ralenti z 500

J'ai jamais mis d'additif dans la moto, je la trouve trop vieille pour ça (compatibilité des matériaux comme tu dis).

Mes voiture modernes tournent régulièrement à l'éthanol, donc le diluant, elles sont plus à ça prêt...
Les anciennes, quand ça pétouille, je sors le carbu et je change le filtre a essence (comme la moto).

Attention j ai dose l additif avec minutie et dans 5 litres de carburant soit 3 des a coudre justement pour nettoyer sans décaper au lance flamme

Et j ai quasi vidé le reservoir (par contre effectivement j ai pas remis le plein pour "rincer" je n y avais pas pensé mais c est très juste ! (Joints et diluants ne font pas bon ménage je fais ça ce soir)

Merci des conseils !

Le d'diluant c est du FACOM 10€ je crois attention pour essence et moteur carburateur et 4 tps moto
Parce que y a le même mais pour injecteurs essence, pour injecteur diesel et 2 tps....alors soyez attentifs lors de l achat!  

J'en ai testé quelques uns ,jamais vu de vrais changements,par contre rouler en 4ème sur autoroute çà décrasse,les conduits d'admission de diesel muni de vanne EGR passés au karcher comme les catalyseurs(en sens inverse des fumées) j'ai fait aussi et récupéré un peu de pêche.

Bonsoir à tous!

Dans ma recherche de boite à air j ai trouvé une boîte de z 550 gt d origine est ce que quelqu'un sait si c est compatible avec un z 500 ?

Merci