| | nouvelle ZX 750 A1 |  |
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Paulo55
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| | Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Lun 17 Fév - 23:14 | |
| - loic a écrit:
Quelle peinture as-tu utilisé pour les carbus ? Je devrai repeindre ceux de la Spectre, après passage aux US | |
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loic
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| | Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Mar 18 Fév - 7:28 | |
| Pour les chapeaux il me semble de la PJ1 qu'il me restait..
Actuellement j'en ai plus et c'est difficile d'en trouver, pour expédition en France.
Chez Z1 entreprise il y en a . _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/  | |
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loic
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| | Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Mar 18 Fév - 19:50 | |
| _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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loic
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| | Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Mar 18 Fév - 20:11 | |
| _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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loic
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| | Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Mer 19 Fév - 19:36 | |
| aujourd'hui j'ai reçu mes autocollants  _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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loic
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| | Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Sam 22 Fév - 9:15 | |
| Voilà les deux caches ont retrouvés, leurs aspect d'origine..  _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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bloobaba
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| | Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Sam 22 Fév - 11:32 | |
| C'est des autocollants alu ? | |
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Z500B
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| | Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Sam 22 Fév - 18:08 | |
| après avoir fait tous cela, ce sera surement la plus fiable de tes 4 bécanes. | |
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loic
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| | Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Sam 22 Fév - 21:22 | |
| A part le XS toutes mes motos fonctionnent très bien, mais tu as raison cela sera la moto dont je connais le mieux ses entrailles!   _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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loic
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| | Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Sam 22 Fév - 21:28 | |
| - bloobaba a écrit:
- C'est des autocollants alu ?
non pas rigide mais épais! un bon compromis de par rapport aux emblèmes d'origine! _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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bloobaba
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| | Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Sam 22 Fév - 21:44 | |
| Plastoc? J'avais acheté des macarons sui se colle sur les étriers. Il sont en plastique d'environ 1mm. Ils tiennent bien dans le temps. | |
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loic
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| | Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Sam 22 Fév - 21:55 | |
| aujourd'hui les roulements de roues et cadre ont été retirés, pas de photos j'y ai pas pensé!  j'ai aussi mis un filet rapporté sur la roue arrière sur l'une des vis de 8 mm de fixation du disque! je pense peut-être changer les disques car je les trouve limite faut que je les contrôle au pied a coulisse! si quelqu'un a des liens de disques en promotions j'ai repeins aussi une partie du bas moteur! demain je m'y remets un peu!  _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/
Dernière édition par loic le Dim 23 Fév - 6:35, édité 1 fois | |
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loic
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| | Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Sam 22 Fév - 21:59 | |
| - bloobaba a écrit:
- Plastoc? J'avais acheté des macarons sui se colle sur les étriers. Il sont en plastique d'environ 1mm. Ils tiennent bien dans le temps.
oui c'est ça! je leur est mis une couche de vernis en plus! _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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Z500B
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| | Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Dim 23 Fév - 14:11 | |
| Quand je te vois faire sur le moteur, cela me fait penser que sur le moteur de secours de la Z500, 80% du boulot est fait.
Mais à l'idée de sortir le moteur actuel du cadre (dont la peinture n'a pas super bien vieillis), le courage me manque.
Ce n'est pas pour rien que j'ai investis dans une "neuve".
Mais depuis, je me sers peu de la Z500, je la sors au moins une fois par semaine et elle souffre vraiment de la comparaison avec la Z900RS. Déjà ces vielles motos n'aiment pas ne pas rouler, mais tous ce qui ne va pas me saute au yeux maintenant, et la mécanique est vraiment fatigué.
Un jour, vaudrais que je m'y remette.... | |
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bloobaba
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| | Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Dim 23 Fév - 14:37 | |
| - Z500B a écrit:
- Quand je te vois faire sur le moteur, cela me fait penser que sur le moteur de secours de la Z500, 80% du boulot est fait.
Mais à l'idée de sortir le moteur actuel du cadre (dont la peinture n'a pas super bien vieillis), le courage me manque.
Ce n'est pas pour rien que j'ai investis dans une "neuve".
Mais depuis, je me sers peu de la Z500, je la sors au moins une fois par semaine et elle souffre vraiment de la comparaison avec la Z900RS. Déjà ces vielles motos n'aiment pas ne pas rouler, mais tous ce qui ne va pas me saute au yeux maintenant, et la mécanique est vraiment fatigué.
Un jour, vaudrais que je m'y remette.... Maintenant que tu n'en as plus besoins. Demontes, décapes, restaures, repeinds, remplaces. Un petit sous par ci, un autre par là. Faut pas être pressé. | |
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loic
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| | Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Dim 23 Fév - 15:17 | |
| Ce matin, j'ai rémonté le carter d'huile avec son joins , puis changé l'arbre de changement de vitesse pris sur l'autre moteur pas en forme et la surprise au démontage, l'axe à morcelé, et subit une réparation qui n'a pas tenue, puis j'ai changé tout les joins. De l'autre côté j'ai remis en place l'embrayage, disques neufs huilés , changé le joins, respecté les 30 degrés de l'articulation du mécanisme d'embrayage. J'en ai profité pour mesurer les disques de frein, pour l'avant j'ai 4,60 et 4,61 mm.et pour l'arrière, 5,30 mm Le service limite est 4,50 mm pour l'avant.. Pour l'arrière j'ai pas l'info, car pas écrit sur le disque...          _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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Z500B
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| | Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Dim 23 Fév - 15:36 | |
| Une question: tu n'as pas trop galéré pour le choix des coussinets de vilebrequin et bielles? parceque c'est loin d'être claire (les mesures oui, mais marron, noir ou bleu....) sur les tiens, visblement ils étaient noir, et vu que ce n'était pas trop usé, tu as dues remonter des noirs. @blooba: un petit sous par ci, un petit sous par là: déjà les caisses sont vide et puis je n'ai pas finis d'équiper la nouvelle Z900RS (des par carter, un porte bagage,béquille AR atelier, et dernièrement investi dans le manuel d'atelier kawasaki: rien que lui 178 euros!). Tiens en parlant de coussinets:  c'est le m^me principe que sur la Z. Par contre, le manuel d'atelier de la Z900RS, c'est un bottin téléphonique! une vrai usine à gaz. rien que le schéma électrique.... Mais en parcourant le manuel, j'ai pu voir (et comprendre, bi-cause ingliche) que le pastillage peut se faire moteur sur cadre, comme le dé-culassage (bien que là il faut soutenir le moteur en dessous pour ce second cas, comme tous le haut moteur qui peut être retiré ainsi). j'anticipe bien à l'avance mes repères (quelques années pour digérer le manuel d'atelier) . | |
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loic
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| | Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Dim 23 Fév - 19:04 | |
| pour les coussinets de bielles, tu as une marque sur le coté ou derrière, attention ces marques s'efface si on passe un coup de chiffon dessus! la référence du type de la couleur est bien indiquée dans la RMT . et chez Kawa pièces ils ont cela en stock ! pareil pour les coussinet de vilo, perso j'ai changé juste les coussinets (2)du vilo du mileu, ils étaient a peine marqués, je pouvais ne pas les changer, mais bon dans la foulée....  178 euros la manuel d'atelier du RS900, pas donné ! et chez ETAI il n'est pas sorti ?? Z500B finalement ton bilan pour la Z900RS avec un peu de recul il est comment ? _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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Z500B
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| | Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Dim 23 Fév - 19:48 | |
| le bilan? très bon....mais j'ai quoi comme éléments de comparaisons? Une Z500 et une XL600...Si j'avais déjà conduis un "gros cube" avant peut être. Des bonnes sensations en tous cas.
Pour dire, dans les essais les pneus dunlop montés d'origine sont critiqués: ils mettent longtemps a chauffer....je n'ai jamais autant eu la sensation de coller à la route, m^me sous la pluie.
Mais bon, là c'est du HS par rapport à ton sujet. | |
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loic
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| | Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Lun 24 Fév - 8:20 | |
| Au fait si quelqu'un a l'info sur le disque arrière, c'est du 260 mm mais j'ai pas l'épaisseur limite, pour l'avant c'est écrit dessus mais pas l'arrière.
C'est pas indiqué dans la RMT . _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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PKRT
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| | Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Lun 24 Fév - 8:54 | |
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Zalut ,
- loic a écrit:
- J'en ai profité pour mesurer les disques de frein, pour l'avant j'ai 4,60 et 4,61 mm.et pour l'arrière, 5,30 mm
Le service limite est 4,50 mm pour l'avant..
Pour l'arrière j'ai pas l'info, car pas écrit sur le disque...
Le service limite des disques avant est bien 4,5 mm , donc les tiens sont déjà bien entamés …
L'arrière en revanche c'est la guerre , car la limite est … 6,0 mm ! ! !  Donc à la poubelle le vieux disque !
Ça se trouve facilement sur la toile … 
Phil 
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loic
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| | Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Lun 24 Fév - 9:44 | |
| Merci Phil, je vais donc en acheter des neufs.....  _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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PKRT
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| | Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Lun 24 Fév - 10:22 | |
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C'est préférable …
On parle des freins , et là , on rigole pas ! ! ! 
Fais très attention lors de tes recherches , il y a trois modèle de "GPz 750" ( R-1 , A-1/2/3/ et GPzR )
De plus beaucoup de vendeurs n'indiquent pas les cotes des disques , il y a trois épaisseurs ( 5,5 / 6 / 7 ) bien que du 5,5 conviendrait , et trois diamètres , 260 / 271 / 280 mm donc gaffe à bien choisir les bons modèles , demande au vendeur .
Pas cher , mais quid de la qualité ?
https://www.ebay.fr/itm/Disque-de-Frein-avant-Tsu-KW02FI-pour-Kawasaki-GPZ-500-600-R-750-GTR-1000/352974052032?hash=item522ee49ac0:g:HjkAAOSws65eSc9a
Bonne came ( attention , c'est la paire ! )
https://www.ebay.fr/itm/2-KW02FI-PAIRES-DISQUES-DE-FREIN-AVANT-DX-SX-BRAKING-KAWASAKI-GPZ-UNITRAK-750c/233484405383?hash=item365cc14a87:g:8AMAAOSwuehbN9oe
En france ( bon vendeur )
https://www.ebay.fr/itm/Disque-de-frein-Sifam-Moto-Kawasaki-750-GPZ-Turbo-1984-1987-270X130X5mm-AR-N/352872471715?hash=item5228d69ca3:g:SDIAAOSwhppdBRo0
https://www.ebay.fr/itm/KAWASAKI-GPZ-750-R-1985-1991-PAIRE-DISQUES-FREIN/362893333449?hash=item547e20d3c9:g:CkMAAOSwXqpeK-Hp
Arrière
https://www.ebay.fr/itm/Disque-frein-arriere-compatible-avec-KAWASAKI-GPZ-Unitrak-750-1983-1988/174163399877?hash=item288cf294c5:i:174163399877
Phil
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loic
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| | Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Lun 24 Fév - 10:26 | |
| Super Phil.. _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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| | Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Lun 24 Fév - 13:44 | |
| Sur le moteur qui était sur la moto, en plus des dégâts causés par l'arbre à came, et la culasse, il y avait aussi l'arbre du sélecteur de vitesses, qui était cassé...... Je comprends mieux pourquoi, j'avais en plus une culasse, et un moteur en plus ..  _________________ KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83 l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient. La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi ! Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une. je préfère les mains qui aident que celles qui prient! www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/ | |
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