Restauration GPZ 550

Christophe a écrit:

Pas de bobos au moins ?

Non, on a le cuir solide

Un Genou douloureux pour Paulo, une bulle et des plastoc explosés pour la Jeanine, et un sélecteur de fortune pour faire les 750 bornes jusque a s'baraque.
Des bricoles.

Bon, je me suis vautré comme une grosse daube dans une épingle et l'autre zouave m'a suivi du regard.

un grand classique...la moto va là où tu regardes...on l'a pourtant repété 100 fois !
Quand tout cela fini bien ces histoires animent les soirées pendant de longues années 🤪🤩

Olivier95 a écrit:

Vu que c’est la St Valentin, c’est l’histoire d’une rencontre entre une 900 GPZ et une 1000 ST ....... Le forum mène à tout, on en a même vu embrasser vigoureusement une vitre !!!  

Mais la vitre a resisté...

Petite balade dans le haut jura il y a 4 ans....
La route avait été totalement engravillonée mais le point de freinage ...la signalisation n'avait pas été placée suffisament en amont d'où ce petit écart de trajectoire de l'un d'entre nous....sans bobos ni même de dégat matériel !

T’es sur que c’était pas en Ardèche ????

Olivier95 a écrit:

... Le forum mène à tout, on en a même vu embrasser vigoureusement une vitre !!!  

camshaft a écrit:

Mais la vitre a resisté... lol!

Non non...pourquoi? 🤨

Christophe a écrit:

Non non...pourquoi? 🤨

Parce que c’est aussi une spécialité Ardéchoise, en plus de la châtaigne bien sur, le gravillon sur les routes sans signalisation

Ou dans les Vosges au WE7 en 2014 ? Mais là, y avait pas de gravillons

2 autres là, World Exit du Vercors

Quelle idée aussi d'aller rouler sur la bande d'arrêt d'urgence

Encore un virage mémorable au WE7, mais là, y'avait une barrière de sécurité en bois, heureusement.






ça commence à faire un peu "ancien combattant" toutes ces photos

Ah oui, je connais. J'ai déjà emprunté cette route qui mène à lauberge du Hohneck. Puis ensuite, nous sommes descendus direction la station bresse-honeck faire de la luge (la Schlucht était fermé). Et ensuite le tour du lac de la lande. Il faisait à peu près le même temps que sur la photo, au mois d'août .

Le roi du sélecteur nous a fait un triple salto arrière sans les dents dans ce virage

Paulo55 a écrit:

Le roi du sélecteur nous a fait un triple salto arrière sans les dents dans ce virage

J'en ai entendu parlé. C'est pas raisonnable

bloobaba a écrit:

Paulo55 a écrit:

Le roi du sélecteur nous a fait un triple salto arrière sans les dents dans ce virage

J'en ai entendu parlé. C'est pas raisonnable

De mon côté je ne vous cache pas que j'ai un peu de mal à visualiser...🧐

Bonjour à Tous,

Un petit retour sur ma première grande sortie avec le GPZ 550 depuis sa restauration.
Le week-end choisit n'était certe pas le meilleur au niveau de la météo.
Un froid de canard, un vent de folie, un peu de neige mais nous avons tout de même roulé les 2 jours.
Nous étions en chambre d'hotes du côté de Montélimar. Nous avons réalisé env 500 km entrecoupés de pauses et de boissons chaudes
au programme : Les gorges de l'Ardèche qui pour info ont été resurfacées...un vrai billard. Que du bonheur. Un deuxième petit tour du côté de Rosans, Die,... De belles routes et des paysages enneigés. Top !

Le 550 H2 a très bien marché.
le rodage a été peaufiné au fil de skilomètres et jusqu'à 8000-9000 Tr/min. Il envoie bien ce moulbif. Certe un peu creux sous 4000/4500 tr/min. il faut donc s'astreindre à rentrer dans les virages avec le bon rapport sous peine de rester scotcher en sortie mais cela fait parti du plaisir de ces petits moteurs.
Le chassis souffre d'un amortisseur un peu faiblard et d'une fourche très très fatiguée.
Dans les gorges de l'Ardèche et avec un bitume tout beau tout neuf on peut s'amuser un peu tout de même mais dans les decentes de col avec de surcroit des bosses, la fourche talonnait sans arrêt ! ça calme les ardeurs !
Des pièces toutes neuves arrivent bientôt à la maison

Sinon, elle est très saine de chassis. Une fois bien suspendue, on doit pouvoir vraiment attaquer à son guidon. C'est léger, vif et elle met en confiance.
Elle n'a pas consommé d'huile.
Elle démarre du premier coup malgré les nuits passées dehors et ce froid de canard !

Un petit soucis a signalé. Mon compteur de vitesse s'est mis à faire un boucan de dingue. genre bruit de ventilateur grippé. J'ai débranché le cable pour préserver mes oreilles. Je dois regarder cela.
Quelqu'un a déja connu ce soucis ?

Voili voilou !
Prochaine grande sortie, la world exit de Sept !!!
Vivement Septembre !

Tu as l'air content de ta sortie !!

Pour le compteur, un bon coup de WD 40 dans un premier temps et si le bruit persiste démontage et graissage de l'axe de la cloche (ça arrive parfois, sinon Bruno est expert dans ces interventions).

Christophe a écrit:

Un petit soucis a signalé. Mon compteur de vitesse s'est mis à faire un boucan de dingue. genre bruit de ventilateur grippé. J'ai débranché le cable pour préserver mes oreilles. Je dois regarder cela.    
Quelqu'un a déja connu ce soucis ?

Salut Christophe.

Regarde par là : https://z750.1fr1.net/t5214-engrenages-compteur-vitesse

@+

Merci Tomcat67 !

J'espère que le diagnostic sera plus favorable dans mon cas !
Je démonte cela ce week-end...sinon je partirai à la recherche d'un compteur.

Salut à tous,
J'ai reçu en fin de matinée un petit truc venant de l'est français..( nan, je rigole...) et cela fait bien plaisir 🤩

Encore Merci Phil!

J'étais affairé ce matin à trouver l'origine de ce bruit infernal qui est venu perturber la fin de mon week-end moto entre potos.
L'origine du bruit semble bien se situer à l'intérieur du compteur.🤨
Le démontage révèle que certaines pièces jadis en métal ont été remplacées par des pièces en plastique
Rien de catastrophique mais effectivement une des vis sans fin est légèrement marquée.
Un petit dépoussiérage et une goutte de WD40 ne suffisent pas à le faire disparaître.
Tout l'ensemble est serti et je ne vois pas quoi faire sur ces pièces en plastique de toute façon

Sur celui du B2 j'ai mis un peu de graisse légère du moins juste un film sur les engrenages et aussi son câble !