Bonne pioche

Aujourd'hui, Elec

Tout est prêt à recevoir l'élec



Remontage des éléments sur le bac à batterie et mise en place dans le cadre (il ne rentre que dans un sens   )













Le relais de démarreur





Faut rien oublier car une fois en place, on ne peut rien monter sans le ressortir

Tant que je suis dans le coin, j'ai bouché l'emplacement du câble antivol avec de la graisse et le bouchon d'origine, pour éviter que l'eau ne pénêtre et fasse rouiller le cadre par l'intérieur au niveau de la béquille latérale (sujet vu sur un autre forum, un cadre a cassé suite à cette corrosion)





Les pipes d'admission pendant que j'y suis



et mise en place du faisceau principal. Avant, il faut mettre en place la boîte à air et faire passer le faisceau de chaque côté



Tout trouve sa place nickel









Il me reste à faire le toron de l'alternateur (j'attendais la mise en place de l'ensemble pour couper les câbles à la bonne longueur)



Ça approche, ça approche

bravo Paulo! avec le ZX j'en suis un peu là! c'est sur elle sera prête avant !

Qu'est ce que c'est que ce repérage de phase.
Le rouge, le noir, d'accord, mais le scotch bleu, c'est pour le neutre ?
Kssss, à peine retraité et il à déjà tout oublié

bloobaba a écrit:

Qu'est ce que c'est que ce repérage de phase.

En fait, j'ai voulu conserver le sens du champ tournant de l'alternateur triphasé même si ça n'a aucune espèce d'importance  

On ne se refait pas  

bloobaba a écrit:

Le rouge, le noir, d'accord, mais le scotch bleu, c'est pour le neutre ?

C'est un couplage étoile sans neutre.    J'aurais pu utiliser du vert/jaune pour te faire croire que c'était la terre  

bloobaba a écrit:

Kssss, à peine retraité et il à déjà tout oublié

Je ne suis pas encore en retraite   , pour l'instant, j'écluse mes récup, RTT et congés, sinon la mémoire ça va encore à peu près

loic a écrit:

bravo Paulo! avec le ZX j'en suis un peu là!  c'est sur elle sera prête avant !

En gros, il me reste les freins, le tableau de bord / guidon - cocottes, les roues et les pots et feu

Début de semaine prochaine, elle devrait péter

Tu n'as plus de scotch marron ? Tu veux que je t'en envoie?  

bloobaba a écrit:

Tu n'as plus de scotch marron ? Tu veux que je t'en envoie?  

Merci, mais je devrais m'en sortir

Tu vois quand tu veux

Du super boulot mon Paulo

tes câbles jaunes de l'alternateur ont l'air cuit ,tu les as pas encore changé ?

j'ai jamais repéré les fils d'un couplage en étoile et ça fonctionne toujours ....

B'jour

bruno du nord a écrit:

Du super boulot mon Paulo

j'ai jamais repéré les fils d'un couplage en étoile et ça fonctionne toujours ....

T'inquiètes pas, les électrons savent trouver le bon chemin. tant qu'il n'y a pas de moteur triphasé derrière l'alternateur, ça ne génère aucun problème, tu branches comme ça te convient le mieux.

A +

Michel du 79 a écrit:

B'jour

bruno du nord a écrit:

Du super boulot mon Paulo

j'ai jamais repéré les fils d'un couplage en étoile et ça fonctionne toujours ....

T'inquiètes pas, les électrons savent trouver le bon chemin.    tant qu'il n'y a pas de moteur triphasé derrière l'alternateur, ça ne génère aucun problème, tu branches comme ça te convient le mieux.

A +

j'suis pas genre de gars à me laisser em...... par des électrons ni par quoi que se soit d'autre

B'jour

Tu as bien raison, il y a du reste assez de gens qui cherchent à les dompter, il faut leur laisser

A +

bruno du nord a écrit:

tes câbles jaunes de l'alternateur ont l'air cuit ,tu les as pas encore changé ?

j'ai jamais repéré les fils d'un couplage en étoile et ça fonctionne toujours ....

C'est ce que je disais, j'attendais de présenter l'enfant à sa mère pour prendre les mesures exactes des fils, c'est le boulot du jour

Quant au repérage du champ tournant, sur un véhicule, ça n'a aucune espèce d'importance vu que derrière, on redresse en continu, y a rien qui fonctionne en alternatif, donc l'ordre des phases, on s'en tamponne royalement.

bloobaba a écrit:

Qu'est ce que c'est que ce repérage de phase.
Le rouge, le noir, d'accord, mais le scotch bleu, c'est pour le neutre ?
Kssss, à peine retraité et il à déjà tout oublié

T'as quand même réussi à bien faire causer avec ta remarque sur le scotch bleu

Paulo55 a écrit:

bloobaba a écrit:

Qu'est ce que c'est que ce repérage de phase.
Le rouge, le noir, d'accord, mais le scotch bleu, c'est pour le neutre ?
Kssss, à peine retraité et il à déjà tout oublié

T'as quand même réussi à bien faire causer avec ta remarque sur le scotch bleu

C'est fini de causer ? Retourne au boulot, nous on attend de voir le résultat, allez zou et plus vite que çà!!!

Paulo55 a écrit:

bloobaba a écrit:

Qu'est ce que c'est que ce repérage de phase.
Le rouge, le noir, d'accord, mais le scotch bleu, c'est pour le neutre ?
Kssss, à peine retraité et il à déjà tout oublié

T'as quand même réussi à bien faire causer avec ta remarque sur le scotch bleu

Tu as vu

Comment remplir une page de forum avec un sujet qui n'a pas lieu d'être, puisque on s'en fout, de la couleur du scotch.

 Moi j'ai rien dit , m'en fout de la couleur du scotch en rouleau

C'est au scotch en bouteille que j'm' intéresse

gisH2 a écrit:

 Moi j'ai rien dit , m'en fout de la couleur du scotch en rouleau

C'est au scotch en bouteille que j'm' intéresse

Quelques news.

J'ai été pas mal occupé par ailleurs ces temps-ci et pas par une blonde (ma fille est revenue s'installer à la maison pour quelques mois, y a fallu trouver de la place pour quelques meubles et cartons, mais l'atelier, ça a été non-négociable   ) et pis encore un petit séjour chez les blouses blanches.

Alors, j'ai remonté bobines, AP et fils HT neufs et réfection de la tresse de masse de la batterie (et vérification de la continuité en divers points du cadre, du moteur et des noir/jaune dans les connecteurs, avec toute cette peinture !) ainsi que de l'alternateur :











Sérieux décapage et soudure

















Un petit coup de taraud dans les filetage, ça ne mange pas de pain, et hop













Montage à blanc pour tout vérifier, puis joint, Loctite et visserie neuve





Et là, Damned, Enfer et damnation : une vis ne rentre pas et pour cause, on ne l'avait pas vu au démontage/peinture, une vis est cassée dans le fond du filetage et les premiers filets sont niqués      

Et bien sûr, conformément à la loi de l'emmerdement maximum, la plus facile d'accès, celle du dessous    . Il faut tout sortir (rotor et roue libre) pour pouvoir percer et tarauder, le mandrin de la perceuse ne passe pas  :grrr: .



J'ai bataillé 3 heures avec le rotor qui n'a jamais été démonté depuis 38 ans, tout ça avec le moteur remis à neuf, le but étant bien sûr de ne rien endommager, donc on ne sort pas le burin  





J'en ai profité sur les conseils éclairés de Bruno, pour vérifier les galets, goupilles et ressorts de la roue libre (nickel) ainsi que le serrage des 3 vis hexagonales (OK)



Je vous passe les détails des perçages successifs à l'aide d'un pion de centrage d'un palier d'AC de Z650 (c'est les mêmes    ) à 3, 4, 5 puis du taraudage, mais bon, j'ai pu récupérer une partie du taraudage, environ la moitié des filets. Serrage avec des oeufs, ça va, mais à noter si je dois redémonter un jour















ça m'a fait perdre 3 jours sur mon timing, cette affaire, mais comme disait mon pote Marcel Confusius : " Une petite impatience ruine un grand projet"

Allez, bientôt le grand jour !

 Salut mon Paulo , pourquoi n'as tu pas mis un filet rapporté tout de suite pendant qui'il y avait l'accès facile

tu as bien travaillé Paulo! c'est pas de la tarte tout ça!

gisH2 a écrit:

 Salut mon Paulo , pourquoi n'as tu pas mis un filet rapporté tout de suite pendant qui'il y avait l'accès facile

j'avais pas sous la main, va falloir que je m'équipe (depuis le temps que je le dis !)

Arrête, tu es plein de filets rapportés, et c'est rien que pour mater les infirmières
Faudrait quand même y aller doucement, faut pas abuser non plus

vroumz6 a écrit:

Arrête, tu es plein de filets rapportés, et c'est rien que pour mater les infirmières
Faudrait quand même y aller doucement, faut pas abuser non plus

Faut avouer qu'il ne manque pas de ressorts notre Paulo