| | C'est partiiii.....! Redémarrage Z1100 A |  |
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PKRT
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| | Sujet: Re: C'est partiiii.....! Redémarrage Z1100 A Jeu 11 Oct - 11:03 | |
| Salut , Vous posez pas trop de question pour un 90 ou un 100 sur une 1000/1100 , moi j'utilise les deux montages , en 18" ou en 19" , aucun problème ! À l'arrière , 120 ou 130 pas de soucis , et sur le mouillé , ça fonctionne aussi ....l'habitude peut-être puisque je roule toute l'année , je ne peux pas compter les kil sous la drache....... Et pour l'indice de charge , on est bon aussi .... À titre info , j'étais à un meeting de Kawa Z en Allemagne il y a 2/3 ans et un gars est venu avec une GSXR 1100 des années 88/89 , jusque là rien de particulier , sauf que sa moto était un poil modifiée.... Tés de fourche extra large et bras oscillant monstrueux , et les pneus........180/80 x 18 à l'avant et 300/70 x 18 à l'arrière .......... OUI vous avez bien lu ......... Et bien le pire est que ça roulait très bien , et le gars ne se trainait pas pendant la balade...... à méditer donc........... Phil  | |
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vf12
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| | Sujet: Re: C'est partiiii.....! Redémarrage Z1100 A Jeu 11 Oct - 12:22 | |
| Bon , je vais partir sur un 100X90X19 , y a plus qu'a trouvé celui adapté a mon budget  . | |
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jipé
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| | Sujet: Re: C'est partiiii.....! Redémarrage Z1100 A Jeu 11 Oct - 13:10 | |
| - PKRT a écrit:
Salut , Vous posez pas trop de question pour un 90 ou un 100 sur une 1000/1100 , moi j'utilise les deux montages , en 18" ou en 19" , aucun problème ! À l'arrière , 120 ou 130 pas de soucis , et sur le mouillé , ça fonctionne aussi ....l'habitude peut-être puisque je roule toute l'année , je ne peux pas compter les kil sous la drache....... Et pour l'indice de charge , on est bon aussi .... À titre info , j'étais à un meeting de Kawa Z en Allemagne il y a 2/3 ans et un gars est venu avec une GSXR 1100 des années 88/89 , jusque là rien de particulier , sauf que sa moto était un poil modifiée.... Tés de fourche extra large et bras oscillant monstrueux , et les pneus........180/80 x 18 à l'avant et 300/70 x 18 à l'arrière .......... OUI vous avez bien lu ......... Et bien le pire est que ça roulait très bien , et le gars ne se trainait pas pendant la balade...... à méditer donc........... Phil Ben "dans le temps" on roulait qu'avec ça .....  Pour la bonne et simple raison qu'y avait rien d'autre ... Toutes les bécanes étaient montées comme ça, et un 4.50 à l'arrière était déjà considéré comme un "gros" pneu... Je ne me souviens pas avoir éprouvé de difficultés particulières avec ces montes , que ce soit sur le sec ou le mouillé .... (d'ailleurs , on se posait même pas la question!) Et je dis pas les profils : on était à cent lieues des dessins tarabiscotés actuels, "évacuateurs" d'eau etc ... Devant , c'était rayé longitudinalement et derrière, les dessins étaient assez bizarres , parfois même avec des sortes de petits crampons .... ça a commencé à devenir plus technique avec l'apparition des Avon et des Dunlop K81 . Et tous les pneus étaient à chambre . | |
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road eagle
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| | Sujet: Re: C'est partiiii.....! Redémarrage Z1100 A Jeu 11 Oct - 13:48 | |
| - PKRT a écrit:
À titre info , j'étais à un meeting de Kawa Z en Allemagne il y a 2/3 ans et un gars est venu avec une GSXR 1100 des années 88/89 , jusque là rien de particulier , sauf que sa moto était un poil modifiée.... Tés de fourche extra large et bras oscillant monstrueux , et les pneus........180/80 x 18 à l'avant et 300/70 x 18 à l'arrière .......... OUI vous avez bien lu ......... Et bien le pire est que ça roulait très bien , et le gars ne se trainait pas pendant la balade...... à méditer donc........... Phil J'ai un pote qui s'est construit un street à la mode Allemande, tout le monde lui disait que ça ne tournerait jamais, pour avoir monté du 190 à l'ar et du 120 à l'av sur mon 1100 zx, je l'ai conforté dans ses choix, il a un 270 à l'ar, l'av je n'ai pas en tête, et bien après essai de sa moto, j'ai pu constater qu'effectivement ça reste maniable, bien sur ce n'est pas un 125 nsr, mais c'est faciel à amener, sécurisant et stable. | |
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jipé
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| | Sujet: Re: C'est partiiii.....! Redémarrage Z1100 A Jeu 11 Oct - 15:10 | |
| - road eagle a écrit:
- PKRT a écrit:
À titre info , j'étais à un meeting de Kawa Z en Allemagne il y a 2/3 ans et un gars est venu avec une GSXR 1100 des années 88/89 , jusque là rien de particulier , sauf que sa moto était un poil modifiée.... Tés de fourche extra large et bras oscillant monstrueux , et les pneus........180/80 x 18 à l'avant et 300/70 x 18 à l'arrière .......... OUI vous avez bien lu ......... Et bien le pire est que ça roulait très bien , et le gars ne se trainait pas pendant la balade...... à méditer donc........... Phil
J'ai un pote qui s'est construit un street à la mode Allemande, tout le monde lui disait que ça ne tournerait jamais, pour avoir monté du 190 à l'ar et du 120 à l'av sur mon 1100 zx, je l'ai conforté dans ses choix, il a un 270 à l'ar, l'av je n'ai pas en tête, et bien après essai de sa moto, j'ai pu constater qu'effectivement ça reste maniable, bien sur ce n'est pas un 125 nsr, mais c'est faciel à amener, sécurisant et stable. Les très gros pneus à l'arrière, ça commence à devenir monnaie courante : voir Diavel, Vmax, BKing, les gros bobbers et bien d'autres encore... Je pense néanmoins que sur certains modèles c'est plus une question d'esthétique... A un moment, ça ne se justifie plus vraiment... et ça devient un vrai budget  | |
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road eagle
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| | Sujet: Re: C'est partiiii.....! Redémarrage Z1100 A Jeu 11 Oct - 18:49 | |
| C'est sur qu'il n'y en a pas toujours la justification, et que bien souvent c'est purement esthétique.
Sur mon ZX, c'était pour absorber les plus 75cv du Nos, mais il y avait aussi la part esthétique.
Après si on reste "sobre" en 190, un Michelin power avec remise c'est 100 euros, pas beaucoup plus, voir moins qu'un 130. | |
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Savash'
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| | Sujet: Re: C'est partiiii.....! Redémarrage Z1100 A Jeu 11 Oct - 19:18 | |
| On me fera quand mêm pas regretter l'époque des anciens pneus diagonaux en bois tendre. Qui décrochaient, bloquaient au freinage (le me33, quelle merde ce truc) même sur le sec.
Nos motos sont quand même nettement plus utilisables avec des BT 45, des sport demon, qui te font jamais de coup de trafalgar. Même si ce sont pas radiaux modernes non plus.
Grâce à ça que, comme par hasard, avec des diagonaux t'arrives à suivre le train de motos chaussées en radiaux taille basse, ce qui était impossible auparavant sans aller au tas. Je me rappelle les sucettes que je me prenais avec mon L4 pour suivre le VFR du frangin. Fini ça. _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ...    | |
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road eagle
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| | Sujet: Re: C'est partiiii.....! Redémarrage Z1100 A Jeu 11 Oct - 19:44 | |
| Que de bons souvenirs les coups de raquette imprévisibles  | |
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El Mancho
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| | Sujet: Re: C'est partiiii.....! Redémarrage Z1100 A Jeu 11 Oct - 20:08 | |
| Quel nostalgie les sorties de courbes hasardeuses comme quoi nous aussi a l'époque on faisait du free ride | |
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jipé
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| | Sujet: Re: C'est partiiii.....! Redémarrage Z1100 A Jeu 11 Oct - 20:13 | |
| - Savashié a écrit:
- On me fera quand mêm pas regretter l'époque des anciens pneus diagonaux en bois tendre. Qui décrochaient, bloquaient au freinage (le me33, quelle merde ce truc) même sur le sec.
Nos motos sont quand même nettement plus utilisables avec des BT 45, des sport demon, qui te font jamais de coup de trafalgar. Même si ce sont pas radiaux modernes non plus.
Grâce à ça que, comme par hasard, avec des diagonaux t'arrives à suivre le train de motos chaussées en radiaux taille basse, ce qui était impossible auparavant sans aller au tas. Je me rappelle les sucettes que je me prenais avec mon L4 pour suivre le VFR du frangin. Fini ça. Ah ben ça non ... c'est comme si on devait revenir avec les bagnoles aux pneus à chambre d'antan (les savonnettes des années 60/70...), qui se pliaient dans les virages et manquaient déjanter !! C'est sûr qu'à l'époque les perfs n'étaient pas les mêmes , ni les puissances à la roue arrière ... Et les cadres , n'en parlons même pas .... Et pourtant y avait des gus qui prenaient de l'angle, et pas qu'un peu, malgré les parties cycle en chewing gum et les pneus en réglisse ... Mais c'est sûr qu'on regrette rien de tout ça !! | |
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Savash'
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| | Sujet: Re: C'est partiiii.....! Redémarrage Z1100 A Jeu 11 Oct - 21:18 | |
| Ce que tu dis est vrai : les pare carter frottaient sur mon GPZ 82 !  _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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jipé
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| | Sujet: Re: C'est partiiii.....! Redémarrage Z1100 A Ven 12 Oct - 10:55 | |
| - Savashié a écrit:
- Ce que tu dis est vrai : les pare carter frottaient sur mon GPZ 82 !
Alors à l'époque, la seule bécane que j'ai eue et qui ne frottait pas était une Ducati 450 desmogromono.(on parle en config origine, sans cdes reculées ou autres artifices) ) Quel que soit l'angle, et elle en prenait sans broncher, jamais de touchette . Le Z allégé de sa centrale et de ses pots ne frotte pas non plus . (ur le VFR, on frotte souvent le rebord exter des bottes .... et à chaque fois j'ai un coup au coeur  ) | |
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road eagle
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| | Sujet: Re: C'est partiiii.....! Redémarrage Z1100 A Ven 12 Oct - 15:29 | |
| Sur un Z je fais tout frotter, le guidon, le réso, la selle .... | |
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jipé
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vf12
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| | Sujet: Re: C'est partiiii.....! Redémarrage Z1100 A Sam 10 Nov - 17:25 | |
| Samedi 10 Novembre de l'an de grâce 2012 : Reprise des Hostilitées !Démontage de la fourche . [img]  [/img] Premier constat : les roulements de roue sont a changer  Les vis de vidange sont complètement foirées  Ayant lu tous vos post concernant le démontage des tubes avec la méthode du "boulon au bout de la tige filetée" , j'essaye quand meme a l'ancienne , on ne sait jamais .... [img]  [/img] [img]  [/img] Et ben ...ça ne marche pas . Coté droit , cela ne comprime pas assez . La vis tourne sans se désserer . Coté gauche , la vis est bloquée mais l'empreinte est a moitié arrondi ...J'insiste pas ! Je sors les tubes , je les vidangerais par le haut . Le truc qui m'em...bete , c'est pour sortir les joints spy . Je les ais toujours sortis en séparant les tubes . Je sais que certains les sortent avec une vis ..... [img]  [/img] [img]  [/img] | |
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jipé
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| | Sujet: Re: C'est partiiii.....! Redémarrage Z1100 A Sam 10 Nov - 17:53 | |
| sortir les spi avec une vis .... bienheureux celui qui y parvient...  en ce qui me concerne, ça n'a jamais fonctionné ... je les ai toujours éjectés en tirant (fortement...) sur les tubes . Tu DOIS pouvoir séparer tes tubes . Essaie avec le coup de l'écrou. Même si tu bousilles la BTR d'embase, ça c'est vraiment pas un pb .... Fais-toi aider au possible : un qui maintient l'embase, l'autre s'occupe de desserrer la vis par l'intérieur. Et ne serait-ce que pour rincer correctement les tubes internes (si tu voyais ce qui en sort encore, une fois démontés et rincés à l'essence F .... ) PS/Je rappelle la p'tite astuce pour les joints cuivre de la vis d'embase (et qui sont souvent totalement HS après éxtraction) : les rondelles cuivre des raccords de frein matchent exactement !! Si tu as besoin d'une vis d'embase neuve, j'en ai encore une. C'est un BTR M10 x 1,5 | |
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Frank
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| | Sujet: Re: C'est partiiii.....! Redémarrage Z1100 A Sam 10 Nov - 18:33 | |
| Si ton empreinte de vis n'est pas trop foiré, tu peux essayer avec une clé à choc.
Tous les garages moto/auto ont ça et ça leur prend deux secondes à faire, pas besoin de bloquer l'empreinte dans le tube.
C'est ce que j'avais fait sur mon 750 la première fois.
Sinon, un très bon foret et percer la tête de vis BTR pour rester sur une bonne base de remise en état.
_________________
KZ750 R1 et GPz1100 B2
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vf12
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| | Sujet: Re: C'est partiiii.....! Redémarrage Z1100 A Sam 10 Nov - 18:59 | |
| Ouais , faut absolument que je sépare les tubes ... En attendant j'ai viré le "peneu" : [img  ][/img] Comme disait T. Lhermitte dans "Le père noël est une ordure" : Y a comme une deuxième couche a l’intérieur ! En fait une espece de "croute" sur l'alu : [img]  [/img] [img]  [/img] ça doit etre l'oxydation de l'alu qui provoque ces boursouflures . D'ailleurs le pneu ne tenait pas gonflé plus d'une semaine , j'ai fait le test dans l'eau , on voyait des bulles se former a un endroit sur le bord de la jante . Vous croyez que je peut passer de la paille de fer triple 0 ? | |
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Savash'
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| | Sujet: Re: C'est partiiii.....! Redémarrage Z1100 A Sam 10 Nov - 19:10 | |
| Ca peut pas faire de mal. _________________ le "Hell" ressuscité gpz750r1 et c'est pô fini ! ... | |
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PKRT
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| | Sujet: Re: C'est partiiii.....! Redémarrage Z1100 A Sam 10 Nov - 19:18 | |
| Salut , Pour le fond de jante , je mets une brosse laiton ou fibre de "décapage" sur mon touret à meuler , et je passe tout le tour de la jante , ça ressort comme neuf ! Tu passes un coup de laine de fer pour la finition et tu remontes ton peuneu , ça ne fuira plus ! Évidemment si tu veux pousser jusqu'à polir au Belgom , tu peux aussi ...... Phil | |
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jipé
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| | Sujet: Re: C'est partiiii.....! Redémarrage Z1100 A Sam 10 Nov - 19:25 | |
| - vf12 a écrit:
- Ouais , faut absolument que je sépare les tubes ...
En attendant j'ai viré le "peneu" :
Comme disait T. Lhermitte dans "Le père noël est une ordure" : Y a comme une deuxième couche a l’intérieur !
En fait une espece de "croute" sur l'alu :
ça doit etre l'oxydation de l'alu qui provoque ces boursouflures . D'ailleurs le pneu ne tenait pas gonflé plus d'une semaine , j'ai fait le test dans l'eau , on voyait des bulles se former a un endroit sur le bord de la jante .
Vous croyez que je peut passer de la paille de fer triple 0 ? Cherche pas : c'est des restes de bombe anti-crevaison . une vraie merde, qui durcit avec le temps. Si tu veux virer ça proprement, prend du décapant métaux : tu badigeonnes , tu laisses agir une heure ou deux, puis brossage-rinçage à l'eau et c'est nickel. J'ai décapé mes deux jantes comme ça, inter/exter et elles sont sont impec. | |
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vf12
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| | Sujet: Re: C'est partiiii.....! Redémarrage Z1100 A Sam 10 Nov - 19:45 | |
| - jipé a écrit:
Cherche pas : c'est des restes de bombe anti-crevaison .
une vraie merde, qui durcit avec le temps.
Si tu veux virer ça proprement, prend du décapant métaux : tu badigeonnes , tu laisses agir une heure ou deux, puis brossage-rinçage à l'eau et c'est nickel.
J'ai décapé mes deux jantes comme ça, inter/exter et elles sont sont impec. ça pourrait etre ça , mais a ce compte-là il n'y en aurait pas sur les rebords ...? | |
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vf12
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| | Sujet: Re: C'est partiiii.....! Redémarrage Z1100 A Sam 10 Nov - 19:47 | |
| - PKRT a écrit:
Salut ,
Pour le fond de jante , je mets une brosse laiton ou fibre de "décapage" sur mon touret à meuler
C'est quoi que tu appelle "fibre de décapage"? | |
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jipé
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| | Sujet: Re: C'est partiiii.....! Redémarrage Z1100 A Sam 10 Nov - 20:01 | |
| - vf12 a écrit:
- jipé a écrit:
Cherche pas : c'est des restes de bombe anti-crevaison .
une vraie merde, qui durcit avec le temps.
Si tu veux virer ça proprement, prend du décapant métaux : tu badigeonnes , tu laisses agir une heure ou deux, puis brossage-rinçage à l'eau et c'est nickel.
J'ai décapé mes deux jantes comme ça, inter/exter et elles sont sont impec.
ça pourrait etre ça , mais a ce compte-là il n'y en aurait pas sur les rebords ...?
N'oublie pas une chose : on met de la bombe en cas de crevaison. Donc, le pneu est dégonflé en partie au moins, et ne sera plus totalement en place . Cette saloperie doit "tourner" afin d'être répartie partout, et on roule pour la répartir, donc ça se répand dans les moindres interstices avec la force centrifuge... De plus, la face interne du pneu est arrondie en quart de cercle, ce qui laisse très peu d'espace .... | |
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PKRT
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| | Sujet: Re: C'est partiiii.....! Redémarrage Z1100 A Sam 10 Nov - 20:04 | |
| Re , Ce sont ces brosses en fibre bleue ou rouge que tu as sûrement déjà vu dans un rayon bricolage . Prends une bleue , les rouges c'est très agressif ( ou alors il faut tourner doucement ) .  Pour info , le dépot noir sur la jante n'est pas de l'anti-crevaison , mais les restes de gomme de différents peuneus qui sont passés sur ta jante et sont parfois restés collés des années durant.... Je n'ai jamais vu une jante qui n'est pas ça ... Donc je fais toujours ça sur mes jantes ! Phil | |
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| | Sujet: Re: C'est partiiii.....! Redémarrage Z1100 A | |
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