| | Mon GPZ 1100 B2 |  |
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+28Z500B groopi70 El Mancho mkl67 scual puzzle rsvgaz Michel du 79 sandav camshaft PHIL13 jdr Jeep gisH2 Dimble paulo dulac JMZ1000 bruno du nord vroumz6 kelt Paulo55 etienne57 pointpoint kz56 erak PKRT Savash' loic 32 participants |
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Jeep
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Lun 13 Mar - 19:02 | |
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loic
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Lun 13 Mar - 21:42 | |
| ça faisait un an et demi que je cherchais des manchons de filtre à air pour le B2 sur ebay ect..et pleins vendeurs! j'ai laissé il y a 2 mois une liste de pièces que je recherche sur CMSNL et quand ils les ont ils t'envoient un mail ....  _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/  | |
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loic
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Mar 14 Mar - 21:46 | |
| - PKRT a écrit:
- loic a écrit:
- pour l'huile tu conseille quel grade ?
effectivement faudra que je regarde les joins aussi du répartiteur, car la fourche garde pas la pression de l'air!
du boulot en perspective
j'ai acheté de nouveau joins spy en simple et double lèves chez 123 roulements car je sais plus quel type de spy j'ai monté !
Re ,
Huile 10 W , quantité 275cc à la vidange , 322cc au démontage +/- 4cc
Ces fourches "à air" ne la gardent jamais, pas la peine d'investiguer pour les joints toriques ... 
Il faut des joints double lèvres , d'où la dimensions 38 x 50 x 8/9,5 ; 8 mm est la "longueur" du joint , mais 9,5 parce que la lèvre supérieur dépasse la longueur du joint de 1,5 mm .
Phil  j'ai lu dans la RMT anglaise que la longueur des ressorts est de 532,5 mm et le service limite à 522 mm pour le kz1100B  dans la RMT française c'est pas mentionné  j'ai mesuré mes ressorts et ... ils sont neufs j'ai exactement 532,5 mm sur les 2 ressorts! _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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loic
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Ven 17 Mar - 21:42 | |
| j'ai des nouveaux amortisseurs grâce à Phil son pote Allan m'en a préparé de nouveaux spécialement étudiés pour moi et mon B2 cela va me changer de mes autres YSS mais pas conçu pour le B2 mais le KZ1100
les anciens  les nouveaux les différences sautent aux yeux !! _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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loic
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Sam 18 Mar - 16:03 | |
| _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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Jeep
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Sam 18 Mar - 16:37 | |
| C'est bien tout ça  | |
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loic
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Sam 18 Mar - 17:10 | |
| merci JP!  on voit bien le chrome noir des pots ressortir, j'ai passé de l'huile de coude, du belgom Alu et des boules inox qui rayent pas le chrome, et j'ai fini le polissage au belgom chrome! _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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loic
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Mar 21 Mar - 20:03 | |
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pointpoint
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Mar 21 Mar - 21:09 | |
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loic
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Mer 22 Mar - 19:01 | |
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PKRT
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Sam 25 Mar - 20:39 | |
| Zalut , Oui ils sont bien mieux que les autres .... Tu ne devrais pas être déçu , crois moi . Pour ce qui est du réglage des ressorts , ne compares pas avec les autres , ce ne sont pas du tout les mêmes . Tu disposes ici de 20 mm de compression possible ( grand maxi 25 ) et une détente possible de 10 mm . Au-delà , il faut changer les ressorts , ce qu'Allan te fera si le besoin s'en fait sentir ( et sans supplément je précise .... c'est ça du vrai SAV ...... ) Je tiens aussi à préciser qu'il ne les a pas commander en Hollande , mais les a assemblé lui-même spécialement pour toi , selon les données indiquées ( poids du pilote et de la machine ) et son utilisation ( passager occasionnel ) . Il a ajouté des petites astuces dont il a le secret .... mais chuuuut .... Tu me diras comment ta moto se comporte . Phil | |
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loic
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Sam 25 Mar - 22:02 | |
| des astuces.... moi j'aime bien..  je verrais le week-end prochain pour commencer à remonter le B2 , là pas assez de temps!. mais tout est prêt !  _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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gisH2
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Dim 26 Mar - 12:22 | |
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loic
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Jeu 30 Mar - 16:58 | |
| j'ai reçu cela aujourd'hui pour le B2, mais va aussi pour le Z750 et kz400  ici l'adresse du vendeur pour ceux que cela intéressent http://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2056350.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.TRS0&_nkw=Kawasaks+Z+750+900+1000+S1+S3+Lenkergriffe+Griffset+handlebar+gips+set+like+OEM&_sacat=0 _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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bruno du nord
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Jeu 30 Mar - 20:59 | |
| - loic a écrit:
- j'ai reçu cela aujourd'hui pour le B2, mais va aussi pour le Z750 et kz400
ici l'adresse du vendeur pour ceux que cela intéressent
http://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2056350.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.TRS0&_nkw=Kawasaks+Z+750+900+1000+S1+S3+Lenkergriffe+Griffset+handlebar+gips+set+like+OEM&_sacat=0 se sont des poignées pour 900 z1 les autres pour 900 a4/z1000 a1/a2 650z 750z El1 l2 mais pas pour ton b2 !! attention le géant vert ne va pas trouver ça conforme !! | |
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scual
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Jeu 30 Mar - 22:12 | |
| - bruno du nord a écrit:
- loic a écrit:
- j'ai reçu cela aujourd'hui pour le B2, mais va aussi pour le Z750 et kz400
ici l'adresse du vendeur pour ceux que cela intéressent
http://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2056350.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.TRS0&_nkw=Kawasaks+Z+750+900+1000+S1+S3+Lenkergriffe+Griffset+handlebar+gips+set+like+OEM&_sacat=0
se sont des poignées pour 900 z1 les autres pour 900 a4/z1000 a1/a2 650z 750z El1 l2 mais pas pour ton b2 !!
attention le géant vert ne va pas trouver ça conforme !! bonjour, est ce que se sont les même pour le ST? | |
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PKRT
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Jeu 30 Mar - 22:25 | |
| - bruno du nord a écrit:
- attention le géant vert ne va pas trouver ça conforme !!
Zalut , Ouhh la la Loïc ! ! ! Non non non ce n'est pas le bon modèle ....! Voici ce qu'il y a sur une B-2 : Mais il me semblait que tu avais les bonnes sur ta moto ?  Phil | |
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JMZ1000
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Ven 31 Mar - 3:40 | |
| - scual a écrit:
- est ce que se sont les même pour le ST?
Affirmatif, entre 76 et 80, on les a vu presque sur toutes, si c'est la qualité d'origine c'est d'une durée éternelle mais sur ta photo je crains à première vue que ce soit une refab de piètre fidélité, c'est un emballage Kawa ? Sur ma z1000 ça doit avoir plus de 300 000 bornes de mains sales et de gants en tous genres, aucune trace d'usure, c'est sans doute une des pièces qui est sur la moto depuis sa sortie de chaine !    | |
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loic
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Ven 31 Mar - 10:24 | |
| Celui de ma poignée droite est coupé à son extrémité .. Et ce que j ai acheté ira sans problème . Effectivement c est des refabrications ... J ai regardé le modèle que Phil a mis. Mais le prix n est pas le même la poignée est livrée en entier . Moi je veux juste le caoutchouc de poignée . Même si il est un peu différent, ça passera ...  _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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loic
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Sam 1 Avr - 19:57 | |
| aujourd'hui grosse journée de remontage, pas de difficultés insurmontables!  j'ai d'abord commencé par nouveaux les amortisseurs YSS, et là j'ai été obligé de couper le protège chaine pour éviter les frottements liés au fait que le bas des amortos sont plus larges que les autres! pas grave maintenant c'est très bien! ensuite remontage du filtre a huile et bouchon de vidange. puis j'ai remonté les pots, pas de la tarte , pour ce faire, je les ai remonté un côté part un côté, car tout l'ensemble d'un coup tout seul pas possible! et pour finir la fourche et roue avant et tout ce qui va avec! là aucune difficulté, tout est bien accessible! remplissage avec de l'huile Motul 20w50 minérale (3,7 l ) ! à ce stade content le loic ! et puis au tour de la batterie et essais de l'ensemble des connexions dans le phare!  et pour finir démarrage du B2, et là j'ai du coupé au bout de 1 minute, j'y voyais plus trop de fumée!!   en effet le traitement des pots au Restom et la chauffe des pots c'est le smog assuré dans un garage . je verrais demain pour faire fumer cela dehors lors d'une balade, cela sera l'occasion de regarder que tout est ok! ha si, j'ai changer les joins des pattes de phares avant et rajouté de la chambre à air entre le tube de fourche et la patte, pour éviter l'entrechoquement des tubes et des pattes qui faisaient du bruit sur mauvais revêtement! j'ai aussi comprimé les amortisseurs ar pour avoir plus de tenue et une assiette correcte!           _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/
Dernière édition par loic le Sam 1 Avr - 21:28, édité 2 fois | |
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loic
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Sam 1 Avr - 20:04 | |
| au fait Phil j'ai pas changé la poignée d'accélération car finalement c'est vraiment pas la même au niveau longueur, celle du B2 est plus courte!! de fait je rachèterais celle d'origine comme sur ta photo, voilà tout est rentré dans l'ordre! _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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loic
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Dim 2 Avr - 11:27 | |
| ce matin balade pour essayer le B2 ! avec le traitement restom pour pot, j'ai fumé comme un 2T pendant 10 kilomètres!!! j'ai cru que cela finirait pas!!  pour les suspensions Ar, c'est parfait !!! bon amortissement pas de réactions altérant la tenue de route, cette dernière est parfaite, pour l'avant c'est bien aussi plus de bruit sur mauvais revêtement liés aux pattes de phare! bref essais concluant avec toujours un moteur qui pousse et du couple pour finir catapulté comme un boulet de canon quand tu dépasse 6000 tr/mn! pour moi un régal!   _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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Jeep
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Dim 2 Avr - 13:03 | |
| Moi auusi, j'ai fumé comme un 2temps jusqu'à Vincennes !  | |
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loic
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Ven 7 Avr - 19:20 | |
| - PKRT a écrit:
- bruno du nord a écrit:
- attention le géant vert ne va pas trouver ça conforme !!
Zalut ,
Ouhh la la Loïc ! ! !
Non non non ce n'est pas le bon modèle ....!
Voici ce qu'il y a sur une B-2 :
Mais il me semblait que tu avais les bonnes sur ta moto ?
Phil j'ai commandé chez team Kawasaki les bonnes poignées! _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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scual
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| | Sujet: Re: Mon GPZ 1100 B2 Ven 7 Avr - 21:32 | |
| - loic a écrit:
- j'ai reçu cela aujourd'hui pour le B2, mais va aussi pour le Z750 et kz400
ici l'adresse du vendeur pour ceux que cela intéressent
http://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2056350.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.TRS0&_nkw=Kawasaks+Z+750+900+1000+S1+S3+Lenkergriffe+Griffset+handlebar+gips+set+like+OEM&_sacat=0 finalement si tu ne les monte pas je peux t'en débarrasser  -->envoie moi un mp | |
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