006
| Sujet: Re: Z 750 L-3 Mer 9 Avr - 13:23 | |
| Rigole... bonne petite arme aussi ça. _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
|
| |
PKRT
Nombre de messages : 7564 Age : 15 Localisation : Dans la jolie Alsace ! Date d'inscription : 22/12/2011
| Sujet: Re: Z 750 L-3 Mer 9 Avr - 17:48 | |
| | |
|
| |
jano
Nombre de messages : 2340 Date d'inscription : 04/03/2010
| |
| |
loic
Nombre de messages : 16921 Age : 61 Localisation : 75 Paris 14 Date d'inscription : 14/09/2008
| Sujet: Re: Z 750 L-3 Mer 9 Avr - 19:22 | |
| phil, comme moi tu es un peu grand pour cette moto!! _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
|
| |
PKRT
Nombre de messages : 7564 Age : 15 Localisation : Dans la jolie Alsace ! Date d'inscription : 22/12/2011
| Sujet: Re: Z 750 L-3 Mer 9 Avr - 19:43 | |
| | |
|
| |
Savash' Admin
Nombre de messages : 20790 Age : 58 Localisation : pas très loin Date d'inscription : 03/12/2006
| Sujet: Re: Z 750 L-3 Mer 9 Avr - 20:43 | |
| Bien d'accord ! _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
|
| |
vf12
Nombre de messages : 2839 Age : 56 Localisation : FarWest Aveyronnais Date d'inscription : 05/03/2012
| |
| |
erak
Nombre de messages : 2811 Age : 59 Localisation : Maine et loire Date d'inscription : 14/12/2006
| Sujet: Re: Z 750 L-3 Mer 9 Avr - 21:23 | |
| - PKRT a écrit:
la !! phil faur qu'on parle _________________ GPz 1100 B2 | |
|
| |
PKRT
Nombre de messages : 7564 Age : 15 Localisation : Dans la jolie Alsace ! Date d'inscription : 22/12/2011
| Sujet: Re: Z 750 L-3 Mer 9 Avr - 21:30 | |
| | |
|
| |
vf12
Nombre de messages : 2839 Age : 56 Localisation : FarWest Aveyronnais Date d'inscription : 05/03/2012
| Sujet: Re: Z 750 L-3 Mer 9 Avr - 21:36 | |
| Ah d'accord ! Merci pour l'explication ! | |
|
| |
PKRT
Nombre de messages : 7564 Age : 15 Localisation : Dans la jolie Alsace ! Date d'inscription : 22/12/2011
| Sujet: Re: Z 750 L-3 Mer 10 Juin - 1:23 | |
| Zalut ,
Je déterre le post .
Comme j'en avais assez de mes freins peu convainquant , j'ai mis mes menaces à exécution .
J'ai viré les étriers d'origine , et j'ai installé des étriers d'ER-6 ! Double pistons juxtaposés ( autorisés en VMA ) . Ils se montent assez facilement à l'aide d'une platine de 10 mm d'épaisseur , quatre perçages dont deux taraudages et voilà .
Les étriers sont en très bon état , livrés avec leurs plaquettes en très bon état .
Les voici montés
Et voilà la "grosse" est prête pour le week end du 20/21 ... pour servir de mulet ! Ben oui , je courre le championnat d'Alsace cette année en moins de 500 avec la rainette ( GPz 400 ) !
La différence est simplement énorme ! ! ! ! Maintenant il y a du mordant , et de la puissance ! Le jour et la nuit ! En fait j'ai un freinage de moto moderne ....
Une remarque tout de même ... Régulièrement , un membre refait ses freins , et n'arrive pas à avoir un levier ferme ... C'est le soucis qui m'a fait changer d'étriers .... J'ai compris ce qui se passe . Les étriers d'origine sont en deux parties , le corps avec le piston est monté coulissant sur le support . Et bien les coulisseaux prennent du jeu avec l'usure !!!! En fait , la moitié de la course du levier ne sert qu'à "rattraper" ce jeu et met le corps en travers puis la pression se fait sur les plaquettes , mais cette pression ne se fait pas de manière homogène sur les plaquettes et du coup le freinage est mou de la chique !
Donc , à moins de se lancer dans un usinage un peu compliqué ( mais pas impossible ) , le plus simple est de changer les étriers ...
Phil
| |
|
| |
Pat750
Nombre de messages : 48 Date d'inscription : 08/02/2012
| Sujet: Re: Z 750 L-3 Mer 10 Juin - 13:45 | |
| Bonjour Phil, Nous aussi sur la GPZ 750 "endurance classic" nous avons changé les étriers 2 pistons pourtant Brembo par des 4 pistons. Nous n'avons pas mis des Tokico mais des Nissin Yamaha . Dés que j'ai fini les platines , je mets des photos. Petite question : As-tu garder ton maître cylindre d'origine car nous, nous avons été obligé de passer de 16 à 14?. A+ Pat | |
|
| |
Savash' Admin
Nombre de messages : 20790 Age : 58 Localisation : pas très loin Date d'inscription : 03/12/2006
| Sujet: Re: Z 750 L-3 Mer 10 Juin - 13:49 | |
| Très intéressant.
Une remarque toutefois, la modification est judicieuse sur une moto à cadre renforcé, pour une moto d'origine toujours garder en tête que la partie cycle n'appréciera pas plus que ça les freinages de trappeurs. Par contre, cela intégré, abondance de biens ne nuit pas et c'est une modif de bon aloi..
Sur les grosses ça pourrait aussi se justifier, non ? _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
|
| |
Dimble
Nombre de messages : 358 Date d'inscription : 03/10/2010
| Sujet: Re: Z 750 L-3 Mer 10 Juin - 17:45 | |
| - Pat750 a écrit:
- Bonjour Phil,
Nous aussi sur la GPZ 750 "endurance classic" nous avons changé les étriers 2 pistons pourtant Brembo par des 4 pistons. Nous n'avons pas mis des Tokico mais des Nissin Yamaha . Dés que j'ai fini les platines , je mets des photos. Petite question : As-tu garder ton maître cylindre d'origine car nous, nous avons été obligé de passer de 16 à 14?. A+ Pat Salut Pat, les tokico de Phil ne sont pas des 4 pistons mais des deux pistons cote à cote...y a un tableau sur le forum des speciales pour connaitre la dimension du maitre cylindre en fonction du diam des pistons et de leur nombre @Phil, je suis sur que ce n'est pas le cas mais sur la photo on dirait que l'etrier n'est pas super bien positionne par rapport à la piste du disque .... | |
|
| |
Contenu sponsorisé
| Sujet: Re: Z 750 L-3 | |
| |
|
| |
| Z 750 L-3 | |
|