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Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Dim 11 Oct - 18:29
RE
J'ai connu aussi les cerclage des pneus sur les jantes, GMC et autres berliets, moi aussi j'étais une fois la, quand le pneu en pression son cerclage mal fixé sans doute, à traversé l'atelier de mécanique du père de mon copain, quand on a vu comment il a brisé le tableau où était disposés certains outillage, nous les jeunes, nous avons bien compris que, heureusement qu'il n'y avait personne en face, cela valait toute les recommandations des anciens.
Avec ma tondeuse ou ma remorque, je ne risque pas grand chose à par me coincer un doigt et ça me permet de me dépanner dans la demi journée si le courage me prend, et ce, quelque soit le jour de la semaine.
A +
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loic
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Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Dim 11 Oct - 19:33
gisH2 a écrit:
Michel du 79 a écrit:
B'jour
gisH2 a écrit:
Je ne pense pas que c'est le montage de pneus qui va nous rendre riche
Ca c'est sur, mais quand il n'y a pas de problèmes de sécurité, c'est le plaisir de le faire soi même qui n'a pas de prix, enfin quand on peu encore A +
Mon bon Michel , j'ai passé 4 décennies sur les routes au volant de semi remorque et camion remorque , jusqu'aux années 2000 , je changeais mes roues moi même en cas de crevaison, autant te dire que les remorques déjà vieillissantes à l'époque qui auraient 50 ou 60 ans maintenant ,étaient équipées pour certaines de roues à cerclage !!!!! y fallait taper comme un bourrin sur le cercle avec un gros marteau !!!!et quand le cercle se barrait , t'avais pas intérêt à le prendre dans la gueule ou t'étais défiguré , je te parle pas des écrous de roues à desserrer ou je montais sur une rallonge de 2 mètres en sautant comme un cabri jusqu'au moment ou ça veuille venir , sans compter sortir la roue de secours du panier avec toutes les attaches grippées par le sel de l'hiver , de plus comme on avait des roues jumelées , si c'était l'intérieure crevée , fallait enlever et remettre les 2 !!!!!!! 80 kg mini ,ces saloperies .......Si par malchance , c'était la nuit , l'hiver et qu'il pleuvait tu vois , les histoires de pneus , ça m'a laissé des souvenirs .........et le plaisir de faire soi même , une galère parfois ..... C'est fini tout ça , on a tous recours au pros qui viennent sur place , et on les regarde faire , et des fois , malgrès tout le matos qu'y z'ont dans le fourgon , ben y peinent aussi
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bloobaba
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Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Dim 11 Oct - 20:18
Michel du 79 a écrit:
B'jour
gisH2 a écrit:
Je ne pense pas que c'est le montage de pneus qui va nous rendre riche
Ca c'est sur, mais quand il n'y a pas de problèmes de sécurité, c'est le plaisir de le faire soi même qui n'a pas de prix, enfin quand on peu encore
A +
Moi,je préfère refaire un vilo de triple que de risquer l'amputation avec ses saloperies de gommards.
loic
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Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Dim 11 Oct - 21:50
ça a pris pas mal de posts ces pneus
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bloobaba
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Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Dim 11 Oct - 22:30
Tu vises un record de vues ?
loic
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Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Dim 11 Oct - 23:22
bloobaba a écrit:
Tu vises un record de vues ?
non pas du tout, je dirais même que c'est trop!!
là je vais pas pouvoir avancé sur le ZX pendant au moins 15 jours! obligation familiale alsacienne....
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PKRT
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Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Lun 12 Oct - 9:01
Zalut ,
loic a écrit:
je sais pas au final, car j'ai du aller voir un professionnel avec une machine pour le mettre en place! car j'y suis pas arrivé.
Phil l'avait dit c'était prémonitoire je suis un peu dépité! je pense que la phase gonflage sans leur savon qui rend bien étanche ne m'a pas permis de le claquer, cela fuyait toujours
Je pense qu'il faut parler des choses avant de faire , demander des retours d'expérience , et seulement ensuite se lancer dans l'opération .
Je ne suis pas tout le temps ici , mais tu peux m'appeler .
Comme le disent les zautres , Gis en premier avec les roues de camion , il est très facile de se blesser avec ces pneus , c'est surtout ça qui me dérange . Même avec une machine à pneus on risque gros si on ne fait attention
Bon , tu as appris quelque chose et nous en avons parlé , c'est bénéfique pour tout le monde .
Très bien ton maitre cylindre , où l'as-tu trouvé ?
Phil
loic
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Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Lun 12 Oct - 11:48
Zalut Phil , cela m'aura servi d'expérience avec des tubeless ! en 79 avec le K81, j'avais une chambre donc son remontage n'avait pas posé de problème, je suis parti avec cette idée là
pour le maitre cylindre trouvé sur ebay en espagne
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loic
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Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Ven 23 Oct - 18:41
bon je m'y remets demain un peu ! je vais remonter la fourche et roue avant, ce sera déjà ça
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vroumz6
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Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Sam 24 Oct - 12:11
Ne rentre pas trop tard!
loic
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Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Sam 24 Oct - 20:57
Pas mal de remontage ce matin. Pour la roue avant pas de soucis, mais au remontage de l' étrier gauche, là problème, la roue touche l' étrier, 2/3 mm de trop...déjà le coulissement de ce dernier bloque. Et la plaquette coté piston, est très dure à mettre en place, je pense que cet étrier à morfler, la platine est vrillé , c'est sur, car j'ai tout bien remonté..va falloir que je me mette en quête d'un autre.....si quelqu'un a ça en bon état de fonctionnement je suis preneur.. De fait je suis passé à autre chose, montage de la chaine et rivetage de cette dernière, pas facile, mais je m'en suis bien sorti, Le système escargot, pour tendre la chaine, je suis pas fan J'en ai profité pour placer le dosseret arrière et barre de maintient. J'ai mis aussi le maitre cylindre neuf. Voilà pour ce jour...
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bloobaba
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Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Dim 25 Oct - 0:02
Ben ça alors, bizarre le truc de l'étrier
gisH2
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Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Dim 25 Oct - 7:30
C'est bizarre , on a des surprises parfois aussi en montant des étriers non d'origine genre brembo ,ou il faut déporter légèrement les disques , et là c'est au 1/10 de mm près entre les disques et fourreaux ,ce n'est pas toujours parfaitement centré et symétrique , j'ai vu ça sur une H2 , il faut parfois faire un léger plat sur le fourreau pour que ça passe ...... Tu es bien sur d'avoir les bons supports d'origine Et avant démontage , est ce que ça passait as tu changé des piéces un disque plus ou moins déporté qu'à l'origine peut poser problème Parce que tordre une platine d'étrier c'est pas courant , y faut gameller ou taper sérieusement , et ça laisse d'autres traces
loic
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Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Dim 25 Oct - 7:41
bloobaba a écrit:
Ben ça alors, bizarre le truc de l'étrier
oui d'autant qu'au début quand il était monté cela frottait pas!
j'en ai racheté un d'occase, je verrais bien, mais c'est chiant !
soit la platine est vrillée,(probable car son coulissement est dur) mais quand même! et on peut pas se tromper dans le montage, et c'est bien le gauche (des fois qu'il y aurait eu inversion des platines) même pas car tout a un sens..
ou alors les ancrages du fourreau de fourche
je trouverais une soluce, mais cela retarde encore sa fin...
l'étrier droit lui est parfait!
et cela ne viens absolument pas des disques
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Michel du 79
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Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Dim 25 Oct - 8:02
B'jour
"En ben" elle se fait mériter celle la.
Il n'y a pas de problèmes, sauf des solutions à trouver
A +
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bloobaba
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Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Dim 25 Oct - 8:31
Bon, ton étrier il n'est pas en pression là, on voit un jour pas possible entre lui et la plaquette côté roue L'étrier va se déplacer vers l'extérieur sous l'effet de la sortie du piston. Là, on a (ou plutôt j'ai) l'impression qu'il est grand ouvert. Si c'est le cas, normal que ça touche. En sortant, le piston appui sur sa plaquette et l'étrier se déplace vers l'extérieur. En déplaçant l'étrier vers toi, il doit venir appuyer sur la plaquette côté roue et donc dégager le passage de celle ci. Si il y a un dur qui empêche le coulissement, c'est pas bon.
loic
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Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Dim 25 Oct - 8:45
merde ,tu as raison, son coulissement semble complètement déporté! j'aurais du mieux comprendre le système, mais à la lampe petz cela m'a soûlé! d'autant que à ce moment j'étais déjà énervé par le fait d'avoir oublier les clés du parking à Paris et j'ai du y retourner! la suite l'erreur de réflexion sur le fait! merci Pascal pour la soluce explicative j'en avais bien besoin, cela m'apprendra a m'énerver sans réfléchir
déjà qu'il était dur à monter , son coulissement bloquait, le pire c'est que j'y ai pensé aussi mais je me suis persuadé qu' à ce niveau il ne bougeait pas, et que c'était juste la plaquette du piston d'étrier qui naviguait sans entraîner le reste, mais non !
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Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Dim 25 Oct - 8:58
en revisionnant la 2 ème vidéo je vois bien ou est mon erreur le déport du coulissement est carrément sorti, la plaquette absolument pas en butée !!
faut que je comprenne pourquoi le coulissement n'est pas parfait...
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bruno du nord
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Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Dim 25 Oct - 10:51
C'est pas facile de travailler dans ces condition en plus quand on s'énerve rien ne va plus ..
si ton piston de frein ne se déplace pas facilement il faut sortir le piston et reprendre le montage
bloobaba
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Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Dim 25 Oct - 11:31
Oui, c'est pas facile des conditions pareilles pour faire ça. C'est tout à ton honneur de sortir une meule avec cette qualité de resto à la lampe frontale. Passes un coup de toile puis paille de fer sur les bazars du support où coulisse l'étrier. C'est ajusté glissant sans trop de jeu. As tu peint cette partie ? Bref. Quand on a la tête dans le guidon, on ne se rend pas toujours compte de ce qui paraît évident pour le spectateur que je suis. C'est pour ça qu'ils y en a qui bossent et d'autres qui contrôlent le boulot
loic
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Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Dim 25 Oct - 13:15
bloobaba a écrit:
Oui, c'est pas facile des conditions pareilles pour faire ça. C'est tout à ton honneur de sortir une meule avec cette qualité de resto à la lampe frontale. Passes un coup de toile puis paille de fer sur les bazars du support où coulisse l'étrier. C'est ajusté glissant sans trop de jeu. As tu peint cette partie ? Bref. Quand on a la tête dans le guidon, on ne se rend pas toujours compte de ce qui paraît évident pour le spectateur que je suis. C'est pour ça qu'ils y en a qui bossent et d'autres qui contrôlent le boulot
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Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Dim 25 Oct - 13:24
je suis soulagé de ce problème résolu.
je verrais demain j'ai le temps de remonter cela !
pour le coulissement je vais faire comme dit pascal "un coup de toile puis paille de fer sur les bazars du support où coulisse l'étrier" et roule ma poule !
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Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Dim 25 Oct - 14:39
pour passer a autre chose, le seul regret que j'ai c'est d'avoir pas pu gardé l'autocollant "UNITRAK" sur le dosseret arrière, car trop de bulles et de plis et on a pris la décision de le retirer! si je le refait un jour je le poserais avec beaucoup d'eau savonneuse! je pourrais en acheter un autre mais il ne se vends que complet avec les autres décos 90 euros!
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Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Dim 25 Oct - 15:14
vous avez remarqué que j'avais retiré l'ancien ressort de la béquille centrale, mais j'ai pas pu remettre le neuf, trop dur, ma technique faire levier avec un gros tournevis sur le crochet du ressort en appuis sur l'ergot de la béquille, en général j'y arrive mais là impossible manque quelques mm pour accrocher l'ergot de la centrale !
une autre astuce ?
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Paulo55
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Sujet: Re: nouvelle ZX 750 A1 Dim 25 Oct - 16:09
Si tu la monte (la béquille) avant de remettre les pots, elle va remonter plus haut en arrière vu qu'il n'y aura pas de butée et là tu pourras mettre le ressort finger in the noise.
Mais ça implique de caler la bécane sur un cric hydraulique pour pouvoir mouvoir la béquille
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tu vois , les histoires de pneus , ça m'a laissé des souvenirs .........et le plaisir de faire soi même , une galère parfois .....
car j'y suis pas arrivé.
cela m'aura servi d'expérience avec des tubeless ! en 79 avec le K81, j'avais une chambre donc son remontage n'avait pas posé de problème, je suis parti avec cette idée là 
C'est bizarre , on a des surprises parfois aussi en montant des étriers non d'origine genre brembo ,ou il faut déporter légèrement les disques , et là c'est au 1/10 de mm près entre les disques et fourreaux ,ce n'est pas toujours parfaitement centré et symétrique , j'ai vu ça sur une H2 , il faut parfois faire un léger plat sur le fourreau pour que ça passe ......
Et avant démontage , est ce que ça passait 
