Pas du Z, mais c'est une moto : le nouveau délire de Road !

J'ignore si tu as vu cet vidéo mais elle devrait te plaire :

https://www.youtube.com/watch?v=7zlOkYysCNI

laoil a écrit:

J'ignore si tu as vu cet vidéo mais elle devrait te plaire :

https://www.youtube.com/watch?v=7zlOkYysCNI

Encore une lune avant mon Ktm

Demain, demain, demain, demain ....

Tu fera un nouveau sujet ,ou l'on continue de suivre l'aventure ici ?

vf12 a écrit:

ALORS ??

Cherche pas il doit encore avoir le derche sur sa monture

non ,il cherche comment gonfler le moteur

Retard à l'allumage

Léger contre temps, l'échange est reporté à samedi 13 heures, encore 39 heures d'attente

B'jour

Road a dit:

Citation :

J'aurai du conserver mon 750zx, remettre un moteur, et je l'aurai toujours.

Reprendre un 750 zx c'est pas possible ce ne sera jamais Takata

Et pourquoi pas?

Je saurais bien encore te dénicher un microswitch, si c'est ça qui te gène

Où en est tu avec la sonde à essence de ton réservoir ? moi de mon coté je n'ai rien de très concret et exploitable de façon fiable, mais avec le temps tu as sans doute trouvé une solution, tu n'es guère du genre à attendre il me semble
A mon avis ta sonde est plus une résistance affectée d’un cœfficient de température positif ou plus sur négatif, dont cette valeur change en fonction du faible courant qui la traverse, corrigé efficacement par le refroidissement energique du liquide dans lequel elle trempe, et s'échauffant des qu'elle se trouve émergée, une mesure de la valeur de cette résistance par le petit montage électronique qui l'accompagne permet d'afficher le seuil d'alarme probablement en plusieurs niveaux, par exemple, quand cette résistance est complètement immergée, donc maintenue à "epsilon" près à la température de l'essence contenue dans le réservoir, quand elle est à moitié immergée dans un lieu où, par cloisonnage du réservoir, l'essence est le moins en mouvement dans ce réservoir, et enfin quand la résistance est totalement émergée.

Je me trompes peut être mais en absence de toute documentation que je n'a pu consulter ici ou la, c'est comme ça que je vois les choses

C'est comme ça que l'on détecte depuis bien longtemps le niveau bas, qui dans un carter d'huile d'un quelconque moteur, qui le niveau bas de liquide de refroidissement, qui pour un liquide de circuit de freinage et d'autres détection de seuils de niveau de liquide.

La résistance étant correctement protégée, elle n'est pas en contact direct avec le liquide dont le niveau est à contrôler

Cordialement

Michel

Merci Michel.

Je n'ai pas trouvé de solution, alors tant pis je reste sur un échec, elle partira comme ça, elle ne verra quasi plus la route donc ce n'est pas très gênant.

Une Takata ce n'est pas possible, c'est une belle histoire mais elle est finie, en refaire une ce serait refaire une copie avec toujours en point de comparaison la première.

J- 24 heures

Je me verrai bien faire une takata,mais je l'appellerai autrement

J-20 heures je deviens fou

vroumz6 a écrit:

Je me verrai bien faire une takata,mais je l'appellerai autrement

A l'origine TAKATA c'est le nom de mon ex dr

C'était quoi l'histoire de TAKATA ? Ça m’intéresse parce que j'en avais un (DR) l'an passé et des fois je le regrette ...

je connais pas l'histoire de takata dr mais je sais qu'elle est explosive...

L'histoire de Takata remonte à la fin des années 80, quand bien fumés on sortaient du troquet je sautais sur mon 900 BO comme Zorro saute sur son cheval en m'exclamant "EN AVANT TAKATA".

Et je partais comme un sauvage.

Quelques années plus tard ce surnom de moto est ressurgi pour mon dr pour le bruit de moteur usé qu'il avait.

Et puis j'ai donné ce surnom à mon 750 zx, et c'est resté.

Et voici en exclusivité pour le forum des Z à air l'origine de TAKATA

http://www.ina.fr/pub/telecoms-informatique-audiovisuel/video/PUB3784093127/game-service-telematique.fr.html

Takata je croyais que c'était aussi le 1100 ZX moi...

(je me souviens de cette pub !!)

takata c'est le surnom de toutes mes motos, j'ai toujours en tête "EN AVANT TAKATA", d'ailleurs quand je suis sur le bord de la route à attendre un adversaire, que celui-ci arrive, après une caresse sur le réservoir je dis "en avant Takata on va lui montrer ce qu'on a dans les tripes"

Cinglé? Oui je pense

H-16

H-14 dodo et ce sera H - pas longtemps

H-5

Un Nos pour monocylindre c'est pas cher Je n'ai jamais vu un LC4 avec un Nos

tu n'a pas tout raconté sur le DR,les transfos,etc,çà nous intéresse...
Le NOS sur la katoche çà doit être ....renversant