Paultugal - KZ750E > Z400J page 7

B'jour

Si je croyais en la réincarnation, je demanderais au divin, à être chien de salon chez GisH2.
Au passage, ça me permettrais de perdre du poids tout en me prélassant  

A +

Parcouru les 7 pages. Ce post est devenu un débat sur le prix de nos vieilles motos.
Même si je ne pense pas vendre ma moto, aimerai bien avoir une idée de sa valeur. Aucun mérite, je l'ai achetée en très bon état. Elle est connue ici, ou au moins un de ces anciens propriétaires (Erak).
Elle est pratiquement d'origine, juste la fourche qui est une de 1100 GPZ. Je l'ai appris après son achat, en lisant le post d'Erak. https://z750.1fr1.net/t21-750-gpz
La nostalgie a fait que je voulais une Z500 ou une 750 GPZ R1, mes 2 premières motos. A la 1ère ouverture du bon coin, je l'ai vue et achetée. Achetée 2400€, avec vidange, pneus neufs, plaquettes neuves, spy et vidange fourche.

Même si le but est de la garder, j'espère fêter ses 50 ans, le prix vous parait-il justifié?

PascalZX6R a écrit:

Parcouru les 7 pages. Ce post est devenu un débat sur le prix de nos vieilles motos.
Même si le but est de la garder, j'espère fêter ses 50 ans, le prix vous parait-il justifié?

 Je ne connais les prix de ces modèles .......mais ça vaut le prix qu' un amateur met pour acquérir un bien dont il a envie
Si du jour au lendemain , personne ne s'intéresse plus à un modèle (un peu utopique) , ben les prix vont baisser ,baisser ......celui qui vend baissera forcément le prix s'il veut vendre ou il gardera son bien ....
Mais l'envie de posséder pousse parfois les gens à faire des folies financières inconsidérées
et cela provoque une flambée des prix totalement injustifiée pour certains modèles

PascalZX6R a écrit:

Parcouru les 7 pages. Ce post est devenu un débat sur le prix de nos vieilles motos.
Même si je ne pense pas vendre ma moto, aimerai bien avoir une idée de sa valeur. Aucun mérite, je l'ai achetée en très bon état. Elle est connue ici, ou au moins un de ces anciens propriétaires (Erak).
Elle est pratiquement d'origine, juste la fourche qui est une de 1100 GPZ. Je l'ai appris après son achat, en lisant le post d'Erak.

https://z750.1fr1.net/t21-750-gpz

La nostalgie a fait que je voulais une Z500 ou une 750 GPZ R1, mes 2 premières motos. A la 1ère ouverture du bon coin, je l'ai vue et achetée. Achetée 2400€, avec vidange, pneus neufs, plaquettes neuves, spy et vidange fourche.

Même si le but est de la garder, j'espère fêter ses 50 ans, le prix vous parait-il justifié?

j'ai relu avec plaisir la rencontre de Erak et sa GPz 750 R1 un roman qui date de 2006 toujours sympa l'arrivée n'un nouveau membre et d'un nouveau projet, (perso je suis arrivé sur le forum en 2008 ) dix ans déja .

gisH2 a écrit:

JMZ1000 a écrit:

Ouais, lors d'un concours de beauté entre des chiens cadavériques, une moto difforme et le maître hirsute, les juges auraient fort à plancher ...

Y sont secs ?



@Bloobaba : Pour la ST verte, on dirait que les carters sont plaqués or, c'est le flash de l'appareil photo qui donne cet effet avec les néons du garage, regarde ça fait pareil sur le GB AV qui lui est d'origine

@Camshaft : les jantes sont noires d'origine, celle là, je ne sais pas d'où elles viennent

@Gilisasim : celle là elle est dans cet état, le bas moteur que tu as récupéré provient d'une autre sans CG que j'avais récupéré comme donneuse (avec des jantes noires d'origine)

@Bruno : T'inquiète, c'était prévu (du moins dans ma tête )

ah le prix.
perso, j'aimerais trouver un guzzi calif 2. pourquoi? c'est dans ma façon de rouler.
j'ai déja rouler avec.
bref la moto qui devrait me convenir.
bon, c'est rare à la vente est c'est pas donner.
il y a la calif 3, mais perso, trop custom.
donc simple, j'ai un cochon virtuel, et tous les mois, j'y met des euros.
quand j'arriverais à un bon cochon dodu. je pourrais acheter.
en gros pour ma retraite.
bon c'est pas kawa, mais c'est moto

Très bon choix.

Très bonne façon de faire. Le jour où tu vas casser ton e-cochon, pour payer la Guzzi, quel bonheur 😍

bloobaba a écrit:

Très bonne façon de faire. Le jour où tu vas casser ton e-cochon, pour payer la Guzzi, quel bonheur 😍

Oui mais avec un e-cochon, tu risque d'avoir une e-Guzzi (d'ailleurs Guzzi a ajouté Moto devant son nom pour être sûr que l'on fasse bien la différence avec un tracteur   )

Nan, je déconne, un pote en a trouvé une l'année dernière dans les Vosges, Calif II 1983, 53000 bornes pas roulée depuis 11 ans, 1500 roros avec les sacoches.

je suis allé la chercher avec lui



un petit billet de 500 pour changer une bobine HS, rupteurs neufs plus kits étriers, vidange etc et roule

B'jour

Ça m'irait bien comme mobylette coté confort, excepté pour les manœuvres moteur à l’arrêt qui commencent à me faire réfléchir

Cordialement

Michel

franchement, la calif, c'est la moto de l'homme apaisé.
allez du coup, je vais mettre des sous dans le cochon.
franchement; un calif 2 c'est beau.

le TIII californien est le plus beau, freinage intégral!

Pour vous donner des nouvelles,

Impossible de faire la CG, une vente enregistrée en 2014 et une première vente faite en 2004 ! Donc je ne sais qui et combien de propriétaire il y a eu entre temps.

Si elle ne part pas complète en pièce, sont destin est tracé, elle fini a poil avec un poly (ou pas), dans l'idée moto de piste des années 70' avec un peu de street légal.

Et tant pis elle roulera qu’occasionnellement avec une CG barrée

As tu essayé de passer en collection ?

Salut tous le monde, juste un dernier mot pour moi, la moto est vendu au prix d'achat, soit 700€.

Le nouvel acquéreur va la dépouillé, il lui faut un moteur pour remettre en route sa KZ café racer, celle la finira aussi charcuté à priori

Permis courant janvier, je me dirige sur une CB 500 avec les poly du café racer magazine, ça ira très bien pour mon utilisation

Bon tuning à vous les viocs

voilà une histoire qui finie en morceaux!

Gamin va , nous affublé de viocs, parce qu'on tunning pas nos vieilles, ya pu de respect!!

Le CB 500 c'est super comme bécane en plus tu vas voir.


Pour le prix du KZ on est à peu près à ce qu'on avait dit. Et c'est pas si mal.

Reviens nous mettre des photos du CB 500 quand tu l'auras fini

Loic j’avou c’était gratuit

Yes je passerais poser ça ici

C’est le prix que je l’avais payé en toute transparence

Salut tout le monde,

Je reviens à la charge

J'ai eu mon permis cette semaine, j'avais acheté une 600Diversion (au rabais car en panne) car chez poly26 il y a un superbe kit dispo.

Bon entre temps j'ai trouver LE BIJOUX, une sublime K400J, 42cv et le RPP kivabien pour le permis A2.
Je l'ai acheté hier soir et je la récupère ce soir Elle roule bien et tout fonctionne, je n'ai pas tester les haut régime à l'essais.

Voila une petite photo de la belle qui restera d'origine rassurer vous,



Bon pour assouvir mes envie, il y a en accompagnement une deuxième K400J partiellement démonté, si je craque je la boliderais comme mon projet de départ

Superbe état pour cette 400!

Eh bien, elle n'a pas traîné longtemps sur LBC celle là

il lui reste encore le 750 ou tu as tout pris ?

Salut, je n'embarque pas la 750

Voilà, une bonne petite chiotte pour jeune permis, dans son bon jus. Tu te fais la main dessus, pas la peine de modifier quoique ce soit pour l'apprécier. Une fois que tu auras l'autorisation de rouler sur des "gros cubes" tu achètera autre chose et encore autre chose. Mais tu n'oublieras jamais ton z400j de 42 CV et presque 40ans.

Super choix !

Bravo !

Et ça marche pas si mal en plus. On a les essais. 150 assis ou un peu plus, 173 en pointe en étant bien à plat ventre et en cuir... à l'époque !