Restauration GPZ 550

Avec celui du porte couronne cela fait 5 roulements.
Les 4 premiers : nickel...et je foire le dernier en voulant aller trop vite.
Je n'ai pas chauffer assez longtemps et je n'ai pas pu mettre le roulement à sa place. Du coup re-démontage et achat d'un nouveau roulement Restauration GPZ 550 - Page 2 306281

Quand on confonds vitesse et précipitation.....on ferme sa gu.... et on recommence.

C'est quand même bien pratique ces extracteurs de roulement.

Un petit coup de peinture sur le porte couronne, de nouveaux joints cache-poussière

Une petite couronne qui va bien et voilà le résultat

Bah, normalement, ça rentre a froid, avec un peu de gras. Il n'y a pas beaucoup de serrage sur le porte couronne.
Bon, moi, j'ai ça.

Ça change la vie, parfois.

l'alu brille de mille feux! Restauration GPZ 550 - Page 2 956406

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KZ400 D4 77/ Z750E1 80 / xs750se 79 /GPZ1100 B2 82 /ZX750 A1 83
l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

Restauration GPZ 550 - Page 2 Th_IMG_4715

Restauration GPZ 550 - Page 2 Th_IMG_4715

Demain matin, c'est balles neuves avec de beaux BT46, il faut dire que les A48 avaient fait beaucoup plus que leur temps.
J'ai aussi installé mes durites de freins

c'est beau Restauration GPZ 550 - Page 2 611316

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l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

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Et ben, les bords de jante sont polis miroir Cool

Je trouve les durites avant un peu trop courtes.
Une fois la moto en appui sur ses suspensions, ça ira mieux scratch

Bon j'ai encore quelques pièces pour m'occuper ce weekend Restauration GPZ 550 - Page 2 509956

J'ai trouvé par hasard ce petit autocollant sur ebay.
Le petit détail qui tue...mais que personne ne verra

Ça paraît tendu en effet. Restauration GPZ 550 - Page 2 77893

Si un jour je me décide à repeindre les etriers de freins et les fourreaux de fourche, savez vous si on trouve des repliques des autocollants et où ?

bloobaba a écrit:: Ça paraît tendu en effet.

Oui je suis d'accord. Et pourtant C'est un jeu de durites probrake acheté en selectionnant le modèle de moto.
Je n'ai donc même pas eu à mesurer les longueurs....
A verifier quand la moto reposera sur ses roues mais je n'aime pas trop ça

bloobaba a écrit:: Bah, normalement, ça rentre a froid, avec un peu de gras. Il n'y a pas beaucoup de serrage sur le porte couronne.
Bon, moi, j'ai ça.

Ça change la vie, parfois.

Ce n'est pas le roulement du porte couronne que j'ai foiré car celui-ci rentre très facilement en effet mais c'est l'un des roulements de roues.
En effet avec du matériel comme le tien on est beaucoup plus serein Restauration GPZ 550 - Page 2 956406

Christophe a écrit:

bloobaba a écrit:: Ça paraît tendu en effet.

Oui je suis d'accord. Et pourtant C'est un jeu de durites probrake acheté en selectionnant le modèle de moto.
Je n'ai donc même pas eu à mesurer les longueurs....
A verifier quand la moto reposera sur ses roues mais je n'aime pas trop ça

Idem sur la mienne avec des durites probrake, je leur avais signalé à l'époque que quelques cm de plus seraient mieux.
D'ailleurs le 1er kit recu de leur part, la durite arrière était trop courte de 5 ou 6cm.

Cela ne "tend" que sur la béquille centrale, mais ca fait chier tout de même.

Christophe a écrit:

bloobaba a écrit:: Bah, normalement, ça rentre a froid, avec un peu de gras. Il n'y a pas beaucoup de serrage sur le porte couronne.
Bon, moi, j'ai ça.

Ça change la vie, parfois.

Ce n'est pas le roulement du porte couronne que j'ai foiré car celui-ci rentre très facilement en effet mais c'est l'un des roulements de roues.
En effet avec du matériel comme le tien on est beaucoup plus serein Restauration GPZ 550 - Page 2 956406

Oui, cependant, faut faire gaffe avec car ça pousse fort.
Bon une roue ne rentre pasdans le bazar

Bonjour à tous,
J'ai récupéré hier mes jantes chaussées de beaux BT46🤩

Merci Christophe pour les photos en situation des BT 46.
Ils ont l’air sympa et ça confirme mon intention de chausser (le moment venu ...) ma 650 avec ce modèle de pneu. Restauration GPZ 550 - Page 2 987174

oui ils remplaceront efficacement les BT45 Wink

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l'expérience est une lumière qui éclaire la main de celui qui la tient.
La théorie, c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne… et personne ne sait pourquoi !
Nous avons deux vies. La seconde commence à l'instant où l'on s'aperçoit que nous n’en avons qu’une.
je préfère les mains qui aident que celles qui prient!
www.kz400.com / http://kawasaki-kz400.blog4ever.com/

Restauration GPZ 550 - Page 2 Th_IMG_4715

Christophe a écrit:: Si un jour je me décide à repeindre les etriers de freins et les fourreaux de fourche, savez vous si on trouve des repliques des autocollants et où ?

Pour les autocollants :

https://www.ebay.fr/str/classicmotorcycledecals2/KAWASAKI-DECALS/_i.html?_storecat=2340500017

Pour les durites, chez Probrakes, j'ai eu le même cas avec ma 650 SR (Custom), durites trop tendues il manquait 2 cm , je les ai renvoyées photos à l'appui, ils me les ont refait gratos

Paulo55 a écrit:

Christophe a écrit:: Si un jour je me décide à repeindre les etriers de freins et les fourreaux de fourche, savez vous si on trouve des repliques des autocollants et où ?

Pour les autocollants :

https://www.ebay.fr/str/classicmotorcycledecals2/KAWASAKI-DECALS/_i.html?_storecat=2340500017

Pour les durites, chez Probrakes, j'ai eu le même cas avec ma 650 SR (Custom), durites trop tendues il manquait 2 cm , je les ai renvoyées photos à l'appui, ils me les ont refait gratos

Génial ! Merci Paulo ! Restauration GPZ 550 - Page 2 956406

Pour les durites je les ai commandé il y a déjà 2 mois je pense...Pas certain qu'il accepte de me les rependre. J'essaie toutefois.
A bientôt.

Pareil pour moi, il s'est passé au moins 1 mois 1/2 avant que je me décide à les monter et que je me rende compte du problème

N'hésite pas à leur joindre des photos dans le mail

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